Tesla Model 3 vs. Audi e-tron Ionity चार्जिङ स्टेशनमा। कसले छिटो चार्ज गर्नेछ? [भिडियो] • कारहरू

Bjorn Nyland ले Ionity स्टेशन (350 kW सम्म) मा Audi e-tron र Tesla Model लाई चार्ज गर्ने बारेमा एउटा रोचक भिडियो पोस्ट गर्नुभयो। कार मध्ये पहिलो सैद्धान्तिक रूपमा, यसले 250+ kW सम्मको शक्तिलाई समर्थन गर्दछ, तर यहाँ यो 200 kW सम्म पुगेन। बदलामा, Audi e-tron सैद्धान्तिक रूपमा अधिकतम 150+ kW लाई समर्थन गर्दछ, तर रेकर्डमा यो अलि कम पुगेको छ। कुन कार छिटो चार्ज हुनेछ?

सामग्रीको तालिका

• Audi e-tron vs Tesla Model 3 अल्ट्रा-फास्ट चार्जिङमा
  • Audi लामो समयको लागि उच्च शक्ति राख्छ, तर धेरै ऊर्जा खपत गर्दछ
  • नतिजा: Audi ले प्रतिशत जित्यो, टेस्लाले वास्तविक समयमा जित्यो।

तपाईंको आँखा तुरुन्तै समात्ने मुख्य जिज्ञासा भनेको टेस्ला मोडेल 3 को चार्जिंग पावर हो: Ionity स्टेशनमा, तिनीहरूले "केवल" 195 kW प्राप्त गर्न सफल भए। हामी "केवल" भन्दछौं किनभने सुपरचार्जर V3 ले कारलाई 250+ kW मा धकेल्ने छ!

टेस्ला चाँडै अगाडि बढिरहेको छ, तर 40 प्रतिशत ब्याट्री क्षमतामा, यो कम हुन थाल्छ। यसैबीच, Audi e-tron 140 kW बाट सुरु हुन्छ र बिस्तारै ब्याट्री क्षमताको 70 प्रतिशतमा चार्ज गर्ने शक्ति बढाउँछ। Tesla Model 3 ले आफ्नो ऊर्जाको लगभग 30 प्रतिशत उच्च गतिमा पुन: भर्छ, जबकि Audi e-tron ले 60 प्रतिशतसम्म पुनःपूर्ति गर्छ।.

> टेस्ला सफ्टवेयर 2019.20 पहिलो मेसिनहरूमा जान्छ। मोडेल ३ मा, यसले २५०+ kW मा चार्ज गर्न अनुमति दिन्छ।

Audi लामो समयको लागि उच्च शक्ति राख्छ, तर धेरै ऊर्जा खपत गर्दछ

स्क्रिनमा रहेको मिटर रिडिङका अनुसार कारहरू +1200 3 (टेस्ला मोडेल 600) बनाम +3 किमी/घन्टा (ऑडी ई-ट्रोन) मा लोड हुन्छन्। यो चार्जिङ पावरका साथै Audi e-tron को उल्लेखनीय रूपमा उच्च उर्जा खपतबाट प्रभावित भएको थियो: Tesla Model 615 +94 km/h 615 kW र Audi e-tron +145 km/h गतिमा पुग्यो। XNUMX किलोवाट।

तसर्थ, यो गणना गर्न सजिलो छ अडीले टेस्ला मोडल ३ भन्दा ड्राइभिङ गर्दा ५० प्रतिशत बढी ऊर्जा प्रयोग गर्छ भनी मान्यता दिन्छ।:

ब्याट्रीमा अडीले टेस्लालाई ८१ प्रतिशतले पछाडि पारेको छ । यद्यपि, जोड्नुहोस् कि यी प्रतिशतहरू बराबर छैनन्, किनभने ब्याट्रीको उपयोगी क्षमता हो:

• Audi e-tron मा, 83,6 kWh (कुल: 95 kWh), अर्थात् 81 प्रतिशत बराबर 67,7 kWh,
• Tesla Model 3 मा, यो लगभग 75 kWh (कुल: 80,5 kWh), वा 81 kWh को 60,8 प्रतिशत हो।

चार्जरमा जडान भएको ३१ मिनेट पछि:

• Audi e-tron थपियो +340 किलोमिटर (मान मिटरमा संकेत गरिएको छ),
• Tesla Model 3 ले लगभग +420 किलोमिटर हासिल गर्‍यो (सम्पादकहरूद्वारा गणना गरिएको मूल्य)।

नतिजा: Audi ले प्रतिशत जित्यो, टेस्लाले वास्तविक समयमा जित्यो।

जब टेस्लाले ब्याट्रीको क्षमताको ९० प्रतिशत चार्ज गर्ने प्रक्रिया पूरा गर्यो, यसले दायरा ४४०-४५० किलोमिटर बढायो। एकै समयमा, अडीले 90 प्रतिशत ब्याट्री चार्ज गर्न सक्षम थियो, जसले यसलाई मिटरमा देखाइएको 440 किलोमिटर दियो।

हेर्न लायक:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: