टेस्ट ड्राइव इन्फिनिटी QX50 र LR डिस्कवरी खेल
अङ्ग्रेजी र जापानी क्रसओभरहरू दुई पूर्ण विपरित छन्, तर तिनीहरूको लागत लगभग उस्तै छ र दुवै "एक्टिभिटी कार" को एउटै वर्गका हुन् "के मैले गरेको केही परिवर्तन गर्छु? ८० वर्षीय ब्रूक्स स्टिभन्सले युवा अमेरिकी रिपोर्टरलाई हेरेर हिर्काए। - नर्क हो! किनकी यी सबै पुरानो भइसकेका छन् । अमेरिकी अटोमोबाइल उद्योगका प्रशंसकहरूले स्टीभेन्सलाई हेनरी फोर्डको बराबरीमा राखे र उनको हाइड्रा-ग्लाइड मोटरसाइकललाई कल्ट गरे। तर विदेशी, यदि एक औद्योगिक डिजाइनर सम्झना छ, तब मात्र साँघुरो घेराहरूमा। तर व्यर्थमा, किनभने यो ब्रूक्स स्टीभेन्स थियो जसले कारलाई चित्रित गर्यो जुन सम्पूर्ण SUV (स्पोर्ट युटिलिटी भेइकल) खण्डको पुर्खा बन्यो। अमेरिकी आफैं कल्पना गर्न सकिँदैन ...
टेस्ट ड्राइव अडी A4 vs इन्फिनिटी Q50
यी सेडानहरूमा 654 एचपी छ। दुईको लागि, तर तिनीहरू स्पोर्टी हुन प्रयास गर्दैनन्। कारहरू बीचका सुपरहीरोहरू RS वा AMG जस्ता विशेष शृङ्खलाहरू ठूला बडी किटहरू भएकाले लज्जित हुन्छन् र छायामा बस्न रुचाउँछन्। पिटर पार्करले उहाँलाई औंल्याएको मन पराउँदैनन्, त्यसैले उनले असाधारण अवस्थामा मात्र सुपरहीरो पोशाकमा प्रयास गरे। ब्रुस वेनको कथा अलि फरक छ, तर उसले देखाउनको लागि ब्याटम्यानको मास्क कहिल्यै लगाएन। Audi A4 र Infiniti Q50 को शीर्ष संस्करणहरू कारहरूमा सुपरहीरोहरू हुन्। तिनीहरूले शरीरभर अश्लील बडी किटहरू, कम निलम्बन, स्टाइल वा AMG, S-Line, GT, RS, ST, M जस्ता नेमप्लेटहरू देखाउँदैनन्। तर एकै समयमा, केहि निश्चित रूपमा तिनीहरूमा "ओभर" उपसर्गको साथ रहन्छ: शक्तिशाली, असंबद्ध ...
परीक्षण ड्राइभ VW Passat, निसान Murano, सुबारु XV र इन्फिनिटी QX70
बिर्सिएका यात्रुहरूसहितको सुबारु XV, धेरै आरामदायी र सुरक्षित इन्फिनिटी QX70, VW Passat मा घरको सोफाको खोजी, र Nissan Murano मा आर्थिक रेकर्डहरू हरेक महिना, AvtoTachki सम्पादकहरूले रूसी बजारमा बिक्रीमा रहेका धेरै कारहरू चयन गर्छन्। अहिले र तिनीहरूका लागि विभिन्न कार्यहरू लिएर आउनुहोस्। मार्चको अन्त्यमा र अप्रिलको शुरुमा, हामीले इन्फिनिटी QX70 को सुरक्षाको बारेमा सोच्यौं, भोक्सवागन पासाटमा घरको सोफा खोज्यौं, निसान मुरानो चलाउँदा इन्धनको अर्थतन्त्र रेकर्डहरू सेट गर्यौं, र कुनै कारणले सुबारु XV मा यात्रुहरू बिर्सियौं। Yevgeny Bagdasarov सुबारु XV मा यात्रुहरूको बारेमा बिर्सनुभयो वास्तवमा, XV एक उन्नत इम्प्रेजा ह्याचब्याक हो, तर यो भाँचिएको क्षेत्रीय सडकहरूबाट डराउँदैन। यदि लामो नाकको लागि होइन भने, ऊ धेरै टाढा टाढा जान सक्छ। के को लागि? पाङ्ग्रा मुनिबाट हिउँ र माटोको झरनाहरू कम्तिमा रमाइलो छ। सुबारु XV को ग्राउन्ड क्लियरेन्स २० सेन्टिमिटर भन्दा बढी छ, र स्वामित्वको सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ प्रणाली लामो समयदेखि डराउँदैन ...
टेस्ट ड्राइव अडी A4, इन्फिनिटी Q30, हवल एच २ र जगुआर एफ-पेस
हिउँको फाल्चको सट्टा Audi A4, एकदमै पारिवारिक कारको रूपमा Jaguar F-Pace, चरम स्नोड्रिफ्ट अन्तर्गत चाइनिज Haval H2 क्रसओभर र Infiniti Q30 को लुगा लगाएको Mercedes-Benz A-Class हरेक महिना, AvtoTachki सम्पादकहरूले धेरै कारहरू छनोट गरे जुन रूसी भाषामा डेब्यु हुन्छ। बजार 2015 भन्दा पहिले छैन, र तिनीहरूका लागि विभिन्न कार्यहरू लिएर आउँछ। नोभेम्बरको अन्त्यमा र डिसेम्बरको शुरुमा, हामीले सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ Audi मा पार्किङ स्थल सफा गर्यौं, Jaguar F-Pace सँग एक साझा भाषा खोज्ने प्रयास गर्यौं, रूसी जाडोको लागि तयारीको लागि चिनियाँ Haval H2 जाँच गर्यौं, र बीचको भिन्नताहरू खोज्यौं। Infiniti Q30 र Mercedes A-Class प्लेटफर्म। रोमन फारबोटकोले Audi A4 मा पार्किङ स्थल सफा गर्यो सेडान प्रत्येक पालोमा छेउमा सेट गरिएको थियो, स्थिरीकरण प्रणालीले ट्राफिक लाइटबाट सुरु गर्दा गडबडी जारी राख्यो, र तातो ऐना...
Infiniti द्वारा निर्मित सबैभन्दा उन्नत V6 इन्जिनको परिचय दिँदै टेस्ट ड्राइभ
यो जुम्ल्याहा चार्ज गरिएको मोटर "VR" लेबल गरिएको उपकरणहरूको नयाँ परिवारको अंश हो। नयाँ कम्प्याक्ट र हल्का ३ लिटर ट्वीन टर्बो V3 इन्जिन। इन्फिनिटी कम्पनीले अहिलेसम्म उत्पादन गरेको सबैभन्दा उन्नत V6 इन्जिन हो। ह्यान्डलिंग, दक्षता र शक्ति बीच पूर्ण सन्तुलन प्राप्त गर्दै। यो जुम्ल्याहा सुपरचार्ज इन्जिन "VR" पदनामको साथ इन्फिनिटीको नयाँ इन्जिन परिवारसँग सम्बन्धित छ। यो V6 इन्जिनको उत्पादनमा ब्रान्डको लामो परम्परा र विरासतबाट आउँछ। यो राइडरलाई थप शक्ति प्रदान गर्न र कम्पनीका अहिलेसम्मका सबै तुलनात्मक पूर्ववर्तीहरू भन्दा बढी पावर, टर्क र कार्यसम्पादनको बढि स्तर प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको हो। आंशिक रूपमा हल्का र सिलिन्डर ब्लक थप कम्प्याक्ट बनाउन इन्जिनको वजन, साथै यसको आफ्नै आकार कम गरिएको छ। परिणाम उच्च मेकानिकल दक्षता हो, ...
परीक्षण ड्राइभ इन्फिनिटी QX30
उच्च ग्राउन्ड क्लियरेन्सको साथ कम्प्याक्ट इन्फिनिटी, मर्सिडीज चेसिसमा निर्मित, लोभलाग्दो देखिन्छ, यदि तपाईंले मूल्यलाई हेर्नुभयो भने। QX30 को पुरानो Q50 जस्तै लागत - साथै सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ। यद्यपि, यी मोडेलहरू सीधै तुलना गर्न असम्भव छ। मिलाउनुहोस्, तर हल्लाउनुहोस्। वा मिश्रण नगर्नुहोस्, तर केवल कम्पोनेन्टहरू साझा गर्नुहोस्। नुस्खा सरल, प्रख्यात र कुनै पनि लाजमर्दो छैन, प्रिमियम-क्लास मोडेलहरूमा आउँदा पनि। अन्तमा, यसले ग्राहकलाई फरक पार्दैन कि युवा Inifiniti मोडेलहरूको आधार मर्सिडीज चेसिस हो। केवल प्रश्न यी मेसिनहरू कति मौलिक छन्। Q30 ह्याचब्याक द्वारा न्याय गर्दै, यो मौलिक मात्र होइन, तर ट्विस्टको साथ पनि बाहिर जान्छ। यस मोडेलमा Inifiniti को माछा शैली अन्ततः वास्तविक लागि खेल्यो - उत्पादन उज्यालो, स्टाइलिश र अन्य कुनै पनि भन्दा पूर्ण रूपमा फरक भयो ...
टेस्ट ड्राइभ Infiniti Q50S हाइब्रिड बनाम Lexus GS 450h
नयाँ Q50 सँग, इन्फिनिटीले आफ्ना ग्राहकहरूलाई अत्यन्तै गतिशील मिडसाइज सेडान प्रदान गर्न चाहन्छ। तर लगभग उही 350 एचपी संग। र सम्बन्धित स्वभाव लेक्सस GS 450h छ। कुन दुई हाइब्रिड मोडेलले सामान्यतया राम्रो प्रदर्शन गर्नेछ? हाइब्रिडलाई यसको हरियो स्थानबाट बाहिर निस्कन र राम्रो संसारको च्याम्पियन बन्न समय लाग्यो। मोटरस्पोर्ट यसको लागि छवि क्याटापल्ट भएको छ। यो सत्य हो कि F1 फ्यानहरूले विशेष गरी साना इन्जिनहरूको रोमाञ्चक आवाज मन पराउँदैनन्, तर तथ्य यो हो कि हाइब्रिड प्रणालीहरूले शाही वर्गमा आफ्नो स्थान लिएको छ। इनफिनिटी, निसानको लक्जरी ब्रान्ड र यस लाइनमा प्रत्यक्ष रूपमा प्राविधिक रूपमा र रेनोसँग जोडिएको छ, यो पनि यस गेमको हिस्सा हो। यद्यपि, फ्रान्सेलीले रेड बुल मोटरसाइकल आपूर्ति गर्यो, इन्फिनिटी प्रायोजित ...
हाई-टेक इन्जिनको टेस्ट ड्राइभ एनाटॉमी: इन्फिनिटी V6 ट्विन टर्बो
6-लिटर इकाई निसान GT-R इन्जिनको प्रत्यक्ष कजिन हो। 60-लिटर ट्विन-पाइप V3,7 पेट्रोल इन्जिन, जुन नयाँ Q6 कूपमा पहिलो पटक प्रयोग गरिएको थियो, पहिले नै प्रतिष्ठित 37-लिटर V30 लाई प्रतिस्थापन गर्ने गाह्रो काम छ। VQ0,5। नयाँ पुस्ताको मेसिन, कोडनेम VR (यस अवस्थामा VRXNUMX DDTT) र इन्फिनिटीका अनुसार कम्पनीले बनाएको र प्रस्ताव गरेको सबैभन्दा उच्च प्रविधिको मोटरसाइकल हो। विस्थापनमा कमी आउनुको कारण आकार घटाउने र टर्बोचार्जिङमा ट्रान्जिसन गर्ने प्रवृत्तिमा मात्र होइन, विस्थापनको सन्दर्भमा इष्टतम सिलिन्डरहरूको डिजाइनमा पनि छ। मर्सिडीज र बीएमडब्ल्यूका सहकर्मीहरू जस्तै, इन्फिनिटी डिजाइनरहरूले XNUMX-लिटर सिलिन्डरहरू प्रयोग गर्छन्, जुन दहन प्रक्रियाको लागि सबैभन्दा उपयुक्त मानिन्छ। त्यहाँ खरीददारहरूको लागि दुई संस्करणहरू उपलब्ध छन् ...
टेस्ट ड्राइव इन्फिनिटी QX50 vs भोल्वो XC60
स्ट्राइकिङ डिजाइन, स्मार्ट CVT र भेरिएबल कम्प्रेसन मोटर बनाम अधोरेखित स्क्यान्डिनेभियन शैली, ड्राइभिङ सहायक र लगभग निर्दोष अडियो प्रणाली प्रिमियम क्रसओभरहरू जर्मनीमा मात्र बनाइएका छैनन्। हामी जापानी लेक्सस NX र स्वीडिश भोल्भो XC60 लाई जर्मन ट्रायोको विरोध गर्न पहिले नै अभ्यस्त छौं, तर त्यहाँ अर्को गम्भीर प्रतिस्पर्धी छ ल्यान्ड अफ द राइजिङ सन - इन्फिनिटी QX50। यसबाहेक, पछिल्लोले आफ्नो उज्ज्वल डिजाइन र आकर्षक मूल्य सूचीको साथ मात्र होइन, तर सबै प्रकारका उच्च-प्रविधि सुविधाहरू र उपकरणहरूको ठोस सेटको साथ सफलताको दावी गर्दछ। करिम हबीब, लेबनानी-क्यानेडियन अटो डिजाइनर, सधैं QX50 सँग सम्बन्धित हुनेछन्। यद्यपि यसको सिर्जनासँग उनको धेरै अप्रत्यक्ष सम्बन्ध थियो। पूर्व BMW डिजाइनर मार्च 2017 मा इन्फिनिटीमा सारियो जब यसको बाहिरी भागमा काम गर्दै ...
Infiniti - VC-Turbo मा क्रान्तिकारी मोटर को परीक्षण ड्राइव प्रस्तुति
Infiniti र Renault-Nissan - Shinichi Kaga र Alain Raposteau Alain Raposteau का प्रमुख विशेषज्ञहरूसँगको कुराकानी विश्वस्त देखिन्छ। इन्जिन विकासको लागि जिम्मेवार रेनो-निसान गठबन्धनका उपाध्यक्षसँग त्यसो गर्ने हरेक कारण छ। हामीले कुरा गरिरहेको हलको छेउमा निसानको लक्जरी सहायक कम्पनी इन्फिनिटीको स्ट्यान्ड छ, जसले आज भ्यारिएबल कम्प्रेसन रेसियो भएको विश्वको पहिलो उत्पादन VC-टर्बो इन्जिन सार्वजनिक गर्दैछ। इन्फिनिटीको इन्जिन डिभिजनका प्रमुख उनका सहकर्मी शिनिची किगाबाट पनि त्यही ऊर्जा प्रवाह हुन्छ। Infiniti कम्पनी को डिजाइनरहरु द्वारा बनाईएको सफलता साँच्चै ठूलो छ। एक चर कम्प्रेसन अनुपात संग एक श्रृंखला पेट्रोल इन्जिन को निर्माण साँच्चै एक प्राविधिक क्रान्ति हो, जो, धेरै प्रयासहरु को बावजूद, छैन ...
टेस्ट ड्राइव इन्फिनिटी QX80 र क्याडिलाक एस्केलेड
रसियामा, अमेरिकी प्रिमियम, जुन हाम्रो वास्तविकतामा बिल्कुलै अनुकूल छैन, तपाईले कल्पना गर्नु भन्दा महँगो छ। र सहरमा करिब छ मिटरको कार चलाउनु सजिलो काम होइन।“यो धेरै ठूलो छ, तर यो ट्रक पनि होइन। सेरियोजा, यहाँ आउनुहोस्, मलाई यो कसरी गन्ने थाहा छैन, ”क्याडिलैक एस्केलेड ESV कुन दरमा इनभ्वाइस गर्ने भन्ने निर्णय गर्न मैले कार वाशमा काउन्सिल भेला गर्नुपर्यो। “हो, त्यसमा के गल्ती छ ? प्रशासकले जवाफ दिए। "यो सेप्टेम्बरमा हामीले धोएका उपनगर जस्तै छ, अलि अलि लामो। Infiniti QX80, जुन अर्को बक्समा धोइयो, कुनै प्रश्न उठाउँदैन, तर "जापानी" ले प्रत्येक पटक ट्याङ्करहरूको ध्यान आकर्षित गर्यो, जसले "तीन हजार भर्न" प्रस्ताव गरे। रूसमा, अमेरिकी प्रिमियम, जो ...
परीक्षण ड्राइव इन्फिनिटी Q50s बनाम सुबारु WRX STi
"मेकानिक्स" वा "स्वचालित", आराम वा ह्यान्डलिंग, गति वा अर्थव्यवस्था? मोटर वाहन उद्योगका दुई विपरीत ध्रुवहरू, तर तिनीहरू बीचको दूरी यो रोमन फारबोटको जस्तो देखिन्छ भन्दा धेरै कम छ: "जादुई स्टीयरिङ, शक्तिशाली इन्जिन र शक्तिशाली ब्रेकहरू - यो Q50s को लागि छनौट गरिएको छ। तपाईंले अरू सबै कुराको सामना गर्नुपर्नेछ।” म यस परीक्षणमा धेरै समयदेखि सुबारु र इन्फिनिटी बीच टस गर्दैछु। आराम र परिष्कृत संवेदनाहरू विरुद्ध ड्राइभ, शुद्ध भावनाहरू र "मेकानिक्स"। 2019 मा, हामीले रिले क्लिक गर्ने बानी र जलिरहेको क्लचको गन्ध गुमाइसकेका छौं, र हामी ठूला वायुमण्डलको तुलनामा निषेधात्मक दक्षता भएका साना टर्बो इन्जिनहरूलाई प्राथमिकता दिन्छौं। जापानीहरूले अन्तिमसम्म प्रतिरोध गरे (र कतिपयले अहिले सम्म त्यसो गर्न जारी राखेका छन्) सामान्य प्रवृत्ति, तर अझै पनि छाडे। टोयोटा र लेक्ससले अब विशाल ...
टेस्ट ड्राइभ Infiniti M37: ओरिएन्टल क्लास
व्यक्तिगत शैली, आधुनिक प्रविधि र उपकरणको उल्लेखनीय स्तरको बलियो संयोजन प्रदर्शन गर्दै इन्फिनिटीले माथिल्लो कक्षामा आफ्नो आक्रमणलाई बढाउँछ। डायनामिक टप-अफ-द-लाइन S प्रिमियममा नयाँ M37 सेडानको पहिलो छाप। एक अद्वितीय प्रविधिको साथ समाप्त गर्दै, परम्परागत जापानी शिल्पको दुर्लभ प्रविधिहरू, सजावटी तत्वहरू र एयर कन्डिसनले भरिएको राम्रो वास्तविक छाला जसले पाइन वनको ताजा सास र समुद्री हावाको रमाइलो गवाँसहरू संयोजन गर्दछ ... नरम रूपहरूमा घेरिएको वातावरण र बैंक भल्टहरू जस्तै कडाइका साथ बन्द हुँदा इरादाहरूको गम्भीरताको बारेमा शंका उत्पन्न हुन्छ, जसलाई इन्फिनिटीले दृढ स्थिरताको केसहरूमा परिणत गर्दछ। यसमा कुनै शंका छैन कि ब्रान्ड रणनीतिकारहरूले उनीहरूको कार्यको गुरुत्वाकर्षणको कदर गरेका छन्, किनकि यस वर्गको भारी सुदृढ र राम्रोसँग सशस्त्र युरोपेली किल्लामा आक्रमण भइरहेको छ ...
टेस्ट ड्राइभ इन्फिनिटी EX35: बहाना
BMW X4,63 3si जस्ता मोडेलहरूलाई लक्षित गर्दै डुअल ड्राइभ ट्रेनसहितको कारको ४.६३ मिटर अमेरिकी संस्करणको क्यालिफोर्निया राज्यमा मोटरस्पोर्ट र मोटरस्पोर्ट्स टोलीले परीक्षण गरिसकेको छ। उनको 3.0 PS संग के. गाउँ EX297 सँग 35 hp छ s यसको प्रतिद्वन्द्वी BMW भन्दा ठूलो छ र यसको मूल्य Bavarian सँग समान हुने अपेक्षा गरिएको छ। X25 को अर्को समानता केबिन पर्याप्त छ, तर असीम रूपमा ठूलो छैन। युरोपेली प्रतिस्पर्धाको विरुद्धमा हतियारहरू EX सँग यसको सबैभन्दा बलियो युरोपेली प्रतिद्वन्द्वीहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न डिजाइन र गुणस्तरको सन्दर्भमा गम्भीर महत्वाकांक्षाहरू छन्। यी विषयहरूमा, अमेरिकी परिमार्जनले आश्चर्यजनक रूपमा राम्रो प्रदर्शन गर्दछ, यद्यपि विशेष गरी गुणस्तरको सन्दर्भमा, सबै कुरा अझ राम्रो देखिन सक्छ। त्यसकारण युरोपेली संस्करणमा ...
टेस्ट ड्राइभ INFINITI ले कुन स्टार्टअपहरूसँग काम गर्ने घोषणा गर्यो
नयाँ साझेदारहरू बेलायत, जर्मनी र इस्टोनियाका स्टार्टअपहरू हुन्। INFINITI मोटर कम्पनीले स्टार्टअप्स Apostera, Autobahn र PassKit सँग प्रिमियम मोबिलिटी एक्सप्लोरेसन साझेदारलाई इरादाका धेरै पत्रहरू जारी गरेको घोषणा गरेको छ। तिनीहरूले ग्राहकहरूलाई ब्रान्डसँग पूर्ण रूपमा समानुभूति दिन मद्दत गर्न ब्रान्ड-विशिष्ट समाधानहरू विकास गर्छन्। तीन स्टार्ट-अपहरू INFINITI Lab Global Accelerator 2018 को आठ फाइनलमा परेका थिए, जसको विषयवस्तु मोबाइल संचार थियो। प्रतियोगिताको एक भागको रूपमा विश्वभरका कम्पनीहरूबाट सहभागिताका लागि 130 भन्दा बढी आवेदनहरू पेश गरिएको थियो। Apostera स्वायत्तताको नयाँ क्षेत्रमा गतिशीलताको विकास गर्न काम गरिरहेको छ, उनीहरूको सुरक्षा सुधार गर्न भर्चुअल र वास्तविक गतिशीलता समाधानहरू एकीकृत गरेर ड्राइभरहरूको भविष्यको अनुभवको पुन: कल्पना गर्दै। ADAS सूचना प्लेटफर्मले चालक जागरूकता बढाउँछ र…
इन्फिनिटी QX30 बिरूद्ध टेस्ट ड्राइव रेंज रोभर इभोक्
इभोक, लजालु होइन, फोहोरका टुक्राहरू छर्छ। QX30 धेरै पछाडि छैन - स्टाइलिश शहरी क्रसओभरहरूले क्रूरताको साथ प्रभाव पार्ने प्रयास गर्दैनन्, तर एकै समयमा तिनीहरू सहर बाहिर यात्राहरूको लागि राम्रोसँग सुसज्जित छन्। यी दुई एकअर्काबाट पूर्ण रूपमा भिन्न छन्, तर त्यहाँ केहि छ जसले तिनीहरूलाई एकताबद्ध गर्दछ: दायरा रोभर इभोक र इन्फिनिटी QX30 - बजारमा मात्रै वा सबैभन्दा स्टाइलिश प्रिमियम क्रसओभरहरू। यदि "जापानी" एक शुरुआती हो भने, "Ewok" को डिजाइन चाँडै 10 वर्ष पुरानो हुनेछ। तिनीहरू क्रूरताको साथ प्रभाव पार्ने प्रयास गर्दैनन्, तर एकै समयमा तिनीहरू शहर बाहिर यात्राहरूको लागि राम्रोसँग सुसज्जित छन्: सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ र ठोस ग्राउन्ड क्लियरेन्स। LRX अवधारणा पहिलो पटक 2008 मा देखाइएको थियो - र यो अझै पनि समातिएको छैन। साथै, बिस्तारै...