कार शरीरका उत्पादनमा कुन सामग्रीहरू प्रयोग गरिन्छ?

कार शरीर सामग्री विविध छन् र लाभ, गुण वा प्रत्येक को प्रस्ताव छ सुविधाहरु को लागी प्रयोग गरीन्छ। त्यसकारण त्यहाँ प्राय: अवयवहरू, संरचनाहरू वा कार बडिहरू हुन्छन् जुन विभिन्न प्रकारका तत्वहरूलाई मिलाउँछन्।

एक नियम को रूप मा, मुख्य कारणहरु को शरीर को निर्माण मा विभिन्न सामाग्री को अस्तित्व निर्धारण को लक्ष्य हासिल गर्न को लागी हो। तौल घटाउने र प्रकाश र बलियो सामग्रीको प्रयोगको कारण संग्रहको शक्ति र सुरक्षा वृद्धि गर्न.

कार निकायहरूको लागि आधारभूत सामग्री

विगतका वर्षहरूमा मुख्य रूपमा शरीरको कामको उत्पादनमा प्रयोग हुने सामग्रीहरू निम्नानुसार छन्:

•  फलामको मिश्र: इस्पात र मिश्र स्टील्स
• एल्युमिनियम मिश्र
• म्याग्नेशियम मिश्र
• प्लास्टिक र तिनीहरूको मिश्र, प्रबलित वा छैन
• थर्मोसेटिंग फाइबरग्लास वा कार्बनको साथ रेजिन गर्दछ
• चश्मा

Car कार बडी मटेरियलमध्ये स्टील सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, त्यसपछि प्लास्टिक, एल्युमिनियम र फाइबर ग्लास, जुन एसयुभीमा आज कम प्रयोग गरिन्छ। थप रूपमा, केहि उच्च-अन्तको सवारीहरूको लागि, म्याग्नेशियम र कार्बन फाइबर कम्पोनेन्टहरू एकीकृत हुन सुरू हुन सक्छ।

प्रत्येक सामाग्री को भूमिका को बारे मा, यो ध्यान दिन लायक छ कि इस्पात धेरै कारहरु मा उपस्थित छ, विशेष गरी मध्य र कम ग्रेड मा। साथै मध्य दूरी कारहरु मा, तपाइँ प्राय: हुड आदि जस्तै केहि एल्युमिनियम भागहरु पाउन सक्नुहुन्छ यसको विपरीत, जब यो प्रीमियम कारहरु को लागी आउँछ, एल्युमिनियम भागहरु प्राथमिकता लिन्छन्। त्यहाँ बजार मा लगभग सबै एल्युमिनियम बाट बनेको शरीर संग वाहनहरु छन्, जस्तै Audi TT, Audi Q7 वा Range Rover Evoque।

यो पनि नोट गर्नु पर्दछ कि रिम्स जाली स्टिल, प्लास्टिक वा एल्युमिनियम वा म्याग्नीशियम मिश्र धातुको बनेको हबक्यापले सजावट गर्न सकिन्छ।

अर्कोतर्फ, आधुनिक कारहरूमा (भागहरूको 50% सम्म, केही कारहरूमा - प्लास्टिक), विशेष गरी कारको भित्री भागमा प्लास्टिक धेरै महत्त्वपूर्ण हदसम्म अवस्थित छ। कार बडीको लागि सामग्रीको रूपमा, प्लास्टिक अगाडि र पछाडि बम्परहरू, बडी किटहरू, बडी र रियर-भ्यू मिरर हाउसिंगहरू, साथै मोल्डिंगहरू र केही अन्य सजावटी तत्वहरूमा फेला पार्न सकिन्छ। त्यहाँ रेनो क्लियो मोडेलहरू छन् जसमा प्लास्टिक फ्रन्ट फेन्डरहरू छन् वा अर्को कम सामान्य उदाहरण, जस्तै Citroen C4 कुपे, जुन पछाडिको ढोकामा जोडिएको छ, सिंथेटिक सामग्री।

प्लास्टिकहरू फाइबरग्लासको पछि हुन्छन्, सामान्यतया प्लास्टिकलाई सुदृढीकरण गर्न प्रयोग गरिन्छ, संरचनात्मक अवयवहरू जस्तै फ्रन्ट र रियर बम्परहरूको लागि कम्पोजिट सामग्री निर्माण गर्न। थप रूपमा, थर्मली स्थिर पॉलिस्टर वा इपोक्सी रेजिनहरू पनि कम्पोजिटहरू बनाउन प्रयोग गर्दछन्। ती मुख्यत: सामानहरूमा प्रयोग गरिन्छ ट्यूनिingका लागि, यद्यपि केहि रेनॉल्ट स्पेस मोडेलमा शरीर सबै यस सामग्रीबाट बनेको हुन्छ। तिनीहरू कारको केहि भागहरूमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ, जस्तै फ्रन्ट फेन्डर्स (Citroen C8 2004), वा पछाडि (Citroen Xantia)।

प्राविधिक शरीरको उत्पादनमा प्रयोग हुने मुख्य सामग्रीको विशेषता र वर्गीकरण

विभिन्न कार बडी सामग्रीहरू क्षतिग्रस्त हुन सक्छ र कार्यशालामा मर्मत आवश्यक पर्दछ, प्रत्येक विशिष्ट परिस्थितिमा मर्मत, असेंबली र जडान प्रक्रियाहरू ल्याउन तिनीहरूका विशेषताहरू जान्न आवश्यक छ।

लौह मिश्र

फलाम, जस्तै, एक नरम धातु हो, भारी र खिया र जंग को प्रभाव को लागी धेरै संवेदनशील। यसको बावजुद, सामग्री बनाउन, फोर्ज र वेल्ड गर्न सजिलो छ, र किफायती छ। कार बडीहरूको लागि सामग्रीको रूपमा प्रयोग गरिएको फलाम कार्बनको सानो प्रतिशत (०.१% देखि ०.३%) संग मिश्रित हुन्छ। यी मिश्र धातुहरूलाई कम कार्बन स्टील्स भनिन्छ। थप रूपमा, सिलिकन, म्यांगनीज र फस्फोरस पनि प्रत्यक्ष वा अप्रत्यक्ष रूपमा यांत्रिक गुणहरू सुधार गर्न थपिन्छन्। अन्य अवस्थामा, additives को अधिक विशिष्ट उद्देश्यहरु छन्, इस्पात को कठोरता धातुहरु को एक निश्चित प्रतिशत जस्तै निओबियम, टाइटेनियम, वा बोरन संग मिश्र द्वारा प्रभावित छ, र विशेष प्रशोधन विधिहरु को विशेषताहरु सुधार गर्न को लागी प्रयोग गरिन्छ, जस्तै उत्पादन गर्न को लागी शमन वा टेम्परिंग। बलियो वा निर्दिष्ट टक्कर व्यवहार संग स्टीलहरू।

अर्कोतर्फ, अक्सिडेशन संवेदनशीलता वा कस्मेटिक सुधारमा एल्युमिनियमको थोरै प्रतिशत थपेर ग्याल्भेनाइजिंग र गल्भेनाइजिंग वा अल्युमिनिजिंग गरेर कम गर्न सकिन्छ।

त्यसकारण, मिश्रमा समावेश गरिएको कम्पोनेन्टहरूको अनुसार, स्टील्सलाई वर्गीकृत गरी निम्न बमोजिम वर्गीकृत गरिएको छ:

• इस्पात, नियमित वा मोहर।
• उच्च शक्ति स्टील्स।
• धेरै उच्च शक्ति स्टील।
• अल्ट्रा-उच्च शक्ति स्टील्स: उच्च शक्ति र लचीलापन (फोर्टिफार्म), बोरनको साथ, आदि।

सही रूपमा निर्धारित गर्न कि कार तत्व इस्पातबाट बनेको छ, यो चुम्बकको साथ एउटा परीक्षण सञ्चालन गर्न पर्याप्त छ, जबकि मिश्रको खास प्रकारलाई निर्माताको टेक्निकल कागजातको सन्दर्भमा पत्ता लगाउन सकिन्छ।

एल्युमिनियम मिश्र

एल्युमिनियम एक नरम धातु हो जुन धेरै स्टिलहरू भन्दा धेरै स्तरहरू कम हुन्छ र अधिक महँगो र मर्मत गर्न गाह्रो हुन्छ। यद्यपि, यसले स्टीलको तुलनामा 35% सम्म वजन घटाउँछ। र अक्सीकरणको अधीनमा छैन, जुन स्टिल मिश्रहरू संवेदनशील हुन्छन्।

एल्युमिनियम कार शरीरका लागि सामग्रीको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, साथै यसको मिश्र धातुहरू जस्तै म्याग्नेशियम, जिंक, सिलिकॉन वा तामा, र अन्य धातुहरू जस्तै लोहा, मैंगनीज, जिरकोनियम, क्रोमियम वा टाइटेनियम पनि हुन सक्दछ उनीहरूको यांत्रिक गुणहरू बृद्धि गर्न। ... यदि आवश्यक छ भने, स्क्यान्डियम वेल्डिंगको समयमा यस धातुको व्यवहार सुधार गर्न पनि थपिन्छ।

एल्युमिनियम मिश्रहरूलाई तिनीहरू सम्बन्धित भएको श्रृंखला अनुसार वर्गीकृत गरिएको छ, जसले गर्दा मोटर वाहन उद्योगमा सबै भन्दा बढी प्रयोग हुने धातुहरू 5000०००, 6000००० र 7000००० श्रृंखलाका भाग हुन्।

यी मिश्रहरूलाई वर्गीकरण गर्ने अर्को तरिका कडा हुने सम्भावना हो। यो 6000 र 7000 मिश्र धातु श्रृंखला को लागी सम्भव छ, जबकि 5000 श्रृंखला छैन।

कृत्रिम सामग्री

प्लास्टिकको प्रयोग यसको हल्का तौल, यो प्रदान गर्ने उत्कृष्ट डिजाइन सम्भावनाहरू, उनीहरूको अक्सीकरण प्रतिरोध र कम लागतको कारण बढेको छ। यसको विपरित, यसको मुख्य समस्याहरू यो हो कि यसले समयसँगै प्रदर्शनलाई अमान्य तुल्याउँछ, र यसले कभरेजको साथ कठिनाइहरू पनि छन्, जसलाई तयारी, मर्मत र पुन: प्राप्तिको धेरै सावधानीपूर्वक प्रक्रियाहरू आवश्यक पर्दछ।

अटोमोटिभ उद्योगमा प्रयोग गरिएको पोलिमरहरू निम्न समूहमा राखिएका छन्:

• थर्मोप्लास्टिक्स, उदाहरण को लागी, Polycarbonate (PC), Polypropylene (PP), Polyamide (PA), Polyethylene (PE), Acrylonitrile-butadiene-styrene (ABS) वा संयोजनहरू।
• थर्मासेटिंग जस्तै रेजिन, इपोक्सी रेजिन (EP), गिलास फाइबर प्रबलित प्लास्टिक (GRP) जस्तै PPGF30, वा गैर-संतृप्त पॉलिएस्टर रेजिन (UP)।
• Elastomers।

प्लास्टिकको प्रकार यसको लेबलिंग कोड, टेक्निकल कागजात वा विशिष्ट परीक्षणहरूको माध्यमबाट पहिचान गर्न सकिन्छ।

चश्मा

उनीहरूले ओगटेको स्थिति अनुसार, कार गिलासमा विभाजन गरिएको छ:

• पछाडि विन्डोज
• विन्डशील्ड्स
• साइड विन्डोजहरू
• सुरक्षा चश्मा

गिलास को प्रकार को रूप मा, तिनीहरू फरक:

• टुक्रा टुक्रा गिलास दुईवटा गिलासहरू मिलेर बनेको प्लास्टिकको पोलिविनिल बुटिरल (PVB), जो तिनीहरू बीच स्यान्डविच रहन्छ। फिल्मको प्रयोगले काँच बिच्छेदको जोखिम हटाउँछ, टिन्टि or वा अँध्यारो गर्न अनुमति दिन्छ, आसंजनलाई बढावा दिन्छ।
• टेम्पर्ड गिलास यी चश्माहरू हुन् जसमा म्यान निर्माण प्रक्रियामा कम्प्रेसनको साथ लागू हुन्छन्। यसले ब्रेकिंग प्वाइन्टमा उल्लेखनीय वृद्धि गर्दछ, यद्यपि यो सीमा पार गरे पछि, शीशाले धेरै टुक्रा-टुक्रा पार्दछ।

गिलासको प्रकारको पहिचान, र यसका बारे अन्य जानकारीहरू, रेश्मा स्क्रिनमा स्थित छन् / काँचमाच मार्क गर्दै। अन्तमा, यो नोट गर्नु पर्छ कि विन्डशिल्डहरू एक सुरक्षा सुविधा हो जसले ड्राइभरको दर्शनलाई प्रत्यक्ष असर गर्दछ, त्यसैले तिनीहरूलाई राम्रो अवस्थामा राख्नु, मर्मत गर्नु वा तिनीहरूलाई आवश्यक भएमा प्रतिस्थापन गर्न महत्त्वपूर्ण छ, गिलास निर्माता-प्रमाणित विघटन, माउन्टिंग र बन्धन विधिहरू प्रयोग गरेर।

निष्कर्षमा

कार निकायहरूको लागि बिभिन्न सामग्रीहरूको प्रयोगले प्रत्येक कारको भागका विशेष कार्यहरूमा अनुकूलन गर्न निर्माताहरूको आवश्यकतालाई सन्तोष गर्दछ। अर्कोतर्फ, कडा वातावरणीय संरक्षण नियमहरूले सवारीसाधनको तौल घटाउन बाध्य गर्दछन्, यसैले मोटर इण्ड्रोमा प्रयोग हुने नयाँ धातु मिश्र र सिंथेटिक सामग्रीहरूको संख्या बढ्दैछ।