rate Kratek: वोक्सवैगन शरण 2.0 TDI Bluemotion टेक्नोलोजी 4Motion
सामग्रीहरू
सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ, जुन चालकले बिर्सन सक्छ जब सम्म ...
तपाईले भनेको कुरालाई शाब्दिक रूपमा लिनु हुँदैन, यदि चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ यति अस्पष्ट थियो कि यो अझै पनि ठाउँमा हिउँमा खन्न सकिन्छ, निस्सन्देह, यो राम्रो हुनेछैन। यो महत्त्वपूर्ण छ कि यो काम गर्ने तरिकामा सूक्ष्म छ, केवल चालकले यो काम गरेको याद गर्दैन। गाडी चालकले चाहेको ठाउँमा पुग्छ । बीचमा, यस्तो र अन्य "जादू" मेकानिक्स मा हुन्छ, तर चालक यसको बारेमा केहि थाहा छैन। सडकमा कारको स्थिति उल्लेखनीय रूपमा परिवर्तन गर्दैन, त्यहाँ खाली ठाउँमा पाङ्ग्राहरूको कुनै मोड छैन, त्यहाँ सेन्सरहरू बीच कुनै "लाइट शो" छैन। यो मात्र जान्छ।
अल-ह्वील ड्राइभ शरण (अर्थ नामप्लेट 4 मोशन140-अश्वशक्ति डिजेल इन्जिन संग यस्तो मेसिन को एक विशिष्ट उदाहरण हो। यदि यो 4Motion लेबलको लागि नभएको भए, ड्राइभरले कारमा चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ भएको सपना देख्ने थिएन। हिउँले भरिएको (वा, उदाहरणका लागि, फोहोर) सडकमा मात्र कार गुडिरहेको देख्न सक्छु। र यो जान्छ। र यो जान्छ ... र भिजेको, चिप्लो फुटपाथमा, ESP बत्ती स्टार्ट गर्दा, कर्नरिंग गर्दा पनि उज्यालो हुँदैन। फेरि: अदृश्य।
Haldex क्लच, जुन यस ड्राइभको सार हो, यसले आफैं बनाउँछ र समयमै केही टर्कलाई पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा स्थानान्तरण गर्छ। कुनै गल्ती नगर्नुहोस्: यहाँ सबै-ह्वील ड्राइभ खेलकुद वा अफ-रोडिङको लागि डिजाइन गरिएको छैन। यो "केसमा मात्र" को छेउमा खडा छ, त्यसैले तपाईंले स्की ढलान अघिको अन्तिम किलोमिटर (वा दश) हिउँ पर्नेछ वा छैन भनेर चिन्ता लिनु पर्दैन, तपाईं कारबाट आफ्नो सासू-बुहारीको पहाडमा आउनुहुनेछ कि छैन। । वा पैदल ... र उनी यस्तो भूमिकामा फस्छन्।
कार्पको रूपमा कार्प: परिवार उपयोगी छ
बाँकी शरणको अवस्था के छ ? यसमा बिल्कुल संयोग छैन। यो बीचको पङ्क्तिको सबैभन्दा बाहिरी सिट हुन सक्छ (हो, परीक्षण शरण थियो सात सिट) सिटको एक भाग उठाएर (यसमा साइड सपोर्टहरू समायोजन गरेर) र दुईवटा असबाबयुक्त "सिङहरू" क्लासिक तकियालाई बच्चाको कार सिटहरू (समूह २ र ३ को क्लासिक सिटहरूको सट्टा) प्रतिस्थापन गर्नाले खरिदको लागत घटाउनेछ। बच्चाको सिट, साइड स्लाइडिंग ढोकाको बिजुली खोल्ने र टेलगेट अझ धेरै स्वागत छ जब तपाईंका हातहरू भरिएका छन्, सिटहरूको तेस्रो पङ्क्तिलाई फोल्ड गर्ने वा तान्नु एक हातको काम हो, तर तिनीहरूको मुनि, फोल्ड गर्दा पनि, पातलो ल्यापटप झोलाको लागि (भन्नुहोस्) थोरै ठाउँ हुन्छ, र पार्किङ प्रणालीले शरणको अगाडि र पछाडि, तर यसको छेउमा पनि बाँकी ठाउँ मात्र मापन गर्न सक्छ। र एयर कंडीशनर, किनभने यो चालकको अतिरिक्त छ जना यात्रुहरू भएको कार हो, तीन-क्षेत्र हो।
4Motion को लागि, DSG को बारेमा बिर्सनुहोस्
103 किलोवाट वा 140 "अश्वशक्ति" भएको दुई-लिटर टर्बोडिजल पुरानो साथी हो। यो शरणमा प्रयोगको लागि "पर्याप्त" लेबलको योग्य छ, किनकि यो राजमार्गमा अझै पनि स्वीकार्य भनी वर्णन गर्न सकिने कुराको छेउमा छ। लगभग दुई टन तौल (ड्राइभर सहित) र आफैंमा ठूलो फ्रन्ट सतह, र मेकानिक्समा अल-ह्वील ड्राइभले गर्दा हुने अतिरिक्त ड्र्यागले प्रदर्शन र इन्धन खपत दुवैमा देखाउँछ, जुन केवल आठ लिटर भित्र रोकियो। परीक्षण।
थोरै उच्च इन्धन खपत बाहेक, 4motion लेबलमा अर्को कमजोरी छ: तपाईले सबै-ह्वील ड्राइभको साथ दुई-स्पीड DSG गियरबक्सको कल्पना गर्न सक्नुहुन्न। यो दु: खी छ कि उहाँ संग यस्तो शरण लगभग सिद्ध हुनेछ।
पाठ: Dušan Lukič, फोटो: Saša Kapetanovič
Volkswagen Sharan 2.0 TDI (103 кВт) Bluemotion टेक्नोलोजी 4Motion Comfortline
आधारभूत डेटा
प्राविधिक जानकारी
इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.968 cm3 - अधिकतम पावर 103 kW (140 hp) 4.200 rpm मा - अधिकतम torque 320 Nm 1.750–2.500 rpm मा। |
---|---|
ऊर्जा स्थानान्तरण: | इन्जिनले सबै चार पाङ्ग्राहरू चलाउँछ - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - टायरहरू 205/60 R 16 H (Continental ContiWinterContact TS830)। |
क्षमता: | उच्च गति 169 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 11,4 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 7,4/5,2/6,0 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 158 g/km। |
मासे: | खाली वाहन 1.891 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.530 kg। |
बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4.854 मिमी - चौडाइ 1.904 मिमी - उचाइ 1.720 मिमी - ह्वीलबेस 2.919 मिमी - ट्रंक 300–2.297 70 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि। |
हाम्रो मापन
टी = 0 ° C / p = 1.005 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३33 km किमी | |
त्वरण 0-100km: | 12,4s |
---|---|
शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
लचीलापन 50-90km / घन्टा: | १२० / १२० (IV./V) |
लचीलापन 80-120km / घन्टा: | १२० / १२० (V./VI।) |
अधिकतम गति: | 191 किमी / घन्टा (हामी।) |
परीक्षण खपत: | 7,9 एल / 100 किमी |
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 41,3m |
AM तालिका: | 40m |
मूल्यांकन
निस्सन्देह, यस्तो मोटर चालित शरण रेस कार होइन, तर तपाईं पक्का हुन सक्नुहुन्छ कि यो एक कार हो जसले तपाईंलाई सबैभन्दा मध्यम इन्धन-कुशल मिनिभ्यानहरू भन्दा अगाडि ल्याउनेछ - ड्राइभिङ अवस्थाहरू विश्वासघाती रूपमा चिप्लो हुँदा पनि।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
खपत
पुग्न
एर्गोनोमिक्स
पार्किङ सहायता
निर्मित बाल सीटहरू
DSG चार्ज गर्ने कुनै तरिका छैन
फ्रीवे गति मा throughput