चिसो मौसममा आफ्नो ब्याट्रीको राम्रो हेरचाह गर्नुहोस्
मेशिनहरूको अपरेशन

चिसो मौसममा आफ्नो ब्याट्रीको राम्रो हेरचाह गर्नुहोस्

चिसो मौसममा आफ्नो ब्याट्रीको राम्रो हेरचाह गर्नुहोस् गम्भीर फ्रस्टहरूमा, डिजेल कारहरूको मालिकहरूले ईन्धन संवर्धनको बारेमा सम्झनुपर्छ, सबै चालकहरूले विशेष गरी ब्याट्रीको अवस्था र प्रदर्शनलाई निगरानी गर्नुपर्छ। "गम्भीर फ्रस्टमा, यो पुरानो "बानी" मा फर्किनु र रातमा ब्याट्री घरमा लैजान लायक छ," मोटर वाहन विशेषज्ञहरू सल्लाह दिन्छन्।

यो पुरानो ब्याट्रीहरु को लागी विशेष गरी सत्य हो। चार वर्षको अपरेशन पछि चिसो मौसममा आफ्नो ब्याट्रीको राम्रो हेरचाह गर्नुहोस् तिनीहरू कमजोर छन् र त्यसैले छिटो डिस्चार्ज। त्यस्ता अवस्थाहरूमा, २० डिग्री सेल्सियसभन्दा कम चिसो चिसो र सडकमा कार छोड्दा ब्याट्री खेर जान सक्छ, काटोविसको 20GT अटो व्रोक्लाव्स्की सेवाका मालिक एडम रोक्लावस्की बताउँछन्। - त्यस अवस्थामा, पुरानो कारहरूमा पनि, ब्याट्री घरमा लैजानु वा नयाँसँग बदल्नु जायज छ। जे होस्, नयाँ कारहरूमा, ब्याट्री हटाउनु अघि, निर्माताले अनुमति दिन्छ कि भनेर म्यानुअल जाँच गर्नुहोस्, किनकि यसले केही इलेक्ट्रोनिक मोड्युलहरू (ड्राइभरहरू) को पुन: प्रोग्रामिंग गर्न सक्छ, एडम रोक्लास्की भन्छन्। उनी थप्छन्, नियमको रूपमा, तिनीहरू पाँच वर्ष सञ्चालन पछि नयाँ ब्याट्रीहरूसँग बदल्नुपर्छ।

इलेक्ट्रोलाइट र सफा क्ल्याम्पहरू

ब्याट्रीले हामीलाई सकेसम्म लामो समयसम्म सेवा दिनको लागि, यसको हेरचाह गर्नुपर्छ, विशेष गरी कम तापक्रममा, जब यसको दक्षता घट्छ।

"सबैभन्दा पहिले, हामीले हाम्रो ब्याट्रीमा घनत्व र इलेक्ट्रोलाइट स्तर जाँच गर्नुपर्छ," राष्ट्रव्यापी नेटवर्क ProfiAuto.pl का Witold Rogowski सल्लाह दिन्छन्।

मर्मत ब्याट्रीहरूमा, हामी आफैले यो गर्न सक्छौं; मर्मत-रहित ब्याट्रीहरूमा, यो केवल विशेष परीक्षकबाट जाँच गर्न सकिन्छ, अर्थात्। सेवा भ्रमण आवश्यक छ।

- जब हामी छोटो दूरीको यात्रा गर्छौं, जस्तै शहरमा गाडी चलाउँदा, ब्याट्री सामान्यतया चार्ज हुँदैन। त्यसैले, लामो यात्राको योजना बनाउँदा, हामीले यसलाई ग्यारेज वा कार्यशालामा चार्जरबाट चार्ज गर्नुपर्छ, ProfiAuto.pl विशेषज्ञ थप्छन्।

यो पनि याद गर्नुपर्दछ कि कारमा विद्युतीय रिसीभरहरू छोड्न असम्भव छ: हेडलाइटहरू, रेडियो, भित्री प्रकाश, ट्रंक प्रकाश वा, उदाहरणका लागि, ग्यारेजमा कार छोड्दा खुला ढोका।

इन्जिन सुरु गर्न समस्या को कारण पनि टर्मिनल (clamps) को प्रदूषण हुन सक्छ। अक्सर, न्यानो हावाको तापक्रममा हामीलाई चिन्ता नगर्ने फोहोरले चरम चिसोमा हाम्रो कारलाई स्थिर बनाउन सक्छ। त्यसकारण, यदि हामीले क्ल्याम्पहरू फोहोर भएको देख्यौं भने, तिनीहरू सफा गरिनुपर्छ र तिनीहरूको सतहमा प्राविधिक पेट्रोलियम जेलीले लुब्रिकेट गर्नुपर्छ। अल्टरनेटर चार्जिङ दक्षता भोल्टमिटर र एमिटरले मापन गर्न सकिन्छ, प्राथमिकतामा सेवा केन्द्रमा।

डिजेल विशेष गरी जाडो मनपर्दैन

कम तापक्रमले ब्याट्रीलाई मात्र असर गर्छ। एडम व्रोकावस्कीका अनुसार, चिसोको तीव्रतासँगै, रेडिएटरमा शीतलक जमेका कार मालिकहरू बढ्दो रूपमा सर्भिस स्टेशनहरूतिर फर्किरहेका छन्। "चालकहरूले बिर्सन्छन् कि उनीहरूले कम तापक्रममा तरल पदार्थको प्रतिरोधको परीक्षण गरेनन्। यद्यपि, हामी जहिले पनि नजिकको सेवा केन्द्रमा वा विशेष उपकरणको साथ फ्रिजिङ पोइन्ट जाँच गर्न सक्छौं, 4GT Auto Wrocławski सेवाका मालिक भन्छन्।

डिजेल कार मालिकहरूले थप समस्याहरू आशा गर्न सक्छन्। यहाँ यो हुन सक्छ कि प्रणाली मा इन्धन फ्रिज हुन्छ।

- यो हुनबाट रोक्नको लागि, सबै चमक प्लगहरू ठीकसँग काम गरिरहेको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। तिनीहरू इन्जिन सञ्चालनको प्रारम्भिक चरणमा दहन कक्ष तताउन जिम्मेवार छन्, एडम रोक्लाव्स्की भन्छन्।

नयाँ सवारी साधनहरूमा, इन्धन हिटरहरू पनि जाँच गरिनुपर्छ, जुन प्रायः इन्धन फिल्टर हाउजिङहरूमा वा वरपर अवस्थित हुन्छन्। ईन्धनमा एन्टिफ्रिज थप्नको लागि प्रोफिलेक्टिक रूपमा हानि गर्दैन। यस्ता औषधिहरू ग्याँस स्टेशनहरूमा राम्रो मोटर वाहन पसलहरूमा बेचिन्छन्।

एक टिप्पणी थप्न