ग्रिल परीक्षण: वोक्सवैगन अमरोक २.० टीडीआई (१३२ किलोवाट) ४ मोशन हाईलाइन

पहिले, निस्सन्देह, तपाईंले यो कस्तो प्रकारको Amarok कार हो स्पष्ट गर्न आवश्यक छ। उहाँ फरक हुनुहुन्छ भन्ने कुरा सबैलाई स्पष्ट छ। कि यो ठूलो छ र त्यसैले, सायद, पनि भारी। थप रूपमा, अर्को ड्राइभर चाहिन्छ - विशेष गरी जसले अमारोकमा ट्रंक (क्लासिक र बन्द) किन छैन र किन यो साँघुरो पार्किङ ठाउँहरू भएको शहरको पार्किङमा पार्क गर्न असम्भव छ, र विशेष गरी जो उसको लागि बाटोमा बाधा पर्ने कुरा चाहँदैन। यदि तपाईंले माथिका सबै मध्ये आफूलाई देख्नुभयो भने, अमरोक तपाईंको सपनाको कार हुन सक्छ।

अर्थात्, टाढा बाट, र विशेष गरी भित्र, कार कुनै ब्रान्ड को बारे मा कुनै शंका छैन। कार्यक्षेत्र महान छ, र यद्यपि ठूलो, यो बिल्कुल ergonomic छ। तसर्थ, चालक spaciousness को बारे मा गुनासो गर्न सक्दैन र ड्राइभि while्ग गर्दा महसुस, चाहे सानो र सुख्खा वा ठूलो र मोटो। यो स्पष्ट छ कि भित्री भागमा पनि अमरोकले आफ्नो उत्पत्ति लुकाउन सक्दैन र यस प्रकार, एक यात्री कार, भन्न को लागी, वोक्सवैगन ट्रान्सपोर्टर, जो फेरि, सिद्धान्त मा, केहि गलत छैन भन्दा नजिक छ। ट्रान्सपोर्टर पनि Caravelle को एक संस्करण हो, र यहाँ सम्म कि picky ड्राइभरहरु यो माया।

परीक्षण अमरोक हाईलाइन संग सुसज्जित थियो, जो, अन्य वोक्सवैगन वाहनहरु जस्तै, उच्चतम स्तर को हो। जस्तै, बाहिरी १ 17 इन्च मिश्र धातु पाels्ग्रा, शरीर को रंग flared fenders र एक क्रोम प्लेटेड रियर बम्पर, अगाडि कोहरे लैंप कभर, बाहिरी दर्पण housings र केहि अगाडि ग्रिल तत्वहरु प्रदान गर्दछ। पछाडिको विन्डोज पनि यात्री कार पछि मोडेल गरीएको छ।

त्यहाँ केबिन मा कारहरु बाट कम मिठाईहरु छन्, तर क्रोम भागहरु, एक राम्रो रेडियो टेप रेकर्डर र Climatronic एयर कंडीशनिंग लाड छन्।

परीक्षण गरिएको अमरोकले पदनाम 2.0 TDI 4M प्राप्त गर्‍यो। दुई-लिटर टर्बोडिजल दुई संस्करणहरूमा उपलब्ध छ: 140 अश्वशक्तिको साथ कमजोर र 180 अश्वशक्तिको साथ अझ शक्तिशाली। यो परीक्षण मेसिन मा मामला थियो, र यसको विशेषताहरु को बारे मा गुनासो धेरै छैन। सायद कसैको लागि प्लस, कसैको लागि माइनस - ड्राइभ। 4M पदनामले बीचमा Torsn भिन्नताको साथ स्थायी चार-पाङ्ग्रे ड्राइभलाई संकेत गर्दछ। आधारभूत ड्राइभ लेआउट पछाडिको ह्वीलसेटको पक्षमा 40:60 छ र मौसमको अवस्थालाई ध्यान नदिई सबै समयमा उच्च सम्भावित सुरक्षा र विश्वसनीयता प्रदान गर्दछ। निस्सन्देह, यसले तपाईंलाई चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ बन्द गर्न अनुमति दिँदैन, उदाहरणका लागि, सुख्खा मौसममा, र एकै समयमा आपतकालीन अवस्थामा प्रयोगको लागि गियरबक्स प्रस्ताव गर्दैन। यसैले, ड्राइभ एक प्रकारको सम्झौता हो, किनकि एकतर्फ यसले निरन्तर सुरक्षा र विश्वसनीयता प्रदान गर्दछ, र अर्कोतर्फ यसले ईन्धन बचत गर्दैन र असामान्य अफ-रोड साहसिक कार्यहरूको लागि डिजाइन गरिएको छैन।

त्यसोभए परिचयमा प्रश्नको बारेमा के हो? समग्रमा, अमरोकसँग निश्चित रूपमा प्रस्ताव गर्न धेरै छ। कारीगरी र गुणस्तरको सन्दर्भमा, त्यहाँ कुनै शङ्का छैन कि फक्सवागन हस्ताक्षर पूर्णतया जायज छ। दोस्रो आकार हो, यसको मतलब यसका प्रतिस्पर्धीहरूसँग धेरै मांसपेशीहरू छन्, वा नयाँ जन्म मितिको कारण, तिनीहरू डिजाइनमा राम्रो हुन सक्छन्, तर तिनीहरू थप पहुँचयोग्य पनि हुन सक्छन्। तर डिजाइन, इन्जिन र निर्माण गुणस्तर बीच छनौट कहिलेकाहीँ धेरै चुनौतीपूर्ण हुन सक्छ। यद्यपि, हामी तपाईंलाई संकेत गर्छौं कि यदि तपाईंले अमरोक छनौट गर्नुभयो भने, तपाईं निराश हुनुहुने छैन। तपाईं पनि एक विशेष मूल्य मा रुचि हुन सक्छ, तर अन्त मा निर्णय तपाईं मा निर्भर हुनेछ।

पाठ: सेबेस्टियन Plevnyak

वोक्सवैगन अमरोक २.० TDI (१३२ kW) ४ मोशन हाईलाइन

आधारभूत डेटा

बिक्री:	पोर्श स्लोभेनिया
आधार मोडेल मूल्य:	30.450 €
परीक्षण मोडेल लागत:	37.403 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	11,6 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.968 cm3 - अधिकतम पावर 132 kW (180 hp) 4.000 rpm मा - अधिकतम torque 400 Nm 1.500–2.250 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	इन्जिनले सबै चार पाङ्ग्राहरू चलाउँछ - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - टायरहरू 245/65 R 18 H (Bridgestone Blizzak LM-80)।
क्षमता:	उच्च गति 183 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 10,6 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 8,8/6,9/7,6 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 199 g/km।
मासे:	खाली वाहन 2.099 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.820 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 5.181 मिमी - चौडाइ 1.954 मिमी - उचाइ 1.834 मिमी - व्हीलबेस 3.095 मिमी - ट्रंक 1,55 x 1,22 मिटर (ट्र्याकहरू बीचको चौडाई) - इन्धन ट्यांक 80 एल।

हाम्रो मापन

टी = 11 ° C / p = 1.048 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३69 km किमी
त्वरण 0-100km:	11,6s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	१२० / १२० (IV./V)
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	१२० / १२० (V./VI।)
अधिकतम गति:	183 किमी / घन्टा (हामी।)
परीक्षण खपत:	9,2 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	46,2m
AM तालिका:	41m

मूल्यांकन

• Volkswagen Amarok वास्तविक पुरुषहरूको लागि एक कार हो। यो कामको उपकरणको रूपमा कम्प्युटर प्रयोग गर्नेहरूका लागि होइन, किनभने सबै पछि, यो ट्रंकमा सुरक्षित रूपमा भण्डारण गर्न सकिँदैन जबसम्म तपाइँ विशेष बक्स वा अपग्रेडको बारेमा सोच्नुहुन्न। यद्यपि, यो बाइक वा मोटरसाइकलमा फिट गर्ने साहसीहरूका लागि साथी हुन सक्छ, र पक्कै पनि यसलाई काम गर्ने मेसिनको रूपमा प्रयोग गर्ने र खुला सामान ठाउँको पूर्ण उपयोग गर्ने सवारहरूका लागि यो एक उत्कृष्ट साझेदार हुन सक्छ।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

ईन्जिन

ड्यासबोर्ड मा पारदर्शी गेज

केबिन मा महसुस गर्दै

अन्त उत्पादनहरु

मूल्य

बिरुवा

म्यानुअल तह बाहिरी दर्पण