झटका अवशोषकहरू नियन्त्रण गर्नुहोस्
केवल पूर्ण रूपमा सेवायोग्य र उच्च-गुणस्तरको झटका अवशोषकहरूले इलेक्ट्रोनिक ABS वा ESP प्रणालीहरूको सही सञ्चालन सुनिश्चित गर्न सक्षम छन्।
कार जति प्राविधिक रूपमा परफेक्ट हुन्छ, त्यति नै सावधानीपूर्वक तपाईंले यसको हेरचाह गर्नुपर्छ र त्यति नै सावधानीपूर्वक तपाईंले स्पेयर पार्ट्सहरू चयन गर्नुपर्छ। उदाहरणका लागि।
मध्य-दायरा कारहरूमा ABS लगभग मानक हो, र अधिक र अधिक पटक यो ESP स्थिरीकरण प्रणालीको साथमा हुन्छ। यी सबै अत्यन्त उपयोगी इलेक्ट्रोनिक्स, तथापि, कारको निलम्बन, मुख्य रूपमा झटका अवशोषकहरू, पूर्ण रूपमा कार्यशील हुँदा मात्र काम गर्दछ। यदि उहाँसँग केहि गलत छ भने, इलेक्ट्रोनिक प्रणालीहरू, मद्दतको सट्टा, केवल हानि।
लामो ब्रेकिङ
जर्मनीमा गरिएको अध्ययनले देखाएको छ कि झटका अवशोषकहरूको डम्पिङ फोर्समा 50% कमीको साथ, ABS बिनाको औसत कारमा 100 किमी / घन्टाबाट ब्रेक लगाउने दूरी 4,3% द्वारा विस्तार गरिएको छ, र ABS भएका कारहरूमा - धेरैले। 14,1%। यसको मतलब यो हो कि पहिलो अवस्थामा कार 1,6 मिटर अगाडि रोकिनेछ, दोस्रोमा - 5,4 मिटर, जुन गाडीको मार्गमा अवरोध भएमा चालकले महसुस गर्न सक्दैन।
परीक्षणहरू जर्मनीका लागि सामान्य रूपमा गरिएको थियो, अर्थात्। समतल सतहहरू। विज्ञहरूको सर्वसम्मत राय अनुसार, कुनै नराम्रो सडकमा, जुन हामीले पोल्याण्डमा मुख्य रूपमा व्यवहार गर्छौं, पहिरिएको झटका अवशोषकहरू र विशेष गरी ABS भएका कारहरूको ब्रेकिङ दूरीमा फरक कम्तिमा दुई गुणा ठूलो हुनेछ।
यो पनि याद गर्न आवश्यक छ कि एक रेसिङ कार रोकिएको दूरी मात्र होइन, तर ड्राइभिङ आराम, ड्राइभिङ आत्मविश्वास, र सडकमा यसको स्थिरता झटका अवशोषकहरूमा निर्भर गर्दछ। र स्पष्ट, छिटो कार र असमान सडक सतह।
यो नराम्रो छ
दुर्भाग्यवश, दोषपूर्ण सदमे अवशोषकहरू धेरै कारहरूमा फेला पार्न सकिन्छ। जर्मनीमा पनि, जहाँ कारहरू सावधानीपूर्वक राखिएको देश मानिन्छ, औसत 15 प्रतिशत छ। यस विषयमा सवारीसाधनहरूले शंका उत्पन्न गर्छन्।
पोल्याण्डमा यो संख्या कस्तो देखिन्छ थाहा छैन, तर यो निश्चित रूपमा धेरै उच्च छ। सबैभन्दा पहिले, हामी पुराना कारहरू उच्च माइलेजका साथ चलाउँछौं, र अझ खराब सडकहरूमा पनि। यसैले यो हरेक 20 हजार किलोमिटर सदमे अवशोषक सेवा भ्रमण र उपयुक्त उपकरणहरूमा परीक्षण सञ्चालन गर्न सिफारिस गरिएको छ। यो विदेशबाट आयात गरिएको कार सहित प्रयोग गरिएको कारको प्रत्येक खरिदकर्ताले पनि गर्नुपर्छ।
मूल्य वा सुरक्षा
झटका अवशोषकहरू सधैं जोडीहरूमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। आफ्नो कार्य ठीकसँग गर्नको लागि, ग्यारेन्टी गर्दै, विशेष गरी, ABS को पूर्ण प्रभावकारिता, तिनीहरू न केवल राम्रो अवस्थामा हुनुपर्छ, तर दायाँ र बायाँ पाङ्ग्राहरूको भित्ता बलमा भिन्नता 10% भन्दा बढी हुनु हुँदैन। त्यसकारण, नयाँ झटका अवशोषकहरू स्थापना गर्न आवश्यक छ, किनकि प्रयोग गरिएकाहरूको भित्ता बल सामान्यतया फरक हुन्छ। कम ज्ञात ब्रान्डहरूबाट बच्नु पनि उत्तम हुन्छ, यदि तिनीहरूले तपाईंलाई कम मूल्यमा लोभ्याउँछन् भने पनि। तिनीहरूको पहिरन प्रतिरोध धेरै भिन्न हुन्छ र कारखाना झटका अवशोषकहरूको प्रदर्शनमा फरक हुन सक्छ। यसले गाडीको व्यवहारलाई असर गर्छ, विशेष गरी एन्टी-स्किड, स्थिरीकरण र कर्षण नियन्त्रण प्रणालीहरूको प्रभावकारिता।
सहज र कठिनाई संग
त्यसोभए के हामी अटोमेकरहरूद्वारा हस्ताक्षर गरिएको झटका अवशोषकहरूको लागि मात्र बर्बाद छौं? आवश्यक छैन। साथै प्रतिष्ठित कम्पनीहरूका उत्पादनहरू पनि जोखिममा छन् जुन अफ्टरमार्केट मात्र होइन तर पहिलो सम्मेलनका लागि आपूर्तिकर्ताहरू पनि आपूर्ति गर्न जानिन्छ। तसर्थ, छनौट एकदम महत्त्वपूर्ण छ, र यो बनाउँदा, यो न केवल आघात अवशोषकहरूको मूल्य जाँच गर्न लायक छ, तर तिनीहरूको विधानसभाको लागत पनि। उदाहरणका लागि, वार्सा फ्याक्ट्रीमा ओपेल डिलरहरू मध्ये एकमा Astra II 1.6 को लागि फ्रन्ट झटका अवशोषकहरूको लागत PLN 317 प्रत्येक, र प्रत्येक प्रतिस्थापनको लागत PLN 180। कारम्यान सेवा नेटवर्कमा, झटका अवशोषकको लागत PLN 403 छ, तर यदि हामीले यो श्रम लागत समाधान गर्छौं भने, हामीलाई PLN 15 मात्र चार्ज गरिनेछ। स्थिति एक निजी ग्यारेज मा पनि फरक छ, जो InterCars द्वारा आयोजित AutoCrew नेटवर्क को एक हिस्सा हो। त्यहाँ, झटका अवशोषकको लागत 350 zł छ, काम नि: शुल्क छ। यसलाई थप रोचक बनाउनको लागि, InterCars स्टोरमा व्यक्तिगत ग्राहकको लागि समान झटका अवशोषकको मूल्य PLN 403 हो।
त्यसोभए तपाईले तथ्यलाई प्रयोग गर्नुपर्दछ कि सदमे अवशोषकहरूलाई आवधिक निरीक्षणको आवश्यकता पर्दछ।
