उपकरण र डबल क्लचको अपरेशनको सिद्धान्त
सामग्रीहरू
डुअल क्लच मुख्यतया रोबोट गियरबक्सले सवारी सवारीहरूमा प्रयोग हुन्छ। स्वचालित ट्रान्समिशनको साथ म्याकेनिक्सको यो हाइब्रिडले दुबै प्रसारणका सबै फाइदाहरू जोड्दछ: राम्रो गतिशीलता, अर्थव्यवस्था, आराम र सहज गियर शिफ्टि।। लेखबाट हामी यो पत्ता लगाउँदछौं कि कसरी डबल क्लच सामान्य भन्दा फरक छ, साथै यसको विविधता, फाइदाहरू र बेफाइदीहरूसँग परिचित हुनेछ।
डुअल क्लच र यसले कसरी काम गर्दछ
डुअल क्लच मूलतः म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ सुसज्जित रेसिंग कारहरूको लागि डिजाइन गरिएको थियो। मैन्युअल गियरबक्सले गियर शिफ्टिंगको क्रममा हुने घाटाको कारणले चाँडै आवश्यक गति लिनको लागि अनुमति दिँदैन, जुन इन्जिनबाट ड्राइभ व्हीलहरूमा जाने पावर प्रवाहको अवरोधका कारण गठन हुन्छ। एक डबल क्लच को उपयोग लगभग चालकहरु को लागी यो बेफाइद समाप्त भयो। गियर परिवर्तन गति केवल आठ मिलिसेकेन्ड मात्र छ।
प्रिसेलेक्टिभ गियरबक्स (डुअल-क्लच गियरबक्स पनि भनिन्छ) अनिवार्य रूपमा एक हाउसिंगमा दुई गियरबक्सहरूको संयोजन हो। हालको गियर पहिले नै व्यस्तको साथ, दुई क्लच घर्षण क्लचको वैकल्पिक कार्यको कारण प्रिसेलेक्टिभ गियरबक्सले अर्को गियर चयन प्रदान गर्दछ।
प्रिसेलेक्टिभ गियरबक्स इलेक्ट्रोनिक तवरले नियन्त्रण गरिन्छ, र गिअर्सशिफ्ट सहज र समयमै हुन्छ। जब एक क्लचले काम गरिरहेको छ, दोस्रो स्ट्यान्डबाई मोडमा छ र कन्ट्रोल एकाइबाट सम्बन्धित आदेश पछि तुरून्त यसको कार्यहरू सुरू गर्दछ।
डबल क्लच प्रकारहरू
दुई किसिमका क्लच छन्, कार्य वातावरणमा निर्भर: सुक्खा र भिजेको।
ड्राई डबल क्लचको संचालनको डिजाइन र सिद्धान्त
एउटा ड्राई डबल डिस्क क्लच गियरबक्समा विचित्र संख्या गियरहरूको साथ प्रयोग गरिन्छ (उदाहरणका लागि, DSG)) र निम्न समावेश गर्दछ:
- मास्टर डिस्क;
- डुअल-मास फ्लाईव्हील;
- दुई ड्राई क्लच डिस्क;
- दुई दबाव डिस्क;
- दुई डायाफ्राम स्प्रिंग्स;
- दुई रिलीज बीयरिंगहरू;
- दुई क्लच लिभरहरू।
प्रिसेलेक्टिभ ड्राई गियरबक्सको अपरेशनको सिद्धान्त भनेको ड्राईभ र ड्राइभ क्लच डिस्कहरूको अन्तर्क्रियाको परिणामस्वरूप सुख्खा घर्षणको माध्यमबाट इन्जिनबाट प्रसारणको लागि टोक़ स्थानान्तरण गर्नु हो।
भिजेको क्लचमा सुख्खा क्लचको फाइदा यो हो कि यसलाई धेरै तेल चाहिदैन। साथै, सुक्खा क्लचले अधिक कुशलतापूर्वक इन्धनको शक्ति तेल पम्प ड्राइभ गर्न प्रयोग गर्दछ। सुख्खा क्लचको नुकसान यो हो कि यो भिजेको क्लच भन्दा छिटो बाहिर लगाउँछ। यो तथ्य यो छ कि प्रत्येक चक्र एक वैकल्पिक रूपमा संलग्न राज्यमा छ भन्ने तथ्यका कारण हो। साथै, बढेको पोशाकको मात्र डिजाइन र उपकरण को संचालन को सिद्धान्त द्वारा, तर पनि एक कार ड्राइभिंग को विशिष्टता द्वारा व्याख्या गरिएको छ।
भिजेको डबल क्लचको संचालनको डिजाइन र सिद्धान्त
एउटा भिजेको मल्टि-प्लेट क्लच प्रसारणको लागि समान संख्याको गियरहरू (डीएसजी used) को साथ प्रयोग गरिन्छ र एक हाइड्रोलिक पम्पको अनिवार्य उपस्थिति र डिस्क्सहरू अवस्थित तेलको भण्डार आवश्यक हुन्छ। थप रूपमा, भिजेको क्लचले पनि समावेश गर्दछ:
- घर्षण डिस्क को दुई प्याक;
- चार हब;
- पिस्टन र स्प्रि .हरू।
बहु-प्लेट क्लच तेलमा सञ्चालन हुन्छ। ईन्जिनबाट गियरबक्समा टोक़को प्रसारण चालित र ड्राइभ डिस्कहरूको कम्प्रेसनको परिणाम स्वरूप गरिन्छ। भिजेको क्लचको मुख्य नुकसान यसको डिजाइनको जटिलता र मर्मत र मर्मतको उच्च लागत हो। भिजेको क्लचको लागि धेरै तेल चाहिन्छ।
अर्कोतर्फ, बहु-प्लेट क्लच राम्रोसँग चिस्याइएको छ, अधिक टोक़ प्रसारित गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ र अधिक भरपर्दो छ।
निष्कर्ष कोर्नुहोस्
जब एक ड्युअल-क्लच सवारी खरीद गर्ने निर्णय लिदै, पेशेवर र विपक्ष जाँच गर्नुहोस् र कुन पक्षहरू तपाईंको प्राथमिकता हो निर्णय गर्नुहोस्। के गतिशीलता, सवारी आराम र सहजता, गियरहरू र ईन्धनको अर्थव्यवस्था सार्दा तपाईंको कुनै महत्त्व हुँदैन? वा तपाईं महँगो रखरखाव र मर्मतको लागि भुक्तान गर्न तयार हुनुहुन्न डिजाइनको जटिलता र विशेष अपरेटिंग मोडको कारण। यसबाहेक, त्यहाँ यति धेरै व्यावसायिक अटो मर्मत पसलहरू छैनन् कि यस प्रकारको सेवा प्रसारण।
सुक्खा र भिजेको क्लचको सन्दर्भमा, त्यसो भए यहाँ उत्तर, कुन चाहिँ उत्तम छ, पनि अप्ठ्यारो हुनेछैन। यो सबै वाहनको व्यक्तिगत विशेषताहरूमा निर्भर गर्दछ, साथ साथै यसको इञ्जिनको शक्तिमा।
