प्रकार र कार प्लेटफर्मको विवरण
सामग्रीहरू
अटोमोटिव बजार निरन्तर परिवर्तन भइरहेको छ। निर्माताहरूले हालको चलनहरूको साथ राख्नु पर्छ: नयाँ मोडलहरू विकास गर्नुहोस्, धेरै र छिटो उत्पादन गर्दछ। यस पृष्ठभूमिमा, मोटर वाहन प्लेटफार्महरू देखा पर्यो। धेरै ड्राइभरहरूले सोचेका हुँदैनन् कि समान प्लेटफर्म पूर्ण रूपमा बिभिन्न ब्रान्डको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ।
कार प्लेटफर्म के हो
मूलतः, एक प्लेटफर्म एक आधार वा आधार हो जसमा दर्जनौं अन्य कारहरु उत्पादन गर्न सकिन्छ। र यो एक ब्रान्ड हुनु पर्दैन। उदाहरण को लागी, माज्दा 1, भोल्वो c3, फोर्ड फोकस र अन्य जस्तै मोडेलहरु फोर्ड C30 प्लेटफर्म मा उत्पादन गरीन्छ। यो भविष्यको अटो प्लेटफर्म कस्तो हुनेछ ठ्याक्कै निर्धारण गर्न असम्भव छ। व्यक्तिगत संरचनात्मक तत्वहरु निर्माता आफैं द्वारा निर्धारित गरीन्छ, तर आधार अझै पनी त्यहाँ छ।
यसले तपाईंलाई उत्पादनलाई एकीकृत गर्न अनुमति दिन्छ, जसले नयाँ मोडेलको विकासको लागि पैसा र समयको बचत गर्दछ। तपाइँ सोच्न सक्नुहुन्छ कि एउटै मञ्चमा कारहरू एक अर्कासँग बिल्कुल फरक छैनन्, तर यो त्यस्तो छैन। तिनीहरू बाह्य डिजाइन, आन्तरिक ट्रिम, सिटको आकार, स्टीयरिंग व्हील, कम्पोनेन्ट्सको गुणस्तरमा फरक हुन सक्छ, तर आधारभूत आधार समान वा लगभग समान हुनेछ।
यो साधारण आधारमा सामान्यतया निम्न तत्वहरू समावेश गर्दछ:
- तल आधार (असर भाग);
- चेसिस (स्टीयरिंग, निलम्बन, ब्रेकिंग प्रणाली);
- व्हीलबेस (धुरा बीचको दूरी);
- प्रसारण को लेआउट, इन्जिन र अन्य मुख्य तत्वहरू।
बिटको इतिहास
अटोमोटिभ उत्पादनको एकीकरण वर्तमान चरणमा भएको थिएन, जस्तो देखिन्छ। यसको विकासको सुरूमा, फ्रेम एक अटोमोबाइल प्लेटफर्म मानिन्थ्यो, स्थापना गरिएको इञ्जिन, सस्पेंशन र अन्य तत्वहरूको साथ। यी सार्वभौमिक "बोगीहरू" मा, विभिन्न आकारहरूका शरीरहरू स्थापना गरिएका थिए। अलग ateliers निकाय को उत्पादन मा संलग्न थिए। एक धनी ग्राहक आफ्नो अद्वितीय संस्करण अर्डर गर्न सक्दछ।
१ 30 s० को दशकको अन्ततिर ठूला सवारी निर्माताहरूले साना शरीर पसलहरूलाई बजारबाट बाहिर धकेले, त्यसैले डिजाइन विविधताको शिखर गिरावट हुन थाल्यो। युद्धपछिको वर्षहरूमा तिनीहरू पूर्ण रूपमा हराए। पिनिनफेरिना, जागाटो, कर्मान्, बर्टोन मध्ये केही मात्र प्रतिस्पर्धामा बाँचे। S० को दशकमा अद्वितीय निकायहरू विशेष अर्डरमा धेरै पैसाको लागि पहिले नै उत्पादन गरिएको थियो।
१ 60 s० को दशकमा, ठूला वाहन निर्माताहरूले बिस्तारै मोनोकोक शरीरमा स्विच गर्न थाले। अनौंठो केहि विकास गर्न कठिन भयो।
अब त्यहाँ ब्रान्डहरु को एक विशाल संख्या हो, तर धेरै मानिसहरु लाई थाहा छैन कि उनीहरु सबै मात्र केहि ठूलो चिन्ताहरु द्वारा उत्पादित छन्। तिनीहरूको कार्य गुणस्तरीय गुमाउनु बिना उत्पादन को लागत लाई सकेसम्म कम गर्न को लागी हो। केवल ठूला अटो निगमहरु सही aerodynamics र अद्वितीय डिजाइन संग एक नयाँ शरीर को विकास गर्न सक्नुहुन्छ। उदाहरण को लागी, सबैभन्दा ठूलो चिन्ता वोक्सवैगन समूह ब्रान्डहरु अडी, स्कोडा, बुगाटी, सीट, बेंटले र अन्य धेरै को स्वामित्वमा छ। यो आश्चर्यजनक छैन कि विभिन्न ब्रान्डहरु बाट धेरै घटक एक साथ फिट छन्।
सोभियत युगको दौडान कारहरू पनि उही प्लेटफर्ममा उत्पादन गरियो। यो प्रसिद्ध Zhiguli हो। आधार एक थियो, त्यसैले विवरण पछि विभिन्न मोडेल फिट।
आधुनिक कार प्लेटफार्महरू
एउटा आधार धेरै सवारी सवारीको लागि आधार हुनसक्दछ, संरचनात्मक तत्वहरूको सेट भिन्न हुन्छ। निर्माताहरूले विकसित प्लेटफर्ममा सम्भावित क्षमताको पूर्व-तयारी गर्दछ। धेरै प्रकारका ईन्जिनहरू, स्पार्स, मोटर प्यानलहरू, भुइँ आकारहरू चयन गरिएका छन्। बिभिन्न निकाय, ईन्जिन, प्रसारणहरू त्यसपछि यो "कार्ट" मा स्थापना हुन्छन्, विद्युतीय भरिने र आन्तरिक उल्लेख नगर्न।
Soplatform कारहरु को लागी मोटर्स या त फरक वा बिल्कुल उस्तै हुन सक्छ। उदाहरण को लागी, माज्दा 1 र फोर्ड फोकस प्रसिद्ध मंच फोर्ड C3 मा बनेका छन्। तिनीहरू बिल्कुल फरक इन्जिन छन्। तर निसान Almera र Renault Logan एउटै इन्जिन छ।
अक्सर सोप्लटफर्म कारहरूको उस्तै निलम्बन हुन्छ। चेसिस एकीकृत छ, जस्तै स्टीयरिंग र ब्रेकिंग प्रणालीहरू। यी प्रणालीहरूका लागि बिभिन्न मोडेलहरूको बिभिन्न सेटिंग्स हुन सक्छ। कडा निलम्बन स्प्रि ,हरू, सदमे अवशोषकहरू र स्टेबिलाइजरहरूको चयन मार्फत प्राप्त गरिन्छ।
प्लेटफर्मका प्रकारहरू
विकासको प्रक्रियामा, धेरै प्रकार देखा पर्यो:
- नियमित प्लेटफर्म;
- ब्याज ईन्जिनियरिंग;
- मोड्युलर प्लेटफर्म।
परम्परागत प्लेटफार्महरू
परम्परागत कार प्लेटफार्महरू मोटर वाहन उद्योगको विकासको साथ विकसित भएको छ। उदाहरण को लागी, फोक्सवैगन पीक्यू 35 बाट प्लेटफर्ममा १ cars कारहरू निर्माण गरिएको थियो, जसमा फोक्सवैगन जेटा, ऑडी क्यू,, फोक्सवैगन तोरान र अन्य समावेश छन्। विश्वास गर्न गाह्रो, तर सत्य हो।
साथै घरेलु प्लेटफार्म लाडा सी लिनुहोस् धेरै कारहरु लाईडा Priora, लाडा वेस्टा र अन्य सहित, यसमा बनाइयो। अब यो उत्पादन पहिले नै छोडिएको छ, किनकि यी मोडेलहरु पुराना छन् र प्रतिस्पर्धा को सामना गर्न सक्दैनन्।
ब्याज ईन्जिनियरिंग
70 को दशक मा, ब्याज ईन्जिनियरि the् मोटर वाहन बजार मा देखा पर्यो। संक्षेप मा, यो एक कार को एक क्लोन को निर्माण हो, तर एक फरक ब्रान्ड अन्तर्गत। अक्सर मतभेद मात्र केहि विवरण र लोगो मा छन्। त्यहाँ विशेष गरी आधुनिक मोटर वाहन उद्योग मा धेरै उदाहरणहरु छन्। हामीलाई नजिकको ब्याज कार लाडा Largus र Dacia Logan MCV हो। बाहिर, उनीहरु मात्र रेडिएटर ग्रिल र बम्पर को आकार मा फरक छ।
तपाइँ पनि autoclones Subaru BRZ र टोयोटा GT86 नाम गर्न सक्नुहुन्छ। यी साँच्चै भाइहरु कारहरु हो कि उपस्थिति मा बिल्कुल फरक छैन, मात्र लोगो मा।
मोड्युलर प्लेटफर्म
मोड्युलर प्लेटफार्म अटो प्लेटफार्मको एक थप विकास भएको छ। यस दृष्टिकोणले तपाईंलाई एकीकृत मोड्युलहरूमा आधारित विभिन्न वर्ग र कन्फिगरेसनहरूको कारहरू सिर्जना गर्न अनुमति दिन्छ। यसले विकास र उत्पादनको लागि लागत र समयलाई घटाउँछ। अब यो मोटर वाहन बजार मा एक नयाँ प्रवृत्ति छ। मोड्युलर प्लेटफर्महरू पहिले नै विकसित भइसकेका छन् र विश्वका सबै प्रमुख कार निर्माताहरूले प्रयोग गर्छन्।
पहिलो मोड्युलर प्लेटफर्म मॉड्यूलर ट्रान्सवर्स म्याट्रिक्स (MQB) फोक्सवैगन द्वारा विकसित गरिएको थियो। यसले विभिन्न ब्रान्ड (सीट, अडी, स्कोडा, फोक्सवैगन) को 40० भन्दा बढी मोडलहरू उत्पादन गर्दछ। विकासले वजन र ईन्धनको खपत लाई कम गर्न सम्भव बनायो, र नयाँ सम्भावनाहरू खोलिए।
मोड्युलर प्लेटफर्मले निम्न नोडहरू समावेश गर्दछ:
- इन्जिन
- ट्रान्समिसन;
- स्टीयरिंग
- निलम्बन;
- विद्युतीय उपकरण।
यस्तो मञ्चको आधारमा, बिभिन्न आयामहरू र विशेषताहरूका कारहरू, बिजुली मोटर्स सहित बिभिन्न पावर प्लान्टहरू, सिर्जना गर्न सकिन्छ।
उदाहरणका लागि, एमक्यूबीको आधारमा, ह्वीलबेस, शरीर, हुडको दूरी र आयामहरू परिवर्तन गर्न सक्दछन्, तर अगाडिको अक्षबाट पेडल असम्ब्लीको दूरी अपरिवर्तित रहन्छ। मोटर्स फरक-फरक हुन्छन् तर साझा आधार बिन्दुहरू साझा गर्दछन्। यो अन्य मोड्युलहरूको साथ समान छ।
MQB मा, मात्र अनुदैर्ध्य मोटर स्थिति लागू हुन्छ, त्यसैले पेडल असेंब्लीको लागि निश्चित दूरी छ। यस बेसमा केवल फ्रन्ट-व्हील ड्राइव कारहरू उत्पादन गरिन्छ। अन्य रूपरेखाका लागि, वोक्सवैगनसँग MSB र MLB बेसहरू छन्।
जे होस् मोड्युलर प्लेटफर्मले लागत र उत्पादन समय घटाउँदछ, त्यहाँ कमिहरू छन् जुन सम्पूर्ण प्लेटफर्म उत्पादनमा पनि लागू हुन्छन्।
- विभिन्न कारहरू उही आधारमा निर्माण हुने हुनाले, सुरक्षाको ठूलो मार्जिन सुरुमा यसमा राखिन्छ, जुन कहिलेकाँही आवश्यक हुँदैन;
- निर्माण सुरु भए पछि कुनै परिवर्तनहरू गर्न सकिदैन;
- कारहरूले आफ्नो व्यक्तित्व गुमाउँछन्;
- यदि एक विवाह फेला पर्यो भने, त्यसपछि सम्पूर्ण रिलीज गरिएको ब्याचलाई फिर्ता लिनुपर्नेछ, जस्तो कि पहिले नै भएको छ।
यसको बावजुद, यो मोड्युलर प्लेटफर्ममा छ कि सबै निर्माताहरूले विश्वव्यापी मोटर वाहन उद्योगको भविष्य देख्छन्।
तपाईंलाई लाग्ला कि प्लेटफर्मको आगमनसँगै, कारहरूले उनीहरूको पहिचान गुमाए। तर धेरै जसो भागका लागि मात्र यो फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ कारहरूमा लागू हुन्छ। पछाडि कारहरू एकीकृत गर्न अझसम्म सम्भव भएको छैन। त्यहाँ केहि समान मोडलहरू छन्। प्लेटफर्महरूले निर्माणकर्तालाई पैसा र समय बचत गर्न अनुमति दिन्छ, र खरीदारले "सम्बन्धित" कारहरूबाट स्पेयर पार्ट्समा बचत गर्न सक्दछ।
