नयाँ Honda Civic 2016 को टेस्ट ड्राइभ: कन्फिगरेसन र मूल्यहरू
2016 मा, होन्डा सिभिक पूर्ण रूपमा पुन: डिजाइन गरिएको छ, त्यहाँ धेरै अपडेटहरू छन्, इन्जिनको लेआउटदेखि मल्टिमिडिया प्रणालीमा। हामी सबै नवाचारहरू विचार गर्न र हाइलाइट गर्ने प्रयास गर्नेछौं र व्यावहारिकता र आर्थिक रूपमा तिनीहरूको दृष्टिकोणबाट मूल्याङ्कन गर्नेछौं, अर्थात्, कारहरूको यस वर्गले पूरा गर्नुपर्छ। वर्षको सुरुमा, मोडेल आधिकारिक रूपमा सेडान शरीरमा मात्र प्रस्तुत गरिएको थियो, र कूप र 4-ढोका ह्याचब्याक केही समय पछि देखा पर्नेछ। 2016 मा, निर्माताले हाइब्रिड मोडेल र प्राकृतिक ग्यास मोडेल उत्पादन गर्न रोक्छ। सायद यो यी मोडेल को लागी कम मांग को कारण हो। 2016 Honda Civic मा नयाँ के छ होन्डाको अग्रगामी भावनाको पुनरुत्थानमा सङ्केत गर्ने अपडेटेड मल्टिमिडिया प्रणालीहरूका अतिरिक्त, त्यहाँ हुड अन्तर्गत अद्यावधिकहरू छन्। अर्थात्, १.५...
एक नयाँ शरीर मा टेस्ट ड्राइव होन्डा एकॉर्ड 2016
Honda Accord 2016 मोडेल वर्षले बाहिरी डिजाइन र भित्री ट्रिम दुवैमा धेरै परिवर्तनहरू प्राप्त गर्यो। कारले एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड अटो प्रकार्यहरू सहित 7 इन्चको टच स्क्रिन प्राप्त गर्यो। सबै कन्फिगरेसनहरूको लागि, एक अतिरिक्त Honda Sensing विकल्प प्रदान गरिएको छ, हामीले अद्यावधिक गरिएको Honda Pilot 2016 को समीक्षामा यसको कार्यहरू र कार्यहरू विस्तारमा विचार गरिसकेका छौं। नयाँ 2016 Honda Accord मा के परिवर्तन भयो फोर-सिलिन्डर इन्जिनहरू तीन सरल ट्रिम स्तरहरूमा स्थापना गरिएका छन्: LX-S, EX, EX-L, जबकि शक्तिशाली V-twin six EX-L मा स्थापना गरिएको छ, साथै टुरिङ प्याकेज। चार सिलिन्डर इन्जिनको आधार LX ले सुसज्जित छ: 16 इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू; स्वचालित अप्टिक्स; एलईडी टेललाइटहरू; दोहोरो क्षेत्र स्वचालित जलवायु नियन्त्रण; 7,7 इन्च मल्टिमिडिया डिस्प्ले; पछाडि दृश्य क्यामेरा; पूर्ण शक्ति प्याकेज; क्रूज नियन्त्रण। सम्पन्न गर्न…
टेस्ट ड्राइव होंडा सिविक: क्याप्टेन भविष्य
उत्कृष्ट डिजाइन, नयाँ टर्बो इन्जिन र अभूतपूर्व ब्रेकको साथ सिभिकले बजारमा आक्रमण गर्छ यसको ४५ वर्षको इतिहास र नौ पुस्तामा, होन्डा सिभिकले विभिन्न मेटामोर्फोजहरू पार गरेको छ: एउटा सानो कारबाट यो कम्प्याक्ट कार बन्यो, यो परिचयको लागि प्रक्षेपण वाहन बन्यो। नयाँ प्रविधिको, तर पहिलो पुस्ताको साथ यसले बलियो, आर्थिक र भरपर्दो कारको रूपमा प्रतिष्ठा कमाएको छ। तर, दसौं पुस्ता धेरै छ। नयाँ सिभिक अन्य सबै मोडेलहरू भन्दा फरक छ जसले अहिलेसम्म यो नाम राखेको छ, र यस वर्गका अन्य सबै कुराहरूबाट। यो अचम्मको छ कि कसरी Honda मा मान्छेहरूले सधैं आफ्नो मोडेलहरूको लागि त्यो विशिष्ट लुक कायम राख्न प्रबन्ध गर्छन्, तर दसौं पुस्ताको सिभिक जोडी चरित्र विशेषताहरू "अभिव्यक्त डिजाइन भाषा" को साथ। यसका धेरै पूर्ववर्तीहरूको विपरीत, नयाँ सिभिकले…
Honda Test Drive ले CES 3 मा 2018E रोबोटिक्स प्रोजेक्ट अनावरण गर्यो
आधिकारिक प्रिमियर जनवरीको शुरुमा लस भेगासमा एक कार्यक्रममा तय गरिएको छ। Honda ले आफ्नो नयाँ रोबोटिक्स अवधारणा 3E (Empower, Experience, Empathy) को अनावरण गर्नेछ। आधिकारिक प्रिमियर जनवरीको शुरुमा लस भेगासमा CES 2018 उपभोक्ता इलेक्ट्रोनिक्स शोको समयमा तय गरिएको छ। Honda बुथमा पत्रकार सम्मेलन जनवरी 9 मा स्थानीय समय अनुसार 11 बजे हुनेछ। यस प्रोटोटाइपको साथ, जापानी ब्रान्डले दयालु र पारस्परिक सहायता समाजको आफ्नो दृष्टिकोण प्रकट गर्नेछ, जहाँ रोबोटिक्स र कृत्रिम बुद्धिमत्ताले मानिसहरूलाई जीवनका विभिन्न परिस्थितिहरूमा मद्दत गर्नेछ, चाहे त्यो दुर्घटना वा प्रकोप पछि पुन: प्राप्ति होस्, वा मनोरञ्जन र मनोरञ्जन हो। । 3E रोबोटिक्स कन्सेप्ट प्रोजेक्टको अंश 3E-D18 (वर्कहोर्स), एक स्वायत्त अफ-रोड एआई कन्सेप्ट वाहन हो। कार विभिन्न मामिलामा मानिसहरूलाई मद्दत गर्न सिर्जना गरिएको थियो। त्यो…
टेस्ट ड्राइभ Honda NSX: यसको छाया भन्दा छिटो
एउटा उत्कृष्ट तर अन्डररेट गरिएको स्पोर्ट्स कारको परीक्षण, सम्भवतः भविष्यको मागमा रहेको क्लासिक। Honda NSX भन्दा धेरै अन्डररेट गरिएको कार छ? हामीलाई भेट्टाउन गाह्रो हुन सक्छ। हाम्रो वेटरन ट्रायल शृङ्खलामा, जापानी मोडेलले विगतको छायालाई पछाडि छोड्छ। Hockenheim, रक्सी, ड्रग्स र उनको भाग्य यो नाटक मा उपस्थित हुनेछ। बिहानले बिस्तारै रातको शक्ति लिने बित्तिकै, NSX ले अन्धकारलाई पछाडि छोड्छ र यसको लामो छायाँहरू पश्चिमी बाटोमा समात्छ। धेरै सूर्योदय, यति धेरै नयाँ दिनहरू, जसको पहिलो किरणमा उनीहरूले कति सम्झनाहरू छोड्नेछन् कसैलाई थाहा छैन। सम्झना भनेको हाम्रो विचारको जङ्गलमा जाने बाटो जस्तै हो। मलाई लाग्छ यदि हामीले यसलाई प्राप्त गर्न सफा गरेनौं भने, यो समयसँगै बढ्नेछ। त्यसपछि गति सीमा ...
टेस्ट ड्राइभ विकल्पहरू: भाग २ - कारहरू
यदि तपाईंसँग राती पश्चिमी साइबेरियामा उडान गर्ने मौका छ भने, झ्यालबाट तपाईंले पहिलो इराक युद्धको समयमा सद्दामको सेना फिर्ता लिएपछि कुवेती मरुभूमिको सम्झना दिलाउने विचित्र तस्वीर देख्नुहुनेछ। ल्यान्डस्केप विशाल जलिरहेको "टर्च" ले भरिएको छ, जुन स्पष्ट प्रमाण हो कि धेरै रूसी तेल उत्पादकहरूले अझै पनि प्राकृतिक ग्यासलाई उप-उत्पादन र तेल क्षेत्रहरू फेला पार्ने प्रक्रियामा एक अनावश्यक उत्पादन मान्छन् ... विशेषज्ञहरू विश्वास गर्छन् कि यो फोहोर बन्द हुनेछ। निकट भविष्यमा। धेरै वर्षको लागि, प्राकृतिक ग्याँस एक अतिरिक्त उत्पादन मानिन्थ्यो र जलाएर वा केवल वायुमण्डलमा निस्कन्थ्यो। हालसम्म साउदी अरेबियाले मात्रै ४५० मिलियन घनमिटरभन्दा बढी प्राकृतिक ग्यास तेल उत्पादनमा फ्याँकिएको वा जलाएको अनुमान गरिएको छ... एकै समयमा, प्रक्रिया उल्टो छ ...
नयाँ जेनरेशन होंडा सिविक परीक्षण ड्राइभ
रमाइलो उपस्थिति र मध्यम इन्धन खपत संग एक सानो खेल पालकी। यो जापानी मूलको नयाँ कार हो। 2019 Honda Civic लाइनअपले विभिन्न प्रकारका ट्रिम स्तरहरू भएका किफायती कारहरूका प्रेमीहरूलाई खुसी तुल्यायो। Corolla र Mazda3 जस्ता प्रतिस्पर्धीहरूको तुलनामा, यो कार किफायती मूल्यको खण्डमा छ। अत्याधुनिक प्रविधिमा बनेको हुनाले । सम्भावित टक्करको संकेत, लेन राख्ने, क्रूज नियन्त्रण, अवरोध देखा पर्दा आपतकालीन ब्रेकिङ जस्ता विकल्पहरू उल्लेख गर्न पर्याप्त छ। र जो ग्याजेट बिना जीवन कल्पना गर्न सक्दैन, निर्माताले कार एन्ड्रोइड अटो र एप्पल प्ले संग सुसज्जित छ। र अब मोडेल को प्रत्येक विभाग को बारे मा अधिक। दशौं पुस्ता होन्डा सिभिकमा अटो डिजाइन बाह्य परिवर्तनहरू २०१५ मा सार्वजनिक गरिएको थियो…
प्रभावशाली सुरक्षाको साथ होन्डा सिभिकको परीक्षण गर्नुहोस्
होन्डा प्रणाली गेजहरू अब मोडेलको मानक उपकरणको अंश हुन्। नयाँ नागरिक सुरक्षा मा एक नेता हुन सिर्जना गरिएको थियो। होन्डाको डिजाइन टोलीले होन्डा सेन्सिङ सक्रिय सुरक्षा प्रणालीहरूको विस्तृत श्रृंखलासँग जोडिएको कम्प्याक्ट क्लासको सबैभन्दा भरपर्दो कुप हो। युरो एनसीएपी मोडेलले क्र्यास परीक्षण पछि सुरक्षा रेटिङमा शीर्ष स्थानमा पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ। अति टिकाउ प्लेटफर्म एडभान्स्ड कम्प्याटिबिलिटी इन्जिनियरिङ (ACE) संरचनाको अर्को पुस्तासँग सम्बन्धित छ, जसमा संरचनात्मक तत्वहरू समावेश छन् जसले प्रभावमा अझ बढी समान रूपमा ऊर्जा वितरण गर्दछ। यसरी, केबिनका यात्रुहरूलाई सम्भव भएसम्म सुरक्षित गरिनेछ, किनकि यसले अगाडि, छेउ र पछाडि प्रभाव प्रतिरोध सुविधा दिन्छ। नयाँ पुस्तामा, यो डिजाइनमा क्र्यास स्ट्राइक टेक्नोलोजी पनि समावेश छ, जसमा अगाडिको ग्रिल…
टेस्ट ड्राइभ होन्डाले सबैभन्दा गतिशील CR-V को रहस्य प्रकट गर्दछ
नयाँ पुस्ताको उच्च शक्तिको स्टिलले चेसिसलाई सबैभन्दा हल्का र बलियो बनाउँछ। विचारशील डिजाइन र इन्जिनियरिङ कार्यक्रमहरूको लागि धन्यवाद, Honda CR-V को नयाँ पुस्तासँग मोडेलको इतिहासमा सबैभन्दा टिकाउ र आधुनिक चेसिस छ। नयाँ डिजाइनले आधुनिक, हल्का तौल, उच्च गुणस्तरीय सामग्रीबाट बनेको कम जडत्व र अत्यन्तै स्थिर प्लेटफर्ममा परिणाम दिन्छ। CR-V युरोपेली मापदण्डमा मात्र होइन, धेरै उच्च गतिमा पनि महसुस गर्न सकिने प्रभावशाली प्रदर्शनका साथ चालकहरूलाई मोहित बनाउँछ। रियल टाइम AWD प्रणालीले अझ राम्रो कर्नरिङ स्थिरता प्रदान गर्दछ र ढलान चढ्दा गाडीलाई सहयोग गर्दछ, जबकि नयाँ सस्पेन्सन र स्टेयरिङ प्रणालीले उत्कृष्ट-इन-क्लास गतिशील स्टेयरिङ प्रदान गर्दछ र सक्रिय र निष्क्रियको सन्दर्भमा होन्डालाई नेतृत्व गर्दछ।
टेस्ट ड्राइभ होन्डा सिभिक टुरर 1.6 i-DTEC: जापानी कम्प्याक्ट वैगन टेस्ट - रोड टेस्ट
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: जापानी कम्प्याक्ट वैगन टेस्ट - पेजल्ला रोड टेस्ट सिटी 6/10 शहर बाहिर 7/10 राजमार्ग 7/10 लाइफ अन बोर्ड 7/10 मूल्य र लागत 6/10 सुरक्षा 7/10 Honda Civic Tourer - टो मा धेरै सुटकेस लिएर यात्रा गर्न बानी बस्ने र आफ्नो मर्यादा त्याग्न चाहनेहरूका लागि उत्तम वैगन। यद्यपि, जीवनशैली Navi ADAS (28.600 यूरो) को लक्जरी संस्करणको उच्च मूल्यले धेरै सम्भावित खरीददारहरूलाई बन्द गर्न सक्छ। La Honda Civic Tourer सबैभन्दा बहुमुखी कम्प्याक्ट स्टेशन वैगनहरू मध्ये एक हो: यसमा ठूलो बुट छ, धेरै सहज छ र विशेष गरी प्रत्यक्ष प्रदर्शन दिन्छ। हाम्रो सडक परीक्षणमा हामीले शक्ति र दोषहरू विश्लेषण गर्नुपर्दछ ...
टेस्ट ड्राइभ होन्डा सिभिक टाइप आर: कार एनाटॉमी
बुल्गेरियामा होन्डा सिभिक प्रकार आर को प्रस्तुति र ड्राइभिङ यस मोडेल को सार मा फर्कने अर्को कारण हो। फॉर्मुला १ मा चट्टानी फिर्ता र प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी टर्बो-पेट्रोल एकाइहरूमा अर्को संक्रमण पछि, होन्डा इन्जिनियरहरूको लगनशीलता चुकाउन लागेको छ। यस अनौठो खेलमा वर्षौंको सफलता पछि, होन्डाका डिजाइनरहरू र कार्यकारीहरूले उनीहरूसँग दृश्यमा विजयी फिर्ता गर्न पर्याप्त विशेषज्ञता भएको महसुस गरे। तर चीजहरू धेरै जटिल बन्दै गएका छन्, र ऊर्जा उत्पादन र वितरण गर्न दुईवटा मार्गहरू प्रयोग गर्ने हाइब्रिड प्रणालीसँग मिलेर आधुनिक प्रत्यक्ष-इंजेक्शन टर्बाइनहरू एकदमै चुनौतीपूर्ण भएका छन्। सुरुमा चीजहरू धेरै आशाजनक देखिएनन्, त्यहाँ गैर-मानक टर्बोचार्जर र लेआउटमा समस्याहरू थिए, जसको परिणामस्वरूप पावर कम भयो। तर…
टेस्ट ड्राइभ होन्डा सिभिक i-DTEC: डिजेल मुटु भएको समुराई
प्रभावशाली १.६-लिटर डिजेल इन्जिनको साथ बेस्टसेलरको नयाँ संस्करणको परीक्षण गर्दै सिभिकको दशौं पुस्ता यसका पूर्ववर्तीहरूभन्दा धेरै फरक छ। मोडेल धेरै ठूलो भएको छ, मध्यम वर्गको आकारमा पुग्दै। कम उचाइसँग जोडिएको ठूलो चौडाइ र लम्बाइको कारणले गर्दा शरीर अधिक गतिशील देखिन्छ, तर डिजाइनमा उज्ज्वल अर्थपूर्ण माध्यमहरूको लागि पनि धन्यवाद। यसको सबैभन्दा मानक संस्करणमा पनि, सिभिक एक राम्रोसँग सुसज्जित रेसिङ कार जस्तो देखिन्छ जबकि नयाँ प्लेटफर्ममा धेरै बल, टोर्सन र फोल्डिङ प्रतिरोधमा आधारित छ। नयाँ वास्तुकला र उच्च-शक्तिको स्टील जस्ता हल्का सामग्रीहरूको बढ्दो प्रयोगको लागि धन्यवाद, ह्याचब्याक संस्करण 1,6mm लामो भए तापनि मोडेल 16kg हल्का छ।…
परीक्षण ड्राइभ होन्डा CR-V
रूसी कार बजार बिस्तारै पुन: प्राप्त गर्न थाल्यो, र होन्डा, जुन संकटको समयमा पूर्णतया कम भएको थियो, फेरि गतिविधि देखाउन थाले। नयाँ पाँचौं पुस्ताको CR-V क्रसओभरलाई भेट्नुहोस्, मैले दायाँ टर्न इन्डिकेटर अन गर्छु, र नयाँ Honda CR-V को केन्द्रीय स्क्रिनमा साइड क्यामेराको तस्बिर देखिन्छ। ऐनाको विवादास्पद विकल्प: ढिलाइ, गाढा छवि, असामान्य पूर्वसंक्षेप र हेर्ने कोण। जब म नजिकबाट हेर्छु, म फेरि पुनर्निर्माणको लागि पल सम्झन्छु। स्टेयरिङ स्तम्भ स्टकमा बटन थिचेर लेन वाच सेवाहरू रद्द गर्ने समय हो। वैसे, ताइवानी क्रसओभर Luxgen 7 SUV ले समान प्रणाली प्रस्ताव गर्यो। उनको कथा याद छ? कम्पनीको एक ढोंगी डेब्यू, बढेको मूल्यहरूमा एक अस्पष्ट उत्पादन, बिक्रीको पूर्ण असफलता र रूसबाट एक अपमानजनक निकास, जुन बजारले ध्यान दिएन। अब इतिहास संग फरक महसुस गर्नुहोस् ...
टेस्ट ड्राइभ होंडा सिभिक प्रकार आर र VW गोल्फ आर: तुलना परीक्षण
सुप्रिम गल्फ वा एक बलियो जापानी - जो धेरै आकर्षक छ आज हामी काम छोड्छौं र केवल Honda Civic Type R र VW Golf R - सडकमा र प्रतिस्पर्धामा सँगै चलाउँछौं। र पनि प्रत्येक छुट्टाछुट्टै र ... 300 hp भन्दा बढी क्षमता संग दुई साना कार संग जीवन कति राम्रो हुन सक्छ। प्रत्येक! "अर्थ ड्रीम्स टेक्नोलोजी" ३२० एचपी टर्बोचार्जरको कम्प्रेस्ड एयर नलीमा रहेको शिलालेख हो। Honda Civic Type R. यो प्रतिज्ञा शाब्दिक रूपमा अनुवाद गर्न गाह्रो छ, तर यो कुनै प्रकारको प्राविधिक-रोमान्टिक दिवास्वप्न जस्तो देखिन्छ। र त्यसो गर्दा, ई-हाइब्रिड सेनिटीको एक निश्चित काउन्टरको रूपमा (जसमा होन्डाका विशेषज्ञहरू पनि सामग्रीमा धेरै अगाडि छन्)। यसको सट्टा, VW मानिसहरूले इन्जिनको माथिको छत प्यानलमा "TSI" मात्र लेखे।…
नयाँ ड्राइभमा परीक्षण ड्राइभ होन्डा एकर्ड २०१।
आज हामी Honda Accord 2015 को नयाँ शरीर, फोटो र विभिन्न कन्फिगरेसनहरूको मूल्यमा परीक्षण ड्राइभलाई विचार गर्नेछौं। अपडेट गरिएको एकर्डमा के नयाँ थपिएको छ, यो कार अहिले कस्तो देखिन्छ, र सडकमा व्यवहार पनि गर्दछ। नयाँ Honda Accord 2015 एक रिस्टाइल गरिएको मोडेल हो, र नियमको रूपमा, पुन: स्टाइल गर्दा, कारको शरीर, भित्री र इन्जिन, चेसिस र प्रसारणमा साना परिवर्तनहरू हुन्छन्। अर्को शब्दमा, ईन्जिनियरहरू र डिजाइनरहरूले उनीहरूको कमजोरीहरू हटाउँछन् जुन अघिल्लो मोडेलहरूमा पहिचान गरिएको थियो। र 2015 Honda Accord कुनै अपवाद छैन, साना परिवर्तनहरूले शरीरलाई असर गरेको छ, र हामी तिनीहरूसँग सुरु गर्नेछौं। फोटो होन्डा एकर्ड २०१५ नयाँ शरीरमा होन्डा एकर्ड २०१५ नयाँ शरीरको फोटो मूल्यमा होन्डा एकर्डको शरीरले नयाँ फ्रन्ट प्राप्त गर्यो…
टेस्ट ड्राइभ किलेस प्रविष्टि: लगभग सबै कारहरू चोरी गर्न सजिलो छ
अप्रत्याशित रूपमा डरलाग्दो नतिजाहरूको साथ ADAC कार क्लब परीक्षण जर्मन कार क्लब ADAC र यसको अस्ट्रियाली साझेदार ÖAMTC ले चाबीविहीन प्रविष्टि प्रणालीका साथ 270 कारहरूको निरीक्षण गर्यो र परीक्षण गरिएका लगभग सबै मोडेलहरू सजिलैसँग खोल्न र चोरी हुन सक्ने पत्ता लगाए। “हालसालै, 273 कीलेस-गो सवारी साधनहरूको परीक्षण गरियो र चार मात्र खोल्न असफल भयो। धेरै निर्माताहरू स्पष्ट रूपमा यस सुरक्षा उल्लंघनलाई ठीक गर्न इच्छुक छैनन् वा असक्षम छन्, "ÖAMTC विशेषज्ञ स्टेफन केर्बेलको आलोचना गर्दछ। "अहिले, किलेस-गो सवारी साधनहरू चोरी गर्न अन्य सवारी साधनहरू भन्दा धेरै सजिलो छ। कुल चार जगुआर मोडेल, resp। हाम्रो परीक्षणहरूमा, ल्यान्ड रोभर अनलक गर्न असफल भयो। त्यसैले सबै कुरा फरक हुन सक्छ - यहाँ अन्य निर्माताहरूले चाँडै समात्न आवश्यक छ ...