टेस्ट ड्राइभ सुजुकी भिटारा
निसान जुक र ओपल मोक्काको प्रतिद्वन्द्वी भिटारा फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ तपाईलाई कस्तो लाग्छ? सुजुकीको घरमा सबै कुरा मिलाइएको छ। अब SX4 ठूलो छ र Vitara सानो छ... तपाईलाई अगाडिको ह्वील ड्राइभ Vitara कस्तो लाग्छ? वा भिटारा निसान जुक र ओपल मोक्काको प्रतिस्पर्धी हो? सुजुकीको घरमा सबै कुरा मिलाइएको छ। अब SX4 ठूलो छ र Vitara सानो छ। साथै, दुबै कारहरू पनि एउटै प्लेटफर्ममा निर्मित छन्। सानो कम्पनी सुजुकी आफ्नै गतिमा रहन्छ र बरु असामान्य उत्पादनहरू उत्पादन गर्दछ: सानो जिमनी फ्रेम SUV को लागत के हो। तपाईले "क्लासिक" SX4 लाई पनि सम्झन सक्नुहुन्छ - वास्तवमा, पहिलो बी-क्लास क्रसओभर, त्यस्ता कारहरूको लागि व्यापक फेसनको धेरै अघि जारी गरिएको थियो। वा उदाहरणका लागि, अर्को मोडेल लिनुहोस् - ग्रान्ड भिटारा, ...
परीक्षण ड्राइभ सुजुकी ग्रान्ड भिटारा
सुजुकी ग्रान्ड भिटारा उत्तराधिकारी नछोडी छोड्छ। उक्त मोडलको उत्पादन अझै रोकिएको छैन र यो वर्षको अन्त्यसम्म पर्याप्त कार उपलब्ध हुने कम्पनीले जनाएको छ । तर, कारको भाग्य बन्द छ। तर ग्राण्ड भिटारा साँच्चै अनौठो कार हो। ठ्याक्कै, यद्यपि यस मोडेलको पौराणिक र अफ-रोड क्षमताहरूको बारेमा कुरा गर्दा मुस्कान हुन्छ। हाम्रो ग्रान्ड भिटाराले दृढताका साथ पारिवारिक कारको प्रतिष्ठा जितेको छ र तपाईले प्रायः महिलाहरूलाई क्रसओभर ड्राइभ गरेको देख्नुहुन्छ। हालको ग्रान्ड भिटारा एक समयमा डिजाइन गरिएको थियो जब कश्काई र टिगुआन अझै अवस्थित थिएनन्, र सबैले राम्रोसँग सम्झना थिए कि एसयूवी के हो। तसर्थ, स्वतन्त्र निलम्बनको साथ क्रसओभर फ्रेममा बनाइएको छ, शरीरमा एकीकृत भए पनि, र कम गियरको साथ स्थायी सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभसँग सुसज्जित छ। रिबड इन्सर्ट…
परीक्षण ड्राइभ Nissan Qashqai Suzuki SX4 र Subaru XV बिरूद्ध
Nissan Qashqai पहिलो उच्च क्लियरेन्स C-क्लास ह्याचब्याक थिएन, र यसको सफा, कंजूस लाइनहरूले चकित पार्ने सफलताको लागि बनाउँदैन। यद्यपि, दस वर्षमा विश्वभर ३० लाखभन्दा बढी कारहरू बिक्री भएका छन्। प्रतिस्पर्धीहरू - Suzuki SX4 र Subaru XV - त्यति प्रसिद्ध छैनन्, तर यसको मतलब यो होइन कि तिनीहरूसँग बेस्टसेलरको विरोध गर्न केही छैन। पुस्ताको परिवर्तन संग, Qashqai धेरै ठूलो भएको छ र अब एक यात्री ह्याचब्याक भन्दा एक क्रसओभर जस्तै देखिन्छ। सेन्ट पीटर्सबर्गमा उत्पादन सुरु गरेपछि, उनले तेस्रो जीवन सुरु गरे - पहिले नै यस क्षेत्रको सबैभन्दा लोकप्रिय कारहरू मध्ये एकको रूपमा। स्थानीयकृत क्रसओभरले नयाँ झटका अवशोषकहरू र विस्तारित ट्र्याकको साथ हाम्रो अवस्थाहरूमा अनुकूलित निलम्बन प्राप्त गर्यो। सबै पाङ्ग्रे सवारी…
टेस्ट ड्राइभ Suzuki Vitara S: बहादुर हृदय
सुजुकी भिटारा रेन्जमा नयाँ टप मोडलको पहिलो छाप सुजुकी भिटारा परिवारको नयाँ टप मोडल पहिले नै बिक्रीमा छ र अटो मोटर अण्ड स्पोर्टले बुल्गेरियामा आइपुगेपछि नै यसको बारेमा थाहा पाउने अवसर पाएको थियो। केही विशिष्ट (र बरु प्रभावशाली) शैलीगत प्रभावहरू सहित विशेष उपकरणहरूका साथसाथै, कारले हालैका वर्षहरूमा ब्रान्डले प्रस्तुत गरेको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्राविधिक आविष्कारहरू मध्ये एक हो, नामित पेट्रोल इन्जिनको नयाँ शृङ्खलाको पहिलो। बूस्टरजेट। यी अत्याधुनिक पावरप्लान्टहरूमा तीन वा चार सिलिन्डर टर्बोचार्ज्ड इन्जिनहरू समावेश छन्, विशेष गरी सुजुकी भिटारा एस प्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सन र 1,4 hp को आउटपुटको साथ 140-लिटर टर्बोचार्ज्ड इन्जिनले सुसज्जित छ। यसको वायुमण्डलीय समकक्ष माथि 1,6 लिटर को कार्य मात्रा संग स्थित ...
परीक्षण ड्राइभ सुजुकी भिटारा: फिर्ताको आकारमा
हामीले अपडेट गरिएको सुजुकी भिटाराको आंशिक पुनर्स्थापना कारको मोडेल जीवनको बीचमा भएको तथ्यलाई संक्षिप्त रूपमा प्रस्तुत गर्दछौं। बाहिरबाट, कम्प्याक्ट एसयूभीलाई आधुनिक र ताजा लुक दिइएको छ, तर वास्तविक प्रगति कारमा चढ्दा स्पष्ट हुन्छ। वस्तुनिष्ठ रूपमा भन्नुपर्दा, शैलीगत र एर्गोनोमिक अवधारणा अपरिवर्तित रह्यो, तर प्रयोग गरिएको सामग्रीको गुणस्तर र प्रकार पहिलेको ज्ञात संस्करण भन्दा ठूलो छलांग हो। एक विशेषता गन्ध संग कुनै नराम्रो प्लास्टिक विगत को कुरा हो। अन्य प्रमुख आविष्कारहरू यहाँ विशेष रूपमा आवश्यक थिएन - कार्यक्षमता र एर्गोनोमिक्स गम्भीर ध्यानको योग्य छ, र उपकरण यसको कक्षाको लागि धेरै राम्रो स्तरमा छ। शक्तिशाली पेट्रोल टर्बो इन्जिन परीक्षण कारको इन्जिन 1,4-लिटर पेट्रोल इन्जिन थियो जसमा सिलिन्डरहरूमा सीधा ईन्धन इन्जेक्सन थियो, शक्ति ...
परीक्षण ड्राइभ सबै SUV - खरीद गाइड
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro मूल्यहरु बाट: 39.601 यूरो सिफारिस गरिएको संस्करण: 41.831 यूरो यो Audi दायरामा सबैभन्दा सानो SUV हो, तर बाह्य आयामहरूको हिसाबले यो धेरै भारी छ। डिजाइनले आन्तरिक र बाह्य दुवै घरको सेडानहरूको सम्झना दिलाउँछ। बोर्डमा ठाउँ र आरामको कुनै कमी छैन, र ट्रंक धेरै ठूलो छ। यद्यपि, सडकमा व्यवहार अचम्मको छ: राम्रो पकड र ड्राइभिङ आनन्द एक सटीक र राम्रोसँग ट्युन गरिएको निलम्बन, साथै उत्कृष्ट इन्जिनहरूको लागि धन्यवाद। थप रूपमा, सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ र राम्रो ग्राउन्ड क्लियरेन्सको लागि धन्यवाद, यो हल्का फोहोर सडकहरूमा पनि राम्रो लाग्छ। यद्यपि, डामर आदर्श बासस्थान बनेको छ। AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti बाट मूल्यहरू:…
नयाँ सुजुकी जिमनीको परीक्षण गर्नुहोस्: पहिलो तस्बिरहरू - पूर्वावलोकन
सुजुकीले नयाँ जिम्नीको पहिलो तस्बिरहरू खुलासा गरेको छ: जापानी 4×4 को दोस्रो पुस्ता (यदि तपाइँ LJ र SJ/Samurai लाई विचार गर्नुहुन्छ भने) बीस वर्षको करियर भएको मोडेलको विरासतमा निर्माण गरिएको छ। सुजुकीले नयाँ जिम्नीको पहिलो तस्बिरहरू देखाएको छ: सानो अफ-रोड जापानीजको दोस्रो पुस्ताका सबै प्राविधिक विवरणहरू (चौथो यदि हामीले पहिलो दुई शृङ्खलाहरू पनि हेर्यौं भने, LJ e SJ / Samurai भनिन्छ) पछि घोषणा गरिनेछ। । बेबी" 4 × 4 एक तीन-ढोका जापानी (यसलाई SUV नभन्नुहोस्, तपाईं अपमानित हुन सक्नुहुन्छ) अघिल्लो शृङ्खला (जसको बीस वर्षको करियर थियो) भन्दा अझ बढी बोक्सी शैली छ, र अझ धेरै "ट्रेंडी" किनकि यो बडी बाईकलरसँग पनि उपलब्ध हुनेछ। भित्री भागमा, स्टेयरिङ ह्वील र इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली अन्य हाउस सुजुकी मोडलहरूबाट लिइएको छ।…
टेस्ट ड्राइभ सुजुकी बलेनो: हल्का घोडचढी
एउटा जापानी कम्पनीको सानो वर्गबाट नयाँ मोडेलको परीक्षण सिद्धान्त र अभ्यास आंशिक रूपमा मिल्दा राम्रो हुन्छ। जब वास्तविकता सैद्धान्तिक अपेक्षाहरू भन्दा बढी हुन्छ यो अझ सुखद हुन्छ - जस्तै यो नयाँ सुजुकी बलेनोमा हुन्छ। करिब चार मिटरको क्लासिक सानो-वर्गको बडी लम्बाइको साथ, नयाँ सुजुकी मोडेल तार्किक रूपमा सहरी अवस्थामा दुई व्यक्तिको प्रयोगका लागि अत्यन्तै सुविधाजनक, तर आरामदायी र पूर्ण यातायातका लागि विशेष रूपमा उपयुक्त नभएका कारहरूको श्रेणीमा पर्छ। पछाडिको सिटमा दुई वयस्क यात्रुहरू - विशेष गरी लामो दूरीको लागि। कम्तिमा सैद्धान्तिक रूपमा, यो मामला हुनुपर्छ। तर पहिलो आश्चर्य यहाँ पहिले नै छ: यदि 1,80 मिटर अग्लो व्यक्तिले ड्राइभ गरिरहेको छ भने, त्यहाँ अझै पनि त्यस्तै अर्को वयस्कको लागि ठाउँ हुनेछ ...
परीक्षण ड्राइभ सुजुकी भिटारा, जिम्नी र SX4
यो त्यो क्षण थियो जब नेभिगेटर स्क्रिनमा कार, कम्पास र गतिको आइकन बाहेक सबै कुरा गायब भयो, SX4 फ्रिज भयो - त्यहाँ अफ-रोड खण्ड थियो जुन शहरी क्रसओभरको लागि भयानक थियो। शहरबाट टाढा, हामी कारबाट कम माग्छौं। महानगरबाट एक हजार किलोमिटर, पूर्ण रूपमा फरक मानहरू अगाडि आउँछन् - कम्तिमा त्यहाँ छिमेकीहरूलाई डाउनस्ट्रीम प्रभावित गर्न आवश्यक छैन। Karachay-Cherkessia मा, जहाँ सुजुकी लाइनअपको परीक्षण ड्राइभ भयो, पहाड हावाको पहिलो सास संग एक प्रतिमान परिवर्तन हुन्छ। छिटो होइन, तर अगाडि, आफैलाई देखाउन होइन, तर वरपरको सुन्दरता हेर्न। अन्तमा, आफूलाई संसारबाट अलग नगर्नुहोस्, तर यसलाई पूर्ण रूपमा महसुस गर्नुहोस्। दिन 1. पावर लाइन पाइलन्स, Elbrus र Suzuki SX4 गतिशीलता अन…
टेस्ट ड्राइभ किलेस प्रविष्टि: लगभग सबै कारहरू चोरी गर्न सजिलो छ
अप्रत्याशित रूपमा डरलाग्दो नतिजाहरूको साथ ADAC कार क्लब परीक्षण जर्मन कार क्लब ADAC र यसको अस्ट्रियाली साझेदार ÖAMTC ले चाबीविहीन प्रविष्टि प्रणालीका साथ 270 कारहरूको निरीक्षण गर्यो र परीक्षण गरिएका लगभग सबै मोडेलहरू सजिलैसँग खोल्न र चोरी हुन सक्ने पत्ता लगाए। “हालसालै, 273 कीलेस-गो सवारी साधनहरूको परीक्षण गरियो र चार मात्र खोल्न असफल भयो। धेरै निर्माताहरू स्पष्ट रूपमा यस सुरक्षा उल्लंघनलाई ठीक गर्न इच्छुक छैनन् वा असक्षम छन्, "ÖAMTC विशेषज्ञ स्टेफन केर्बेलको आलोचना गर्दछ। "अहिले, किलेस-गो सवारी साधनहरू चोरी गर्न अन्य सवारी साधनहरू भन्दा धेरै सजिलो छ। कुल चार जगुआर मोडेल, resp। हाम्रो परीक्षणहरूमा, ल्यान्ड रोभर अनलक गर्न असफल भयो। त्यसैले सबै कुरा फरक हुन सक्छ - यहाँ अन्य निर्माताहरूले चाँडै समात्न आवश्यक छ ...
टेस्ट ड्राइभ मिनी कूपर, सिट इबिजा र सुजुकी स्विफ्ट: साना एथलीटहरू
तीन हर्षित बच्चाहरू जसले गर्मीको अनुभूति दिन्छ। को राम्रो छ? के तपाईं - हामी जस्तै - अब वर्षा, चिसो बरफ, तातो सिट र साइबेरियन चिसो मोर्चाबाट थकित हुनुहुन्न? यदि त्यसो हो भने, पढ्न नहिचकिचाउनुहोस् - यो सबै गर्मी, सूर्य र सडकमा रमाइलोको लागि तीन अल्ट्रा-कम्प्याक्ट कारहरूको बारेमा हो। तपाईलाई थाहा छ, गर्मी केवल तापक्रम र क्यालेन्डरको निश्चित अवधिको कुरा होइन, तर आन्तरिक सेटिङहरूको पनि हो। ग्रीष्म त्यो हो जब तपाईं जीवनमा साना चीजहरूको आनन्द लिन सक्नुहुन्छ। उदाहरणका लागि, तीनवटा कारहरूमा जसमा ड्राइभिङको आनन्द शक्ति वा मूल्यद्वारा होइन, तर आनन्दले नै मापन गरिन्छ। मिनीको साथ वर्णमाला क्रममा सुरु गरौं, जहाँ सानो कारको आनन्द उस्तै दृढतापूर्वक जरा गाडिएको छ ...
टेस्ट ड्राइभ किया रियो, निसान माइक्रा, स्कोडा फाबिया, सुजुकी स्विफ्ट: बच्चाहरू
के नयाँ कोरियाली मोडेलले सबकम्प्याक्ट क्लासमा उपयुक्त स्थानको लागि प्रतिस्पर्धा गर्न सक्षम हुनेछ किफायती मूल्य, राम्रो उपकरण र लामो वारेन्टी अवधि Kia का प्रसिद्ध फाइदाहरू हुन्। यद्यपि, नयाँ रियोबाट थप अपेक्षा गरिएको छ: यो यसको कक्षामा उत्कृष्टको बराबर हुनुपर्छ। पहिलो तुलनात्मक परीक्षणमा, मोडेलले माइक्रा, फाबिया र स्विफ्टसँग प्रतिस्पर्धा गर्छ। पहिले त्यहाँ गर्व थियो, त्यसपछि रियो - किआको सानो लाइनअपको इतिहास यूरोको इतिहास भन्दा धेरै लामो छैन। 2000 मा पहिलो रियो को सबैभन्दा उत्कृष्ट गुणस्तर यो अमेरिकी बजार मा सबै भन्दा सस्तो नयाँ कार थियो। र अब, तीन पुस्ता पछि, मोडेल युरोप र जापानका प्रतिस्पर्धीहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न तयार छ। यो काम गर्छ भने हेरौं। यस तुलनात्मक परीक्षणमा, सानो किआ हुनेछ ...