Rate Kratek: Peugeot RCZ १.1.6 THP VTi २०० डामर

बारम्बार फेरी के कार निर्माताहरु को प्रतिनिधित्व को कथा कार अवधारणा"अस्वीकृत" डिजाइन विचारहरु संग हड्ताल। पछि, जब एउटै कार बजार हिट, हामी मात्र अवधारणा को कुनै न कुनै रूपरेखा आधा आकार पाels्ग्रा, फ्लैट विन्डोज, र एक पाउण्ड कम क्रोम वा ब्रश एल्युमिनियम देख्नेछौं।

RCZ मा, कथा अलि फरक छ।

अवधारणाले धेरै रुचि र अनुमोदन उत्पन्न गर्‍यो, केबिनमा सबैले घुमावदार पछाडिको विन्डो इस्त्री गरेर र यसको आकारको प्रशंसा गर्दै। यो प्यूजोट कन्वेयर बेल्ट मा यस्तो कार राख्न निर्णय गर्न गाह्रो थिएन। RCZ डामर को लागी, हामी भन्न सक्छौं कि यो केहि कारहरु मध्ये एक हो जुन ड्राइंग बोर्डहरु बाट सडक मा लगभग अपरिवर्तित चलेको छ।

सीमित संस्करण डामर गणना 800 XNUMX०० प्रतिलिपिहरूजसमध्ये पाँच स्लोभेनियाली सडकमा रहेको रिपोर्ट गरिएको छ। वास्तवमा, यो सामान को एक उन्नत सेट हो। यो RCZ लाई नियमित भन्दा अलग राख्नु पर्ने थप उल्लेखनीय चीजहरू विशेष म्याट ग्रे फिनिश र 19 इन्च कालो एल्युमिनियम पाङ्ग्राहरू हुन्।

जब हामीले कार उठाएका थियौं, हामीलाई चेतावनी दिईयो कि यो स्वचालित कार washes मा धुनु सिफारिश छैन, ब्रश को रूप मा नाजुक रंग बिगार्न सक्छ। अर्कोतर्फ, हामीले देख्यौं कि यो रंग संग, गंदगी धेरै कम ध्यान देने योग्य छ।

विशिष्टता भित्र जारी छ

सबैभन्दा माथि कालो छाला असबाब को कारणजो सौंदर्य seams र डामर प्रतीक हड्ताल द्वारा punctuated छ। स्टीयरिंग व्हील सानो, मोटो, तल बाट काटिएको छ र हातमा आराम संग फिट हुन्छ। राम्रो संग बस्छ, मात्र पार्श्व पकड एक सानो जारी छ जब गुरुत्वाकर्षण बगैंचा सार्न थाल्छ। सोध्नु केवल जबरजस्ती तल बस्छ, पनी एक ठूलो बच्चा सीट स्थापित गर्न सकिदैन, मुख्यतः पछाडिको विन्डो को कम स्थिति को कारण। यो मूल आकार को एक स्पेयर व्हील किन्न को सल्लाह को बारे मा सोच्न लायक छ, किनकि यो केवल ट्रंक मा ड्राइभ गर्न सम्भव हुनेछ। र तल मुनि छैन, तर सही ट्रंक को बीच।

डामर उपकरण मात्र सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करण संग किन्न सकिन्छ

डामर मात्र को रूप मा उपलब्ध छ 147 किलोवाट टर्बोचार्जर... हामीले पहिले नै यस्तो मोटरसाइकल RCZ को परीक्षण गरिसकेका छौं, त्यसैले हामी त्यहाँ रोकिने छैनौं। यो एक सुन्दर ढंगले उत्तरदायी इन्जिन छ कि एक धेरै सही संग महान काम गर्दछ (जो हामी प्यूजो मा पनि प्रयोग गरीरहेका छैनौं) छ गति गियरबक्स। कम मात्रा को कारण, टोक थोरै उच्च revs मा हासिल गर्न को लागी छ, तर निकास प्रणाली संग संयोजन मा इन्जिन अधिक गुंजयमान अष्टकहरु उत्पादन गरे, हामी या त गुनासो गर्दैनौं।

अन्त्यमा इनभ्वाइस यस्तो देखिन्छ: यदि डामर प्याकेज मा निहित सबै सामानहरु एक नियमित RCZ "संलग्न" थिए, तपाइँ आइटम को लागी अतिरिक्त तिर्नुहुनेछ। 10 हज़ार... तर यदि तपाइँ अनन्यता चाहानुहुन्छ कि डामर सीमित संस्करण ल्याउँछ, के तपाइँ अधिक तिर्नुहुन्छ? होइन, वास्तव मा कम, त्यसैले एक राम्रो नौ।

विशिष्टता कहिले काहिँ तिर्छ।

पाठ र फोटो: साशा Kapetanovich।

Peugeot RCZ १.1.6 THP VTi २०० डामर

आधारभूत डेटा

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर, 4-स्ट्रोक, इन-लाइन, टर्बोचार्ज्ड, विस्थापन 1.598 cm3, अधिकतम पावर 147 kW (200 hp) 5.600–6.800 rpm मा – 275–1.700 rpm मा अधिकतम टर्क 4.500 Nm।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - ६ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर २३५/४५ आर १८ डब्ल्यू (कन्टिनेन्टल कन्टिस्पोर्ट कन्ट्याक्ट ३)।
क्षमता:	उच्च गति 237 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 7,6 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 9,1/5,6/6,9 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 159 g/km।
मासे:	खाली वाहन 1.297 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.715 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4.287 मिमी - चौडाइ 1.845 मिमी - उचाइ 1.359 मिमी - ह्वीलबेस 2.612 मिमी - ट्रंक 321–639 55 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि।

हाम्रो मापन

टी = 14 ° C / p = 1.122 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३31 km किमी
त्वरण 0-100km:	7,6s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	१२० / १२० (IV./V)
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	१२० / १२० (V./VI।)
अधिकतम गति:	237 किमी / घन्टा (हामी।)
परीक्षण खपत:	12,6 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	38,2m
AM तालिका:	39m

मूल्यांकन

• बिल सरल छ: यदि तपाइँ सबै भन्दा राम्रो सुसज्जित RCZ चाहानुहुन्छ, डामर संस्करण राम्रो छ, किनकि बचत को अतिरिक्त, तपाइँ पनि विशिष्टता को एक स्पर्श पाउनुहुन्छ।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

उपस्थिति

गियरबक्स परिशुद्धता

ड्राइभि dynam गतिशीलता

ESP पूर्ण स्विच गर्न सकिने

उल्टो निरीक्षण

आपतकालीन पा wheel्ग्रा स्थापना

साइड सीट पकड

muffled इन्जिन आवाज