परीक्षण ड्राइव हुंडई i30: सबैका लागि एक
1,4-लिटर टर्बो इन्जिन भएको नयाँ मोडेलको पाङ्ग्रा पछाडिको पहिलो किलोमिटर हुण्डाई I30 को नयाँ संस्करण कोरियालीहरू आफ्ना कारहरूको निरन्तर सुधारमा कत्तिको निरन्तरताको उत्कृष्ट उदाहरण हो। पहिलो प्रभाव। राम्रोसँग राखिएको १.६-लिटर डिजेलबाट सुरु गरौं। त्यसपछि स्वभाव र विशेषता-ध्वनि तीन-सिलिन्डर पेट्रोल एकाइ आउँछ। अन्तमा, हामी सबैभन्दा चाखलाग्दो कुरामा आउँछौं - 1.6 एचपीको साथ एकदम नयाँ 1,4-लिटर पेट्रोल टर्बो इन्जिन। 140 rpm मा 242 Nm ले सभ्य गतिशीलताको वादा गर्छ। तर, चार सिलिन्डर इन्जिनले केही समय पछि आफ्नो शक्ति देखायो। 1500 आरपीएम पार गरेपछि मात्र ट्र्याक्सन साँच्चै विश्वस्त हुन्छ, जब आधुनिक प्रत्यक्ष इंजेक्शन इन्जिनको सबै स्वभाव प्रकट हुन्छ। म्यानुअल ट्रान्समिसनले सजिलो र सटीक स्थानान्तरणलाई अनुमति दिन्छ, त्यसैले शिफ्ट लिभरलाई तुलनात्मक रूपमा प्रायः थिच्दा आनन्द हुन्छ। चयन गरिएको…
टेस्ट ड्राइव ह्युन्दाई इक्वस
काठको सबैभन्दा चम्किलो टुक्रा, काल्पनिक VIP यात्रु, र अन्य चीजहरू जसले इक्वसलाई सबैभन्दा बढी उत्तेजित गर्छ... एक आदर्श संसारमा, हामीले $16 को लागि तातो ह्याच किन्न सक्छौं, जापानी क्रसओभरहरू हेर्नुहोस् र Opel Astra र Honda Civic बीच छनौट गर्नुहोस्। त्यो वास्तविकतामा, रूसमा फक्सवागन स्किरोक्को, शेभरोलेट क्रुज र निसान टिना भेला भएका थिए। गत वर्षमा, रूसी बजारमा सेनाको पङ्क्तिबद्धता नाटकीय रूपमा परिवर्तन भएको छ: राम्रोसँग सुसज्जित बजेट सेडान अब $ 019 भन्दा कममा किन्न सकिँदैन, र ठूलो क्रसओभरको लागत दुई कोठाको अपार्टमेन्टको मूल्यमा पुगेको छ। Yuzhny Butovo मा। कार्यकारी सेडानहरूको मूल्य अझ बढेको छ - $ 9 सम्म यो अब मध्यम परिमार्जनमा कार अर्डर गर्न सम्भव छैन। तर त्यहाँ अपवादहरू छन् - उदाहरणका लागि, हुन्डाई इक्वसको लागि थपियो ...
टेस्ट ड्राइव ह्युन्दाई इलेन्ट्रा
छैटौं पुस्ताको हुण्डाई इलान्ट्रा सी-क्लासको उत्कृष्ट परम्परामा बाहिर निस्कियो - पहिले पहुँच गर्न नसकिने विकल्पहरू, नयाँ इन्जिन र पूर्ण रूपमा फरक उपस्थितिको साथ। तर नवीनताको मुख्य खुलासा डिजाइनमा होइन, तर मूल्य ट्यागहरूमा छ।Elantra को इतिहास एक cloying कथानक र एक धेरै क्यारिज्म्याटिक मुख्य पात्र संग एक धारावाहिक चलचित्र जस्तै छ। रूसमा सबैभन्दा लोकप्रिय गल्फ-क्लास सेडानहरू मध्ये एक, जुन शताब्दीको अन्त्यमा ल्यान्ट्रा भनिन्छ, पुस्ताहरू परिवर्तन भयो, नयाँ विकल्पहरू र इन्जिनहरू प्राप्त भयो, मूल्यमा निर्लज्ज रूपमा बढ्यो र फेरि अद्यावधिक गरियो, तर सधैं क्षेत्रका नेताहरूमा गए। छैटौं पुस्ताको हुण्डाई इलान्ट्रा सी-क्लासको उत्कृष्ट परम्परामा बाहिर निस्कियो - पहिले पहुँच गर्न नसकिने विकल्पहरू, नयाँ इन्जिन र पूर्ण रूपमा फरक उपस्थितिको साथ। तर नवीनताको मुख्य प्रकटीकरण डिजाइनमा होइन, तर ...
टेस्ट ड्राइभ Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - रोड टेस्ट
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Pagella Road Test City 6/ 10 शहर बाहिर 7/ 10 राजमार्ग 6/ 10 लाइफ अन बोर्ड 8/ 10 मूल्य र लागत 7/ 10 सुरक्षा 7/ 10 SUV ले भरिएको बजारमा धेरै अप्स र डाउन्स, हुन्डाई टक्सनले राम्रो समग्र सन्तुलनको साथ प्रतिक्रिया दिन्छ। 1.7L टर्बो डिजेल इन्जिन संयोजन। C. 141 र डुअल क्लच भएको अटोमेटिक ट्रान्समिसन धेरै सफल छ। हुण्डाई टक्सनको दोस्रो पुस्ता - किआ स्पोर्टेजको कजिन - बहुमुखी र आरामदायी गाडीको खोजीमा रहेका परिवारका बुबाहरूका लागि उपयुक्त एसयूभी हो। हाम्रो सडक परीक्षणमा, हामीले कोरियाली क्रसभरको थप सन्तुलित संस्करण परीक्षण गर्न सक्षम भयौं: la 1.7 CRDi DCT ध्वनि संस्करण ट्युनिङमा (दायराको सबैभन्दा विलासी)…
परीक्षण ड्राइव हुंडई सान्ता फे
कोरियाली अटोमेकरहरूको ग्राहक वफादारीको स्तर जन खण्डमा सबैभन्दा उच्च हो। वास्तवमा, एक ठूलो र राम्रो सुसज्जित Santa Fe उही पैसामा उपलब्ध छ भने एक क्रेताले "खाली" प्रीमियम ब्रान्ड क्रसओभर किन्नु पर्छ ... यो अचम्मको छ कि समयले हाम्रो वास्तविकताको धारणा कसरी परिवर्तन गर्न सक्छ। तीन वर्षअघि, म हुण्डाई मोटर स्टुडियो बुटिकमा बसिरहेको थिएँ, त्यसपछि टेलिग्राफ अफिसको ठीक छेउमा Tverskaya मा अवस्थित थियो, र कोरियाली ब्रान्डका प्रतिनिधिहरू सुनेको थिएँ। उनीहरूले आत्मविश्वासका साथ भने कि सान्ता फे एक प्रिमियम क्रसओभर हो जसले मित्सुबिशी आउटल्यान्डर र निसान एक्स-ट्रेलसँग मात्र नभई भोल्भो XC60 सँग पनि लड्नुपर्नेछ। त्यसपछि यसले मुस्कान निम्त्यायो, र शीर्ष संस्करणहरूको लागि $ 26 मुनिको मूल्य एक आश्चर्य थियो। र अब, तीन वर्ष पछि ...
परीक्षण ड्राइव हुंडई टक्सन: एक सन्तुलित खेलाडी
भर्खरै, मोडेलले अपडेट गरिएको डिजाइन र नयाँ प्रविधिहरू ह्युन्डाई टक्सन प्राप्त गर्यो यो कुनै संयोग होइन कि यसले आफूलाई कोरियाली ब्रान्डको सबैभन्दा सफल मोडेलहरूको रूपमा राख्छ। उनको बहुमुखी प्रतिभा को लागी धन्यवाद, उनले ग्राहकहरु को विभिन्न स्वादहरु लाई सन्तुष्ट गर्दछ। 2015 मा प्रस्तुत गरिएको, मोडेल अझ आकर्षक बन्यो, किनकि मुख्य आविष्कारहरूमा चालक सहायता प्रणालीहरूको दायराको महत्त्वपूर्ण विस्तार समावेश छ, कारको वरिपरि 360-डिग्री दृश्य प्रदर्शन गर्न उच्च-परिभाषा क्यामेरा प्रणाली, पत्ता लगाउनको लागि चेतावनी सहायक। चालक थकान को संकेत, स्वचालित दूरी समायोजन संग अनुकूली क्रूज नियन्त्रण। अन्य रोमाञ्चक नयाँ सुविधाहरूमा एन्ड्रोइड अटो र एप्पल कार प्ले मार्फत स्मार्टफोनमा उच्च गुणस्तरको क्रेल स्पिकर प्रणाली, इन्डक्टिव मोबाइल फोन चार्जिङ र मल्टिमिडिया प्रणालीको जडान अर्डर गर्ने क्षमता समावेश छ। हालको १.७ लिटरको सट्टा नयाँ १.६ लिटर डिजेल…
परीक्षण ड्राइव हुंडई Creta
कोरियालीहरूले नवीनताको डिजाइनमा कुन चालहरू प्रयोग गरे र किन पहाडहरूको कानून अनुसार शीर्ष संस्करणमा क्रसओभर किन्न राम्रो छ। हुन्डाई क्रेटा टेस्ट ड्राइभ "पहिले, तिनीहरूले भर्खरै टोपी फ्याँकेका थिए - जसले यसलाई पहिले फ्याँक्छ, त्यो पहिलो पास हुन्छ," अल्ताईमा आउँदै गरेको "दस" को चालक बताउँछन्, जो खुला हुडको साथ सडक पार उभिरहेका छन् र हामीलाई अनुमति दिँदैनन्। पारित गर्न। लामो समयदेखि सर्भिस नभएको चिके-तामन पासको चुइस्की ट्र्याक्टको पुरानो खण्डमा चढ्ने क्रममा कार उम्लन थाल्यो, तर अझै पनि पर्यटक र स्थानीय दुवैलाई आकर्षित गर्दछ। मुख्य धारा एक सय मिटर टाढा उत्कृष्ट पक्की राजमार्गको साथ जान्छ, र समय-समयमा मंगोलियाको ऐतिहासिक मार्गलाई छुन वा सडकको आत्मालाई सन्तुष्ट पार्न चाहनेहरूले यहाँ साँघुरो फोहोर सडकमा बोलाउँछन्।…
नयाँ ड्राइभर ह्युन्दाई Palisade ड्राइभ
हुन्डाईको सबैभन्दा ठूलो क्रसओभर अन्ततः रुसमा पुगेको छ । यो एक असामान्य डिजाइन, एक विशाल भित्री, राम्रो उपकरण र उचित मूल्य छ। तर के यो बिना शर्त सफलताको लागि पर्याप्त छ? रुसी बजारमा हुन्डाई प्यालिसेडको प्रतिक्षा पूरा दुई वर्ष मात्र होइन, निकै कष्टकर पनि भयो । जे भए पनि, क्रसओभरहरू प्रमाणीकरणको कठिनाइ वा, रूसी प्रतिनिधि कार्यालयको अनिर्णयको कारणले ढिलाइ भएको थिएन - हामीसँग मात्र पर्याप्त थिएन! घरको बजारमा, Palisade तुरुन्तै सुपर हिट भयो: उत्पादन चार गुणा जति बढाउनुपर्ने थियो, एक वर्षमा 100 कार सम्म। त्यसपछि त्यहाँ संयुक्त राज्य अमेरिकामा कुनै कम सफल डेब्यू थिएन (त्यहाँ यसको आफ्नै, स्थानीय विधानसभा छ), र केवल अब कोरियाली उल्सानमा प्लान्टले रूसी व्यापारीहरूलाई कारहरू पठाउने अवसर पाएको छ। के यो फ्ल्यागशिप हो ...
टेस्ट ड्राइभ Hyundai Solaris 2017 उपकरण र मूल्यहरूको नयाँ मोडेल
फेब्रुअरीमा, नयाँ शरीरमा हुन्डाई सोलारिसको बिक्री सुरु भयो। कारमा चारवटा परिमार्जन गरिएको छ । तिनीहरू इन्जिनको भोल्युम र शक्ति, गियरबक्सको प्रकार, इन्धन खपत द्वारा विभाजित छन्। तातो सिट, जलवायु नियन्त्रण र अन्य इलेक्ट्रोनिक्स संग तीन कन्फिगरेसन। विकल्पहरू र मूल्यहरू हुन्डाई सोलारिस विकल्पहरू - यो कारको कार्यक्षमता विस्तार गर्ने इलेक्ट्रोनिक्स हो। उनले आराम सिर्जना गर्छिन्। सक्रिय उपकरण सक्रिय उपकरण संग, कार चालक र यात्रु को लागी एयरब्याग संग सुसज्जित छ। तिनीहरू ड्यासबोर्डमा निर्मित छन्। एन्टि-लक ब्रेकिङ सिस्टमले ब्रेकिङ गर्दा पाङ्ग्राहरूलाई अनियमित रूपमा रोकिनबाट रोक्छ। कार स्किडमा जानेछैन, किनकि ABS ले ब्रेकिङ प्रणालीबाट पाङ्ग्रालाई अलग गर्छ। प्रणालीले पाङ्ग्रा घुमाउने निगरानी गर्दछ। यदि त्यहाँ पाङ्ग्रा अवरुद्ध गर्ने खतरा छ भने, ABS ले दबाव ड्रपको तीव्र रिलीजलाई उक्साउँछ। यसले पहिले ब्रेक फ्लुइडलाई समात्छ, त्यसपछि तीव्र रूपमा ...
कम्प्याक्ट एसयूवी तुलना: सबैको लागि एक
Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda र Mercedes को VW Tiguan Faces वर्षमा एक पटक, संसारभरका अटोमोटिभ र खेलकुद प्रकाशनका सम्पादकहरू रोम नजिकैको ब्रिजस्टोन युरोपियन टेस्ट सेन्टरमा भेला हुन्छन्। सँगै बजार। यस पटक, VW Tiguan को पछिल्लो पुस्तामा ध्यान केन्द्रित गरिएको छ, जसले कम्प्याक्ट SUV खण्डमा मुकुटको लडाईमा Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda र Mercedes बाट गम्भीर प्रतिद्वन्द्वीहरूको सामना गर्नेछ। तपाईलाई थाहा छ, सबै सडकहरू रोममा जान्छन्... यस वर्षको विश्वभरबाट अटो मोटर र खेल प्रकाशनहरूको संयुक्त परीक्षणको कारण जायज भन्दा बढी थियो। नयाँ र नयाँ उम्मेद्वारहरू सहित SUV बजार खण्ड द्रुत रूपमा बढ्दै गइरहेको छ ...
टेस्ट ड्राइभ Hyundai i10: सानो विजेता
I10 कोरियाली अटोमेकरहरूको क्षमताको प्रभावशाली प्रमाण हो। यो कुनै संयोग होइन कि वास्तविक सामग्री यी उच्च-ध्वनि शब्दहरूबाट सुरु हुन्छ। किनभने नयाँ i10 Hyundai संग, निर्माताको महत्वाकांक्षा वाचा मात्र होइन, वास्तविक तथ्य हो। मोटर-खेल तुलना परीक्षणहरूमा अथक स्कोरिङ मापदण्डहरू बजारमा यसको प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धीहरूको तुलनामा मोडेल कत्तिको राम्रो छ भन्ने कुराको अत्यन्त बलियो प्रमाण हो। हालका वर्षहरूमा, हुन्डाई र किया कारहरू स्वाभाविक रूपमा यी तुलनाहरूमा अझ राम्रो र राम्रो हुँदै गएका छन्, तर यो हुन्डाई i10 थियो जुन मोडेल थियो जसले राम्रो प्रदर्शन मात्र गर्दैन, तर सानो शहर कार वर्गमा आफ्ना प्रतिद्वन्द्वीहरूलाई पनि हराएको थियो। धेरै होइन, तर सबै! I10 ले राम्रो प्रदर्शन गर्न सफल भयो ...
टेस्ट ड्राइभ Hyundai Ioniq vs Toyota Prius: हाइब्रिड डुअल
यो बजारमा दुई सबैभन्दा लोकप्रिय हाइब्रिडहरूको पूर्ण तुलनाको लागि समय हो। संसार एक रोचक ठाउँ हो। ह्युन्डाईको नयाँ हाइब्रिड मोडल, जसले बजारमा स्प्ल्याश बनाउन सफल भएको छ, वास्तवमा विवेकशील लुकको साथ एक स्टाइलिश र सुरुचिपूर्ण कार हो, र यस वर्गको संस्थापक, प्रियस, यसको चौथो पुस्तामा, पहिले भन्दा धेरै असाधारण देखिन्छ। जापानी मोडेल (०.२४ र्याप फ्याक्टर) को वायुगतिकीय रूपमा अनुकूलित बडीवर्कले प्रियसको व्यक्तित्व र अर्थतन्त्रलाई हरेक सम्भावित तरिकाले प्रष्ट रूपमा देखाउने प्रयास गरिरहेको छ - जसले वास्तवमा यसलाई अन्य धेरै समान हाइब्रिड मोडेलहरूबाट अलग गर्छ। टोयोटा जस्तै Yaris, Auris वा RAV0,24। Ioniq हाल हुन्डाईको एक मात्र हाइब्रिड मोडेल हो, तर यो तीन प्रकारका इलेक्ट्रिफाइड ड्राइभको साथ उपलब्ध छ - मानक हाइब्रिड, प्लग-इन...
टेस्ट ड्राइभ हुन्डाई सान्ता फे, सीट ताराको: 7-सीटर डिजेल SUVs
कोरियालीहरूले लामो समयदेखि सस्तो खरीददारहरूलाई आकर्षित गरेका छैनन् - तर स्पेनियार्डहरू के गर्दैछन्? उच्च स्तरको SUV को दिग्गजहरू जस्तै गर्व र आत्मविश्वासी, मिडसाइज भ्यानहरू जस्तै व्यावहारिक र बहुमुखी: Hyundai Santa Fe र Seat Tarraco दुवै संसारको उत्कृष्ट प्रस्ताव गर्दछ। हामी तिनीहरूलाई लामो समयदेखि परीक्षण गर्दैछौं, एकबाट अर्कोमा स्विच गर्दै, र हामी देखाउनेछौं कि को राम्रो छ। दृश्य 150: यद्यपि हामीलाई अन्यथा भनिएको थियो, सिट ताराको 190 hp TDI इन्जिनको साथ तुलनात्मक परीक्षणको लागि आइपुग्छ। 2.2 hp संग अधिक शक्तिशाली संस्करण परीक्षणको मितिमा उपलब्ध छैन। हुन्डाई सान्ता फेको छनोट समान रूपमा सीमित छ, जसको एकमात्र डिजेल संस्करण डुअल ट्रान्समिसन र अटोमेटिक ट्रान्समिसनमा २०० एचपीको २०० सीआरडीआई इन्जिनले सुसज्जित छ। यसरी, हामी अब ...
टेस्ट ड्राइभ Hyundai Kona 1.0 T-GDI: छ-बिन्दु परीक्षण - रोड टेस्ट
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: छ-बिन्दु परीक्षण - रोड टेस्ट Pagela La Hyundai Kona भीडभाड भएको सानो SUV खण्ड (जनताले थप अनुरोध गरेको) मा पछिल्लो आगमन हो, तर पवित्र राक्षसहरूसँग खेल्नका लागि सबै आवश्यक प्रमाणहरू छन्। यस श्रेणीको। नयाँ कोरियाली क्रसओभरले वास्तवमा एउटा डिजाइनको गर्व गर्दछ जुन निश्चित रूपमा सफल र रोचक सामग्री हो (केही प्रतियोगीहरूको विपरीत यो अल-ह्वील ड्राइभमा पनि उपलब्ध छ)। हामीले पहिले नै समृद्ध स्टाइलिङ सेटअपमा हुन्डाई कोना १.० T-GDI (फ्रन्ट-ह्विल ड्राइभ मात्र प्रस्ताव गरिएको) परीक्षण गर्ने अवसर पाएका छौं। तसर्थ, आजको सडक परीक्षणमा (कम पूर्ण Xpossible को सापेक्ष) हामी एसयूभी एसियाली किन्ने ५ वटा कारण र यसको बारेमा राम्रोसँग सोच्ने ३ कारणहरूको विश्लेषण गर्नेछौं। आउनुहोस् सँगै I बल र कमजोरीहरू पत्ता लगाउनुहोस् ...
टेट्स ड्राइभ हुन्डाईले बौद्धिक क्रूज नियन्त्रण विकास गर्दछ
कोरियाली चिन्ताले नयाँ प्रणालीमा पूर्णतया स्वायत्त नियन्त्रण समावेश गर्दैन।हुन्डाई मोटर समूहले मेसिन लर्निङ (SCC-ML) मा आधारित विश्वको पहिलो बौद्धिक क्रूज नियन्त्रण विकास गरेको छ। परम्परागत क्रूज नियन्त्रण (केवल गति कायम राख्ने) बाट अनुकूली (त्वरण र ढिलाइको साथ इष्टतम दूरी कायम राख्ने) लाई निश्चित रूपमा प्रगति मानिन्छ, तर सबैले यो मन पराउँदैनन्। अन्तमा, अनुकूली क्रूज नियन्त्रण खोलेर, तपाईंले कार्यक्रममा योजना अनुसार काम गर्ने कार पाउनुहुनेछ। यो SCC-ML को मुख्य भिन्नता हो - यसले कारलाई प्रस्तावित परिस्थितिमा एक विशिष्ट चालकले चलाएको जस्तो गरी चलाउँछ। कोरियालीहरूले पूर्ण अटोपाइलटको श्रेय नयाँ प्रणालीलाई होइन, तर उन्नत चालक सहायता प्रणाली (ADAS) लाई दिन्छन्, तथापि, तिनीहरूले स्तर २.५ स्वायत्त नियन्त्रण दाबी गर्छन्। SCC-ML ले विभिन्न सेन्सरहरू प्रयोग गर्दछ, अगाडि क्यामेरा...
टेस्ट ड्राइव रेनॉल्ट Koleos vs Hyundai सांता फे
कोरियाली र फ्रान्सेलीहरूले कहिलेकाहीं ठूलो पारिवारिक कार के हुनुपर्छ भन्नेमा भिन्न भिन्न विचारहरू राख्छन्। र यो राम्रो छ पछाडिको सिटमा एउटी केटीले द्रुत गतिमा रहेको बसको अगाडि ढोकाको ह्यान्डल तान्छ, र केही हुँदैन - नयाँ चौथो पुस्ता हुन्डाई सान्ता फेले लक रोक्छ। यो विज्ञापन कथा विश्व कप पछ्याउने सबैलाई परिचित छ, र यसमा कुनै काल्पनिक कुरा छैन - भविष्यको क्रसओभरले पछाडि यात्रु उपस्थिति नियन्त्रण प्रणालीसँग जोडिएको सुरक्षित निकास प्रकार्य प्राप्त गर्नेछ। नयाँ सान्ता फेको बिक्री पतनमा सुरु हुने अपेक्षा गरिएको छ, र कार सस्तो हुने सम्भावना छैन। भविष्यको क्रसओभरले अझ धेरै पारिवारिक मानहरू प्रदान गर्नेछ, यद्यपि यस अर्थमा हालको तेस्रोलाई धेरै आकर्षक भन्न सकिन्छ। उपकरण र सुविधा को मामला मा, यो ...