यो आफैंमा स्थापना र कार रेडियो को कनेक्शन
सामग्रीहरू
- आकार र कार रेडियो को प्रकारहरु
- के तपाईंलाई स्थापना गर्न आवश्यक छ
- कार रेडियो कनेक्शन: कनेक्शन आरेख
- एक मानक कनेक्टरको साथ रेडियो कनेक्ट गर्दै
- एक कनेक्टर बिना रेडियो कनेक्ट गर्दै
- स्पिकर जडान
- सक्रिय एन्टेना स्थापना गर्दै
- कार रेडियो स्थापना र जडानको लागि DIY भिडियो निर्देशनहरू
- जडान जाँच गर्दै
- सम्भावित समस्याहरू र तिनीहरूलाई कसरी समाधान गर्ने
- प्रश्न र उत्तर:
संगीतमा प्रेमीको लागि कारमा संगीत एक अभिन्न हिस्सा हो, जुन बिना उसले सडकमा हिर्काउँदैन। यद्यपि तपाईंको मनपर्ने कलाकारहरूको गीतहरू रेकर्ड गर्नुको अतिरिक्त, तपाईंले प्लेब्याक गुणवत्ताको पनि ख्याल राख्नु पर्छ। अवश्य पनि, पुरानो कारमा कमजोर आवाज इन्सुलेशनको कारण, एम्पलीफायर स्थापना नगरीकन यो प्राप्त गर्न असम्भव छ, तर यो हामी हो पहिले नै छलफल भएको छ.
अब एक कार रेडियो जडान को लागी बिभिन्न विकल्पहरु मा नजिकबाट हेर्नुहोस्। यदि राम्रोसँग जडान गरिएको छैन भने, यो अनियमित रूपमा बन्द हुनेछ, ब्याट्री पावर निस्काए पनि बन्द गरीन्छ, आदि।
आकार र कार रेडियो को प्रकारहरु
जडान विधिहरूको विचारको साथ अघि बढ्नु अघि, उपकरणहरूको प्रकारहरूको बारेमा थोरै। त्यहाँ कार स्टीरियो को दुई श्रेणिहरु छन्:
- स्थापना भयो। यस अवस्थामा रेडियो टेप रेकर्डरसँग गैर-मानक आयामहरू छन्। यदि तपाईंले हेड इकाई बदल्न आवश्यक छ भने, तपाईंले मूल खरीद गर्नु पर्छ, तर प्राय जसो यसको लागत अधिक हुन्छ। दोस्रो विकल्प भनेको चिनियाँ एनालग किन्नको लागि हो, तर मूल रूपमा ध्वनि गुणस्तर कमजोर हुनेछ। यस्तो मोडल जडान गर्न गाह्रो हुँदैन, किनकि सबै कनेक्टरहरू र आयामहरू मानक तारि and र कारमा कन्सोलमा भएको स्थानसँग मिल्दछन्;
- विश्वव्यापी यस्तो कार रेडियोका केही आयामहरू हुन्छन् (कागजातमा तिनीहरू संक्षिप्त DIN द्वारा संकेत गरिन्छ)। जडान प्राय: स्ट्यान्डर्ड हुन्छ - आईएसओ चिप मार्फत। यदि कारको तारिगमा एक गैर-मानक कनेक्शन प्रयोग गरिएको छ भने तपाईंले कार निर्माताले संकेत गरेको रेखाचित्र होशियारीपूर्वक पढ्नुपर्दछ (त्यहाँ तार वा उनीहरूको रंगको भिन्न संख्या हुन सक्छ)।
खेलाडीहरूको प्यारामिटरको बारेमा विवरण एक अलग समीक्षा मा छलफल भयो.
के तपाईंलाई स्थापना गर्न आवश्यक छ
संगीत उपकरणहरूको सक्षम जडानको लागि, यो आकारमा मोडेल रोज्न मात्र महत्त्वपूर्ण छ, तर आवश्यक उपकरणहरू पनि तयार पार्नु हो। यसको लागि तपाईंलाई आवश्यक पर्नेछ:
- स्टेशनरी वा निर्माण चाकू (तीक्ष्ण ब्लेडहरू छन्) सम्पर्कहरू सफा गर्नका लागि;
- चिप्स तारमा क्रिम्प गर्नको लागि पिलरहरू आवश्यक हुन्छ;
- स्क्रूड्राइभर (क्लिपको प्रकारमा निर्भर गर्दछ);
- इन्सुलेट टेप (आवश्यक छ यदि त्यहाँ गाडीको तारिफ माउन्ट र इन्सुलेट चिपहरू छैन भने);
- यो ध्वनि (ध्वनिक) तार छुट्टै किन्नु उत्तम हुन्छ किनभने किटमा कम-गुणवत्ता एनालग समावेश छ;
- यदि त्यहाँ सम्बन्धित ग्रुवहरूसँग कुनै मानक कनेक्टर छैन भने, तारहरूको पत्राचार निर्धारण गर्न तपाईंलाई मल्टिमिटरको आवश्यक पर्दछ।
निर्माताले प्रत्येक रेडियो टेप रेकर्डरको लागि विस्तृत स्थापना आरेख प्रदान गर्दछ।
कार रेडियो कनेक्शन: कनेक्शन आरेख
सवारी साधनमा खेलाडीलाई गाडी बिभिन्न प्रणालीमा विभिन्न तरीकाले जडान गर्न सकिन्छ। यद्यपि तिनीहरू एक अर्का भन्दा फरक छन्, आधारभूत योजना समान छ। टेप रेकर्डरमा कसरी ऊर्जा प्रदान गरिन्छ भन्ने कुरालाई मात्र फरक बनाउँदछ। कार रेडियो जडान गर्दा, यो निर्माताको सिफारिशहरू अनुसरण गर्न महत्त्वपूर्ण छ, जुन गाडीको टेक्निकल कागजातमा स indicated्केत गरिएको छ।
निम्न योजना अनुसार उपकरण संचालित छ:
- प्राय हेड एकाइ मोडेलहरूमा, सकरात्मक तारसँग दुई फरक कोर हुन्छन् जुन छुट्टै टर्मिनलमा जोडिएका हुन्छन्: एउटा पहेंलो र अर्को रातो पहिले एउटा चाहिन्छ ताकि टेप रेकर्डर बन्द हुँदा सेटि isहरू हराउन नपरोस्। दोस्रोले तपाईंलाई प्लेयर बन्द गर्न अनुमति दिन्छ यदि तपाईंलाई यसको कामको आवश्यकता छैन भने;
- शून्य प्रायः कालो केबलले प्रतिनिधित्व गर्दछ। यो कार शरीर मा खराब गरीएको छ।
यहाँ केही हेड इकाई माउन्टिंग सुविधाहरू छन्।
इग्निशन लकको साथ तारि dia रेखाचित्र
सबैभन्दा सुरक्षित जडान योजना इग्निशन स्विचमा सम्पर्कहरू मार्फत बिजुली आपूर्ति गर्नु हो। यदि चालकले गल्तिले प्लेयर बन्द गर्न बिर्स्यो भने, अडियो प्रणालीले ब्याट्री निकाल्दैन। यो ध्यान दिनुपर्दछ कि यस विधिको फाइदा यसको प्रमुख नुकसान हो - ईग्निसन निष्क्रिय छ भने संगीत सुन्न सकिदैन।
यस अवस्थामा, संगीत बजाउनको लागि, तपाईंले या त इन्जिन सुरू गर्नु पर्छ जसले जेनरेटरले ब्याट्री चार्ज गर्दछ, वा ब्याट्री रोप्न तयार हुन्छ। प्रज्वलन स्विच को लागी स्थापना विकल्प निम्नानुसार छ।
पहेंलो केबल सवारी साधनको बोर्डमा नेटवर्क को आपूर्ति को सकारात्मक टर्मिनल मा बसे। रातो लकको सम्पर्कहरू द्वारा खोलिन्छ, र माइनस - शरीर (जमीन) मा विराजमान छ। रेडियो सक्रिय पार्ने सम्पर्क समूह खोले पछि मात्र सम्भव छ।
ब्याट्रीमा सिधा जडान रेखाचित्र
अर्को विधि धेरै जसो कार उत्साहीहरु द्वारा प्रयोग गरीन्छ। यो रेडियोलाई पावर गर्ने सजिलो तरीका हो। यस संस्करणमा, सकारात्मक टर्मिनल रातो र पहेंलो तारमा जोडिएको छ, र कालो एक वाहन मैदानमा जडित छ।
यस विधिको फाइदा यो हो कि इग्निशन बन्द हुँदा र ईन्जिनले कार्य नगरे पनि संगीत बजाउन सकिन्छ। तर उही समयमा, स्विच अफ रेडियो टेप रेकर्डरले अझै पनि ब्याट्री डिस्चार्ज गर्नेछ। यदि कार प्राय: गाडी चलाउँदैन भने यो विधि प्रयोग गर्नु राम्रो हुँदैन - तपाईले लगातार ब्याट्री रिचार्ज गर्नुपर्नेछ।
इग्निशन स्विचको सट्टा बटन प्रयोग गरेर जडान विधि
अर्को स्थापना विधि एक बटन वा टगल स्विचको साथ सकरात्मक सम्पर्क तोड्ने माध्यम हो। सर्किट सूचीको सुरूमा उल्लेख गरिएको जस्तो मिल्दोजुल्दो छ, तर इग्निशनको सट्टा, रातो तार बटन सम्पर्कहरू द्वारा खोलिन्छ।
यो विधि संगीत प्रेमीहरूको लागि सबैभन्दा प्रभावकारी हो जसले सायद कम नै कार चलाउँछन्। बन्द गरिएको बटनले रेडियो टेप रेकर्डरलाई ब्याट्री डिस्चार्ज गर्न अनुमति दिँदैन, तर यदि चाहिएको छ भने, ड्राइभर संगीत सुन्न सक्दछ कार इग्निसन निष्क्रिय गरीएको भए पनि।
संकेत द्वारा जडान विधि
अर्को तरिका जुन तपाईं सुरक्षित रूपमा रेडियो जडान गर्न प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ अलार्म प्रणाली मार्फत हो। यस विधिको साथ, उपकरणले पनि ब्याट्री डिस्चार्ज गर्दैन। प्लेयरलाई निस्क्रिय पार्ने सिद्धान्त - जब अलार्म सक्रिय छ, रेडियो टेप रेकर्डरले काम गर्दैन।
यो विधि सब भन्दा गाह्रो छ र यदि विद्युतीय उपकरणहरू जडान गर्न कुनै अनुभव छैन भने, स्वत: इलेक्ट्रीशियनबाट सहयोगको लागि सोध्नु राम्रो हुन्छ। थप रूपमा, केहि सवारी को तारहरु इन्टरनेट मा देखाइएको र schemes्ग योजनाहरु भन्दा फरक हुन सक्छ।
एक मानक कनेक्टरको साथ रेडियो कनेक्ट गर्दै
लगभग सबै उच्च-गुणको कार रेडियो मानक कनेक्टर्सले सुसज्जित छ कि हेड इकाईलाई कारको अन-बोर्ड प्रणालीमा जडान गर्न सजिलो बनाउँदछ। धेरै मोडेलहरू प्लग र प्ले सिद्धान्त अनुसार डिजाइन गरिएको छ, कि हो, ताकि प्रयोगकर्ताले उपकरण जडान गर्न न्यूनतम समय खर्च गर्दछ।
तर पनि यस मामला मा, केहि बारीकाहरु छन्। र तिनीहरू सम्बन्धित छन् कि कस्तो प्रकारको रेडियो पहिले स्थापना गरिएको थियो।
मेशिनमा एक कनेक्टर छ
नयाँ रेडियो टेप रेकर्डर जडान गर्नमा कुनै समस्या हुनेछैन यदि नागरिक मोडेल कनेक्टरको समान पिनआउटको साथ एनालगमा परिवर्तन हुन्छ (तारको रंग र तिनीहरू सबैको उद्देश्य एक समान हो)। यदि कारमा एक गैर-मानक कार रेडियो स्थापना गरिएको थियो भने, त्यसो भए सम्भावना हुन्छ कि यसमा जडानकर्ताहरू र नयाँ उपकरण मेल खाँदैन।
यस अवस्थामा, तपाईले मानक कनेक्टरलाई एनालगसँग बदल्नु पर्छ जुन रेडियो टेप रेकर्डरको साथ आउँदछ, वा प्रत्येक तारलाई रेडियो टेप रेकर्डरमा सिधा यन्त्र निर्माताका निर्देशनहरू अनुसार जडान गर्नुहोस्।
मेशिनमा कुनै कनेक्टर छैन
केहि अवस्थाहरूमा कार खरीद गरेपछि (प्राय: दोस्रो मार्केटमा लेनदेन गर्ने क्रममा र पुरानो कारहरूको साथमा) यस्तो हुन्छ, विगतका मोटर चालक कारमा संगीतको प्रशंसक होइनन् भन्ने कुरा प्रस्ट हुन्छ। वा अटोमेकरले रेडियो टेप रेकर्डर स्थापना गर्ने सम्भावनाको लागि प्रदान गर्दैन (आधुनिक कारहरूमा यो एकदम दुर्लभ छ)।
यस अवस्थाबाट बाहिर निस्कन भनेको रेडियोबाट वाहकको तारमा कनेक्टकर्ता जडान गर्नु हो। यसको लागि, यो मोड़ो, तर सोल्डरिंग प्रयोग गर्न अधिक व्यावहारिक छ ताकि प्लेयरको अपरेशनको बेला तारहरूले अक्सिडाइज नगर। मुख्य कुरा भनेको रेडियो टेप रेकर्डरको साथ आउने रेखाचित्रमा संकेत गरिएको पिनआउटको अनुरूप तारहरू जोड्नु हो।
एक कनेक्टर बिना रेडियो कनेक्ट गर्दै
प्राय: चिनियाँ बजेट कार रेडियो कनेक्टर्सको साथ बेचिदैन। प्राय: त्यस्ता उत्पादनहरू केवल चिपचिपा तारहरूले मात्र बेचिन्छन्। त्यस्ता उपकरणहरू जडानको लागि केहि दिशानिर्देशहरू छन्।
मेशिनमा एक मानक कनेक्टर छ
यदि आधुनिक रेडियो कारमा पहिले नै प्रयोग गरिएको छ भने अवस्थित कनेक्टर प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ। तारको अखण्डता उल्लंघन नगर्न, जब सम्पर्क चिप बिना रेडियो खरीद गर्दा, खाली कनेक्टर किन्नु राम्रो हुन्छ, उपकरणमा रेखाचित्रको आधारमा तारहरू यसमा जडान गर्नु र कनेक्टर्सहरूसँग जोड्नु राम्रो हो।
सबै नयाँ कार रेडियोहरूमा (बजेट संस्करणमा पनि) त्यहाँ पिनआउट चित्र हो, वा निर्दिष्ट तारको नियुक्ति। यो रेडियो क्यासेटमा चिपकाउन वा निर्देशन म्यानुअलको रूपमा समावेश गर्न सकिन्छ। मुख्य कुरा भनेको प्रत्येक तारलाई सम्बन्धित कनेक्टरमा सावधानीपूर्वक जडान गर्नु हो।
मेशिनमा कुनै कनेक्टर छैन
यस स्थितिमा पनि, तपाई सक्षमताका साथ हेड इकाईलाई कारको अन-बोर्ड प्रणालीमा जडान गर्न सक्नुहुनेछ, कुनै मोटर इलेक्ट्रीशियनको शिक्षा बिना नै। यो गर्नका लागि तपाईले दुई कनेक्टरहरू ("पुरुष" र "महिला") किन्नुपर्दछ, प्रत्येकमा तारहरू ठीकसँग रेडियोमा जडान गर्नुहोस् कारको तार र स्पिकरहरूमा। यो विधि मृत घुमाउने वा सिधा सोल्डरिंग भन्दा बढी व्यावहारिक छ, किनकि यदि तपाईंले उपकरणलाई बदल्नु आवश्यक छ भने, चिप्स विच्छेदन गर्न र नयाँ टेप रेकर्डर जडान गर्नको लागि यो पर्याप्त हुनेछ।
यदि सोल्डरिंग वा घुमाउने प्रयोग गरिएको छ भने (सरल विकल्प), त्यसपछि तारहरू जोडिएको ठाउँमा, तातो संकुचन योग्य क्याम्बरिक प्रयोग गर्नु आवश्यक छ। यो खाली खाली लोच ट्यूब हो। यसबाट एउटा अंश काटिएको छ जुन ना bare्गो तारको आकार भन्दा बढि छ। यो टुक्रा तारमा राखिएको छ, केबल जडान गरिएको छ, क्याम्बरिक इन्सुलेशनको ठाउँमा धकेलीएको छ, र यसलाई आगोले तताइन्छ। उच्च तापक्रमको प्रभावमा यस सामग्रीले विघुतीय टेपजस्ता जction्गललाई जोडदार निचोरेर बिगार्दछ।
यहाँ एक टेबल छ जसले निर्दिष्ट तारको उद्देश्यलाई दर्साउँछ (प्रायः कार रेडियोहरूको लागि):
रंग: | उद्देश्य: | जहाँ यसले जडान गर्दछ: |
Желтый | सकारात्मक तार (+; BAT) | फ्यूजको माध्यमबाट ब्याट्रीको सकारात्मक टर्मिनलमा बस्दछ। तपाई एकल केबल तान्न सक्नुहुन्छ। |
रातो | सकारात्मक नियन्त्रण तार (ACC) | यो ब्याट्रीको सकारात्मक टर्मिनलमा जोडिएको छ, तर इग्निसन स्विच मार्फत। |
कालो | नकरात्मक तार (-; GND) | भण्डारण ब्याट्रीको नकारात्मक टर्मिनलमा बस्छ। |
सेतो / पट्टीको साथ | सकारात्मक / नकारात्मक तार (FL; फ्रन्टलाफ्ट) | अगाडि बाँया स्पिकरमा। |
खरानी / पट्टी संग | सकारात्मक / नकारात्मक तार (FR; फ्रन्टराइट) | अगाडि दायाँ स्पिकरमा। |
हरियो / पट्टी संग | सकारात्मक / नकारात्मक तार (RL; RearLeft) | बाँया पछाडिको स्पिकरमा। |
बैजनी / पट्टीको साथ | सकारात्मक / नकारात्मक तार (RR; RearRight) | दायाँ पछाडिको स्पिकरमा। |
कारले संकेत तारहरू प्रयोग गर्न सक्दछ जुन रेडियोमा पिनआउटसँग मेल खाँदैन। कुन कहाँ जान्छ भनेर निर्धारण गर्न सजिलो छ। यसको लागि, छुट्टै तार लिइएको छ र रेडियोबाट संकेत आउटपुटमा जडान गरिएको छ। पालैपालो दुबै छेउ तारमा जोडिएको हुन्छ, र कानले निर्धारण गर्छ कुन जोडी विशेष स्पिकरका लागि जिम्मेवार हुन्छ। फेरि तारहरू भ्रमित गर्नबाट जोगिन, तिनीहरूलाई मार्क गर्नु पर्छ।
अर्को, तारको polarity निर्धारित छ। यसको लागि परम्परागत औंला-प्रकारको ब्याट्री चाहिन्छ। यो तारको प्रत्येक जोडीमा लागू हुन्छ। यदि ब्याट्रीमा र निश्चित तारमा पोजिटिभ मिल्छ भने, स्पिकरमा विसारक बाहिरबाट बाहिर पल्सेट हुन्छ। जब प्लस र माइनस फेला पर्दछ, तिनीहरूलाई पनि चिनो लगाउन आवश्यक छ।
कार रेडियो जडान गर्न समान विधि प्रयोग गर्न सकिन्छ यदि कारले छुट्टै ब्याट्री प्रयोग गर्दछ। यस अवस्थामा रेडियोको अपरेशनको क्रममा कुन स्पिकरहरू प्रयोग गर्ने भन्ने कुरा पनि ध्यानमा राख्नु आवश्यक छ। यी मानक स्टिकरहरू हुन् वा छैनन् भन्ने कुरामा ध्यान नदिईकन, तपाईंले जाँच गर्नुपर्दछ कि यदि प्रतिरोध र शक्ति उनीहरूमा र रेडियो टेप रेकर्डर म्याचमा।
स्पिकर जडान
यदि तपाईं स्पिकरहरूलाई टेप रेकर्डरमा गलत तरिकाले जडान गर्नुभयो भने, यसले ठूलो प्रभाव पार्छ ध्वनि प्रभावहरूको गुणवत्तामा, जुन वास्तविक कार अडियो गुरुद्वारा धेरै ध्यान दिइन्छ। प्राय: त्रुटिले ध्वनि-प्रजनन यन्त्र वा प्लेयर आफैंको ब्रेकडाउन निम्त्याउँछ।
नयाँ स्पिकरहरूको साथ सेटमा तिनीहरूलाई कसरी सही जडान गर्ने निर्देशनहरू समावेश गर्दछ। तपाईंले किटमा समावेश गरिएको तारहरू प्रयोग गर्नुहुन्न, बरु ठूलो क्रस सेक्सनको ध्वनिक एनालग खरीद गर्नुहोस्। तिनीहरू बाह्य हस्तक्षेपबाट सुरक्षित छन्, जसले आवाज स्पष्ट पार्दछ।
प्रत्येक स्पिकरको सम्पर्कको आकार फरक हुन्छ। फराकिलो प्लस हो, संकीर्ण माइनस हुन्छ। ध्वनी रेखा लामो हुनुहुन्न - यसले संगीतको शुद्धता र उच्चतालाई नकरात्मक रूपमा प्रभाव पार्छ।
जडान बिन्दुहरूमा, तपाइँले मोड प्रयोग गर्नु हुँदैन, तर यसका लागि टर्मिनलहरू किन्नु राम्रो हो। क्लासिक जडान पछाडि दुई वक्ताहरू हुन्, तर प्राय: रेडियो टेप रेकर्डर्ससँग फ्रन्ट स्पिकरहरूको लागि जडानकर्ताहरू छन्, जुन अगाडिको ढोका कार्डमा स्थापना गर्न सकिन्छ। मानक स्पिकरहरूको सट्टामा, तपाईं यी कनेक्टरहरूमा ट्रान्समिटरहरू वा ट्वीटरहरू जडान गर्न सक्नुहुन्छ। तिनीहरू विन्डशील्ड नजिकको कुनाहरूमा ड्यासबोर्डमा जोड्न सकिन्छ। यो सबै ड्राइभरको संगीत प्राथमिकतामा निर्भर गर्दछ।
सक्रिय एन्टेना स्थापना गर्दै
कार रेडियो को विशाल बहुमत एक रेडियो समारोह छ। किटमा समावेश गरिएको मानक एन्टेनाले तपाईंलाई सँधै रेडियो स्टेशनबाट कमजोर स pick्केत लिन अनुमति दिँदैन। यसको लागि, एक सक्रिय एन्टेना खरीद गरिएको छ।
कार सामान बजारमा, शक्ति र आकारका सर्तहरूमा त्यहाँ धेरै फरक परिमार्जनहरू छन्। यदि एक आन्तरिक मोडेलको रूपमा खरीद गरियो भने, यो विन्डशील्ड वा पछाडि विन्डोको शीर्षमा राख्न सकिन्छ।
शून्य (कालो) केबल कार बडीमा सम्भव भएसम्म एन्टेनाको नजिक निश्चित गरिएको छ। पावर केबल (प्राय: यो रातो हुन्छ) ISO चिपमा जडान हुन्छ।
संकेत तार रेडियोमा नै एन्टेना कनेक्टरमा जडित छ। आधुनिक एन्टेनासँग सिग्नल तारको लागि प्लग छैन, तर तिनीहरू स्वतन्त्र रूपमा कुनै पनि रेडियो स्टोरमा बेचिन्छन्।
एन्टेनाका प्रकारहरू र उनीहरूमा कसरी जडान गर्ने भन्ने बारे अधिक जान्नुहोस् यहाँ पढ्नुहोस्.
कार रेडियो स्थापना र जडानको लागि DIY भिडियो निर्देशनहरू
उदाहरणको रूपमा, भिडियोमा हेर्नुहोस् जुन कारको रेकर्डरलाई कसरी सवारीको अन-बोर्ड नेटवर्कमा जडान गर्ने भनेर देखाउँदछ। समीक्षाले कसरी वक्ताहरू जडान भएको देखाउँदछ:
जडान जाँच गर्दै
नसोच्नुहोस्: किनकि कार रेडियोले केवल १२ वी भोल्टेज प्रयोग गर्दछ, तब कुनै डरलाग्दो घटना हुनेछैन यदि तपाईं कुनै तरिकाले यसलाई गलत तरिकाले जडान गर्नुभयो भने। वास्तवमा, प्रविधिको गम्भीर उल्लach्घनको गम्भीर परिणाम हुन सक्छ।
दुर्भाग्यवस, केहि मोटर चालकहरू ध्यानपूर्वक यस उपकरणको जडानको असफल प्रयास पछि मात्र निर्देशनहरूको अध्ययन गर्दछन् र परिणाम स्वरूप रेडियो टेप रेकर्डर या त पूर्ण रूपमा जलाइन्छ वा कारमा सर्ट सर्किट देखा पर्यो।
हामी थोरै पछि गलत उपकरण जडानको लक्षण र परिणामहरूको बारेमा कुरा गर्नेछौं। अब यस प्रक्रियाको केहि जटिलताहरूमा केहि ध्यान केन्द्रित गरौं।
कारमा २ DIN रेडियो स्थापना र जडान गर्दै
हामीले पहिले नै ध्यान दिएका छौं, DIN उपकरण को आयाम को मापदण्ड हो। सानो फ्रेम रेडियो ठूलो फ्रेममा फिट गर्न सजिलो छ। यो गर्न निश्चित रूपले तपाईले एक स्टब स्थापना गर्नु पर्छ। तर विपरीत को रूपमा, यहाँ तपाईं एक सानो tinker गर्न आवश्यक छ। यो सबै कारको केन्द्र कन्सोलको सुविधाहरूमा निर्भर गर्दछ।
यदि सिटले केहि आधुनिकीकरणको लागि अनुमति दिन्छ (ठूलो उपकरण समायोजनको लागि ओपनिंग वृद्धि गर्न), त्यसो भए तपाईले विस्तारित आकारको साथ रेडियो टेप रेकर्डरको लागि सिट ध्यानपूर्वक काट्नु पर्छ। अन्यथा, उपकरणको स्थापना क्लासिक रेडियो टेप रेकर्डरको स्थापनासँग मिल्दोजुल्दो छ।
यस्तै कार रेडियो कार मा पहिले नै प्रयोग गरिएको छ भने, त्यसो गर्न धेरै सजिलो छ। १ डीआईएन भ्यारिएन्टको सन्दर्भमा यो रेडियो मेटल शाफ्ट प्रयोग गरी केन्द्र कन्सोलमा मिलाइएको छ। फिक्सिंग विधि फरक हुन सक्छ। यिनीहरू पट्टिका भाँप्न सकिन्छ, त्यहाँ सामान्य रूपमा लेचहरू वा स्क्रूहरू हुन सक्छन्। धेरै जसो केसहरूमा टर्नटेबल आफै छेउमा वसन्तले भरिने ल्याचहरू समात्छ।
केही कारहरूमा, केन्द्र कन्सोलमा १ डीआईएन रेडियो टेप रेकर्डर चढाउन खोल्ने मोड्युल स्थापना हुन्छ, जस अन्तर्गत साना चीजहरूको लागि जेब हुन्छ। यस अवस्थामा, मोड्युल भत्काउन सकिन्छ, र यो ठाउँमा ठूलो रेडियो टेप रेकर्डर स्थापना गर्न सकिन्छ। यो सत्य हो कि यस्तो अमानक स्थापनाको साथ तपाईले तत्वहरूको आयाममा कसरी भिन्नता लुकाउने भनेर सोच्न आवश्यक छ। यो गर्नका लागि तपाईले उपयुक्त सजावटी फ्रेम छान्नु पर्छ।
लाडा अनुदान लिफ्टब्याकमा रेडियो टेप रेकर्डरको स्थापना र जडान
लाडा ग्रान्टा लिफ्टब्याकको लागि, डिफल्ट कार रेडियो हो जुन १DIN (१x०x1०० मिमी) को आकारको हुन्छ। त्यस्ता आयामहरू सहित सबै कार रेडियोहरूको लागि, स्थापनालाई न्यूनतम समय आवश्यक हुनेछ। अन्यथा, केन्द्र कन्सोलमा केहि परिवर्तनहरू गर्नु आवश्यक हुन्छ, किनकि त्यस्ता उपकरणको उचाई दुई गुणा ठूलो हुन्छ।
धेरै मोडेलहरूमा, फ्याक्ट्री दोहनले हेड इकाईको संकेत र पावर केबल्सको साथ कार वायरिंग जडान गर्न सकेसम्म सजिलो बनाउँदछ। निम्न क्रममा मानक रेडियोको स्थापना गरिन्छ।
- कभर जेब यसको किनारामा हुकिएको छ;
- अगाडि फ्रेम समात्ने क्ल्याम्पहरू अलग गरियो;
- तारहरू जोड्ने कनेक्टर काटिएको छ;
- पन्जा कम्पार्टमेन्ट बडी फिल्ड हुन्छ। यस एलिमेन्टको पछाडिको भित्तामा ट्राभल स्टपहरू छन्। तिनीहरूलाई ड्यासबोर्डबाट अनक गर्न आवश्यक छ;
- ध्यानपूर्वक तपाईको तिर कभर तान्दै, तपाईले यसलाई प्यानलबाट विच्छेदन गर्न आवश्यक छ;
- रेडि toमा वायरिंग दोहोर्याउन तान्न सजिलो बनाउनको लागि (प्यानलको पछाडि चिपहरू जडान गर्न असुविधाजनक हुन्छ), अगाडिको यात्रु पक्षबाट भुँडी छोप्नु आवश्यक छ;
- मानक स्ट्यान्डिक शाफ्ट बेंडेबल क्ल्याम्प्सको साथ स्थापित भइरहेको छ जुन नयाँ रेडियो टेप रेकर्डर होल्ड गर्दछ।
अब, स्पिकरहरू जडित छन्। लाडा अनुदान लिफ्टब्याकको एक मानक ध्वनिक तार छ। यो ढोका कार्डको पछाडि अवस्थित छ। ट्रिम हटाउनाले १-इन्च स्पिकर प्वालहरू प्रकट गर्दछ। यदि तिनीहरू त्यहाँ छैनन्, वा तिनीहरू सानो व्यासका छन् भने, त्यसपछि तिनीहरू बढाउन सकिन्छ।
ढोका कार्डमा नै, प्वाल स्पिकर शंकुको व्याससँग मेल खानुपर्दछ। सानो व्यासको साथ स्तम्भहरू स्थापना गर्न यो धेरै नै गाह्रो छ। यस कारणका लागि, नयाँ स्पिकरको आयामहरूको बारेमा सावधान रहनुहोस्। माउन्टिंग प्लेट र सजावटी जाल ढोका कार्डबाट सकेसम्म सानो विस्तार गर्नुपर्दछ जसले गर्दा यसले ग्लोभ डिब्बे खोल्नमा हस्तक्षेप गर्दैन। रियर स्पिकर विभिन्न आकारका हुन्छन्।
रेडियो सार्वभौमिक आईएसओ कनेक्टर मार्फत मुख्यमा जडित छ। यो अन्तर्राष्ट्रिय मानिन्छ, यसैले यो धेरै कार रेडियो मोडेल फिट गर्दछ। यदि नयाँ हेड एकाई फरक कनेक्टर प्रयोग गर्दछ, एक विशेष आईएसओ एडाप्टर किन्नु पर्छ।
तपाईंको आफ्नै हातले स्टिल्ट सबवुफरको लागि केस बनाउँदै
यस प्रकारको सबवुफरको विशेषता यो हो कि यसले थोरै ठाउँ लिन्छ। यदि साधारण सब्सको खुला आकार छ (यात्री सिटहरूको बीचमा स्थापना गरिएको छ, रियर शेल्फमा वा ट्रंकमा केन्द्रमा), त्यसो भए यो पूर्णतया लुकेको छ, र पहिलो नजरमा यो साधारण स्तम्भ जस्तो देखिन्छ।
स्टेल्थ सबवुफर स्थापना गर्नु अघि, यसको लागि ठाउँ तयार गर्नु आवश्यक छ, पर्याप्त समय (फाइबरग्लासको प्रत्येक तहको पोलीमराइजेशनले धेरै घण्टा लिन्छ) र सामग्रीहरू। यसको लागि आवश्यक पर्नेछ:
- फाइबरग्लास (T13) यो सामग्री डु body्गा शरीरको टिकाऊ तत्वहरूको निर्माणको लागि प्रयोग गरिन्छ वा स्वत: ट्युनिंगमा सक्रिय रूपमा प्रयोग हुन्छ;
- ईपोक्सी गोंद को १- 1-3 किलोग्राम;
- आधारमा स्पिकर स्थिर हुनेछ प्लाइवुड, चिपबोर्ड, MDF वा OSB हो। स्ल्याबको मोटाई ०.0.8 सेमी से कम हुँदैन;
- मास्किंग टेप टेप आकार - mm० मिमी (रोल लम्बाई - m० मीटर।) यो मार्जिनको साथ लिन उत्तम छ - २ रोल;
- कार्पेट - सामग्री जुन ट्रंकमा शीशेट गरिएको छ;
- संरचना (तरल नाखून) को सतहमा कार्पेट फिक्स गर्न गोंद;
- काठका उत्पादनहरूका लागि इम्ग्रेनेसन - प्राइमर वा सुकाउने तेल (ताकि प्लाईवुड ट्रंकबाट नमी शोषण गर्दैन);
- काठ उत्पादनहरूका लागि पुट्टी। यसको कार्पेट टाँस्नु अघि सतह अनियमितताहरू हटाउन प्रयोग गर्न आवश्यक पर्दछ;
- संरचनात्मक भागहरू काट्नका लागि आराका साथै स्तम्भका लागि प्वालहरू।
यस केसमा सब भन्दा गाह्रो कुरा बास स्पिकर चढ्ने ठाउँ बनाउनु हो। सबै भन्दा पहिले, यो याद राख्नु पर्छ कि गुफा सानो हुनु हुँदैन। अन्यथा, विसारकको कम्पनहरू बक्स भित्रको हावाको प्रतिरोधसँग टकराउँदछ, र ड्राइभरले पूर्ण रूपमा अडियो संरचनाको आनन्द लिन सक्नेछैन।
यो ध्यान दिनुहोस् कि निर्माताले प्रत्येक स्पिकर व्यासको लागि यसको आफ्नै गुहा खण्डको सिफारिश गर्दछ। जटिल संरचनाको भोल्युम गणना गर्न यसलाई सजिलो बनाउनको लागि, केही विज्ञहरू सर्तकासाथ यसलाई सरल ज्यामितीय आकारहरूमा विभाजन गर्छन्। यसको लागि धन्यवाद, तपाईं जटिल सूत्रहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्न, तर केवल परिचित सूत्रहरूबाट परिणामहरू थप्नुहोस्, उदाहरणका लागि, समानान्तरको भोल्यूम, त्रिकोणात्मक प्रिज्म, आदि।
अर्को, हामी स्थानलाई सबवोफर स्थापना गर्नका लागि छान्छौं। यहाँ यो काम गर्दा विचार गर्न मुख्य कारकहरू छन्:
- संरचनाले ट्रंकको भोल्यूमको न्यूनतम लिन सक्दछ;
- एक पटक निर्माण भएपछि, बाकस कारखाना उपकरणहरू जस्तै हुनुपर्छ - सौंदर्यशास्त्रको खातिर;
- सबवुफरले साधारण अपरेशनमा हस्तक्षेप गर्नु हुँदैन (स्पेयर व्हील निकाल्नुहोस् वा टूलबक्स फेला पार्नुहोस्);
- धेरै व्यक्तिहरू विश्वास गर्छन् कि उपको लागि आदर्श स्थान एक अतिरिक्त पा .्गित ठाउँ हो। वास्तवमा, यो केस हैन, किनकि महँगो स्पीकर स्थापना वा प्रयोगको बखत बिग्रन सक्छ।
अर्को, हामी सब-वुफरको लागि संलग्न फारम बनाउँछौं। पहिले, फाइबरग्लास भित्ताको लागि आधार सिर्जना गरिएको छ। यसको लागि मास्किंग टेप चाहिन्छ। यसको मद्दतले, इच्छित आकृति सिर्जना हुन्छ, जसमा फाइबर ग्लास पछि लागू हुनेछ। वैसे, यो सामग्री रोलहरूमा बेचिन्छ, यसको चौडाई ०.0.9 देखि १.० मिटरसम्म भिन्न हुन्छ।
कागजलाई इपॉक्सी राल अवशोषित गर्नबाट रोक्नको लागि, यसलाई प्याराफिन वा अन्य समान सामग्रीहरू (स्टीरिन वा पार्क्वेट पालिस) द्वारा कभर गर्नुपर्दछ। इपोक्सी राल मिश्रित छ (निर्माताले यसलाई कन्टेनरमा निर्देशनहरूमा संकेत गर्दछ)। रालको पहिलो तह कागजको आधारमा लागू हुन्छ। यो सुक्नु पर्छ। त्यसपछि अर्को तह यसमा लागू हुनेछ, र त्यसपछि फाइबरग्लासको पहिलो तह।
फाइबरग्लास को आला को आकार मा काटिएको छ, तर एक सानो मार्जिन संग, जो polymeriization पछि काटिन्छ। फाइबरग्लास मोटा ब्रश र रोलरको साथ राख्नुपर्दछ। यो अत्यावश्यक छ कि सामग्री पूरै रालको साथ संतृप्त छ। अन्यथा, स्थिर केस स्थिर कम्पनको परिणामको रूपमा डेलामिनेट हुनेछ।
सब-वुफर क्याबिनेटको गुहालाई बलियो बनाउन फाइबर ग्लासको -3--5 तहहरू लागू गर्नु आवश्यक छ, जसमध्ये प्रत्येक राल र पोलिमराइज्डबाट ग्रसित गरिएको छ। एउटा सानो चाल: इपोक्सी रालसँग काम गर्न सजिलो बनाउनको लागि, र यसको बाफमा सास नपर्न, पहिलो लेयर कठोर भएपछि संरचना ट्र theकबाट हटाउन सकिन्छ। त्यसोभए पतवार सिर्जना गर्ने काम संरचनाको बाहिरी भागमा सतहहरू लगाएर गरिन्छ। महत्वपूर्ण: प्रत्येक तहको पोलीमराइजेसन द्रुत प्रक्रिया होइन, त्यसैले सबवोफर एन्क्लोजरको आधार सिर्जना गर्न यसले एक दिन भन्दा बढि समय लिन्छ।
अर्को, हामी बाहिरी आवरण बनाउनको लागि अघि बढ्छौं। कभर पूरै संलग्नको बाहिरी भाग कभर गर्नुपर्दछ। स्पिकरको लागि पोडियम सिर्जना गरिएको छ। यी दुई काठको औंठी हो: तिनीहरूको भित्री व्यास स्तम्भको व्याससँग मेल खानुपर्दछ। कभर होलको व्यास स्तम्भको व्यास भन्दा कम हुनुपर्दछ। ढकनी बनाइसकेपछि यसको सतह काठ उत्पादनहरूका लागि पोटीनको साथ समतल गरिन्छ।
Spatula पछि असमानता हटाउन, सुख्खा सतह Sandpaper संग Sanded छ। रूखलाई चिस्यान शोषण गर्नबाट रोक्नको लागि, यसैले पछि एक्स्फोलिएट हुने हुनाले यसलाई प्राइमरको साथ व्यवहार गर्नुपर्छ। काम सकिसकेपछि पोडियमलाई ढक्कनमा चिप्लिन्छ।
अर्को, ढक्कन कालीनको साथ टाँसियो। यो गर्नका लागि, क्यानभास भित्रपट्टि कर्ललाई ध्यानमा राखेर काटियो। ग्लूको अनुप्रयोग ग्लूको साथ प्याकेजको निर्देशनहरू अनुसार गरिन्छ। कार्पेटमा क्रीजहरू रोक्नको लागि, सामग्रीलाई केन्द्रदेखि किनारहरूमा सिधा गर्नुपर्दछ। अधिकतम निर्धारणको लागि, सामग्री दृढतापूर्वक थिच्नु पर्छ।
अन्तिम चरण भनेको स्पिकर स्थापना गर्नु र संरचना ठीक गर्नु हो। पहिले, प्वाल संरचनाको फाइबरग्लास भागमा बनाइन्छ, जसको माध्यमबाट तार भित्र धागो हुनेछ। स्पिकर जडित छ, र त्यसपछि बाकसमा पेच छ। बाकस आफैं ट्यापिंग स्क्रूसह एक कोनेकोमा स्थिर छ।
कार रेडियो JVC KD-X155 को उपयोगकर्ता पुस्तिका
JVC KD-X155 1DIN आकारको कार रेडियो हो। यसले समावेश गर्दछ:
- MP3, WMA, AAC फाईल प्लेयर;
- बिल्ट-इन एम्पलीफायर (रेटेड पावर * * २२; पीक पावर * * 4० डब्लू);
- अडियो तुल्यकारक (१२ प्रिसेटहरू);
- आईफोन / आईपड समर्थन;
- मोनोक्रोम प्रदर्शन;
- चमक र ब्याकलाइट र colorको स्वचालित समायोजन;
- स्टीयरिंग जोइस्टिक स्टिक जडानलाई समर्थन गर्दछ;
- रेडियो स्टेशनहरूको लागि स्वचालित खोजी;
- प्लेब्याक पज गर्नुहोस् जब फोन बज्छ;
- USB इनपुट (फ्रन्ट प्यानलमा);
- AUX अडियो इनपुट (फ्रन्ट प्यानलमा);
- प्रिअम्प आउट (पछाडि) PreAmp (subwoofer);
- आईएसओ प्रकारको जडान;
- आरडीएस, आरडीएस / इओन, आरडीएस / पीटीवाई समर्थन गर्दछ;
- स्विचिंग मोडहरू स्टेरियो / मोनो;
- लामो दूरी को ट्यूनर;
- एफएम (१ 18) र AM ()) मा प्रिसेट्स;
- समायोज्य टोन;
- २--बिट DAC;
- ID3 समर्थन;
- टोन क्षतिपूर्ति;
- स्पिकर (पछाडि) र सबवुफरको बिच स्विच गर्न त्यहाँ प्रि-आउट ज्याक छ।
यो कार रेडियोले उच्च-गुणको ध्वनि प्रसारण गर्दछ (रेकर्डिंगको गुणस्तरमा निर्भर गर्दछ), तर उच्च आवाजमा लामो प्रयोगको साथ यो धेरै तातो हुन्छ, र घरघराही पनि आउन सक्छ।
अपरेटिंग निर्देशनहरू प्रयोग गर्न, तपाइँ JVC KD-X155 रेडियोको नाम खोजी ईन्जिनमा प्रविष्ट गर्न सक्नुहुन्छ। इन्टरनेटमा धेरै स्रोतहरू छन् जुन विस्तृत जानकारी प्रदान गर्दछ यदि मूल पुस्तक हराएको छ भने।
पल्लरहरू बिना प्यानलबाट हेड एकाई कसरी हटाउने
सामान्यतया, विशेष कुञ्जी-चालकहरू मानक कार रेडियो भत्काउन आवश्यक पर्दछ। यस्तो कामको लागि आवश्यकता मर्मत, आधुनिकीकरण वा उपकरणको प्रतिस्थापनको कारण हुन सक्छ। स्वाभाविक रूपमा, एक मोटर चालकसँग तिनीहरू नहुन सक्छ, यदि उनी व्यावसायिक स्थापना / कार रेडियोको प्रतिस्थापनमा संलग्न छैनन्। तिनीहरू उपकरणको चोरी को सम्भावना कम गर्न को लागी प्राथमिकता चाहिन्छ।
पहिले, उपकरणको केन्द्र कन्सोलको कोठामा कसरी माउन्ट गरिएको छ भनेर पत्ता लगाऔं। केहि (धेरै जसो बजेट मोडेलहरू) रेडियोको छेउमा अवस्थित क्लिपहरू वा चारवटा ल्याचेस (शीर्ष, तल र पक्षहरू) जोडिएका छन्। खदानमा माउन्टि module मोड्युल आफैं-ट्यापिंग स्क्रूसहरू, र ब्रैकेटलाई रेडियो टेप रेकर्डरमा संलग्न गर्न सकिन्छ - स्क्रूको साथ। त्यहाँ स्नाप-माउन्टिंग फ्रेमहरू पनि छन्। यस स्थापना विधिका लागि तपाईले राप्पो एडाप्टर प्रयोग गर्नु आवश्यक छ, जुन प्यानलमा जोडिएको छ।
कुञ्जी जसले तपाईंलाई रेडिज केसिंग हटाउन ल्याचहरू सार्न अनुमति दिन्छ धातु पट्टी हो। यो यसको लागि प्रदान गरिएको प्वालहरूमा सम्मिलित गरियो (उपकरणको अगाडि अवस्थित)। मानक टर्नटेबलको मामलामा, उपकरणको शरीर ब्रैकेटमा स्क्रूको साथ जोडिएको हुन्छ। यसलाई भत्काउन तपाईले प्यानेलमा टेप रेकर्डरको लागि कोनिकोको छेउमा भएको सजावटी ओभरले सावधानीपूर्वक हटाउनु पर्छ।
यदि तपाईंसँग पुलर छ भने, प्रक्रिया निम्न क्रममा गरिन्छ। पहिले, प्लेयर प्यानल हटाइन्छ। अर्को, प्लास्टिक कभर विघटन भयो (फ्लैट स्क्रूड्राइभर वा प्लास्टिकको स्पाटुलाको साथ स्नाप अफ)। एउटा कुञ्जी माउन्टिंग फ्रेम र रेडियो आवासको बीचमा सम्मिलित हुन्छ, र ल्याच लक पछाडि जोडिन्छ। दोस्रो कुञ्जी अर्को पक्षमा समान प्रक्रिया हो। त्यसो भए तपाईको टर्नटेबललाई तान्नको लागि यो पर्याप्त छ, र यो मेरो बाहिर निस्किनु पर्छ।
विस्थापन ध्यानपूर्वक गर्नु पर्छ, विशेष गरी यदि तपाईंलाई थाहा छैन कि कति तारहरू उपलब्ध छन्। तपाईंको तर्फ रेडियोलाई द्रुत रूपमा तान्न तारमा क्षति पुर्याउन वा ती मध्ये केही कटौती गर्न सक्दछ। ठूला उपकरणहरू चार ल्याचेसको साथ स्थिर छन्। तिनीहरूलाई भत्काउनका लागि यू-आकारको पुल्लरहरू रेडियोको अगाडि समान छेदमा घुसाएर प्रयोग गर्नुहोस्।
मुख्य युनिटलाई कुञ्जीहरू बिना नै मेटाउन, तपाईं तिनीहरूलाई आफै बनाउन वा सुधारित साधनहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ (तारको एउटा टुक्रा, एउटा हेयरपिन, बुनाईको सुई, लिपिक चाकू, आदि)। यो वा त्यो "उपकरण" प्रयोग गर्नु अघि, क्लिपहरू टुक्र्याउन र रेडियो टेप रेकर्डर हटाउने क्षमताको आकलन गर्न आवश्यक छ।
मानक उपकरणको प्रत्येक मोडेलको आफ्नै आकृति र ल्याचहरूको स्थिति हुन्छ। तसर्थ, सजावटको पट्टी वा उपकरणको प्यानललाई नोक्सानी नपु .्याउन उनीहरू पहिले कहाँ छन् भनेर पत्ता लगाउनु राम्रो हुन्छ। उदाहरणको लागि, प्रियोराको स्ट्यान्डर्ड हेड इकाईमा, ल्याचेस दोस्रो र तेस्रोको स्विचिंग बटनहरू, साथसाथै 2th औं र 3th रेडियो स्टेशनहरू बीच स्तरमा छन्।
मानक उपकरणहरूको स्थापना र फिक्सिंगमा भिन्नता हुँदाहुँदै पनि, तिनीहरूसँग केहि साझा छ। सामान्यतया फिक्सिंग बोल्ट ब्रैकेटमा पेच गरिन्छ। यो तत्व एक प्लास्टिक कभर संग बन्द छ। रेडियो विघटन गर्नु अघि, सुरक्षा कभर हटाउनु पर्छ र फास्टनिंग स्क्रू खोल्नु पर्छ।
यहाँ अर्को सूक्ष्मता छ। रेडियो बन्द गर्नु अघि, कारलाई डी-एनर्जिg गर्नु आवश्यक छ - टर्मिनलहरूलाई ब्याट्रीबाट विच्छेदन गर्नुहोस्। तर केहि कारहरूमा, निर्माताले सुरक्षा पिन कोड प्रयोग गर्दछ जब रेडियो कारको अन-बोर्ड प्रणालीबाट काटिएको छ। यदि कार मालिकलाई यो कोड थाहा छैन भने, त्यसपछि तपाईंले उपकरण बिच्छेदन नगरी आवश्यक काम गर्नु आवश्यक छ (पुन: जडान गर्दा विच्छेदन भएको १० मिनेट पछि, रेडियो टेप रेकर्डरले पिन कोड प्रविष्ट गर्न आवश्यक पर्दछ)।
यदि कोड अज्ञात छ भने, तपाईंले यसलाई अनुमान गर्न कोशिस गर्नु हुँदैन, तेस्रो प्रयास पछि उपकरण पूर्ण रूपमा अवरुद्ध हुनेछ, र यसलाई अझै पनि डिलरशिपमा लगिन आवश्यक पर्दछ। समय बचत गर्न तत्कालै गर्न उत्तम हुन्छ।
सम्भावित समस्याहरू र तिनीहरूलाई कसरी समाधान गर्ने
स्वाभाविक रूपमा, यदि नयाँ रेडियो टेप रेकर्डरको स्थापनाको क्रममा केहि गल्तीहरू गरिएको थियो भने यसले उपकरणको सञ्चालनलाई असर गर्दछ, र केही केसहरूमा यसलाई अक्षम पनि पार्दछ। यहाँ नयाँ कार रेडियो स्थापना पछि केहि सामान्य समस्याहरू छन् र तिनीहरूलाई कसरी समाधान गर्ने:
समस्या: | कसरी मिलाउने: |
रेडियोले काम गर्दैन | तारहरू सही तरिकाले जडित छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् |
त्यहाँ उपकरणबाट धुवाँ र जलेको तारको गन्ध थियो | तारहरू सही तरिकाले जडित छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् |
रेडियो टेप रेकर्डर सक्रिय (स्क्रिन जलायो), तर संगीत सुनेन | संकेत तार (को स्पिकरहरु) को कनेक्शन जाँच गर्नुहोस् वा तिनीहरूको ब्रेक हटाउनुहोस् |
उपकरणले काम गर्दछ, तर यो कन्फिगर गर्न सकिँदैन | स्पिकरहरू राम्रोसँग जडित छ कि छैन जाँच्नुहोस् |
प्रत्येक पटक सेटिंग्स गलत जान्छ | ACC तारको सही जडान जाँच गर्नुहोस् |
स्पिकरहरूले बास राम्रोसँग प्रजनन गर्दैनन् | संकेत तारको कनेक्शन जाँच गर्नुहोस् (पोल बेमेल) |
उपकरणको सहज शटडाउन | जडानहरूको शक्ति जाँच गर्नुहोस्, अन-बोर्ड नेटवर्कमा भोल्टेजको अनुपालन |
ध्वनी संगीत प्लेब्याकको समयमा सुनिन्छ (यदि रेकर्डिंग आफै पनि खाली छ भने) | संकेत तारहरू, तिनीहरूका सम्पर्कहरू वा नेटवर्कमा भोल्टेजको पत्राचारको सत्यता जाँच गर्नुहोस् |
छिटो ब्याट्री डिस्चार्ज | सहि कनेक्शन र + एसीसी तार जाँच गर्नुहोस् |
फ्यूज लगातार चलिरहन्छ | उपकरण ओभरलोड, सर्ट सर्किट वा गलत फ्यूज रेटिंग |
धेरै जसो समस्याहरू यत्तिक आलोचनात्मक छैनन्, र तिनीहरू सजिलैसँग उपकरणको अधिक सावधानीपूर्वक जडानको साथ समाधान गर्न सकिन्छ। तर एक सर्ट सर्किट को घटना मा, रेडियो टेप रेकर्डर मात्र असफल हुन सक्दैन, तर कार पनि आगो लिन सक्छ। यी कारणहरूले गर्दा, खेलाडीको जडान, विशेष गरी यदि यस विषयमा कुनै अनुभव छैन भने, अत्यन्त सावधानीका साथ सम्पर्क गर्नुपर्दछ।
कारमा तारहरू बत्तीको लागि क्रममा, १०० ए को हाल पर्याप्त छ, र ब्याट्री A०० ए (कोल्ड क्र्याking्क करन्ट) लाई पुर्याउन सक्षम छ। उही जेनरेटरको लागि जान्छ। ओभर तापीबाट पिघलिन वा प्लास्टिकको भागहरू प्रज्वलित गर्नको लागि लोड गरिएको तारको लागि केही सेकेन्ड पर्याप्त छ।
प्रश्न र उत्तर:
कसरी रेडियो टेप रेकर्डर जडान गर्ने ताकि ब्याट्री रोक्न छैन। कार रेडियोलाई सिधा ब्याट्रीमा जडान गर्दा, यो ध्यानमा राख्नु आवश्यक छ कि यो लगातार स्ट्यान्डबाई मोडमा हुनेछ, र कारको लामो निष्क्रिय समयको स्थितिमा, उपकरणले ब्याट्री निकाल्छ, विशेष गरी यदि यो अब ताजा छैन। यस्तो बन्डलमा, रातो केबल सकारात्मक टर्मिनलमा विराजमान हुन्छ, पहेंलो केबल पनि सकारात्मक टर्मिनलमा, फ्यूज मार्फत, र कालो केबल शरीरमा (शून्य) मा बस्दछ। ताकि ब्याट्रीको जीवन व्यर्थ नहोस्, तपाई थप एक सकारात्मक तारहरू पनि राख्न सक्नुहुनेछ जुन सर्किट तोड्नेछ। अर्को तरीका भनेको रेडियोको रातो तार इग्निशन स्विचको पावर केबलमा जडान गर्नु हो। पहेलो तार अझै पनी सिधै फ्यूजको माध्यमबाट ब्याट्रीमा विराजमान छ, ताकि जब इग्निसन बन्द छ, हेड इकाईको सेटिंग्स हराउने छैन।
के हुन्छ यदि तपाईं रेडियो टेप रेकर्डर गलत तरीकाले जडान गर्नुभयो भने। यदि रेडियो टेप रेकर्डर "आँखा चिम्ले" वा "पोक" विधिद्वारा जडिएको छ, कि, सम्पर्क चिप्स केवल जोडिएको छ, यदि ती साइजमा उपयुक्त छ, अर्थात्, एक बेमेलको कारण सर्ट सर्किट सिर्जना गर्ने जोखिम छ। पिनआउट मा। उत्तम अवस्थामा, फ्यूज निरन्तर उडाउने छ वा ब्याट्री अधिक डिस्चार्ज हुनेछ। रेडियो र स्पिकरहरूको पिनआउट अनुसरण गर्न विफलता स्पिकरको द्रुत विफलताले भरिएको हुन्छ।
3 टिप्पणीहरू
फुर्सत
नमस्ते! मसँग फोर्डको अधिकतम २०१० छ, म क्यामेरा रद्द गर्न चाहान्छु, मसँग क्यामेरा छ र सबै स्पाइक सम्भव छ?
0465712067
शफीक इधाम |
हाई ... मैले ट्र्याकमा jvc kd-x230 प्रकारको रेडियो स्थापना गरें जब मैले प्रत्यक्ष रेडियो स्थापना स्थापना गरें तर यो आवाज लाग्दैन ... किन?
ग्याबर पीट
म कार रेडियोबाट ट्वीटरहरू बिच्छेदन गर्न चाहान्छु किनकि मलाई लाग्छ यी दुईवटा स्पिकरहरूको माध्यमबाट मैले एकदम नराम्रो आवाज निकाल्दछु जुन मैले अगाडिका ढोकामा चढेको छु।
कार रेडियोको पछाडिका कुन केबलहरू मैले ट्वीटरहरू बिच्छेदन गर्न (रेखाचित्र वा फोटो) हटाउनु पर्छ?
ड्यासबोर्डमा ट्वीटरहरू मेटाउनु समय ख्याल गर्ने काम हो।