टेस्ट ड्राइव फोर्ड फिएस्टा
तपाईंले खरीदको ठीक पछि फिएस्टासँग के गर्नुपर्दछ, सोनी कन्सोलको कति खर्च हुन्छ र बजेट कर्मचारीका लागि विकल्पहरूमा कसरी अलमल्लमा पर्दैन ...
योजना निम्नानुसार छ: तपाइँ तपाइँको खाता बाट $ 6 निकाल्नुहुन्छ, सैलुन मा जानुहोस् र एक नयाँ फोर्ड पर्व किन्नुहोस्। तब तपाइँ राम्रो टायर को लागी निकटतम स्टोर मा ड्राइव, अझ राम्रो - १ inch इन्च पाels्ग्रा संग पूरा। हो, त्यहाँ मानिसहरु छन् जो तीन बर्ष को लागी सबै सीजन टायर संग ठूला एसयूवीहरु चलाउँछन् र धेरै खुसी छन्। तर रबर, जो एक कर्कश नवीनता लाई एक धेरै शोर राज्य कर्मचारी मा परिणत गर्दछ, काजान को वरपर को कुनै पनी बाहिर उड्न को लागी प्रयास, एक मात्र कारक हो कि नवीनता लाई बजार को तल्लो तान्न सक्छ।
बाकी पर्व धेरै राम्रो छ। उदाहरण को लागी, देखिन्छ। नयाँ - एस्टन मार्टिन (यस ब्रान्ड "फोर्ड" संग तुलना बाट बच्न सक्दैन किनकि क्रोम प्लेटेड क्षैतिज पट्टिहरु संग चौडा रेडिएटर ग्रिल को कारण)। यहाँ सम्म कि उज्ज्वल किया रियो यसको पृष्ठभूमि को खिलाफ फीका। र यदि फिएस्टा सेडान असामान्य देखिन्छ र पुरा तरिकाले जैविक छैन, तब ह्याचब्याक वास्तव मा एक धेरै सुन्दर कार हो। साथै, रूस मा पर्व पहिले नै एक कार को ख्याति प्राप्त गरेको छ कि एक नौसिखिया चालक र एक व्यक्ति जो सक्रिय ड्राइभि loves मन पराउँछन् को लागी एकदम सही छ।
रियो को कुरा गर्दै। यदि एक व्यापार मा छूट संग किआ कम से कम $ 6 लागत र हुंडई सोलारिस - $ 573, तब फिएस्टा सेडान, जो क्रेता को लागी यी मोडेलहरु संग बहस गर्ने छ, सबै सम्भावित छुट (रिसाइक्लि program कार्यक्रम र फोर्ड क्रेडिट) को लागी किन्न सकिन्छ। $ 6 ... $ 521 - नियमित सैलून मूल्य $ 5 ह्याचब्याक हो।
र यो तथ्यको बावजुद प्रतिस्पर्धीहरु भन्दा यहाँ धेरै प्रविधिहरु छन्। उदाहरणको लागि, पहिलो पटक यस वर्गको कारले एक स्वचालित ब्रेकि system सिस्टम (एक्टिभ सिटी स्टप) घमण्ड गर्न सक्छ। यो १ 15 देखि km० किमी प्रति घण्टाको वेगमा प्रभावकारी हुन्छ र लेजर रेंजफाइन्डर प्रयोग गरेर स्ट्यान्डि slow वा ढिलो हिंड्ने अवरोधको अगाडि कार रोक्न मद्दत गर्दछ जुन अगाडि गाडीको दूरी १२ मिटरको दूरीमा मापन गर्दछ। त्यहाँ LED चालु बत्तीहरू, र नेभिगेसन र आवाज नियन्त्रणको साथ एक SYNC मल्टिमेडिया प्रणाली पनि छन्। तर यी प्रायः "चिप्स" टाइटेनियम कन्फिगरेसनमा उपलब्ध छन्, जसको मूल्य $,,। 30 at बाट सुरू हुन्छ। र यहाँ पनि तपाइँ सक्रिय शहर स्टप को लागी $ १12१ तिर्न पर्छ।
एम्बियन्टेको सरल र सब भन्दा सस्तो संस्करण दुईवटा एयरब्यागहरू, सबै विन्डोजहरूको इलेक्ट्रिक ड्राइभ र साइड मिररहरूको साथसाथै पूर्ण आकारको स्पेयर व्हीलले सुसज्जित छ। 460 3 को लागी। यस सेटमा तपाईं एक एयर कन्डिशनर, एक एमपी capable सक्षम सीडी प्लेयर, एक मल्टि फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, बाह्य उपकरणको लागि ज्याक र छ-स्पिकर अडियो प्रणाली थप्न सक्नुहुन्छ। यो सबै "इष्टतम" प्याकेजमा समावेश छ।
तर वास्तवमा ती खरीददारहरू जसले एक सस्तो प्याकेज छनौट गर्दछ, सब भन्दा मूल केन्द्र कन्सोल प्राप्त गर्दछ, मोबाइल फोन कीप्याड जस्तै। यो काजानमा प्रस्तुत "मेकानिक्स" सहित सबै मेशिनहरूमा थियो, र पावरशिफ्टका संस्करणहरूले वैकल्पिक सोनी कन्सोल प्राप्त गरे (618 XNUMX१ option विकल्प प्याकेजमा समावेश) - निस्सन्देह धेरै स्टाइलिश, तर यति वास्तविक छैन।
धेरै जसो सबै चिन्ताहरू सुरुमा पावरशिफ्ट बक्सको कारणले भएको हो (तपाईं कार buy-स्पीड "मेकानिक्स" को साथ खरीद गर्न सक्नुहुनेछ) जुन फोर्ड कारहरूमा धेरै ढिलो थियो। फिएस्टा अपडेटको बेला, प्रसारण गम्भीर रूपमा परिमार्जन गरिएको थियो: ईन्जिनको साथ इन्टरफेस सुधारिएको थियो, क्लच डिस्कहरू परिवर्तन भएका थिए, र अन्य सफ्टवेयर स्थापना भएको थियो। नतिजाको रूपमा, "रोबोट" ले ढिला नगरी स्विच गर्दछ र ईन्जिनको सम्भाव्यतालाई पूर्ण रूपमा प्रकट गर्दछ (यो सबै फिएस्टाको लागि एक हो - १.5 लीटर टीआईटीसीटी पेट्रोल र, फर्मवेयरको आधारमा 1,6 85, १० 105 वा १२० हार्सपावर उत्पादन गर्दछ)।
यूरोपीयन पुनर्स्थापना पछि, रूसी बजारको आवश्यकताहरू पूरा गर्नका लागि हाम्रो देशमा बिक्रीको लागि मनाइएको फिएस्टा संस्करणहरू काजानमा अनुकूलित गरियो। कार एक तातो विन्डशील्ड र साइड मिररहरु संग सुसज्जित थियो, गरम सिट सीटहरु, इन्जिन एआई 92 २ ईन्धनको खपत गर्न अनुकूलित गरिएको थियो, अन्य मौन ब्लकहरू स्थापित गरिएको थियो, निलम्बन सेटिंग्स कठोरताको दिशामा परिवर्तन गरिएको थियो, र ग्राउन्ड क्लीयरन्स २० मिलिमिटर (१ 20 मिलिमिटरसम्म) ले वृद्धि भयो।
उच्च भूमि क्लीयरन्स प्राप्त गर्न, फोर्ड इन्जिनियरहरूले स्प्रिingsहरूको आकार र ड्याम्पर्सको लोच परिवर्तन गर्नुपर्यो। कम्पनीका प्रतिनिधिहरू भूभाग निकासीमा भएको कारको ह्यान्डलिंगमा कुनै असर पार्ने छैन भनेर आश्वासन दिन्छन्। वास्तवमा, फिएस्टा राम्रोसँग स्टियर्स गर्दछ: यसले गतिमा सडक राम्रोसँग समात्छ र लगभग कुनाहरूमा डुब्दैन। सेडान र ह्याचब्याकको भिन्न झड्का अवशोषकहरू छन्, र पाँच-ढोका संस्करण मसँग बढी केन्द्रित र कडा महसुस भयो। नयाँ पर्व, यो यथार्थमा बढी सहज भएको छ भन्ने बावजुद (पछाडिको ठोस धुरा निलम्बनको लागि ठूलो रबर बुशिंगको कारणले) अझै पनि ड्राइभि pleasure्ग खुशी प्रदान गर्न सक्षम छ।
तर रबर... कामा यूरो टायरको साथ, जसको साथमा नाबेरेज्नी चेल्नीमा कारखाना छोडेका सबै फिएस्टाहरू बेचिन्छन्, कारले राजमार्गको गतिमा अस्थिर व्यवहार गर्दछ, भयानक शोर र झोला। "हामीसँग हाम्रा साझेदारहरूका लागि केही दायित्वहरू छन्," फोर्ड सोलर्सका लागि उत्पादन मार्केटिङ प्रबन्धक कोन्स्टान्टिन तिमात्कोभले एक प्रेस सम्मेलनमा बताए। 16-इन्च मिशेलिन टायर भएको संस्करण पूर्णतया फरक कार हो, जुन 120 किलोमिटर प्रति घण्टाको गतिमा पनि फ्राइङ प्यानमा जलेको अण्डा जस्तै सडकमा टाँसिएको छ।
Overclocking को कुरा गर्दै। हामी बसेको गाडीको पा behind्छा पछाडि गाडीले मात्र १२० किलोमिटर प्रतिघण्टाको गतिले मास्को-काजान विमानको र्याम्पबाट ओर्लिरहेको थियो। चाँडै नै यसको अधिकतम गति (पासपोर्ट अनुसार, १ hour120 किलोमिटर प्रति घण्टा हो)। १ 188० किमि प्रति घण्टा पछि, फिएस्टाले ग्यास पेडल थिच्दा प्रतिक्रिया गर्न छाडे: इन्जिनले ठूलो स्वर निकालेको थियो, तर सेडानले चाँडो गर्न इन्कार गर्यो।
रूपान्तरित भयो, यो प्रणालीमा गल्ती होइन, तर तथ्य यो हो कि हामीभन्दा पहिले नयाँ फोर्डहरूको परीक्षण गर्ने डिलरहरू माइके प्रणाली (ट्रेन्ड, ट्रेंड प्लस र टाइटेनियम ट्रिम स्तरहरूमा समावेश गर्दछ) को साथ प्रयोग गरे। यसले अडियो प्रणालीको गति र अधिकतम मात्रा सीमित गर्दछ। यस अवस्थामा, कृत्रिम सीमा आवश्यक थिएन, तर कल्पना गर्नुहोस् कि तपाईंले आफ्नो बच्चाको लागि नयाँ फिएस्टा किन्नुभयो। तपाईको कुञ्जीमा केहि सेटिंग्स प्रोग्राम गर्नुभयो, तपाई पक्का हुनुहुन्छ कि उसले अधिकतम कार बाहिर निस्किने छैन र अडियो प्रणालीबाट अलमल्याउने छ।
नयाँ पर्व रूस मा सफल हुन सबै कुरा छ। शान्त ड्यासबोर्ड, उच्च गुणस्तरको परिष्करण सामग्री र असामान्य समाधानहरू जस्तै पेडल एसेम्बली वा स्पीडोमिटर र ट्याकोमिटरमा स्पष्ट भिजर सहितको स्टाइलिश भित्री भाग - यी तत्वहरू यति राम्रोसँग बनाइएका छन् कि तपाईं कार्यक्षमतामा गल्ती फेला पार्न चाहनुहुन्न। । यद्यपि यहाँ प्रोफाइल गरिएका सिटहरू, अवश्य पनि, धेरै सहज छैनन् (तल्लो पछाडिको लोडको दृष्टिकोणबाट होइन, तर अवतरणको दृष्टिकोणबाट) र एयर कन्डिसनरको प्रदर्शन स्पष्ट रूपमा पर्याप्त छैन: पनि। पूर्ण क्षमतामा काम गर्दै, यसले 30-डिग्री गर्मीसँग सामना गर्न सक्दैन।
फोर्ड विश्वस्त छ कि एक वर्षमा 970 10० कारहरू बेचेपछि उक्त कम्पनीले रसियामा फिएस्टा बेच्न रोकिदियो तर यो कुरा दोहोरिने छैन। अद्यावधिक ह्याचब्याक (थोरै हदसम्म सेडान) हेरेर तपाई विश्वस्त हुनुहुन्छ कि विश्व (२०११-२०१ in मा) र युरोप (२०१२-२०१)) मा शीर्ष १० सबैभन्दा बढी बिक्रि हुने कार पनि रसियनलाई आकर्षित गर्न सक्दछ। खरीददारहरू। मुख्य कुरा रबर परिवर्तन गर्न बिर्सनु हुँदैन।
