ग्रिल परीक्षण: निसान Qashqai 1.6 डीसीआई 4 4

हामी दुई तरिकाहरु मा निर्माताहरु लाई आफ्नो हाइब्रिड पार्क, जसको बिना ब्रान्ड शायद नै आज बाँच्न को लागी बनाईएको थाहा छ। कतिपयले नियमित विद्यमान स्टेशन भ्यागनहरुलाई अफ-रोड क्यारेक्टर प्रदान गरेका छन्, जबकि अरुले उनीहरुको चन्की एसयूभीलाई क्रसओभर भनिन्छ। उनीहरु मध्ये एक निसान हो, जो प्राइमरा र अल्मेरा जस्ता आफ्नो पीला मोडेल को लागी प्रसिद्ध भएन, तर पेट्रोल, पाथफाइन्डर र टेरेनो जस्तै अफ रोड मोडेल को लागी धेरै अधिक प्रसिद्धि प्राप्त गरीयो। एक समय मा प्रयोग र शहर एक एसयूवी प्रस्ताव फल पैदा भएको छ। नयाँ खण्ड को अग्रणी रातारात एक हिट भयो।

दस बर्षमा धेरै परिवर्तन भएको छ। Qashqai अब बजार मा एक व्यक्तिगत खेलाडी हो, तर यसको वर्ग मा सबै भन्दा बेच्ने मोडेल रहन्छ। नाश्ता सिंहासन मा हुन को लागी आवश्यक छ, र Qashqai तिनीहरूलाई फेरि स्वाद। निस्सन्देह, उनीहरु कट्टरपन्थी परिवर्तन को लागी गएनन्, तर फरक यसको पूर्ववर्ती को तुलना मा स्पष्ट छ। पुन: डिजाइन रेडिएटर ग्रिल, एक नयाँ बम्पर र हस्ताक्षर एलईडी हेडलाइट्स संग, Qashqai को लागी एक अपडेटेड रूप सिर्जना गर्नुहोस्। रियरले केहि साना परिवर्तनहरु पनि प्राप्त गरेको छ: नयाँ हेडलाइट्स, बम्पर र सिल्वर ट्रिम।

भित्री भाग राम्रो सामग्रीको साथ अलि परिष्कृत छ, र इन्फोटेनमेन्ट इन्टरफेस सुधार गरिएको छ। यो हालको प्रणालीहरूसँग बराबर नहुन सक्छ जसले अधिक स्मार्टफोन समर्थन प्रदान गर्दछ, तर यसले अझै पनि यसको प्राथमिक उद्देश्यलाई राम्रोसँग सेवा गर्दछ। ती मध्ये एउटा क्यामेरा प्रयोग गरेर वरपरको 360-डिग्री दृश्य हो, जुन स्वागतयोग्य मद्दत हो, तर कमजोर रिजोल्युसन भएको सानो स्क्रिनमा, यो पूर्ण रूपमा प्रकट हुँदैन। एर्गोनोमिक्सलाई नयाँ स्टीयरिङ ह्वीलको साथमा धेरै सुधार गरिएको छ जसले रेडियो र ट्रिप कम्प्युटर नियन्त्रण गर्न अपडेट गरिएको बटन लेआउट लुकाउँछ।

130 अश्वशक्ति टर्बोडिजल जसमा परीक्षण Qashqai संचालित थियो इन्जिन को दायरा को शीर्ष हो। यदि तपाइँ यसमा सबै-ह्वील ड्राइभ र उपकरणको उच्चतम स्तर थप्नुहुन्छ भने, यो Qashqai वास्तवमा तपाईले प्राप्त गर्न सक्ने सबै हो। तिनीहरूले एक स्वचालित प्रसारण पनि प्रस्ताव गर्दछ जुन अल-ह्वील ड्राइभसँग असंगत छ। यद्यपि, हामी निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं कि यस्तो व्यवस्थित Qashqai सबै भन्दा मांग खरीददारहरू पनि उपयुक्त हुनेछ। इन्जिनले आन्दोलनको सबै आवश्यकताहरू पूरा गर्नेछ, यो राम्रोसँग बन्द गरिएको छ, र सामान्य ड्राइभिङको समयमा प्रवाह दर छ लीटर भन्दा बढी हुनु हुँदैन।

निसान Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna +

आधारभूत डेटा

आधार मोडेल मूल्य:	25.450 €
परीक्षण मोडेल लागत:	32.200 €

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.598 cm3 - अधिकतम पावर 96 kW (130 hp) 4.000 rpm मा - अधिकतम टर्क 320 Nm 1.750 rpm मा
ऊर्जा स्थानान्तरण:	अल-ह्वील ड्राइभ - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायरहरू 225/45 R 19 (कन्टिनेन्टल ContiSportContact 5)
क्षमता:	उच्च गति 190 किमी/घण्टा - 0-100 किमी/घण्टा प्रवेग 10,5 s - औसत संयुक्त इन्धन खपत (ECE) 4,9 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 129 g/km
मासे:	खाली गाडी 1.527 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.030 kg
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.394 मिमी - चौडाइ 1.806 मिमी - उचाइ 1.595 मिमी - व्हीलबेस 2.646 मिमी - इन्धन ट्यांक 65 लि
बक्स:	430 1.585००-XNUMX००० л

हाम्रो मापन

टी = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३55 km किमी
त्वरण 0-100km:	10,5s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	१२० / १२० (IV./V)
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	9,9 / 12,9 एसएस (V./VI।)
परीक्षण खपत:	6,7 एल / 100 किमी
मानक योजना अनुसार ईन्धन खपत:	5,6 l / १०० किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	35,6m
AM तालिका:	40m
तेस्रो गियर मा 90 किमी / घन्टा मा शोर	60dB

मूल्यांकन

• क्रसओभर खण्ड मा एक अग्रणी, Qashqai, नियमित अपडेट संग, कुनै पनी तरीकाले अन्य प्रतिद्वन्द्वीहरु यसलाई ओभरटेक गर्न अनुमति दिन्छ। त्यहाँ नयाँ उत्पादन मा धेरै परिवर्तनहरु छन्, तर ती धेरै राम्रो संग प्राप्त गरीएको छ।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

actuator विधानसभा

एर्गोनोमिक्स

खपत

केन्द्र स्क्रीन संकल्प

स्मार्टफोन समर्थन