कार्बनबाट बनेको टेस्ट ड्राइभ रेसिङ कारहरू
कार्बनले कारको भाग्य निर्धारण गर्न सक्छ किनभने, कारको मृत वजन कम राखेर, अत्यन्त हल्का सामग्रीले अप्रत्यक्ष रूपमा इन्धन खपत घटाउँछ। भविष्यमा, गोल्फ र एस्ट्रा जस्ता बेस्टसेलरहरूले पनि यसको अनुप्रयोगबाट फाइदा लिन सक्नेछन्। यद्यपि, वर्तमानमा, कार्बन केवल "धनी र सुन्दर" को विशेषाधिकार बनेको छ। पल म्याकेन्जीले स्पोर्ट्स कारहरूको लागि "कालो" भविष्यको भविष्यवाणी गरे। वास्तवमा, अनुकूल ब्रिटन मोटर चालकहरूको बीचमा दौड गुटको विरुद्धमा होइन, तर यसको विपरीत - उसले म्याक्लारेनमा मर्सिडीज एसएलआर परियोजनाको नेतृत्व गर्दछ। उसको लागि, कालो कपडाको रंग हो जसले स्पोर्ट्स कारहरूको अस्तित्वको ग्यारेन्टी दिन्छ: हजारौं स-साना कार्बन फाइबरबाट बुनेको, रेजिनले गर्भवती गरी ठूलो ओभनमा पकाइएको, कार्बन हल्का हुन्छ र एकै समयमा धेरै अन्य पदार्थहरू भन्दा बढी प्रतिरोधी हुन्छ .. ।
टेस्ट ड्राइव लेम्बोर्गिनी Huracan Performante
अतिरिक्त 26 hp को लागि $ 378 सोध्ने विचार हो। यदि यो संसारको सबैभन्दा छिटो कारको लेबलको साथ नआएको भए पागल लाग्न सक्छ। Nurburgring रेकर्ड प्राप्त गर्न, इटालियनहरूले केहि असामान्य "Per-fo-man-te" ल्याए, ल्याम्बोर्गिनीको पूर्वी शाखाका प्रमुख क्रिश्चियन मास्ट्रोले उपान्त्य अक्षरमा जोड दिएर स्पष्ट रूपमा भने। यसरी, नरम र चिपचिपा, फोक्सोबाट हावा बाहिर उडाए जस्तै, इटालियनहरूले संसारको सबैभन्दा छिटो उत्पादन कारको नाम उच्चारण गर्छन्। मानकीकृत र कठोर "कार्यसम्पादन" संग गर्न को लागी केहि छैन जुन अब कुनै पनि अधिक वा कम "हट" कार लाई सम्मानित गरिएको छ। Nürburgring Nordschleife मा Huracan Performante को आधिकारिक नतिजा 30:6 हो। अगाडि केवल NextEV Nio EP52.01 इलेक्ट्रिक कार (9:6) र प्रोटोटाइप Radical SR45.90LM (8:6) छन्, जसलाई क्रमिक मान्न सकिँदैन। राख्दै…
परीक्षण ड्राइभ Lamborghini Aventador SVJ: एक रोमाञ्चक नाटक
यो एउटा कार मात्र होइन। थपिएको शक्ति र व्यापक रूपमा सुधारिएको सडक गतिशीलताले अभूतपूर्व Lamborghini Aventador लाई SVJ मा परिणत गर्यो, यसलाई "नश्वर" कारहरूले यात्रा गर्ने सडकहरूबाट अलग पार्छ। रोसो मिमिर म्याटमा Aventador SVJ पेन्ट कार्यको सन्दर्भ एक अशुभ स्वर हो जुन सायद नॉर्डिक देवताको ज्ञान र ज्ञानको गहिराइलाई मनाउने उद्देश्य होइन, तर केवल उसको शिर काट्ने क्रममा बगेको रगतको रंगलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। V12 इन्जिन को हतियार अन्तर्गत शेल्फ संग 20 घोडा 770 hp मा बढ्यो। पावर 1,14 मिटर (उचाइ), 4,94 मिटर (लम्बाइ) र 2,10 मिटर (ऐना बिना चौडाई) ओभरक्लकिंगको लागि ठीक छ। Aventador यति भयावह छ कि ब्रेक पेडल छोएर मात्र पर्याप्त छैन। छ-पिस्टन ब्रेक क्यालिपरहरू प्रयास गर्नुहोस् ...
टेस्ट ड्राइभ Lamborghini Huracan EVO RWD: फोटो, इन्जिन र विशिष्टताहरू - पूर्वावलोकन
Lamborghini Huracan EVO RWD: तस्बिर, इन्जिन र कार्यसम्पादन पूर्वावलोकन एक वर्ष पहिले, Lamborghini ले Huracan EVO प्रस्तुत गर्यो, जुन डेल टोरोको थप शक्तिशाली र प्राविधिक रूपमा उन्नत बच्चाको विकास जस्तै नयाँ सस्पेन्सन वा स्टेयरबल रियर एक्सल जस्ता प्राविधिक आविष्कारहरू भएको थियो। अब Sant'Agata Bolognese ले नयाँ र अझ रोमाञ्चक Hiracan EVO भेरियन्ट प्रदान गर्दैछ जसले यसको पछिल्लो प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी स्पोर्ट्स कारलाई रियर व्हील ड्राइभ कारमा रूपान्तरण गर्दछ। यस नयाँ भेरियन्टमा, नयाँ Huracan EVO RWD ले थप जीवन्त ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्न अल-ह्विल ड्राइभलाई त्याग्छ, पक्कै पनि कम तौलको लागि धन्यवाद। Lamborghini Huracan EVO RWD, तपाईं फोटो इन्जिन Huracan EVO RWD इन्जिन, साथै एल्युमिनियम र कार्बन फ्रेम, मौलिक रहन्छ, अर्थात्: ...
टेस्ट ड्राइभ Lamborghini V12: Twelve evil
अब जब Lamborghini Aventador ले V12 कम्पनीको इतिहासमा नयाँ अध्याय खोलेको छ, हामी पूर्ण रूपमा सामान्य - त्यो हो, कोलाहलपूर्ण, छिटो र जंगली - Sant'Agata Bolognese नजिकैको पारिवारिक पुनर्मिलनलाई फर्केर हेरौं। म सडकमा फर्किन चाहन्छु, म गाउन चाहन्छु - सुन्दर होइन, तर ठूलो स्वरमा। Serge Ginzburg को गीत Lamborghini V12 मोडेलको सम्पूर्ण परिवारको लागि साउन्डट्र्याक बन्न सक्छ। तिनीहरू छिटो, जंगली र कामुक छन्। Ginzburg जस्तै। धुम्रपान, मद्यपान, एक शब्दमा, राजनीतिक रूपमा गलत। र उहाँ जस्तै, महिलाहरूका लागि अपरिहार्यता उच्च गतिमा बाँच्ने र चाँडै छोड्नेहरूको फाइदाहरू मध्ये एक हो। जे होस्, यो धेरै राम्रो V12 इन्जिनहरू होइन, जसको बिना शीर्ष ल्याम्बोर्गिनी मोडेलहरू तिनीहरू जस्तो हुने थिएनन् - ...
टेस्ट ड्राइभ लेम्बोर्गिनी उरुस
ल्याम्बोर्गिनीले धेरै छिटो क्रसओभर मात्र बनाएको थिएन, तर वास्तवमा इतिहासको नयाँ पृष्ठ खोल्यो। र यसको सानो ताल Bracciano र नजिकै अवस्थित Vallelunga रेसिंग ट्र्याकको लागि मात्र होइन रोमबाट लगभग चालीस किलोमिटर अवस्थित छ। तर राजधानीको यस्तो निकटताले स्थानीय सडकको गुणस्तरलाई असर गर्दैन। तिनीहरू ठ्याक्कै इटालीमा जस्तै छन्, अर्थात्, ओलम्पिक अघि सोचीमा जस्तै। उरुस हतारमा प्याच गरिएका खाडलहरू, टारको सिमहरू र गहिरो दरारहरूमा उल्लेखनीय रूपमा डगमगाउँछ। साना बम्पहरू मार्फत ड्राइभ गर्दा एक अप्रिय स्नायु खुजली शरीर मार्फत मात्र होइन, तर यात्री डिब्बा र स्टेयरिङ व्हीलमा पनि प्रसारित हुन्छ। केही वर्ष पहिले, ल्याम्बोर्गिनी कारहरूको बारेमा कुनै पनि यस्तो छलफलले अलिकति हैरान हुने थियो, तर अब ...
परीक्षण ड्राइभ Lamborghini Huracan EVO
गति मात्र 200 किमी / घन्टा नजिक छ, र हामी पहिले नै सुस्त हुन थाल्छौं। एक प्रशिक्षकको पछाडि हुराकान EVO सवारी गर्नु गधामा दुखाइ हो "यो केवल एक अपग्रेड मात्र होइन। संक्षेपमा, EVO हाम्रो जुनियर सुपरकारको नयाँ पुस्ता हो," पूर्वी युरोपमा ल्याम्बोर्गिनीका प्रमुख कोन्स्टान्टिन सिचेभले मस्को रेसवे पिटहरूमा यो वाक्यांश धेरै पटक दोहोर्याए। इटालियनहरूले कारको प्राविधिक सामानहरू लगभग पूर्ण रूपमा हल्लाएका छन्, तर सुपरकारहरूको संसारमा, जहाँ उपस्थिति 100 किमी / घन्टाको गतिमा सेकेन्डको दशौं भाग जत्तिकै महत्त्वपूर्ण छ, नयाँ पुस्ताको पक्षमा तर्कहरू सुन्दैनन्। यति विश्वस्त। बाहिरी रूपमा, EVO पूर्व-सुधार हुराकान भन्दा प्लुमेज स्ट्रोकमा मात्र फरक छ, र ती पनि प्राविधिक आवश्यकताको कारणले यहाँ देखा पर्यो। उदाहरण को लागी, नयाँ रियर डिफ्यूजर बतखको पुच्छर संग जोडिएको ...