कारहरूको लागि तरल रबर कोटिंग टेक्नोलोजी

ढिलो होस् वा चाँडो, प्रत्येक कार मालिक आंशिक वा पूर्ण कार रंगाउनु पर्ने आवश्यकता संग सामना गर्नु पर्छ। यो बिभिन्न कारणका लागि हुन सक्छ - संक्षारण को प्रशस्त उपस्थिति देखि केवल कार शरीर एक fresher लुक दिन इच्छा को लागि।

चित्रकलाको लागि धेरै फरक प्रविधिहरू प्रयोग गरिन्छ। र यस समीक्षामा हामी उन्नत प्रविधिहरू मध्ये एकमा हेर्नेछौं - बॉडीवर्कका लागि तरल रबर।

तरल अटो रबर के हो?

तरल रबर प्रयोगको धेरै असर विनाइल फिल्म प्रयोग गर्न मिल्दोजुल्दो छ। उपचार गरिएको सतहले मूल म्याट वा चमकदार संरचना प्राप्त गर्दछ। तरल रबर बिटुमेन-आधारित मिश्रण हो।

सामग्री निम्न क्षेत्रहरूमा प्रयोग गरीन्छ:

• वाटरप्रूफिंग, जियोटेक्स्टाइलहरू बनेका छन्;
• रंगीन सतहलाई मेकानिकल तनावबाट संरक्षण (कारको मामलामा, लेयरले चिप्सको बनोट रोक्छ जब कंकरीले शरीरमा हिर्काउँछ);
• निर्माणमा (वाटरप्रूफिंग फ्लोर, बेसमेन्ट र बेसमेन्ट, जग, छत);
• ल्यान्डस्केप डिजाइनमा (जब कृत्रिम जलाशय वा स्ट्रिम सिर्जना गरिन्छ, यसको तल र पर्खालहरू प्रशोधन गरिन्छ ताकि पानी जमिनमा नपारोस्, र यो जलाशय लगातार ठूलो मात्रामा पानीले पुनः भर्न आवश्यक पर्दैन)।

अटोमोटिभ मस्टिक शरीर पेन्टिंगका साथै एन्टी-जंग उपचारको लागि प्रयोग गरिन्छ। फिल्म नियमित पेन्टको रूपमा स्प्रे गरेर लागू गरिन्छ।

तरल रबरका सुविधाहरू

तरल रबरमा पानी र बिटुमेनको मिश्रण हुन्छ र रसायनहरू मिसाइन्छ, जसका कारण यसका निम्न गुणहरू छन्:

• चिप्सबाट बेस रंगको संरक्षण;
• दुबै उच्च र न्यून तापमानको सामना गर्दछ;
• कोटिंग तापमान र आर्द्रता परिवर्तनहरूदेखि डराउँदैन;
• UV किरण प्रतिरोधी;
• उच्च एन्टी स्किड गुणांक;
• रसायनको आक्रामक प्रभाव प्रतिरोधक, जुन जाडोमा सडकमा छर्कियो।

विनाइलको तुलनामा, तरल रबरका धेरै फाइदाहरू छन्:

• कार पेंट गर्न शरीरलाई पृथक गर्नु आवश्यक छैन;
• उत्पादन स्प्रे द्वारा लागू गरियो;
• उच्च आसंजन, त्यसैले त्यहाँ प्रारम्भिक सतह उपचारको आवश्यक छैन (स्यान्डिंग र प्रिमिंग);
• सामग्रीको लोचको कारणले प्रभावहरूमा तहको बल;
• पदार्थ कुनै पनि सतहमा पूर्ण रूपमा लागू हुन्छ - चमकदार वा असभ्य,
• कुनै पनि सामग्रीमा अधिकतम आसंजन छ - धातु, काठ वा प्लास्टिक;
• सम्भाव्यता शरीरको साना दोषहरू सच्याउन;
• रंग एक घण्टा भित्र सूख्दछ, र सम्पूर्ण शरीर उपचार प्रक्रिया १२ घण्टा भन्दा बढी लिदैन;
• यदि चाहानुहुन्छ भने तहलाई पेंटवर्कको तल्लो लेयरलाई हानी नगरी हटाउन सकिन्छ, त्यसपछि शरीरमा कुनै टाँसिएको लेयर हटाउन गाह्रो हुन्छ।
• कुना र उत्तल भागहरू धेरै सजिलै चित्रित हुन्छन्, त्यहाँ झुम्काउँदा सामग्री काटिनु आवश्यक हुँदैन ताकि पटाहरू नबस्न;
• पारम्परिक पेन्टको तुलनामा, सामग्री ड्रप हुँदैन;
• Seams गठन गर्दैन।

निर्माताहरूलाई के हुन्छ

पदार्थको रासायनिक सूत्रले बिटुमेन आधारका साथ पेन्टको बनावट परिवर्तन गर्न सक्ने क्षमतालाई संकेत गर्दछ। त्यहाँ दुबै चमकदार र म्याट फिनिश छन्। किनकि बेस रंगमा केही पानी आवश्यक पर्दछ, त्यहाँ रंगहरूको विस्तृत श्रृंखला उपलब्ध छ। मुख्य कुरा यो हो कि कारको डकुमेन्टेसनले विशिष्ट रंगको उपयोग गर्न अनुमति दिन्छ।

निर्माताहरु मध्ये, सब भन्दा प्रसिद्ध अमेरिकी एक हो - प्लास्टी डिप। लोकप्रियताको अतिरिक्त, त्यस्तो रंग सबैभन्दा महँगो हुन्छ। यो प्राय: ग्लोबल सवारी चित्रकलाको लागि प्रयोग गरिन्छ।

यदि तपाईं केवल केहि तत्वहरू रंग्न आवश्यक छ, उदाहरणका लागि, रिम्स, त्यसोभए तपाईं सस्तो एनालगहरू रोज्न सक्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि:

• डुबकी टोली - रूसी निर्माता;
• रबर पेन्ट संयुक्त रूसी चिनियाँ उत्पादन हो (जसलाई कार्ला पनि भनिन्छ)।

धेरै जसो केसहरूमा र paint एरोसोलमा बेचिन्छ। ठूला क्षेत्रहरूको प्रशोधनका लागि, धेरै उत्पादकहरूले ठूला कन्टेनरहरूमा सामग्री आपूर्ति गर्छन्। यदि तपाईं बाल्टिनमा पेन्ट खरीद गर्नुहुन्छ भने, यससँगै तपाईं र a किन्न सक्नुहुन्छ जुन तपाईंलाई आफ्नै रंग वा छायाँ बनाउन मद्दत गर्दछ।

कसरी आफ्नै हातले रबरले रंगाउने

कार चित्रकला प्रक्रिया दुई चरणमा विभाजित छ: तयारी र चित्रकारी नै। तह कडा रूपमा समात्नको लागि, दाग लगाउने क्रममा, पदार्थ लागू गर्नका लागि निर्माताको सिफारिशहरूलाई कडाईका साथ पालन गर्नुपर्दछ।

मेशीन तयार गर्दै

चित्रकारी हुनु अघि, तपाईंले धुलो र फोहोर हटाउनको लागि कार राम्रोसँग धुनु पर्छ। यदि यो गरिएको छैन भने, र dried सुकाइसकेपछि, फोहोर फाल्नेछ र बबल बन्छ।

धुने पछि, कार सुख्खा हुन्छ, र उपचारित सतह गिराइन्छ। त्यस पछि, प्रक्रिया नगरिने सबै क्षेत्रहरू बन्द छन्। अधिकांश ध्यान रेडिएटर खोल्ने, पाels्ग्रा र गिलासलाई दिनु पर्छ। तिनीहरू पन्नी र मास्किंग टेपले ढाकिएका छन्।

पाels्ग्राहरूलाई चित्रित गर्दा, ब्रेक डिस्कहरू र क्यालिपरहरू पनि कभर गर्नुपर्दछ। त्यसो भए पछि पछि, जब केहि शरीरका अंगहरू बदल्दै, र paint फुट्दैन, तिनीहरूलाई भत्काउन र तिनीहरूलाई छुट्टै प्रक्रिया गर्न आवश्यक छ। उदाहरण को लागी, यो ढोका ह्यान्डलहरु संग गर्नु पर्छ ताकि तिनीहरु लाई शरीर कोटिंग एक एकल तह बनाउन छैन। यसका लागि धन्यबाद, तिनीहरू सजिलैसँग हटाउन सकिन्छ मुख्य सजावटी तहमा हानी नगरी।

तयारी कार्यमा व्यक्तिगत सुरक्षाको लागि उपायहरू पनि सामेल छन्। अन्य रसायनहरू जस्तै, तरल रबरलाई एक श्वसन उपकरण, पन्जा र गग्गलको आवश्यकता हुन्छ।

ठाउँ जहाँ कार पेंट हुनेछ राम्रोसँग जलाउनु पर्छ र हावामा चल्नु पर्छ। यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ कि यो पनि धूलो रहित छ। यो विशेष गरी महत्वपूर्ण छ यदि चमकदार रंग प्रयोग गरिएको छ।

यदि सम्पूर्ण कार संसाधित भइरहेको छ भने, त्यसपछि पेन्ट स्प्रे क्यानमा किन्नु पर्दैन (बिभिन्न डिब्बामा, छायाँ भिन्न हुन सक्दछ), तर बाल्टिनहरूमा। समान रंगको लागि, सामग्री बहु कन्टेनरबाट सारिनु पर्छ।

ट्या spray्क भर नभएसम्म स्प्रे बन्दूकमा पेन्ट थप्नु हुँदैन, तर भोल्युमको दुई तिहाई। केहि प्रकारका पेन्टहरू विलायकको साथ पातलो गर्न आवश्यक छ - यो लेबलमा देखाईनेछ।

रंगाई

मेशिन स्प्रे गर्नु भन्दा पहिले यो परीक्षण गर्न आवश्यक छ कि सामग्री कसरी दबाबमा आउँदछ। नमूनाले कुन स्प्रे मोड घण्टीमा सेट गर्नुपर्छ भनेर देखाउँदछ ताकि सामग्री समान रूपमा सतहमा वितरित।

जहाँ कोठा राम्रोसँग हावामा राख्नुपर्दछ, ड्राफ्टहरूलाई अनुमति दिइनु हुँदैन, र वायु तापमान २० डिग्री भित्र हुनुपर्छ। अधिकतर चरणहरू प्याकेजि label लेबलमा वर्णन गरिनेछ।

आधारभूत नियमहरू:

• स्प्रेing १ 150० मिलिमिटर भन्दा टाढाको दूरीमा गर्नुपर्दछ, तर १० सेन्टीमिटर भन्दा टाढा;
• स्प्रे नोजलको उपचार गर्न सतहमा लम्ब अवस्थित हुनुपर्दछ;
• अचानक आन्दोलनको साथ स्प्रेयर नलैजाउनुहोस्। यस अवस्थामा, किनारमा केन्द्रको भन्दा अधिक पेन्ट हुनेछ, र यसले शरीरमा दागहरू बनाउँदछ;
• प्रत्येक व्यक्तिगत कोट अलि सुक्खा पर्छ, र र paint एक पटकमा अधिकतम तीन कोट लागू गर्नु पर्छ।

र paint आफैंमा लागू गर्ने टेक्नोलोजी यस प्रकार छ:

• पहिलो तह यो सकेसम्म पातलो रूपमा लागू गरिन्छ। यसको मोटाई यस्तो हुनुपर्दछ कि सतह केवल percent० प्रतिशत ओभरल्याप गर्दछ - कुनै थप। यस चरणमा, उत्पादन असमान रूपमा हुन सक्छ। यो सामान्य हो। आधार १ 50 मिनेटको लागि सुख्खा छ;
• दोस्रो तह सिद्धान्त उस्तै छ। सतह मात्र थप राम्रो प्रक्रिया गर्न आवश्यक छ। यस चरणमा, तल्लो तहको अधिकतम ओभरल्याप या त प्राप्त गर्न सकिदैन। र त्यो पनि ठीक छ;
• सजावटी तहहरू। तिनीहरूको संख्या कारको रंग कत्तिको संतृप्त हुनुमा निर्भर गर्दछ। प्रत्येक पछिल्लो तह १ also मिनेट सम्म पनि सुख्खा हुन्छ।

तपाईंले मास्किंग टेप र फिल्म हटाउन सुरु गर्नु अघि, तपाईंले पेन्ट थोरै सुक्नु पर्छ - एक घण्टा पर्याप्त छ। तरल रबर, कडाई पछि, एक फिल्म जस्तै हटाउन सकिन्छ, तब यस पल मा तीब्र गतिहरु को किनारा मा तह कमजोर नपार्न प्रदर्शन गर्न आवश्यक छैन। यदि तपाईं जोर्नीहरूमा थोरै ठूलो लेयर पाउनुभयो भने, तपाईं निर्माण चक्कु प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ।

अन्तिम कडाई एक दिन पछि देखा पर्दछ, र कार केवल तीन दिन पछि धोउन सकिन्छ, र त्यसपछि घर्षण सामग्री (ब्रशेस) वा सम्पर्कविहीन धुलाई बिना प्रयोग गर्न सकिन्छ।

एक अर्को उपद्रव। सामग्री पेट्रोल को प्रभाव बाट डर छ। ईन्धनको सम्पर्कमा, रमा विघटन गर्न सक्ने क्षमता छ। यस कारणका लागि तपाई ईन्फिलिंग गर्ने बखत एकदम सावधान हुनुपर्दछ र ग्यास ट्या of्कीको घाँटी नजिकै ड्रिपहरू त्याग्नु पर्छ।

किन तरल रबर छनौट गर्नुहोस्?

धेरै कार मालिकहरू तरल रबरमा रोक्दछन्, किनकि स्प्रेइ process प्रक्रियामा आफैलाई जटिल तयारी कार्य र विशेष सीपको आवश्यकता पर्दैन (केवल समान रूपमा एयरोसोल सामग्री लागू गर्ने क्षमता ताकि दाग नबनाओस्)। सैगिंगको अभावले एक शुरुआतकर्तालाई पनि उत्पादन प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ, र यदि गल्ती भयो भने, लोचयुक्त झिल्ली सजिलै शरीरको सतहबाट हटाउन सकिन्छ।

तरल रबरको साथ उपचार गरिएको कार क्षयको लागि कम प्रवण हुन्छ, र कारको उपस्थितिले धेरै वर्षसम्म यसको ताजापन कायम गर्दछ। अधिकांश vinyl चलचित्रहरू जस्तै तापमान उतार-चढावमा पर्दा पेंट हराउँदैन वा फ्लेक हुँदैन।

तरल रबरको खपत के हो

सामान्यतया, एरोसोलहरूले संकेत गर्दछ कति दिइएको खण्डसँग कति क्षेत्र व्यवहार गर्न सकिन्छ। धेरै जसो अवस्थाहरूमा, meter-la तहहरूमा एक वर्ग मिटर कभर गर्न पर्याप्त छ।

यहाँ पेन्टको खपत हुनेछ जब कार सतह र कार बडीको तत्वहरू प्रकृया गर्दा (applied देखि la तहसम्म लागू गरियो भने):

कार्य टुक्रा:	आयोम:	औसत खपत (A - एरोसोल क्यान; K - ध्यान, लिटर)
व्हील डिस्क:	४х१४	2
	४х१४	2A
	4xr18	4A
	4xr20	5A
बोनेट कभर	सेदान, कक्षा सी, डी	2
छत	सेदान, कक्षा सी, डी	2
ट्रंक (कभर)	सेदान, कक्षा सी, डी	2
कार शरीर	सेदान, कक्षा A, B	4 5००-XNUMX०० K
	सेदान, कक्षा सी, डी	6 7००-XNUMX०० K
	सेदान, कक्षा E, F, S	१०-१२ K

रंग एकल निर्माताको सिफारिशहरु अनुसार पातलो छ। एकाग्रतालाई समान अनुपातमा विलायकसँग पातलो गरिन्छ - १x१। यो पनि ध्यानमा राख्नुपर्दछ कि जब कालोबाट पूर्ण सेतामा पुनः रंग्ने, सामग्री खपत सम्भव भएसम्म ठूलो हुनेछ। तालिकामा देखाईएको डेटाको मामलामा करीव 1 ० प्रतिशत बढी पेन्ट चाहिन्छ।

प्रो र विप

तरल रबरका फाइदाहरू:

• शकप्रूफ संरक्षण - फिल्म आफैंमा कोरिन सकिन्छ, तर मुख्य पेन्टवर्कले कष्ट लिने छैन (यो क्षतिको गहिराईमा निर्भर गर्दछ - दुर्घटनामा कार अझै कोरिन्छ र विकृत हुनेछ);
• सरलता र प्रयोगमा सजिलो;
• यदि आवश्यक छ भने, सजावटी तह सजीलो हटाउन सकिन्छ र मार्कहरू छोड्दैन;
• कम खपत;
• विनाइलसँग टाँस्नको तुलनामा, पेन्ट धेरै छिटो र विशेष सीपको अधिग्रहण बिना नै लागू हुन्छ;
• केहि अवस्थाहरूमा, यसले तपाईंलाई स्थानीय रूपमा त्रुटिहरू हटाउन अनुमति दिन्छ;
• सुकाएपछि, कारलाई शरीरको प्रशोधनको लागि स्वीकार्य कुनै पनि हिसाबले धोइन सकिन्छ;
• गाडीको उपस्थिति सुधार गर्दछ।

धेरै फाइदाहरूको साथसाथै, यो कोटिंगमा पनि थुप्रै महत्त्वपूर्ण बेफाइदाहरू छन्:

• यद्यपि सामग्रीले मुख्य पेन्टवर्कलाई स्क्र्याचहरू र चिप्सबाट जोगाउँदछ, यो समयसँगै उमेरमा पनि झल्किन्छ, जसले सुरक्षा गुणहरू कमजोर पार्छ र कारको उपस्थिति बिगार्दछ;
• सजावटी तहको शेल्फ लाइफ तीन बर्ष भन्दा बढी हुँदैन, र यदि तपाइँ स्टेनिंगको समयमा टेक्नोलोजी अनुसरण गर्नुहुन्न (माथि वर्णन गरिएको छ), यो लेयर एक बर्ष भन्दा बढि लामो समय सम्म रहनेछैन;
• तातोमा, फिल्म नरम हुन्छ, जसले तह खरोंचको जोखिम बढाउँदछ;
• तरल रबर तेल युक्त उत्पादनहरूप्रति एकदम संवेदनशील हुन्छ - पेट्रोल, बिटुमेन, घोलक, डिजेल ईन्धन, इत्यादि।

प्लास्टिडिप (तरल रबर) को साथ कोटिंग को सम्पूर्ण प्रक्रिया र प्रभाव निम्न भिडियो मा देखाइएको छ:

अटो चित्रकारी प्लास्टी डिप गिरगिट (सम्पूर्ण प्रक्रिया)

प्रश्न र उत्तर:

कारमा तरल रबर कति समय टिक्छ? यो निर्मातामा निर्भर गर्दछ, शरीरमा आवेदन सर्तहरू र सञ्चालन अवस्थाहरू। औसतमा, यो अवधि एक देखि तीन वर्ष सम्म फरक हुन्छ।

तरल रबरको साथ कार कसरी राम्ररी पेन्ट गर्ने? मेसिन सफा र सुख्खा हुनुपर्छ (विशेष गरी दरार र भागहरु को जोडहरु)। पदार्थ सतहमा सीधा र धेरै तहहरूमा उही दूरी (सतहबाट 13-16 सेन्टिमिटर) मा लागू गरिन्छ।

तरल रबरबाट कार कसरी सफा गर्ने? कुना माथि धकेलिएको छ र आवरण भागको बीचमा तानिएको छ। यसलाई एउटै टुक्रामा हटाउनु राम्रो हुन्छ ताकि कभर प्वाल गरेर शरीरलाई खरानी नहोस्। यो अवशेषहरूमा प्वाल नगर्नु राम्रो हो, तर तिनीहरूलाई र्यागले हटाउनु हो।