संरचना र उच्च बीम नियन्त्रण प्रणाली को संचालन को सिद्धान्त लाइट असिस्ट

लाइट असिस्ट एक स्वचालित उच्च-बीम सहायक (उच्च-बीम सहायक) हो। यो सहायता प्रणाली सुरक्षा सुधार गर्दछ र ड्राइभरलाई रातमा ड्राइभिंग गर्न मद्दत गर्दछ यसको कामको सार स्वचालित रूपमा कम बीममा उच्च बीम स्विच गर्नु हो। हामी लेखमा उपकरण र कामका सुविधाहरूको बारेमा अझ विस्तृत रूपमा बताउँदछौं।

लाइट असिस्टको उद्देश्य

रातको उज्यालो सुधार गर्न प्रणाली डिजाइन गरिएको हो। यो कार्य स्वचालित रूपमा उच्च बीम स्विच गरेर पूरा भयो। जहाँसम्म सम्भव भए सम्म ड्राइभर टाढाबाट आउँछ। यदि त्यहाँ अन्य चालकहरूलाई चकित पार्ने खतरा छ भने, अटो लाइट असिस्ट कममा स्विच हुन्छ वा प्रकाश किरणको कोण परिवर्तन गर्दछ।

लाइट असिस्टले कसरी काम गर्दछ

जटिलको अपरेटिंग सर्तहरू स्थापित हेडलाइट्सको प्रकारमा निर्भर हुन्छ। यदि हेडलाइटहरू हेलोजन हो भने, तब त्यहाँ सडकको स्थितिको आधारमा नजिक र टाढाको बीचमा स्वचालित स्विच हुन्छ। क्सीनन हेडलाइटको साथ, परावर्तक तत्व स्वचालित रूपमा हेडलाइटमा विभिन्न प्लेनमा घुमाइन्छ, प्रकाशको दिशा बदल्दै। यस प्रणालीलाई गतिशील प्रकाश सहायक भनिन्छ।

उपकरणको मुख्य घटकहरू:

• नियन्त्रण ब्लक;
• भित्री प्रकाश मोड स्विच;
• कालो र सेतो भिडियो क्यामेरा;
• हेडल्याम्प मोड्युल (परावर्तक तत्व);
• प्रकाश सेन्सर;
• गतिशील नियन्त्रण सेन्सर (चक्र गति)।

प्रणाली सक्रिय गर्न, तपाईंले पहिले डुबाएको बीम खोल्नु पर्छ, त्यसपछि स्वचालित मोडमा स्विच खोल्नुहोस्।

कालो र सेतो भिडियो क्यामेरा र नियन्त्रण एकाइ रियरभ्यू मिररमा अवस्थित छन्। क्यामेराले गाडीको अगाडि १,००० मिटरको ट्राफिकको विश्लेषण गर्दछ। यसले प्रकाश स्रोतहरू पहिचान गर्दछ र त्यसपछि ग्राफिक जानकारी नियन्त्रण एकाईमा प्रसारित गर्दछ। यसको मतलब यो हो कि स्रोत (आउँदै गरेको सवारी) अन्धो हुनु भन्दा पहिले यो पहिचान भयो। उच्च बीम प्रकाश बीमको लम्बाइ प्राय: -1००--000०० मिटर भन्दा बढि हुँदैन। टाढा स्वचालित रूपमा बन्द हुन्छ जब एक आउँदै गरेको सवारीले यस क्षेत्रमा हिट गर्दछ।

साथै, नियन्त्रण एकाईमा जानकारी प्रकाश सेन्सरहरू र ह्वील स्पीड सेन्सरबाट आउँदछ। यसैले, निम्नलिखित जानकारी नियन्त्रण एकाईमा आउँदछ:

• सडकमा रोशनी स्तर;
• गति र गति को गति;
• प्रकाश र यसको शक्तिको काउन्टर प्रवाहको उपस्थिति।

यातायात स्थितिमा निर्भर गर्दछ, उच्च बीम स्वचालित रूपमा स्विच वा बन्द छ। प्रणाली सञ्चालन उपकरण प्यानलमा नियन्त्रण बत्ती द्वारा संकेत छ।

सक्रियताको लागि आवश्यक शर्तहरू

स्वचालित उच्च बीम स्विचिंगले निम्न सर्तहरूमा काम गर्दछ:

• डुबाइएको हेडलाइटहरू सक्रिय छन्;
• कम प्रकाश स्तर;
• कार निश्चित गतिमा सर्दछ (-०-50० किमी / घन्टाबाट), यो गति राजमार्गमा गाडी हाँक्ने ठानेको छ;
• अगाडि आउने कुनै कार वा अन्य अवरोधहरू छैनन्;
• कार बस्ती बाहिर सर्छ।

यदि आगमन कारहरू पत्ता लगाइएमा, उच्च बीम स्वचालित रूपमा बाहिर जान्छ वा परावर्तक हेडल्याम्प मोड्युलको झुकावको कोण परिवर्तन हुन्छ।

बिभिन्न उत्पादकहरूबाट समान प्रणाली

फोक्सवैगन यस्तो प्रविधि (डाईनामिक लाइट असिस्ट) परिचय दिन पहिलो हुन्। भिडियो क्यामेरा र विभिन्न सेन्सरहरूको प्रयोगले नयाँ सम्भावनाहरू खोलेको छ।

यस क्षेत्रका प्रमुख प्रतिस्पर्धीहरू भेलियो, हेला, सबै मोटर वाहन प्रकाश छन्।

त्यस्ता प्रविधिहरूलाई एडाप्टिभ फ्रन्ट लाइटिंग सिस्टम (एएफएस) भनिन्छ। Valeo BeamAtic प्रणाली परिचय। सबै उपकरणहरूको सिद्धान्त समान छ, तर अतिरिक्त प्रकार्यहरूमा फरक पर्न सक्छ, जसमा समावेश हुन सक्छ:

• शहर यातायात (55 60-XNUMX० किमी / घन्टा सम्मको गतिमा काम गर्दछ);
• देश सडक (गति -55 100-११०० किमी प्रति घण्टा, असममित प्रकाश);
• मोटरवे ट्राफिक (१०० किमी / घण्टा भन्दा बढी);
• उच्च बीम (लाइट असिस्ट, स्वचालित स्विचिंग);
• गतिमा कर्नरि lighting्ग प्रकाश (कन्फिगरेसनमा निर्भर गर्दै, हेडल्याम्प परावर्तक मोड्युल १ 15 डिग्री सम्म घुमाउँदछ जब स्टीयरिंग व्हील चालू छ);
• खराब मौसम अवस्थाहरूमा प्रकाशलाई सक्रिय पार्दै।

लाइट असिस्ट प्रणालीको फाइदा र नोक्सानहरू

त्यस्ता प्रविधिहरूलाई चालकहरूले मान्यता दिएका छन्। समीक्षाले देखाउँदछ कि प्रणाली सजिलैसँग र अवरोधहरू बिना काम गर्दछ। अगाडि कारको अनलिट ट्र्याकमा ओभरटेक गर्दा पनि, उच्च बीम हेडलाइटहरू पछाडि दृश्य दर्पणहरूमा चकित हुँदैन। यस अवस्थामा, मुख्य बीम अझै छ। एउटा उदाहरण फोक्सवैगनको डाईनामिक लाइट असिस्ट हो। कुनै खास क्षतिको पहिचान गर्न सम्भव थिएन।

लाइट असिस्ट जस्ता टेक्नोलोजीहरूले राम्रोसँग उनीहरूको काम गर्छन्। तिनीहरुलाई धन्यबाद, आधुनिक कार चलाउनु सुरक्षित र अधिक सहज हुन्छ।