परीक्षण ड्राइव: Opel Corsa 1.5D

6th जनरेशन कोर्सा २०१ development मा विकास को अन्तिम चरण मा थियो जब ओपल ग्रुप PSA द्वारा अधिग्रहण गरीएको थियो। र फ्रान्सेली समूहका नेताहरु बिन मा लगभग समाप्त कार फ्याक्ने निर्णय गरे र ईन्जिनियरहरु र डिजाइनरहरु लाई शुरू बाट शुरू गर्न को लागी निर्देशित गरे, नयाँ मोडेल को आफ्नै सीएमपी प्लेटफर्म मा निर्माण।

पहिले, बी-क्लास कारहरू सरल थिए र सधैं दिमागमा ल्याइएनन्। अब तिनीहरूसँग वयस्क कारहरू जस्तै छन्, र अझ बढी क्षमताहरू। उल्लेखनीय उदाहरण छैठौं पुस्ता ओपल कोर्सा हो।

आन्तरिक र बाह्य

छैठौं पुस्ताको ब्रान्ड नयाँ ओपेलको लम्बाइ 4,06.०40 मीटरमा बढेको छ, जुन यसको पूर्ववर्ती भन्दा mm० मिमी अधिक छ। खैर, कारको पूरा नाम ओपल कोर्सा एफ जस्तो लाग्छ - पत्रले हामीलाई मोडेलको छैठौं पुस्ता स indicates्केत गर्दछ।

डिजाईन बढी भावनात्मक भएको छ र यसले ओपल क्रसल्याण्ड एक्स र ग्रान्डल्याण्ड एक्सको भावनामा स्थिर छ। त्यहाँ प्रोफाइल रेडिएटर ग्रिल छ जहाँ प्रोफाइल साइडवॉलहरू छन्। Corsa हेडलाइटहरू LED वा म्याट्रिक्स हुन सक्छ। सी-स्तम्भहरू शार्क फिनहरूसँग मिल्दोजुल्दो डिजाइन गरिएको हो, र पाँचौं ढोका एम्बस गरिएको छ। छानामा बिग्रिएको छ।

PSA समूह द्वारा विकसित पूर्ण नयाँ सीएमपी प्लेटफर्ममा निर्मित र संयुक्त इन्जिनको प्रयोग लाई ग्रहण गर्छ। उदाहरणको लागि,--सिलिन्डर १.२-लिटर पेट्रोल टर्बो इञ्जिन लेबल "प्रत्यक्ष इंजेक्शन टर्बो" (PureTech टर्बो पढ्नुहोस्): १०० hp। र २०3 एनएम वा १ h० एचपी। र २1,2० Nm। यसबाहेक, यी इञ्जिनहरूले अब आधुनिक "स्वचालित" EAT100 सँग मिलेर काम गर्न सक्दछन्: १००-हार्सपावर इञ्जिनका लागि विकल्प, १ 205०-हार्सपावर संस्करणको मानक। यस मोडेलको दायरामा १०२-हार्सपावर १.--लिटर टर्बोडीजेल र 130 230 हार्सपावर १.२-लिटर पेट्रोल स्वाभाविक आकांक्षित इन्जिन a-स्पीड "मेकानिक्स" सँग जोडेको छ मोडेलको सबैभन्दा आधारभूत संस्करणको रूपमा।

7

तर, तपाईंको आँखा समात्ने पहिलो चीज प्लेटफर्म र मोटर्स होइन, तर हल्का डिजाइन र उन्नत टेक्नोलोजी हो। खैर। निर्माता आफैले ओपल कोर्सालाई यस परिवारको सम्पूर्ण ईतिहासको सब भन्दा टेक्नोलोजिकल उन्नत कार भनेका छन्।

ओपेलको लागि मुख्य क्रान्ति ईन्टेली लक्स एलईडी हेडलाइटहरू हो। यो अप्टिक्स पहिले कहिल्यै बी-क्लास मोडेलमा प्रस्ताव गरिएको छैन। म्याट्रिक्स हेडलाइटहरू इन्टेलिलक्स एलईडीले प्रकाश किरणलाई सडकमा रहेको अवस्थामा समायोजन गर्न सक्दछ, "काट्नुहोस्" आगमन र सवारी साधनहरू (ताकि उनीहरूका ड्राइभरहरू चकित नहोस्), स्वचालित रूपमा कम बीमबाट उच्च बीम र पछाडि स्विच गर्नुहोस्। ती पनि 80०% कम बिजुली खान्छन्।

केहि परिवर्तन पनि कार भित्र भएको छ। सामग्री स्पष्ट रूपमा राम्रो छ। अगाडि प्यानल क्लासिक र एकै समयमा आधुनिक छ, माथिको टियर नरम प्लास्टिकको साथ समाप्त भयो। स्टीयरिंग व्हील ब्रांडेड छ, त्यहाँ सीट समायोजनको विस्तृत दायरा छ।

अधिक महंगा संस्करणहरु एक डिजिटल साधन प्यानल छ। उल्लेखनीय Citroen C5 Aircross मा जस्तै, घुमाइएको प्रसारण चयनकर्ता हो। केन्द्र प्यानल ड्राइभर तिर अलिकति घुमेको छ, र यसको माथि एक 7 वा 10 इन्च टचस्क्रिन डिस्प्ले छ।

यो ध्यान दिनुहोस् कि ड्राइभि position्ग स्थिति पनि २ mm मिलिमिटर तल्लो भएको छ। नयाँ ओपल कोर्सा भित्र एकदम प्रशस्त छ, र यसको ट्रंकको मात्रा 28० liters लिटरमा बढेको छ (मानक--सिटर संस्करणको साथ यसको खण्ड 309० liters लिटर (+ २ liters लीटर) सम्म पुग्छ, पछाडिको सिट तल फोल्ड गरेर - १० 5१ लिटर)। विकल्पहरूको सूची अनुकूलक क्रूज नियन्त्रण, पार्कि aut अटोपायलट, वाइफाइ र ट्राफिक साइन मान्यता प्रणाली द्वारा पूरक गरिएको थियो।

निर्दिष्टीकरण ओपल कोर्सा

ओपल कोर्साका लागि निर्माताले पाँच भन्दा बढी बिभिन्न पावरट्रेन विकल्पहरू तयारी गरेका छन्। पेट्रोल संस्करण १.२-लिटर तीन सिलिन्डर PureTech पेट्रोल एकाई द्वारा संचालित हुनेछ। यो टर्बोचार्जि system प्रणालीले सुसज्जित छ र तीन फरक संस्करणमा उपलब्ध छ। कन्फिगरेसनको एक विकल्प 1,2 र 75 अश्वशक्ति को लागी उपलब्ध छन्। जुनियर पावर एकाई पाँच स्पीड मेकानिकीहरु संग सुसज्जित छ।

मध्य एकले "म्यानुअल" गियरबक्सको साथ पनि काम गर्दछ, तर ge गिअर्स वा आठ स्पीड हाइड्रोमेकानिकल स्वत: आठ अपरेटिंग दायराको साथ। पुरानो इञ्जिनका लागि, केवल एक स्वचालित प्रसारण प्रस्ताव गरिएको छ। भारी ईन्धन प्रेमीहरूको लागि, निर्माताले ब्लूएचडी इनलाइन टर्बोचार्ज्ड डीजल चार उत्पादन गर्दछ। यसले १०० घोडालाई विकास गर्दछ र ly-स्पीड म्यानुअलको साथ विशेष रूपमा कार्य गर्दछ।

आन्तरिक दहन इञ्जिनहरूको थपमा, Corsa ले एक सबै इलेक्ट्रिक retrofit प्राप्त गर्नेछ। यसको मोटरले १136 घोडा र २286 एनएम टोक़ उत्पादन गर्दछ। फ्लोर अन्तर्गत स्थापित लिथियम-आयन ब्याट्रीको ब्याट्रीबाट पावर आपूर्ति गरिन्छ। तिनीहरूको कुल क्षमता k० किलोवाट छ। पावर रिजर्भ to50० किलोमिटरसम्म छ।

हाम्रो परीक्षण ड्राइव ओपल कोर्साको डिजल संस्करणमा बढी समर्पित भएकोले। यो तुरून्त नोट गर्नु पर्दछ कि कारको यो संस्करण किफायती छ: १०० किलोमिटर प्रति 3,7. liters लिटर, तर सामान्यतया "राहदानी" ले कम कम्तिमा पनि प्रतिबद्ध गर्छ - संयुक्त चक्रमा प्रति १०० किमी प्रति ..२ लिटरसम्म।

हामीले ओपल डीजल संस्करणको सबै भन्दा महत्वपूर्ण प्राविधिक विशेषताहरू संकलन गरेका छौं:

इन्धन खपत:

• शहरी: 3.8 L
• अतिरिक्त शहरी: 3.1.१ l
• मिश्रित चक्र: 3.4 l
• ईन्धन प्रकार: डीटी
• ईन्धन ट्या tank्क क्षमता: l० l

ईन्जिन:

टाइप गर्नुहोस्	डीजल इन्जिन
स्थान:	अगाडि, ट्रान्सभर्स
कार्य भोल्यूम, घन सेन्टीमिटर	1499
सङ्कुचन अनुपात	16.5
दबाव प्रकार	टर्बोचार्ज्ड
ईन्जिन पावर प्रणाली	डीजल इन्जिन
संख्या र सिलिन्डरको व्यवस्था	4
भल्भको संख्या	16
पावर, hp / rpm	102
अधिकतम टोक़, एनएम / आरपीएम	250 / 1750
प्रसारण प्रकार	मेकानिक्स।
Actuator	अगाडि
डिस्क आकार	आर 16

यो कस्तो भइरहेको छ?

हामीले माथि लेखेझैं, हाम्रो काम ओपलको डिजेल संस्करणको बारेमा ठीकै बताउनु हो। १. 1,5-लिटर टर्बो डिजेल (१०२ एचपी र २ 102० एनएम) ले थोरै कम्पन गर्दछ, केबिनलाई एकदम कम देखिने कम फ्रिक्वेन्सी गुनले भरिन्छ, कारलाई औसत गतिमा गति दिन्छ, र, सिद्धान्तमा,--स्पीड "मेकानिक्स" मा गियरहरूको छनोटको साथ एक साधारण भाषा भेटिन्छ निलम्बन सफा छ। बम्पहरूमा स्प्रि ,्गहरू, चुपचाप पा wheel्गा मेहराहरूमा। स्टीयरिंग व्हीलले तौलको साथ चिन्ता गर्दैन - यो सजीलो मोडिन्छ, तपाईंलाई यात्राको अपेक्षित दिशा सेट गर्न अनुमति दिँदछ, तर कुनामा कुञ्जी जगाउँदैन।

हामी भन्न सक्दछौं कि डीजल संस्करण उनीहरुका लागि उपयुक्त छ जो केवल अर्थव्यवस्थाको अनुसरण गर्दै छन्। नियन्त्रण योग्यता र overclocking स्पष्ट रूपमा कारको यस संस्करणको बारेमा होईन।