द्रुत र फ्यूरियस फिल्मबाट शीर्ष १० कारहरू

आफ्टरबर्नर संसारमा स्वागत छ! एक त्यस्तो संसारमा जसका मुख्य पात्रहरू अजेय छन्। नाइट्रस अक्साइड तिनीहरूको नसामा प्रवाहित हुन्छ। संसार जहाँ गुरुत्वाकर्षण को नियम लागू हुँदैन। र, अवश्य पनि, कूल कारहरूको विश्व।

स्क्रिनमा फिल्म देखा पर्दा देखि, मेशिनहरू प्रत्येक भाग मा प्रमुख व्यक्तित्व भएको छ। यहाँ दशवटा चम्किला "सुन्दरहरू" छन् जसको छवि कहिले पनि मेमोरीबाट मेटिदैन।

१ 1970 XNUMX। डज चार्जर

द्रुत र फ्यूरियस फिल्मको कुनै भाग शीतलता र शक्तिको "आईकन" बिना प्रस्तुत गरिएको छैन। डज चार्जर अमेरिकी मांसपेशी कारको बिहानमा जन्म भएको थियो। दोस्रो जेनरेशन मोडल विभिन्न परिमार्जनको ईन्जिनहरूले सुसज्जित थियो। मुख्य जोड हर्सपावरको मात्रामा राखिएको थियो। एकै समयमा, कसैले पनि आन्तरिक दहन इन्जिनको खण्डहरूमा ध्यान दिएन। सब भन्दा साधारण विकल्प पाँच लिटर हो।

आधारभूत कन्फिगरेसनमा, कारको अधिकतम शक्ति 415१XNUMX घोडाहरूमा पुग्यो। तर अतिरिक्त कम्प्रेसरको स्थापनाको साथ, राक्षसको शक्ति दोब्बर भयो। कार अझै पनि अमेरिकी क्लासिक्स को प्रशंसकहरु बीच सबै वांछनीय उपकरणहरु को शीर्ष मा रहन्छ।

निसान स्काइलाइन R34 GT-R

अमेरिकी "मांसपेशिहरू" र जापानी शक्ति बीचको चासोको युद्धमा, फिल्म निर्माताहरूले स्काईलाइन राखे। यो "स्वर्गीय" कारहरुको दशौं पुस्ता हो। भविष्यको आख्यानको अर्को संस्करणमा, निर्माताहरूले यसको खेल सुविधाहरूमा ध्यान केन्द्रित गरेका छन्।

दुई-ढोका कप १ 1999 2,6 in मा सुरू गरिएको थियो। यो २.०-लिटर ट्विन-टर्बो पावर एकाई २ 280० हर्स पावरको साथ सुसज्जित थियो। छ-स्पीड मेकानिकहरूले कारलाई प्रति घण्टा 300 किलोमिटरको वेगसम्म पुग्न अनुमति दिए। यसैले ब्रायन टोरेटोसँग शुरुवातमा हुन चाहन्थे।

मित्सुबिशी ग्रहण

२ रूपैयाँ मोडेल, जसमा O'Coner ले सडक रेसि gang गिरोहमा सम्मिलित हुन खोज्यो, सूचीको अर्को लेन ओगटेको छ। चलचित्रमा प्रयोग गरिएको कारको बारेमा विभिन्न हल्लाहरू छन्। केही तर्क गर्छन् कि २१० घोडाको बथान उपकरणको हुड मुनि अवस्थित छ। अरूहरूका अनुसार - १ "० "कालो" को सानो "बथान"।

तर व्हीलबरोले लोकप्रियता जितेन कुनै पनि कारण प्रेरणा शक्ति। निर्माताहरूले स्पोर्ट्स कारको भव्यतामा ध्यान केन्द्रित गरेका छन्। जापानी उत्पादन १ 1989 2011 to देखि २०११ सम्म गरिएको थियो। मोडेलको इतिहासको बखत, चार पुस्ताहरू जन्मे। इञ्जिन डिब्बामा, दुई विकल्पहरू मात्र स्थापना गरिएको थियो: २.2,3 र 3,8-लिटर इनलाइन छक्का।

Acura NSX

दोस्रो भागबाट सुरू गरेर फोरसेजलाई अर्को सुन्दरताको साथ पुनः भरियो - एनएसएक्स। कारखानामा "फोरसेज अटो" शैलीमा कार बनाउने क्रममा झण्डै आधा वेल्डिंग काम हातले गरेको थियो। उपभोक्ताले ura.० र 3,0.२ लिटरको लागि वी आकारको छको साथ एक्युरा मोडल प्राप्त गरे।

प्रसारणको दुई संस्करणहरू थिए: एक चार-गति स्वचालित र--गति म्यानुअल। रकेट zero.6 सेकेन्डमा शून्य देखि सयौं सम्म लाग्दछ। र शिखर गति २5,9० किमी प्रति घन्टा सम्म पुग्छ। यद्यपि, द्रुत र फ्यूरियसको सिर्जनाकर्ताको रूपमा यो कार सबैभन्दा बढी परिमार्जन गरिएको छ। र हुड मुनि, मूल धेरै फरक छ।

होंडा S2000

गर्व फोर्सेज मार्कको अर्को मेसिन भनेको जापानी प्याडकबाट आएको खेल घोडा हो। रोडस्टर 99 2000 औंदेखि २००० सम्म उत्पादन गरिएको थियो। S० को दशकदेखि, यस वर्गका प्रायः कारहरू दुई लिटर इञ्जिनसहित सुसज्जित छन्। र होन्डा २००० यसको अपवाद छैन।

कारको अधिकतम उर्जा २ 247 हार्सपावर 8300 218०० rpm मा पुग्यो। टोक़ - २१6 न्यूटन मीटर साढे सात हजार मा। मोटर चार सिलिन्डरको साथ-लाइनमा छ। मोडेल XNUMX-स्पीड म्यानुअल गियरबक्सले सुसज्जित थियो।

टोयोटा सुप्रा मार्क IV

फ्रेंचाइजीको पहिलो भागमा "द्रुत कार फोरसेज अटो" पदकको लागि स the्घर्षमा, जापानी कार उद्योगको अर्को प्रतिनिधि खेल्दैछन्। आदर्श एरोडायनामिक गुणहरूको साथ फ्रिस्की "घोडा" दुई ICE विकल्पहरूको साथ सिर्जना गरिएको थियो।

पहिलो संस्करणमा, MK-4 एक वायुमंडलीय इन्जिनले सुसज्जित थियो जुन २२225 हर्स पावरको विकास गर्दछ। दोस्रोमा - २ t० घोडाहरूको लागि टर्बोचार्ज्ड पावर एकाई। यस्तो मामूली प्रदर्शनको साथ, कारलाई लाग्दो र मांसपेशी चार्जर राक्षससँग प्रतिस्पर्धा गर्न गाह्रो हुन्छ। तर केही नाइट्रोजन सिलिन्डरहरूले उसलाई जान दिए।

मज्दा आरएक्स-7 एफडी

फास्ट र फ्यूरियसको दोस्रो भाग चार "हिल" मा सुन्दरताको साथ पूर्ण छ। र अर्को - २265-मज्दा। चाखलाग्दो कुरा के छ भने कारले टोरेटोको मुख्य कारको रूपमा शुरूवात गर्‍यो।

दुबै शृंखलाहरूले प्रशंसनीय सुस्त बास निकासको साथ परिष्कृत "जापानीज" को अनुग्रह र शक्ति प्रदर्शन गर्दछ। तेस्रो जेनरेशन (FD) जुम्ल्याहा टर्बोचार्ज्ड इञ्जिनको साथ मात्र १. 1,3. लिटरको खण्डसँग सुसज्जित थियो। मेकानिकल बक्ससँगै, एकाईले २ pulled265 घोडाले "तान्यो", र स्वचालित प्रसारणको साथ संयोजनले दस एकाइ कम उत्पादन गर्‍यो।

1967 फोर्ड Mustang

अमेरिकी "मांसपेशिहरु" को अर्को प्रतिनिधि - एक सक्रिय "बुढो मानिस", सफलतापूर्वक तेस्रो Forsage मा पम्प। १ 1967 InXNUMX मा, मुस्ताang दायरा नयाँ उत्पादको साथ अधिक आक्रामक बडी सुविधाहरूसहित पुनः भरिएको थियो।

स्पोर्टी एरोडायनामिक्स, रियर-व्हील ड्राइव र 610१० हार्सपावरले कारलाई फिल्ममा जस्तै झर्ने अनुमति दिनेछ।

१ 1969 XNUMX Che शेभरोलेट क्यामारो येन्को

एड्रेनालाईन-दुर्व्यसनी केटाहरूको अर्को "मनपर्ने" 69 वटा चेवी क्यामारो हो। मोडलले सात लिटर कास्ट फलामको सिलिन्डर ब्लक प्राप्त गर्यो। S० को दशकको ईन्धन पागलपनको अर्को राक्षसको शक्ति। 60२425 अश्वशक्ति थियो।

पावर प्लान्ट स्वत: ट्युनिंगको लागि विशेष डिजाइन गरिएको उपकरणहरूले सुसज्जित थियो। यसले एक होली -850० सेमीएफएफ चार-कक्ष कार्बोरेटर, एक परिमार्जित निकास मनिफोल्ड र एक जाली पिस्टन समूह समावेश गर्दछ।

पावर प्लान्टहरूले मेकानिकल चार चरणको साथ मिलेर काम गरे। कम्पनी द्वारा उत्पादित १,०१1015 इन्जिनहरू मध्ये १ 193 automatic स्वत: ट्रान्समिशन अनुकूल थियो।

एफ-बम शेभरोलेट कामारो

ट्युन गरिएको अमेरिकी, फोर्जका प्रशंसकहरूलाई अर्को एक्स्टसीमा डुबाउँदैछ - बुल्जिंग "नाक" एफ-बम। Horses 350० घोडाको बथान मिसिनको हुडमुनि शान्तपूर्वक आराम गर्दछ। केवल उसले एक्लेलेटरको हल्का स्पर्श महसुस गर्नेछ, पशुले पछाडि पाels्ग्राहरूको मुनि ठूलो प्वाल खन्नेछ।

आधारभूत संस्करणमा, मोडल liters लिटरको आन्तरिक दहन इञ्जिन र १ 4 एचपीको क्षमताको साथ सुसज्जित थियो। V-155 पाँच लिटर र २०० घोडाको मात्रामा डेलिभर गरियो। विन डिजलको जुत्तामा हुन चाहने परिष्कृत केटाहरूको लागि, चिन्ताले .200..6,6 हर्सपावरको साथ .396. liter लिटरको इञ्जिन प्रस्ताव गर्‍यो।

प्रत्येक फोर्सेज अटो कारको आफ्नै तरिकाले अनुपम छ र ड्राइभ र एड्रेनालाईन को सबै भाग दिन्छ।