ग्रिल परीक्षण: निसान ३370० जेड रोडस्टर प्रीमियम

 उदाहरणका लागि, Nissan 370Z Roadster ले तार्किक, व्यावहारिक, दैनिक रोजाइसँग केही गर्न मिल्दैन। वास्तवमा सामान्यमा केहि छैन, मूल्य बाहेक। यस्तो शक्तिशाली र सुसज्जित रोडस्टरको लागि 50 हजार भन्दा अलि बढी होइन। यदि तपाइँ मलाई विश्वास गर्नुहुन्न भने, मूल्य सूचीहरू लिनुहोस् र यस्तै केहि खोज्न सुरु गर्नुहोस्। काम गर्दैन। कम्तिमा यो पैसाको लागि होइन।

तर तिनीहरू भन्छन्: जसले केवल किलोग्राम, यूरो र "घोडाहरू" मार्फत कारहरू हेर्छन्, उनीहरूले यो कारको सार गुमाए। अर्थात्, ड्राइभिङको आनन्द, कपालमा हावा र मुस्कान - यो सबै चालकको अनुहारमा ल्याउँछ।

के तपाइँ कहिल्यै कुनाहरू वरिपरि स्लाइड गर्न चाहानुहुन्छ? कागजमा, स्वचालित प्रसारण भनेको खेलकुदको लागि ठ्याक्कै एउटा नुस्खा होइन, तर वास्तवमा, सात-स्पीड क्लासिक स्वचालित प्रसारण 370Z रोडस्टरलाई तीखो र ड्राइभ गर्न रमाइलो महसुस गराउन द्रुत र निर्णायक पर्याप्त छ। यदि दोस्रो र तेस्रो गियरको बीचमा सानो प्वाल थियो भने यो अझ राम्रो हुनेछ, तर पहिले नै निश्चित स्टीयरिङ हातहरू र प्रसारण गतिले द्रुत मोड वा एक क्यालिपरबाट अर्कोमा सार्नु रमाईलो बनाउँदछ (तपाईंले यो कहाँ गर्नुहुन्छ भन्ने कुरामा ध्यान दिनुपर्छ, अवश्य)। 370 ले निश्चित रूपमा छ-सिलिन्डर इन्जिनको आकार (3,7 लिटर भन्दा कम) को संकेत गर्दछ, र यसले ह्यान्डल गर्न सक्ने 328 घोडाहरू रेस कार होइन, तर यो एक स्वस्थ स्पोर्टी नम्बर हो जुन स्पोर्टी ड्राइभिङको लागि पर्याप्त छ। 1,6 टन कार।

निस्सन्देह, खुशी पनि फरक हुन सक्छ: छत तल संग, एक सुखद तर धेरै जोर निकास आवाज संग, एक सुन्दर सडक संग एक सुखद क्रूज को समयमा। एक सटीक स्टीयरिंग व्हील, धेरै कठोर चेसिस र ककपिट मा बिल्कुल सही हावा एक क्लासिक रोडस्टर windshield र चालक को अनुहार मा एक मुस्कान प्रदान गर्दैन। तैपनि, जीवन सुन्दर हुन सक्छ।

Dušan Lukič, फोटो: Saša Kapetanovič

निसान 370Z रोडस्टर प्रीमियम

आधारभूत डेटा

बिक्री:	रेनो निसान स्लोभेनिया लिमिटेड
आधार मोडेल मूल्य:	48.990 €
परीक्षण मोडेल लागत:	51.290 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
शक्ति:	१५० किलोवाट (११० KM)
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	5,8 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	6-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - V60° - पेट्रोल - विस्थापन 3.696 cm3 - अधिकतम पावर 241 kW (328 hp) 7.000 rpm मा - अधिकतम टर्क 363 Nm 5.200 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	इन्जिन पछाडिको पाङ्ग्राहरू द्वारा संचालित छ - 7-स्पीड स्वचालित प्रसारण - अगाडि टायर 245/40 R 19 V, पछाडि 275/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A)।
क्षमता:	उच्च गति 250 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 5,8 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 15,8/8,1/10,9 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 254 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.540 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.900 kg।
आन्तरिक आयामहरू:	लम्बाइ 4.250 मिमी - चौडाइ 1.845 मिमी - उचाइ 1.330 मिमी - व्हीलबेस 2.550 मिमी - इन्धन ट्यांक 72 लि।
बक्स:	120

हाम्रो मापन

टी = 19 ° C / p = 1.170 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३31 km किमी
त्वरण 0-100km:	6,1s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
अधिकतम गति:	250 किमी / घन्टा (हामी।)
परीक्षण खपत:	12,1 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	37,0m
AM तालिका:	38m

मूल्यांकन

• 370Z रोडस्टर बिल्कुल डिजाइन र मूल मा युवा छैन, तर यो अझै पनी एक स्पोर्टी को एक महान उदाहरण हो, तर धेरै महंगा रोडस्टर छैन।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

फारम

ड्राइभि performance प्रदर्शन

मूल्य

उपकरण

धेरै शान्त इन्जिन

स्थिरीकरण इलेक्ट्रोनिक्स बिल्कुल स्विच छैन