ग्रिल टेस्ट: रेनो Clio 1.2 TCE मलाई स्लोभेनिया लाग्छ
परीक्षण ड्राइव

ग्रिल टेस्ट: रेनो Clio 1.2 TCE मलाई स्लोभेनिया लाग्छ

क्लियो को उत्पादन नोवो मेस्टो मा फर्कने बित्तिकै, रेनोले यो अवसर लिने र स्लोभेन्स को लागी एक क्षेत्रीय उपकरण प्याकेज तयार गर्ने निर्णय गरेको छ, एक सीमित संस्करण मा प्याक गरीएको छ, स्लोभेनिया आधिकारिक रूपमा देश को प्रचार गर्न को लागी प्रयोग गरीएको नारा पछि।

ग्रिल टेस्ट: रेनो Clio 1.2 TCE मलाई स्लोभेनिया लाग्छ

यो नयाँ Clio उत्पादनहरु को बारे मा कुरा गर्न गाह्रो छ, जो आफ्नो वर्तमान रूप मा लगातार छैठौं बर्ष को लागी बजार मा उपस्थित छन्, तर हामी भन्न सक्छौं निर्दिष्ट प्याकेजि gives्ग दिन्छ। तपाइँ उन्नत सहायता प्रणाली हो कि बिस्तारै Clio वर्ग को एक अभिन्न अंग बन्ने छैन, तर वाहन राम्रो संग सुसज्जित छ यो सजीलो माईल हरेक दिन कभर गर्न को लागी।

ग्रिल टेस्ट: रेनो Clio 1.2 TCE मलाई स्लोभेनिया लाग्छ

मलाई लाग्छ स्लोभेनिया को उपकरण Intens प्याकेज मा आधारित छ, जसको मतलब यो अगाडि र पछाडि एलईडी बत्तीहरु, स्वचालित वातानुकूलन, ह्यान्ड्सफ्री नक्शा, पार्कि sens सेन्सर, रियरभ्यू क्यामेरा, नेभिगेसन उपकरण संग इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली र एक प row्क्ति अन्य धातु रंग उपलब्ध मिठाई ल्याउँछ। कुनै अतिरिक्त लागत मा यो प्याकेज। हामी भनिएको प्याकेजि of्ग को एक अधिक दृश्य धारणा छुटेको हुन सक्छ, यो केवल कार को पछाडि मा एक सानो प्रतीक द्वारा फ्रेम गरीएको छ।

ग्रिल टेस्ट: रेनो Clio 1.2 TCE मलाई स्लोभेनिया लाग्छ

यो Clio पाँच फरक इन्जिन संग उपलब्ध छ, र परीक्षण एक एक १२० "अश्वशक्ति" १.२ लिटर चार सिलिन्डर इन्जिन संग सुसज्जित थियो। तीन सिलिन्डर इन्जिन को प्रवृत्ति मा, यो यस्तो एक motorized Clio, जो यसको चिकनी चलिरहेको, शान्त र अनुकरणीय प्रदर्शन साबित गर्न को लागी सुखद छ। हाम्रो सामान्य सर्कलमा १०० किलोमिटर प्रति 1,2. liters लिटर को खपत संगै, यो किफायती भन्न गाह्रो छ, तर यदि तपाइँ मेहनत गरेर यी १२० "घोडाहरु" को पीछा गर्नुहुन्छ, यो एक अतिरिक्त लीटर भन्दा बढी तान्दैन।

मा पढ्नुहोस्:

छोटो परीक्षण: रेनो Clio RS 220 EDC ट्रफी Akrapovič संस्करण

ग्रिल परीक्षण: रेनो Clio Intens ऊर्जा डीसीआई ११०

सानो परिवार कार तुलना परीक्षण: Citroën C3, फोर्ड Fiesta, किया रियो, निसान माइक्रा, रेनो Clio, सीट इबिजा, सुजुकी स्विफ्ट

परीक्षण: रेनो क्याप्चर - आउटडोर ऊर्जा dCi 110

परीक्षण: निसान माइक्रा 0.9 IG-T Tekna

रेनो Clio TCe १२० मलाई स्लोभेनिया लाग्छ

आधारभूत डेटा

परीक्षण मोडेल लागत: 18.990 €
आधार मोडेल छुट संग मूल्य: 17.540 €
परीक्षण मोडेल मूल्य छुट: 16.790 €

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन: 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.197 cm3 - अधिकतम पावर 87 kW (120 hp) 5.500 rpm मा - 205 rpm मा अधिकतम 2.000 Nm टर्क
ऊर्जा स्थानान्तरण: फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - टायर 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3)
क्षमता: उच्च गति 199 किमी/घण्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 9,0 s - औसत संयुक्त इन्धन खपत (ECE) 5,3 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 118 g/km
मासे: खाली गाडी 1.090 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.659 kg
बाह्य आयाम: लम्बाइ 4.062 मिमी - चौडाइ 1.945 मिमी - उचाइ 1.448 मिमी - व्हीलबेस 2.589 मिमी - इन्धन ट्यांक 45 लि
बक्स: 300 1.146००-XNUMX००० л

हाम्रो मापन

मापन शर्तहरु: T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel। vl = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.१४55 किमी
त्वरण 0-100km:10,5s
शहर बाट 402m: १५.४ वर्ष (


१३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा: १२० / १२०


(IV./V)
लचीलापन 80-120km / घन्टा: १२० / १२०


(V./VI।)
परीक्षण खपत: 9,6 एल / 100 किमी
मानक योजना अनुसार ईन्धन खपत: 5,9


l / १०० किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: 36,6m
AM तालिका: 40m
तेस्रो गियर मा 90 किमी / घन्टा मा शोर62dB

मूल्यांकन

  • सायद रेनो "म स्लोभेनिया महसुस गर्छु" नारा को तहत एक देशभक्त क्रेता प्राप्त गर्न चाहन्छ, तर उही प्याकेज मा उपकरण को एक सेट संग उनीहरु पक्कै एक तर्कसंगत उन्मुख उत्पादन प्राप्त हुनेछन्।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

उपकरण को सेट

इन्जिन सञ्चालन

मूल्य

अपरिचित सीमित संस्करण

एक टिप्पणी थप्न