टेस्ला मोडेल S P90D 2016 समीक्षा
सामग्रीहरू
रिचर्ड बेरी रोड टेस्ट र टेस्ला मोडेल S P90D को चश्मा, पावर खपत र निर्णयको साथ समीक्षा गर्नुहोस्।
त्यसोभए, तपाईंसँग विद्युतीय कार कम्पनी छ र भविष्यको दर्शन छ जहाँ मानिसहरू विषाक्त धुवाँ उत्सर्जन नगर्ने कारहरूमा जताततै यात्रा गर्छन्। के तपाईं प्यारा सानो अण्डा जस्तो बग्गीहरू बनाउँदै हुनुहुन्छ जुन चुपचाप लङ्गडा देखिन्छ, वा तपाईं सेक्सी कारहरू यति क्रूर रूपमा छिटो बनाउँदै हुनुहुन्छ कि तिनीहरूले पोर्श र फेरारिसलाई जारी राख्न संघर्ष गर्नेछन्? टेस्लाका सीईओ एलोन मस्कले दोस्रो विकल्प रोजे जब उनले 2012 मा आफ्नो पहिलो मोडेल एस कार लन्च गरे र एप्पलको प्रतिष्ठित स्तरमा प्रशंसकहरू जितेका थिए।
Tesla ले मोडेल 3 ह्याचब्याक, Model X SUV, र सबैभन्दा हालै Model Y क्रसओभरको घोषणा गरेको छ। तिनीहरू सँगसँगै S3XY हुन्। हामी नयाँ सफ्टवेयर, हार्डवेयर, र लुक्सको साथ अद्यावधिक गरिएको मोडेल एसको साथ फिर्ता छौं। यो P90D हो, टेस्ला लाइनअपको वर्तमान राजा र ग्रहमा सबैभन्दा छिटो चार-ढोका सेडान।
P भन्नाले प्रदर्शन, D भनेको डुअल मोटर र 90 भनेको 90 kWh ब्याट्री हो। P90D मोडेल S लाइनमा 90D, 75D र 60D भन्दा माथि छ।
त्यसोभए के संग बाँच्ने? यदि यो फुट्यो भने के हुन्छ? र 0 सेकेन्डमा 100-3 पटक परीक्षण गर्दा हामीले कति रिबहरू भाँच्यौं?
डिजाइन
यो पहिले भनिएको थियो, तर यो सत्य हो - मोडेल एस एक Aston Martin Rapide S जस्तो देखिन्छ। यो सुन्दर छ, तर आकार 2012 देखि लगभग छ र उमेर सुरु हुँदैछ। टेस्लाले कस्मेटिक शल्यक्रियाको साथ वर्षौंलाई पछाडी राख्न कोशिस गर्दैछ, र अपडेट गरिएको मोडेल S ले आफ्नो अनुहारबाट पुरानो ग्यापिङ फिश माउ मेटाउँछ, यसलाई सानो ग्रिलले प्रतिस्थापन गर्दछ। पछाडि छोडिएको खाली समतल ठाउँ खाली देखिन्छ, तर हामीलाई यो मनपर्यो।
मोडेल S को भित्री भाग कलाको आधा न्यूनतम कार्य, आधा विज्ञान प्रयोगशाला जस्तो लाग्छ।
अपडेट गरिएको कारले हलोजन हेडलाइटलाई एलईडीले प्रतिस्थापन गरेको छ।
तपाईको ग्यारेज कति ठूलो छ? 4979 एमएमको लम्बाइ र साइड मिररबाट 2187 एमएमको साइड मिररको दूरीको साथ, मोडेल एस सानो छैन। Rapide S 40mm लामो छ, तर 47mm साँघुरो छ। तिनीहरूको ह्वीलबेसहरू पनि नजिक छन्, मोडेल S को अगाडि र पछाडिको एक्सलहरू बीचको 2960mm, Rapide भन्दा 29mm कम छ।
मोडेल S को भित्री भाग कलाको आधा-न्यूनतम कार्य, आधा-विज्ञान प्रयोगशाला जस्तो देखिन्छ, जहाँ लगभग सबै नियन्त्रणहरू ड्यासबोर्डमा ठूलो स्क्रिनमा सारिएको छ जसले पावर खपत ग्राफहरू पनि प्रदर्शन गर्दछ।
हाम्रो परीक्षण कारमा वैकल्पिक कार्बन फाइबर ड्यासबोर्ड ट्रिम र खेलकुद सीटहरू थिए। ढोकामा रहेको मूर्तिको हातखुट्टा, ढोकाले आफैंलाई ह्यान्डल गर्छ, तिनीहरू अन्य कारहरूमा प्रयोग हुनेहरू भन्दा कति फरक देखिन्छन्, महसुस गर्छन् र कार्य गर्दछन् भन्ने कुरामा लगभग विदेशी महसुस गर्छन्।
केबिनको गुणस्तर उत्कृष्ट महसुस हुन्छ, र पावर-सहायक ड्राइभिङको पूर्ण मौनतामा पनि, स्टीयरिङ र्याक बाहेक, केहि पनि हल्लाउँदैन वा चकनाचुर गर्दैन, जुन हामीले टाइट स्पेसबाट बाहिर निकाल्दा पार्किङमा सुन्न सकिन्छ।
व्यावहारिकता
त्यो फास्टब्याक खोल्नुहोस् र तपाईंले 774-लिटर ट्रंक फेला पार्नुहुनेछ - यस कक्षामा कुनै पनि कुराले त्यो आकारलाई हराउँदैन, साथै हुड मुनि कुनै इन्जिन नभएको कारणले अगाडि 120 लिटर बुट स्पेस पनि छ। तुलनात्मक रूपमा, होल्डन कमोडोर स्पोर्टवागन, यसको कार्गो स्पेसको लागि परिचित, 895-लिटर कार्गो क्षेत्र छ - टेस्लाको समग्र क्षमता भन्दा केवल एक लिटर।
केबिन फराकिलो छ, १९१ सेन्टिमिटर अग्लोमा, म मेरो ड्राइभरको सिटको पछाडि घुँडाले सिटको पछाडि नछोइकन बस्न सक्छु - त्यहाँ व्यापार कार्डको चौडाइको मात्र एक खाडल छ, तर अझै पनि खाली छ।
कारको ब्याट्रीहरू भुइँ मुनि भण्डारण गरिएका छन्, र यसले पारम्परिक कारको तुलनामा भुइँ माथि उठाउँदा, यो उल्लेखनीय छ तर असुविधाजनक छैन।
चाइल्ड सिट एंकर बिन्दुहरू पुग्न सजिलो छ - हामी सजिलैसँग पछाडिबाट बच्चाको सिट घुसाउँछौं।
तपाईंले पछाडि फेला पार्नुहुने कुराहरू कप होल्डरहरू हुन् - त्यहाँ कुनै फोल्ड-डाउन केन्द्र आर्मरेस्ट छैन जहाँ तिनीहरू सामान्यतया हुन्छन्, र त्यहाँ कुनै पनि ढोकामा बोतल होल्डरहरू छैनन्। अगाडि दुई कपहोल्डरहरू छन्, र केन्द्र कन्सोलमा ठूलो भण्डारण डिब्बामा दुई समायोज्य बोतल होल्डरहरू छन्।
त्यसपछि त्यहाँ केन्द्रको कन्सोल प्यान्ट्रीमा एउटा रहस्यमय प्वाल छ जसले हाम्रो सामानहरू, एउटा वालेट, एउटा गेट क्लिकर, र कारको चाबी लगायतका सामानहरू खाइरह्यो।
कुञ्जीको कुरा गर्दा, यो मेरो औंलाको साइजको बारेमा हो, मोडेल एस जस्तो आकारको, र एउटा सानो कुञ्जी पाउचमा आउँछ, जसको मतलब यसलाई बाहिर निकालेर सधैं राख्नु पर्छ, जुन कष्टप्रद थियो, साथै मैले आफ्नो जीवन गुमाए। एक पछि कुञ्जी। राती पबमा, म जे भए पनि घर जाँदैछु भन्ने होइन।
मूल्य र सुविधाहरू
Tesla Model S P90D को लागत $171,700 छ। यो $378,500 Rapide S वा $299,000 BMW i8 वा $285,300 Porsche Panamera S E-Hybrid को तुलनामा केही होइन।
मानक सुविधाहरूमा 17.3 इन्च स्क्रिन, sat-nav, रियर-भ्यू क्यामेरा, र अगाडि र पछाडि पार्किङ सेन्सरहरू समावेश छन् जसले वास्तवमा तपाईले पुग्नु भएको कुनै पनि सेन्टिमिटरमा सही दूरी देखाउँदछ।
विकल्पहरूको सूची अचम्मको छ। हाम्रो परीक्षण कारमा (अहिले गहिरो सास लिनुहोस्): $२,३०० रातो बहु-तह पेन्ट; $2300 21-इन्च ग्रे टर्बाइन पाङ्ग्राहरू; $6800 सौर्य छत, $2300 कार्बन फाइबर ट्रंक ओठ; $1500 कालो नेक्स्ट जेनेरेसन सीटहरू; $3800 कार्बन फाइबर भित्री ट्रिम; $1500 को लागि हावा निलम्बन; $3800 अटोपायलट स्वायत्त ड्राइभिङ प्रणाली; $3800 को लागि अल्ट्रा हाई फिडेलिटी साउन्ड सिस्टम; $१,५०० को लागि उप-शून्य मौसम प्याक; र $3800 को लागि एक प्रीमियम अपग्रेड प्याकेज।
सबै ९६७ एनएमको टर्क एकै स्ट्रोकमा आउँछ जब तपाईं एक्सेलेटर पेडलमा उभिनुहुन्छ।
तर पर्खनुहोस्, त्यहाँ पनि छ, राम्रो, अर्को एउटा - लुडिक्रस मोड। एउटा सेटिङ जसले P0.3D 90-0 समयलाई 100 सेकेन्डले 3.0 सेकेन्डमा घटाउँछ। यसको लागत… $15,000। हो, तीन शून्य।
समग्रमा, हाम्रो कारमा $53,800 को विकल्पहरू थिए, जसले मूल्य $225,500 सम्म पुर्याउँछ, त्यसपछि $45,038 लक्जरी कारको कर थप्नुहोस् र यो $270,538 हो कृपया - अझै पनि पोर्श एस्टन वा बिमर भन्दा कम।
ईन्जिन र प्रसारण
P90D मा पछाडिका पाङ्ग्राहरू चलाउने ३७५ किलोवाटको मोटर र कुल ३९७ किलोवाटको अगाडिका पाङ्ग्राहरू चलाउने १९३ किलोवाटको मोटर छ। टोक़ - स्लेजह्यामर ९६७ एनएम। यदि यी संख्याहरू नम्बरहरू जस्तो देखिन्छ भने, Aston Martin's Rapide S 375-litre V193 लाई बेन्चमार्कको रूपमा लिनुहोस् - यो विशाल र जटिल इन्जिनले 397kW र 967Nm विकास गर्छ र 5.9 सेकेन्डमा 12 देखि 410km/h सम्म एस्टनलाई अघि बढाउन सक्छ।
यो अविश्वसनीय प्रवेग विश्वास गर्न को लागी महसुस गर्नुपर्छ।
P90D ले यो 3.0 सेकेन्डमा गर्छ, र यो सबै बिना प्रसारण - मोटरहरू घुम्छन्, र तिनीहरूसँग पाङ्ग्राहरू, किनभने तिनीहरू छिटो घुम्छन्, पाङ्ग्राहरू घुम्छन्। यसको मतलब ती सबै ९६७ एनएमको टर्क एक्सेलेटर पेडलको एउटै प्रेसबाट प्राप्त हुन्छ।
ईन्धन खपत
विद्युतीय सवारी साधन र तिनका मालिकहरूले सामना गर्ने सबैभन्दा ठूलो समस्या कारको दायरा हो। निस्सन्देह, तपाइँको आन्तरिक दहन इन्जिन कारको ईन्धन समाप्त हुने सम्भावना सधैं रहन्छ, तर सम्भावनाहरू तपाइँ ग्यास स्टेशनको नजिक हुनुहुनेछ र अष्ट्रेलियामा चार्जिङ स्टेशनहरू अझै दुर्लभ छन्।
टेस्लाले अष्ट्रेलियाको पूर्वी तटमा द्रुत-चार्ज सुपरचार्जरहरू स्थापना गरेर परिवर्तन गर्दैछ, र लेख्ने समयमा त्यहाँ पोर्ट म्याक्वेरीदेखि मेलबर्नसम्म 200 किलोमिटरको दूरीमा आठ स्टेशनहरू छन्।
P90D को ब्याट्री दायरा 732 km/h को गतिमा लगभग 70 किमी छ। छिटो यात्रा गर्नुहोस् र अनुमानित दायरा घट्छ। वैकल्पिक 21-इन्च पाङ्ग्राहरूमा फ्याँक्नुहोस् र यो पनि झर्छ - लगभग 674km तल।
491 किलोमिटर भन्दा बढी, हाम्रो P90D ले 147.1 kWh बिजुली प्रयोग गर्यो - औसत 299 Wh/km। यो बिजुलीको बिल पढ्ने जस्तै हो, तर ठूलो कुरा यो हो कि टेस्ला सुपरचार्जर स्टेशनहरू नि:शुल्क छन् र केवल 270 मिनेटमा 20 किलोमिटरको ब्याट्री चार्ज गर्न सक्छन्। खालीबाट पूर्ण चार्ज गर्न लगभग ७० मिनेट लाग्छ।
टेस्लाले तपाईंको घर वा अफिसमा लगभग $1000 मा वाल चार्जर पनि स्थापना गर्न सक्छ, जसले लगभग तीन घण्टामा ब्याट्री चार्ज गर्नेछ।
ट्राफिक लाइटहरूमा शंकास्पद प्रदर्शन कारहरूको छेउमा रोकिँदा म कहिल्यै थकित भइनँ, यो थाहा छ कि तिनीहरूले मौका खडा गर्दैनन्।
अन्तिम उपायको रूपमा, तपाईले यसलाई सधैँ कारसँग आउने चार्जिङ केबलको साथ नियमित 240V सकेटमा प्लग गर्न सक्नुहुन्छ, र हामीले यो हाम्रो कार्यालय र घरमा गर्यौं। 12-घण्टा चार्ज 120 किलोमिटरको लागि पर्याप्त छ - यदि तपाइँ भर्खरै काममा र बाहिर ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ भने यो पर्याप्त हुनुपर्छ, विशेष गरी पुन: उत्पन्न ब्रेकिङले पनि ब्याट्री रिचार्ज गर्दछ। खालीबाट पूर्ण चार्ज हुन करिब ४० घण्टा लाग्नेछ।
हालको योजनाको सम्भावित नकारात्मक पक्ष यो हो कि अष्ट्रेलियाको धेरैजसो बिजुली कोइलाबाट चल्ने पावर प्लान्टहरूबाट आउँछ, त्यसैले तपाईंको टेस्लामा शून्य उत्सर्जन हुँदा, बिजुली उत्पादन गर्ने प्लान्टले धेरै टन उत्सर्जन गर्छ।
अहिलेको लागि, समाधान भनेको हरियो ऊर्जा आपूर्तिकर्ताहरूबाट बिजुली किन्नु वा तपाईंको आफ्नै नवीकरणीय स्रोतको लागि तपाईंको घरको छतमा सौर्य प्यानलहरू स्थापना गर्नु हो।
AGL ले असीमित विद्युतीय सवारी साधन प्रति दिन $1 मा चार्ज गर्ने घोषणा गर्यो, जसले गर्दा घरमा इन्धन भर्ने एक वर्षको लागि $365 हो।
ड्राइभिंग
यो अविश्वसनीय प्रवेगलाई विश्वास गर्नको लागि महसुस गर्नुपर्दछ, यो क्रूर हो र ट्राफिक लाइटहरूमा अप्रत्याशित प्रदर्शन कारहरूको छेउमा रोकिँदा म कहिल्यै थाक्दिनँ कि उनीहरूले मौका खडा गर्दैनन् - र यो अनुचित हो, तिनीहरू ICE मा चल्छन्। स-साना बत्तीहरूद्वारा सञ्चालित मोटरहरू गियरहरूमा मिलाइएका हुन्छन् जुन टेस्लाको तात्कालिक टर्कसँग कहिल्यै मेल खाँदैन।
विशेष गरी म्यानुअल ट्रान्समिसनको साथमा शक्तिशाली ग्यास राक्षसलाई कडा ड्राइभिङ गर्नु एक भौतिक अनुभव हो किनभने तपाईंले इन्जिन RPM सँग सिङ्कमा गियरहरू शिफ्ट गर्नुहुन्छ। P90D मा, तपाईं सजिलै तयार हुनुहोस् र एक्सेलेटरमा हिट गर्नुहोस्। सल्लाहको एक शब्द - यात्रुहरूलाई अग्रिम बताउनुहोस् कि तपाइँ वार्प गतिलाई तीव्र पार्न सुरु गर्न जाँदै हुनुहुन्छ।
दुई टन भन्दा बढी तौल भएको कारको लागि ह्यान्डलिंग पनि उत्कृष्ट छ, भारी ब्याट्री र मोटरहरूको स्थानले धेरै मद्दत गर्दछ - भुइँ मुनि अवस्थित हुँदा, तिनीहरूले कारको द्रव्यमानको केन्द्रलाई कम गर्दछ, र यसको मतलब तपाईंले त्यो प्राप्त गर्नुहुन्न। भारी झुकाव को भावना। कुनामा।
अटोपायलट सबैभन्दा राम्रो आंशिक स्वायत्त प्रणाली हो।
एयर सस्पेन्सन उत्कृष्ट छ - पहिलो, यसले तपाईंलाई स्प्रिन्जी बिना नै डिप्स र बम्पहरूमा सजिलैसँग सवारी गर्न अनुमति दिन्छ, र दोस्रो, तपाईं कारको उचाइलाई कम देखि माथि सम्म समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ ताकि पार गर्दा तपाईंको नाक नचोक्नुहोस्। ड्राइभवे प्रवेश द्वारहरू। कारले सेटिङ सम्झनेछ र अर्को पटक तपाईं त्यहाँ हुँदा फेरि उचाइ समायोजन गर्न GPS प्रयोग गर्नुहोस्।
लुडिक्रस मोड विकल्प $ 15,000 को लागि वास्तवमै हास्यास्पद छ। तर मानिसहरूले आफ्नो पेट्रोल बन्दुकहरू अनुकूलन गर्न त्यस प्रकारको पैसा खर्च गर्छन्। यसो भन्दैमा, गैर-हास्यास्पद 3.3 सेकेन्ड देखि 100 किमी / घन्टा मोड अझै धेरै मानिसहरूलाई हास्यास्पद देखिन्छ।
साथै, त्यहाँ अटोपायलट जस्ता राम्रो र सस्तो विकल्पहरू छन्, जुन आज उपलब्ध सबैभन्दा राम्रो अर्ध-स्वायत्त प्रणाली हो। मोटरवेमा, यसले आफैं स्टेयर, ब्रेक र लेनहरू पनि परिवर्तन गर्नेछ। अटोपायलट खोल्न सजिलो छ: स्पीडोमिटर स्क्रिनको छेउमा क्रूज कन्ट्रोल र स्टीयरिङ ह्वील आइकनहरू देखा पर्दासम्म पर्खनुहोस्, त्यसपछि क्रूज नियन्त्रण स्विचलाई दुई पटक तान्नुहोस्। त्यसपछि कारले नियन्त्रण लिन्छ, तर टेस्ला भन्छ कि प्रणाली अझै "बिटा चरण" परीक्षणमा छ र चालक द्वारा निरीक्षण गर्न आवश्यक छ।
यो सत्य हो, त्यहाँ समयहरू थिए जब कुनाहरू धेरै टाइट थिए वा सडकको केही भागहरू धेरै भ्रमित थिए र अटोपायलटले आफ्नो "हातहरू" फ्याँक्नेछ र मद्दतको लागि सोध्नेछ र तपाईं छिट्टै हाम फाल्न त्यहाँ हुनुपर्यो।
सुरक्षा
सेप्टेम्बर 22, 9 पछि निर्मित सबै मोडेल S भेरियन्टहरूमा उच्चतम पाँच-तारे ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन छ। अटोपाइलट विकल्पले सेल्फ-ड्राइभिङ कार्यक्षमता र AEB जस्ता सबै सम्बन्धित सुरक्षा उपकरणहरू, साइकल चालक, पैदल यात्रीहरू, र सेन्सरहरू जसले उसलाई सुरक्षित रूपमा लेनहरू परिवर्तन गर्न मद्दत गर्न, टकरावबाट बच्न ब्रेक, र पार्क गर्न मद्दत गर्नको लागि वरपरका सबै चीजहरू "सेन्स" गर्न सक्ने क्यामेराहरू प्रदान गर्दछ। आफैलाई।
सबै P90Ds ब्लाइन्ड स्पट र लेन प्रस्थान चेतावनी, साथै छवटा एयरब्यागहरू संग सुसज्जित छन्।
पछाडिको सिटमा धेरै प्रभावशाली तीन ISOFIX एन्कोरेज र बाल सिटका लागि तीन शीर्ष टिथर एन्कर पोइन्टहरू छन्।
आफ्नै
टेस्लाले P90D को पावरट्रेन र ब्याट्रीहरूलाई आठ वर्ष, असीमित माइलेज वारेन्टी सहित कभर गर्दछ, जबकि गाडीमा चार वर्ष वा 80,000 किमी वारेन्टी छ।
हो, त्यहाँ कुनै स्पार्क प्लगहरू छैनन् र कुनै तेल छैन, तर P90D लाई अझै मर्मत आवश्यक छ - तपाईंले त्यसबाट छुटकारा पाउन सक्नुहुन्छ भन्ने सोच्नुभएन, के तपाईंले? सेवा वार्षिक रूपमा वा हरेक २०,००० किलोमिटरमा सिफारिस गरिन्छ। त्यहाँ तीन प्रिपेड योजनाहरू छन्: $ 20,000 को क्याप संग तीन वर्ष; चार वर्ष $ 1525 मा सीमित; र आठ वर्ष $ 2375 मा क्याप गरिएको छ।
यदि तपाइँ बिग्रनुभयो भने, तपाइँ P90D लाई कुनाको मेकानिकमा लैजान सक्नुहुन्न। तपाईंले टेस्लालाई कल गर्नुपर्नेछ र यसलाई सेवा केन्द्रहरू मध्ये एकमा डेलिभर गर्न आवश्यक छ।
म ग्यास कारहरूलाई माया गर्न कहिल्यै छोड्ने छैन, यो मेरो रगतमा छ। होइन, गम्भीर रूपमा, यो मेरो रगतमा छ - मेरो हातमा V8 ट्याटु छ। तर मलाई लाग्छ कि वर्तमान युग, जब आन्तरिक दहन इन्जिन कारहरूले पृथ्वीमा शासन गर्दछ, अन्त्य हुँदैछ।
विद्युतीय कारहरू यस ग्रहको अर्को मोटर वाहन शासक हुने सम्भावना छ, तर त्यस्ता घमण्डी प्राणीहरू भएकाले, हामी तिनीहरूलाई एस्टन मार्टिन लाइनहरू र सुपरकार एक्सेलेरेशनको साथ P90D जस्तै राम्रो र राम्रो देखिने भएमा मात्र लिनेछौं।
अवश्य पनि, यसमा गुर्ने साउन्डट्र्याक छैन, तर सुपरकारको विपरीत, यो चारवटा ढोका, प्रशस्त लेग्रूम र ठूलो ट्रंकको साथ व्यावहारिक पनि छ।
के P90D ले विद्युतीय सवारीसाधनप्रति तपाईंको दृष्टिकोण परिवर्तन गरेको छ? तलका टिप्पणीहरूमा तपाई के सोच्नुहुन्छ हामीलाई भन्नुहोस्।
2016 टेस्ला मोडेल S P90d को लागि थप मूल्य निर्धारण र चश्माको लागि यहाँ क्लिक गर्नुहोस्।
