टेस्ट ड्राइभ TOP-10 संसारमा सबैभन्दा महँगो र दुर्लभ कारहरु

आधुनिक कारहरू अविश्वसनीय महँगो लाग्न सक्छ, तर तिनीहरू संग्रह योग्य क्लासिकको लागत संग राख्न सक्दैनन्। धनी व्यक्तिहरू ग्लोज अटो उद्योगका अर्को दुर्लभ प्रतिनिधिसँग आफ्नो ग्यारेज पुनःपूर्ति गर्न भारी पैसा तिर्न तयार छन्। कहिलेकाँही यी संख्याहरूमा छ वा बढी शून्य हुन्छन्, पारम्परिक एकाइहरूमा।
आज हामी संसारमा १० सबैभन्दा महँगो कारहरूको चयन प्रस्तुत गर्न चाहन्छौं। कुनै अतिरिक्त ब्याकस्ट्रिहरूसँग सुरू गरौं।

📌म्याक्लेरेन LM SPEC F1

२०१२ मोन्टेरी लिलामीको पूर्ण नेता भनेको LM विशिष्टतामा म्याक्लेरेन एफ १ थियो। न्यूजील्याण्डका कलेक्टर एन्ड्र्यू बेग्नल his १ .2019।। मिलियनको लागि आफ्नो मनपर्नेमा भाग लिन सहमत भए।
यो कार प्रख्यात अटो डिजाइनर गोर्डन मरेले बनाएको हो। बेलायती कम्पनीले १ 106 1994 and र १ 1997 XNUMX between बीच यी मध्ये १० XNUMX उत्पादन मात्र गरेको थियो। यस कारले धेरै मालिकलाई परिवर्तन गर्‍यो यो जर्मनीको एक धनी व्यापारीमा पुग्नु अघि, जसले यसलाई LM को रेसि version संस्करणमा रूपान्तरण गर्ने निर्णय गर्‍यो।
सुपरकार २००० मा सरेमा घर आइपुग्यो र २ बर्षको लागि आधुनिकीकरण गरिएको छ। प्रक्रियामा, उनले HDK एरोडायनामिक किट, एक गियरबक्स तेल कूलर, दुई अतिरिक्त रेडिएटरहरू, र एक अपग्रेड गरिएको निकास प्रणाली प्राप्त गरे। एक -० सेन्टिमिटर खेलको स्टेरि wheel् व्हील केबिनमा देखा पर्‍यो, र सामान्य झटका अवशोषक र रबर रेसिंगको साथ प्रतिस्थापित गरियो। बेज छाला आन्तरिक ट्रिमको लागि प्रयोग गरिएको थियो, र शरीर प्लेटिनम-सिल्वर मेटलिकमा पुनः रंगियो।
उच्च लागत दुबै कम माइलेज र कारको पूर्ण प्रामाणिकताको कारण हो। यसको मुख्य मूल्य भनेको यो हो कि यो सडक एफ १ को दुई मात्र उदाहरणहरूमध्ये एउटा हो, जुन म्याक्लेरेन कारखानामा रेसि engine इन्जिन सहित लिमानका विवरणहरू अनुसार डिजाइन गरिएको थियो।

- जगुआर D- प्रकार X KD 501

यो कार "Batman Forever" फिल्मको एक मामूली भूमिकामा देखा पर्‍यो, जहाँ यो मुख्य चरित्र - ब्रुस वेनको ग्यारेजमा अवस्थित थियो। जे होस्, सबैभन्दा पहिले, मोडल आफ्नो खेल उपलब्धिहरूको लागि प्रसिद्ध छ, जसमध्ये सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण १ 24 1956 मा २ Man घण्टाको ले मानस म्याराथनमा भएको विजय हो। यो "जगुआर" ले ,4000००० किलोमिटर भन्दा लामो दूरी कभर गर्‍यो, औसत गति १ 167 किमी / घन्टा कायम गर्दै। खैर, त्यस पछि १ 14 कार मात्र अन्तिम रेखामा पुगे।
अब कार विश्वको सब भन्दा महँगो जगुआर हो। यसको लागत २१..21,7 मिलियन डलर छ।

📌 डुसेनबर्ग एसएसजे रोडस्टर

रैंकि theमा अर्को १ 1935 .2018 डोजेनबर्ग एसएसजे रोडस्टर हो। क्यालिफोर्नियामा २०१ Gu गाईडि and एण्ड को नीलामीमा यस कार हथौडा मुनि २ करोड $० लाख डलरमा गयो, दोस्रो विश्वयुद्धको अगाडि उत्पादित सबैभन्दा महँगो गाडी भयो।
यो ध्यान दिन लायक छ कि कुनै अमेरिकी पहिले कहिल्यै त्यस्तो उच्च मूल्य ट्यागमा पुगेको थिएन। प्रारम्भमा, यस मोडललाई एक हताश मार्केटिंग चालको रूपमा जारी गरिएको थियो: केवल दुई एसएसजे रोडस्टरहरू सिर्जना गरिएको थियो, जुन त्यस समयका प्रसिद्ध अमेरिकी अभिनेताहरू - ग्यारी कूपर र क्लार्क गेबलको लागि लक्षित थियो। यो Dedsenberg एसएस को उत्पादन संस्करण को लोकप्रिय बनाउन को उद्देश्य थियो। तर त्यसपछि यसको केहि आएन। तर अब ग्यारी कूपरको एक प्रति time thousand हजारको लागि बेचेको छ, estimated २२ करोड अनुमान गरिएको छ।

📌अस्टन मार्टिन DBR1

यो एस्टन मार्टिन मोडेल १ 1956 5 मा केवल cop प्रतिलिपिमा जारी गरिएको थियो। २०० 2007 मा, सोड बिज लिलामीमा, यो कारको लागि तेस्रो हथौड़ा २२..22,5 मिलियन डलरले घटे, जुन इतिहासको सबैभन्दा ठूलो महँगो ब्रिटिश वाहन उद्योग बन्यो।
DBR1 विशेष रूपमा मोटरस्पोर्ट प्रतिस्पर्धाको लागि डिजाइन गरिएको थियो र बिभिन्न सर्किटहरूमा वर्षौंसम्म एस्टन मार्टिन ईन्जिनियरहरूले यसलाई व्यर्थको रूपमा डिजाइन गरेनन्।
यो लिलामीमा बेचेको टुक्राको पछाडि थियो कि प्रसिद्ध ब्रिटिश रेसर स्टर्लिंग मोसले १ 1000। In मा नुरबर्गिंगमा १००० किलोमिटर दौड जित्यो।

ErFrarari 275 GTB / C Scaglietti द्वारा विशेष

१ 1964 .275 मा, Scaglietti द्वारा एक अद्वितीय फेरारी २XNUMX GTB / C Speciale जारी गरिएको थियो, जसको डिजाइन फेर्ारीका विशेष व्यक्तिहरूको लागि प्राय: उसको हात रहेको प्रसिद्ध प्रख्यात शिल्पकार सर्जियो Scaglietti द्वारा विकसित गरिएको थियो। हामी भन्न सक्दछौं कि यो स्थानबाट यो ब्रान्डको लगभग अविनाशी एकाधिकार शुरू भयो।
२ G० जीटीओको वैचारिक उत्तराधिकारीको रूपमा संकल्पित, उनी नै हुन् जसले मोटर्सपोर्टको विश्वमा वैचारिक स्टिक उठाउनु पर्ने थियो, तर डिजाइनरहरूले गतिको खातिर कारको तौल घटाएर यसलाई ओडिएन, र यसले एफआईए जीटी चैम्पियनशिप नियमहरू पारित गरेन। यद्यपि कारले ले मानस रेसमा ठाउँ फेला पार्‍यो, जहाँ यो कारले 250rd स्थान लिएको थियो, र अगाडि इन्जिन कारहरूका लागि रेकर्ड परिणामहरू पनि प्रदर्शन गर्‍यो।
यो कार अन्तिम २$ मिलियन डलरको लागि लिलामीको लागि राखिएको थियो।

ErFarrari 275 GTB / 4S Nart स्पाइडर

र यो कार, १ 1967 in12 मा जारी, भारी म्याराथन वा रेसि champion च्याम्पियनशिपका लागि डिजाइन गरिएको थिएन। यो साधारण सार्वजनिक सडकहरूको लागि लक्षित थियो, तर १२ सिलिन्डर ईन्जिन horses०० घोडाहरूको लागि liters लिटरको खण्डको साथ कुनै पनि हिसाबले यी सडकहरूमा गाडी हाँक्ने काम रोक्नु र नाप्नु हुँदैन।
२०१ 2013 मा लिलामीमा सबैभन्दा महँगो चिट्ठाको सूचीमा समावेश यस कार एकमात्र मालिकको हो जसको नाम एडी स्मिथ थियो। संयुक्त राज्य अमेरिकामा कम्पनीका प्रतिनिधि कार्यालयका प्रमुख, लुइगी चिन्टीले स्पोर्ट्स कार किन्ने विचार व्यक्तिगत तवरमा उनीमाथि हालेको थियो। सुरुमा उसले अस्वीकार गर्‍यो, किनकि उसको पहिले नै उस्तै कारको स्वामित्व थियो, तर अन्तमा उनी राजी भए।
आज यस अद्वितीय मेसिनको लागत २$ मिलियन डलर अनुमान गरिएको छ।

Erफेरारी २ 290 ० MM

अर्को, million 1 लाख को फरक संग, अर्को फेरारी प्रतिनिधि हुनुहुन्छ। २ 290 ० MM फेरारी वर्क्स ब्रान्डको विशेष डिभिजनबाट आएको हो, जुन विशेष रूपमा सबै भन्दा टेक्नोलोजी सशस्त्र गाडीहरू भेला भयो, जसको लक्ष्य खेल ट्राफी थियो।
विश्व Sportscar च्याम्पियनशिप को लागी डिजाइन गरीएको छ, जहाँ इटालियन कार निर्माता प्रतियोगिता को पहिलो दुई बर्ष हावी भयो। जे होस्, १ 1955 ५५ मा, यो मर्सिडीज बेन्ज द्वारा धकेलिएको थियो। मासेराटी ३०० एस - र, जर्मन ब्रान्ड लगभग तुरुन्तै छोडे पछि, फेरारी तुरुन्तै अर्को गम्भीर प्रतिद्वन्द्वी थियो। यो पछिल्लो को विपरीत थियो कि २ 300 ० एमएम बनाइएको थियो, जुन २०१५ मा एक नीलामी मा २ million मिलियन डलर अनुमान गरिएको थियो।

Er मर्सिडीज बेंज W196

जर्मन ब्रान्ड मर्सिडिज बेन्जको ब्रेनचिल्डले मोटरस्पोर्टको विश्वमा पनि ठूलो हलचल मचायो।
१ months महिनाहरुमा १ months 14 र १ 1 1954 सिजनहरुमा, १ months 1955 र १ 196 se12 सत्रहरुमा भाग लिन १ W महिनाहरु १२ भव्य प्रििक्समा शुरु भयो। ती मध्ये In मा, यो १ 9 .1954 कार सब भन्दा पहिले अन्तिम रेखामा आयो। यद्यपि शाही दौडमा उनको इतिहास छोटो थियो। २ बर्षको प्रभुत्व पछि कारले प्रतिस्पर्धा छोडिदियो, र मर्सिडीज आफैंले यस खेलकुद कार्यक्रमलाई पूर्णरुपमा घटायो।

Erफेरारी 335 XNUMX खेलकूद Scaglietti

यो मोडेल १ 1957 .30 मा जारी गरिएको थियो। यो केवल यसको विशेषताहरूमा मात्र अद्वितीय छ, तर यो पनि it 2016 मिलियन को लागत को छत को माध्यम तोड्न मा सक्षम थियो। यो शानदार कार अन्तिम France last.35,7. million मिलियन को मूल्य ट्याग संग २०१ XNUMX मा फ्रान्स मा लिलामी मा देखिएको थियो।
सुरुमा, कार रेसि .को लागि विकसित गरिएको थियो र 4 प्रतिलिपिमा मात्र जारी गरिएको थियो। यस फेरारीले म्याराथनमा भाग लिइसकेको छ जस्तै १२ सेभ्रि ofको घण्टा, मिल मिग्लिया र २ Man घण्टा ले मानसको। पछिल्लो समयमा, उनी एक उपलब्धिले चिन्हित गरियो जुन २०० किमि प्रति घण्टा भन्दा बढीको वेगमा पुग्न इतिहासको पहिलो कार बन्न पुग्यो।

Erफेरारी २ G० जीटीओ

 २०१ 2018 मा, फेरारी २ 250० GTO लिलामीमा बिक्रि भएको अहिलेसम्मको सबैभन्दा महँगो कार भयो। यो m 70 मिलियन को लागी हथौडा अन्तर्गत गयो। विशाल र विलासी निजी जेट बमबार्डियर ग्लोबल 6000०००, जसले १ people व्यक्तिको लागि समायोजन गर्न सक्दछ, लगभग यसको लागत।
यो भन्नु उपयुक्त छ कि २०१ 2018 मात्र वर्ष थिएन जब फेरी २ra० GTO ले लिलामी कीर्तिमान स्थापित गर्‍यो। त्यसोभए २०१ 250 मा यस कारलाई ra करोड dollars० लाख डलरमा बेचियो, फेरारी २ 2013० टेस्ट रोसाको रेकर्ड तोड्दै।
कारको उच्च मूल्य यसको अनौंठो डिजाइन र सौन्दर्यको कारणले हो। २ G० GTO लाई धेरै कार सors्कलकहरूले इतिहासकै सब भन्दा सुन्दर कार ठान्छन्। थप रूपमा, यस कारले विभिन्न रेसि। प्रतियोगिताहरूमा भाग लियो, र २० औं शताब्दीका धेरै प्रख्यात रेसरहरू यस विशेष गाडीलाई चलाउँदै विश्व चैम्पियन भए।