ग्रिल परीक्षण: Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 आकर्षण

308 स्टेशन वैगन Peugeot को लागि एक धेरै सफल कथा हो, किनकि तिनीहरूले क्रसओभर बिक्री मा पागल वृद्धि को बावजुद राम्रो बजार सम्बन्ध कायम गर्न व्यवस्थित। यो मुख्यतया C बजार खण्डका ग्राहकहरू द्वारा छनोट गरिन्छ, जो अधिक गहन प्रयोग रुचाउँछन् र सामान्यतया धेरै किलोमिटर यात्रा गर्छन्।

छेउबाट हेर्दा, व्हीलबेसको अतिरिक्त 11 सेन्टिमिटरले समग्र लुकलाई बिगार्दैन, किनकि विशेषता "ब्याकप्याक" को बावजुद कारले बरु कम्प्याक्ट उपस्थिति कायम राख्छ। टेलगेट धेरै भारी हुन सक्छ जब सम्म यसले हाइड्रोलिक लीभर समात्दैन, र के प्रशंसनीय देखिन्छ। एकदम कम लोडिङ एज, डबल बटम, ट्र्याक बक्स र ट्रंकबाट सीधै पछाडिको सिट कम गर्ने क्षमताको साथ सुन्दर अनुपातमा 660 लिटर सामानको डिब्बा। यसले हामीलाई एक हजार लिटरभन्दा बढी अतिरिक्त ठाउँ र पूर्ण रूपमा समतल बुट फ्लोर दिन्छ। याद गर्नुहोस् कि Peugeot ले एक पटक स्टेशन वैगन संस्करणहरूमा व्यक्तिगत सिटहरू स्थापना गर्ने अभ्यास गर्‍यो, जुन अन्यथा सामान डिब्बाको सन्दर्भमा बढी सहज थियो, तर प्रयोग गर्न केही असुविधाजनक थियो। तिनीहरू अब क्लासिक 60:40 विभाजित बेन्चमा फर्केका छन्।

यस अवस्थामा, तिनीहरू केही हदसम्म परम्परागत विधिहरूमा फर्किएका हुन सक्छन्, तर यो कुनै पनि हिसाबले सुरक्षा अद्यावधिकहरूको मामला होइन। अपग्रेड गरिएको 308 मा अब आपतकालीन ब्रेकिङ, लेन प्रस्थान चेतावनी, 360-डिग्री क्यामेरा (थोरै कमजोर क्यामेरा रिजोल्युसनको साथ), र स्पीड लिमिटरको साथ क्रूज नियन्त्रण सुविधाहरू छन्। ड्राइभरको वरपरको ठाउँ अपरिवर्तित रहन्छ - त्यो हो, सानो स्टीयरिङ व्हील र यसको माथि मिटरको दृश्यको साथ। स्पष्ट रूपमा, यो एक निर्णय हो जुन Peugeot को रक्षा गर्न जारी राख्न चाहन्छ, व्यापक रूपमा भिन्न विचारहरूको बावजुद।

नाकमा चार-सिलिन्डर टर्बोडिजेल पनि धेरै परिवर्तन भएको छैन, यो भर्खरै शान्त भयो, तर यात्रु डिब्बाको राम्रो साउन्डप्रूफिंगको कारण। 120 "अश्वशक्ति" ले सामान्य ट्राफिकमा सभ्य त्वरण र सम्मानजनक समात्ने प्रस्ताव गर्दछ, तर खपत छ लीटर भन्दा बढी हुनु हुँदैन, जुन आश्वस्त छ।

यस्तो Peugeot ले उचित प्रतिस्पर्धी मूल्यमा खरिदकर्ताहरूको लागि आफ्नो बाटो पनि फेला पार्न सक्छ। उच्चतम एलुर उपकरण प्याकेज र अतिरिक्त उपकरणहरूको सूचीबाट धेरै सामानहरूको बावजुद, परीक्षण मोडेलको मूल्य राम्रो 22 हजार रूबल थियो। यदि तपाइँ यसलाई आफैंले भेला गर्नुभयो भने, तपाइँ मनोरम छतको मूल्यको लागि स्वचालित प्रसारण स्थापना गर्न रुचाउन सक्नुहुन्छ। हामीलाई लाग्छ उसले राम्रो काम गरेको थियो।

Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure

आधारभूत डेटा

आधार मोडेल मूल्य:	21.291 €
परीक्षण मोडेल लागत:	22.432 €

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.560 cm3 - अधिकतम पावर 88 kW (120 hp) 3.500 rpm मा - अधिकतम टर्क 300 Nm 1.750 rpm मा
ऊर्जा स्थानान्तरण:	अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ - 6-स्पीड म्यानुअल - टायरहरू 225/45 R 17 V (गुडइयर एफिसियन्ट ग्रिप)
क्षमता:	उच्च गति 195 किमी/घण्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 9,9 s - औसत संयुक्त इन्धन खपत (ECE) 3,8 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 105 g/km
मासे:	खाली गाडी 1.310 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.910 kg
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.585 मिमी - चौडाइ 1.863 मिमी - उचाइ 1.461 मिमी - व्हीलबेस 2.730 मिमी - इन्धन ट्यांक 53 लि
बक्स:	660 1.775००-XNUMX००० л

हाम्रो मापन

टी = 13 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३55 km किमी
त्वरण 0-100km:	10,7s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
परीक्षण खपत:	7,2 एल / 100 किमी
मानक योजना अनुसार ईन्धन खपत:	5,5 l / १०० किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	41,1m
AM तालिका:	40m
तेस्रो गियर मा 90 किमी / घन्टा मा शोर	60dB

मूल्यांकन

• Peugeot 308 SW ले क्लासिक कारभान्सको परम्परालाई सफलतापूर्वक जारी राखेको छ। यदि तपाइँ यस शरीर संस्करणमा योग्यता देख्नुहुन्छ भने, यस्तो कार पक्कै तपाइँको अपेक्षाहरु लाई जीवित हुनेछ।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

मूल्य

spaciousness

सामान डिब्बाको स्वच्छता र संगठन

पार्किङ क्यामेरा अनुमति

भारी tailgate

स्टेयरिङ ह्वील माथिको सेन्सरहरूको दृश्य