Renault Captur विरुद्ध Fiat 500X टेस्ट ड्राइभ: शहरी फेसन
500X को सबैभन्दा शक्तिशाली प्रतिद्वन्द्वीहरू मध्ये एकसँग पहिलो तुलना - रेनो क्याप्चर इटालियन ब्रान्ड फियाटले अन्ततः एउटा मोडेल जारी गरेको छ जसमा महत्त्वपूर्ण नवीनता मानिने प्रत्येक कारण छ। थप कुरा के हो भने, 500X ले कम्प्याक्ट अर्बन क्रसओभरको विशेष लोकप्रिय पुरानो महाद्वीप वर्गमा आफ्नो सही स्थान लिने दाबी गर्दछ। 500X ले ल्याएको समाचारको अर्को उत्तिकै महत्त्वपूर्ण अंश यो हो कि यसको साथ, फिएटले वास्तवमा प्रतिष्ठित डिजाइन विशेषताहरू सानो 500 बाट सबै नयाँ मोडेलमा ल्याउने पहिलो सफल कदम चालेको छ र बिस्तारै (BMW द्वारा मनपर्ने र तिनीहरूको ब्रिटिश ब्रान्ड MINI) साझा डिजाइन दर्शनको साथ विविध सवारी साधनहरूको सम्पूर्ण परिवार निर्माण गर्न। र जबकि 500X को बाहिरी भागमा एक विशिष्ट इटालियन लुक छ, धातुको पछाडि ...
टेस्ट ड्राइभ फिएट ब्राभो: पहिलो टेस्ट ड्राइभ
परिष्कृत ईन्जिनियरिङ्सँग जोडिएको नरम र सुरुचिपूर्ण रेखाहरूका साथ, फियाट ब्राभोले स्टाइलोको सफल बिक्री मोडेललाई जनतालाई बिर्सने लक्ष्य राखेको छ। पहिलो प्रभाव। लामो समयको खराब वित्तीय कार्यसम्पादन पछि, फियाटले ठूलो मात्रात्मक रूपमा सफल ग्रान्डे पुन्टो लन्च गरेर आफ्नो खुट्टामा फर्कन थालेको छ, जसको अर्थ विश्वव्यापी बिक्रीमा २१ प्रतिशत वृद्धि, युरोपमा कम्पनीको बजार हिस्सा १.१ प्रतिशतले वृद्धि भएको छ। - यो पूर्णतया तार्किक छ कि इटालियनहरूले मात्र नयाँ आकर्षक मोडेलहरूको साथ आफ्नो स्थिति बलियो बनाउनेछन्। यो प्रक्रिया रेकर्ड समयमा सम्पन्न भएको देखिन्छ किनभने नयाँ ब्राभो केवल 21 महिनामा उत्पादन कार बन्यो स्टिलो प्लेटफर्म तयार भएकोमा धन्यवाद, जुन मौलिक रूपमा पुन: डिजाइन गरिएको थियो, तर नयाँ द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको थिएन, र पनि ...
टेस्ट ड्राइभ Fiat 500: connoisseurs को लागि इटालियन
Fiat 500 का फ्यानहरूले आफ्ना पाल्तु जनावरहरूलाई कुनै पनि कमजोरीहरू क्षमा गर्नेछन्। यद्यपि, 50 किलोमिटरको परीक्षणमा, Cinquecento आफ्ना आलोचकहरूलाई प्रमाणित गर्न चाहन्थे कि यो सुन्दर मात्र होइन, तर भरपर्दो पनि थियो। रिमिनी, केहि महिना अघि। होटलले छुट्टै फोहोर सङ्कलनको राष्ट्रिय महत्त्वलाई जोड दिन्छ, चम्किलो कपाल लगाएका काराबिनेरीहरू पनि जेब्राहरू हिड्न रोक्छन्, र शंकास्पद पबका मालिकहरूले धुम्रपानमा प्रतिबन्धको कडाईका साथ पालन गर्छन्। आल्प्सको दक्षिणमा पनि, कसैले अब आफ्नो मनपर्ने दुर्गुणहरूमा लिप्त हुन सक्दैन - जसरी कसैले इटालियन कारहरूको अविश्वसनीय प्रतिष्ठामा विश्वास राख्न सक्दैन। अटोमोटिभ मोटर्स र खेलकुदहरूको दीर्घकालीन परीक्षणमा हेभी बर्डन फिएटको अघिल्लो संलग्नतालाई अस्थिरताको भावनाले चिन्ह लगाइएको छ। ९० को दशकको उत्तरार्धमा, पुन्टो आईले ५०-१७ किलोमिटर सातवटा अनिश्चित स्टपहरूसहित ६०० वटा...
परीक्षण ड्राइभ अज्ञात Fiat
Centro Stile Fiat को 60 वर्ष एक अद्वितीय इतिहास हेर्न को लागी एक राम्रो अवसर हो व्यक्तिगत विकास इतिहास को एक संक्षिप्त पुनरावृत्ति हो - अर्न्स्ट Haeckel को यो कथन को सत्य लामो समय देखि विकास को सिद्धान्त मा मान्यता प्राप्त छ। यद्यपि, हामी यसलाई पूर्ण रूपमा मोटर वाहन विकासमा लागू गर्न सक्छौं। BMW मार्केटिङले विमानको इन्जिन कम्पनीको जीनमा रहेको उल्लेख गर्न असफल हुनेछैन र ब्रान्ड छविले पनि यसलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ, जबकि मर्सिडीजले ट्रक र बसहरू बनाउनमा गर्व गर्छ। तर फियाट नामको समूहको बारेमा के हो - यद्यपि हाल औपचारिक रूपमा क्रिसलर सहित लाइट ट्रकहरूको लाइन र इभेको ट्रकहरू, केस र न्यू हल्याण्ड कृषि उपकरणहरू समावेश गर्ने औद्योगिक समूह सहित एक मोटर वाहन डिभिजनमा विभाजित छ, साथै .. ।
टेस्ट ड्राइभ इको-मैत्री र कुशल ब्रेक प्याड
फेडरल-मोगुल मोटरपार्ट्सले कम वा कुनै तामा ब्रेक प्याडको फेरोडो इको-फ्रिक्सन दायरा विस्तार गर्ने घोषणा गरेको छ। Ferodo को Eco-Friction टेक्नोलोजी मूल स्थापना (OE) मापदण्डहरूमा प्याटेन्ट गरिएको छ र धेरै सवारी उत्पादकहरूले मनपर्ने प्रविधि हो। वातावरण संरक्षणको साथसाथै, यसले ब्रेकिङ दूरी सुधार गर्ने लक्ष्य राख्छ, जुन सुरक्षित ड्राइभिङको लागि महत्त्वपूर्ण छ। पारिस्थितिक घर्षण तकिया परीक्षणहरूले देखाउँदछ कि तिनीहरू केवल परम्परागत तामाका कम्पोनेन्टहरू जत्तिकै राम्रो छैनन्, तिनीहरू प्रायः उल्लेखनीय रूपमा राम्रो हुन्छन्। उदाहरणका लागि, फक्सवागन गल्फ VI मा फेरोडो इको-फ्रिक्सन ब्रेक प्याडसँग रोकिने दूरी छ जुन १०० किमी/घण्टामा १०% छोटो छ र ११५ किमी/घण्टामा १७% छोटो छ। अन्य उत्पादन मोडेलहरू जस्तै Peugeot Boxer र Fiat Ducato ले घटाउँछ। रोकिने दूरी…
टेस्ट ड्राइभ Fiat 500 Topolino, Fiat 500, Fiat Panda: Little Italian
घरमा धेरै पुस्ताहरूको लागि गतिशीलता प्रदान गर्ने तीन मोडेलहरू व्यावहारिक र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण रूपमा सस्तो थिए। 500 Topolino र Nuovo 500 सँग, FIAT ले सम्पूर्ण इटालीलाई पाङ्ग्रामा राखेको छ। पाण्डाले पछि यस्तै काम गरे। यी दुई आफ्नो प्रभावको बारेमा धेरै सचेत छन् - टोपोलिनो र 500। किनभने उनीहरूलाई थाहा छ कि उनीहरूको आकर्षणको साथ उनीहरू निश्चित रूपमा महिलाहरू मन पराउँछन्, जसले उनीहरूलाई अन्य कारहरूमा सामान्य भन्दा अलि लामो हेर्छन्। यो, निस्सन्देह, पाण्डा द्वारा याद गरिएको छ, जसको कोणीय अनुहार आज ईर्ष्यालु नजरहरू फ्याँकिरहेको देखिन्छ। मानौं उसले कराउन चाहन्छ: "म पनि मायाको योग्य छु।" उहाँ एक बेस्टसेलर पनि हुनुहुन्छ र लामो समयदेखि डिजाइन आइकनको रूपमा उल्लेख गरिएको छ। र सामान्यतया, यो अन्य बच्चाहरु को लगभग समान छ - ...
परीक्षण ड्राइभ GAC GS8
हामीले करिश्मा र क्रस-कन्ट्री क्षमता भएको सेलेस्टियल एम्पायरको SUV पत्ता लगायौं, र यसलाई अझै पनि खराब मौसम भन्नु कसरी सही छ भनेर व्याख्या गर्छौं। अप्रिलको वर्षा र हिमपातले मैदानको बाटोलाई हिलोको दलदलमा परिणत गरेको छ, त्यसैले चिन्हहरू रूखहरूमा "अफ-रोड टो ट्रक" र फोन नम्बर शब्दहरूसँग जोडिएका छन्। खैरो कोइला उत्पादन गर्ने ठाउँहरूमा रहेका बालुवा पहाडहरूमा, मानिसहरू पूर्णतया ब्रह्माण्डीय दृश्यहरू मात्र होइन, तर बलियो अफ-रोडमा आफूलाई प्रयास गर्ने अवसरले पनि आकर्षित हुन्छन्। क्षेत्रको गडबडीलाई परास्त गरिसकेपछि, तपाईं पहाडहरूमा आफैं अड्कन सक्नुहुन्छ, जुन धेरै चिप्लो माटो, मोटल ...
टेस्ट ड्राइभ विकल्पहरू: भाग २ - कारहरू
यदि तपाईंसँग राती पश्चिमी साइबेरियामा उडान गर्ने मौका छ भने, झ्यालबाट तपाईंले पहिलो इराक युद्धको समयमा सद्दामको सेना फिर्ता लिएपछि कुवेती मरुभूमिको सम्झना दिलाउने विचित्र तस्वीर देख्नुहुनेछ। ल्यान्डस्केप विशाल जलिरहेको "टर्च" ले भरिएको छ, जुन स्पष्ट प्रमाण हो कि धेरै रूसी तेल उत्पादकहरूले अझै पनि प्राकृतिक ग्यासलाई उप-उत्पादन र तेल क्षेत्रहरू फेला पार्ने प्रक्रियामा एक अनावश्यक उत्पादन मान्छन् ... विशेषज्ञहरू विश्वास गर्छन् कि यो फोहोर बन्द हुनेछ। निकट भविष्यमा। धेरै वर्षको लागि, प्राकृतिक ग्याँस एक अतिरिक्त उत्पादन मानिन्थ्यो र जलाएर वा केवल वायुमण्डलमा निस्कन्थ्यो। हालसम्म साउदी अरेबियाले मात्रै ४५० मिलियन घनमिटरभन्दा बढी प्राकृतिक ग्यास तेल उत्पादनमा फ्याँकिएको वा जलाएको अनुमान गरिएको छ... एकै समयमा, प्रक्रिया उल्टो छ ...
टेस्ट ड्राइभ Fiat 500 Abarth: शुद्ध विष
फियाट पावर सप्लाई इटालियन मोटरस्पोर्टका पारखीहरूका बीचमा एक पौराणिक कथा हो, त्यसैले उनीहरूको अनुपस्थितिको वर्षहरूमा तिनीहरूको हृदय दुखी खालीपनले कठोर भएको थियो। अब "बिच्छी" फर्किएको छ, यसको शपथ लिएका प्रशंसकहरूको आत्मामा उज्यालो ल्याउँदै। यस अवस्थामा, हामीले 500 मोडेलको सबैभन्दा लोकप्रिय परिमार्जनहरू मध्ये एउटा "पछ्याउने" निर्णय गर्यौं। धेरै वर्षसम्म, हालैको रेसिङ ब्रान्ड Abarth, गहिरो हाइबरनेसनमा गएन। तर, भर्खरै, "विषाक्त बिच्छी" नयाँ जोश र आफ्नो डङ्का उपभोग गर्ने इच्छा लिएर घटनास्थलमा फर्किएको छ। टुरिन-मिराफिओरीमा नयाँ अटो मर्मत पसलको उद्घाटनमा अबार्थको फ्याक्ट्री संग्रहबाट केही पुराना टाइमरहरूको शो स्पष्ट रूपमा इटालियनहरूलाई अपर्याप्त देखिन्थ्यो, जसले विशेष रूपमा चयन गरिएको डिलर नेटवर्क र दुई आधुनिक खेल मोडेलहरू पठाउने निर्णय गरे। एकै समयमा, 160 hp Grande Punto Abarth…
टेस्ट ड्राइभ Fiat 500 0.9 TWIN-AIR: दुई, यदि तपाई चाहनुहुन्छ भने!
यदि तपाइँ फिएटको प्रतिज्ञामा विश्वास गर्नुहुन्छ भने, नयाँ TWIN-AIR इन्जिन दुई सिलिन्डर भन्दा बढी छैन। रेट्रो 500 डिजाईन भएको अत्याधिक सस्तो सानो कारमा पहिलो पटक स्थापना गरिएको, डाइरेक्ट-इन्जेक्शन टर्बो इन्जिनले मानक चार-सिलिन्डर इन्जिनको हड्डी तोड्ने प्रयास गर्छ। आज सबैभन्दा कुशल आन्तरिक दहन इन्जिन निर्माण गर्ने दौडमा, इन्जिनियरहरूले एक प्रकारको मेकानिकल मिकाडो खेलिरहेका छन्—उनीहरूले ठूलो इन्जिन लिन्छन् र चलिरहँदा यसको सिलिन्डर निकाल्न थाल्छन्। यस समयमा, फियाट डिजाइनरहरूले धेरै लामो यात्रा गरिसकेका छन्, किनभने तिनीहरूको एकाइ, जसलाई TWIN-AIR भनिन्छ, कुनै न कुनै रूपमा लगातार दुईवटा सिलिन्डरहरू पार गर्न प्रबन्ध गर्दछ। अलिकति रमाइलो त्यसो भए अरु केहि छैन ? यसको विपरित, यसमा छैन, उदाहरणका लागि, इनटेक भल्भहरूको लागि क्यामशाफ्ट, जसको कार्यहरू यसले लिन्छ ...
आउँदै गरेको वर्षमा १० सबैभन्दा प्रत्याशित विद्युतीय सवारी साधनको परीक्षण गर्नुहोस्
विद्युतीय सवारीसाधनले हालैका वर्षहरूमा ठूलो फड्को मारेको छ, तर अहिलेसम्म विदेशी छन्। अर्को 12 महिनामा, यो तिनीहरूमा निर्भर हुनेछ कि तिनीहरू परम्परागत कारहरूको वास्तविक प्रतिस्पर्धी बन्नेछन्। धेरै प्रिमियरहरू अपेक्षित छन्, तर युरोपमा विद्युतीय सवारीहरूको भाग्य धेरै हदसम्म अर्को 10 मा निर्भर हुनेछ। 1 BMW i4 कहिले: 2021 तपाईंले देख्नु भएको मोडेल कन्सेप्ट संस्करण हो, तर उत्पादन संस्करण यो भन्दा धेरै फरक हुनेछैन। यसको यकिन तथ्याङ्क अझै थाहा छैन। प्रोटोटाइपमा 523 अश्वशक्ति छ, 100 सेकेन्डमा 4 किमी / घन्टाको गति। र अधिकतम 200 किमी / घन्टाको गतिमा बढ्छ। ब्याट्री मात्र 80 kWh छ, तर यो नयाँ पुस्ता हो, यो 600 किलोमिटर सम्म रहनुपर्छ। 2 Dacia Spring Electric when: 2021 Renault Group ले आश्वासन दिन्छ...
टेस्ट ड्राइभ फिएट ब्राभो II
यो नामहरु संग स्पष्ट हुनुपर्छ; अघिल्लो र हालको ब्राभो बीचको (थियो) स्टिलो, जसले फिएटलाई खासै सफलता दिलाउन सकेन। त्यसैले ब्राभो नाममा फर्कियो, जुन फिएटको लागि सामान्य छैन किनकि यसले सामान्यतया नयाँ कारको साथ यस कक्षामा नयाँ नाम ल्यायो। याद गर्नुहोस्: ताल, टिपो, ब्रावो / ब्राभा, स्टाइल। तिनीहरूले यस तथ्यलाई गोप्य राख्दैनन् कि तिनीहरू पनि नामले स्टीललाई बिर्सन चाहन्छन्, उनीहरूलाई ब्राभोको सम्झना गराउँदै, जसको अझै ठूलो फलोवर छ। यो पनि कुनै गोप्य छैन कि सफलता को एक ठूलो भाग गठन मा तल आउँछ। यो Fiat मा सिर्जना गरिएको थियो र ग्रान्डे पुन्टा जस्तो देखिन्छ, जुन Giugiaro को डिजाइन हो। समानता "पारिवारिक भावना" को भाग हो, जसरी तिनीहरू आधिकारिक रूपमा भन्छन् ...
परीक्षण ड्राइव फिएट फुलब्याक
इटालियन पिकअप सह-सृष्टिको उत्पादन हो, यस पटक मित्सुबिशीसँग। नयाँ कारको लागि आधार छनोट गर्दै, इटालियनहरूले प्रमाणित फ्रेम संरचनाको साथ जापानी L200 मोडेल छनौट गरे। म बिहान टुरिनमा काम गर्नको लागि नयाँ शहर Fiorino हिलमा ड्राइभ गर्छु। शरीरमा, मेसिनको कम्प्याक्ट साइजको बावजुद, यो सजिलैसँग यूरो प्यालेटमा फिट हुन्छ, जसमा धेरै स्पेयर पाङ्ग्राहरू जोडिएका छन्। कार्य दिन व्यस्त रहने वाचा गर्दछ। Fiat को मातृभूमिको साँघुरो गल्लीहरूमा, मैले उत्कृष्ट दृश्यता, सटीक स्टीयरिङ, सटीक छोटो स्ट्रोक "मेकानिक्स" लिभर र एकदमै आश्चर्यजनक रूपमा ट्युन गरिएको क्लच पेडलको आनन्द लिन्छु। राजमार्गमा, म निष्कर्षमा पुग्छु कि डिजेल इन्जिनको 95 "घोडाहरू" गतिशील इटालियन ट्राफिकमा बाहिरी जस्तो महसुस नगर्न पर्याप्त छन्। हो, यो अचम्मको कुरा होइन कि मेल ...
चार लाभदायक कम्प्याक्ट ह्याचब्याक मोडेलहरूको परीक्षण ड्राइभ तुलना
तिनीहरूले फियाट टिपो ह्याचब्याक, फोर्ड फोकस, Kia Cee`d र Skoda Quick Return The Tipo सँग एक अर्कालाई हेर्छन्, Fiat ब्रान्डलाई पुन: कम्प्याक्ट वर्गमा प्रतिनिधित्व गरिएको छ। अघिल्लो वर्षहरूमा, यसले नाम र अझ बढी सम्झन्छ - यसको मूल्य, जुन जर्मनीमा ह्याचब्याक संस्करणको लागि 14 यूरोमा सुरु हुन्छ। Tipo यस परीक्षणमा टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिन र नवीनतम उपकरणहरूसँग चल्छ, तर यसको प्रसिद्ध प्रतिद्वन्द्वी फोर्ड फोकस, Kia Cee'd र Skoda Rapid Spaceback भन्दा धेरै सस्तो छ। हामीले अझै पत्ता लगाउन सकेका छैनौं कि यसले उसलाई विजेता बनाउनेछ। अन्तमा, हामीसँग सुश्री जा गाबोरको उद्धरणको साथ सुरू गर्ने अवसर छ, जसले एक पटक भनेका थिए: "डार्लिंग, यदि तपाई राम्रो महिलाको ईर्ष्या गर्नुहुन्छ भने, यो ...
टेस्ट ड्राइभ किलेस प्रविष्टि: लगभग सबै कारहरू चोरी गर्न सजिलो छ
अप्रत्याशित रूपमा डरलाग्दो नतिजाहरूको साथ ADAC कार क्लब परीक्षण जर्मन कार क्लब ADAC र यसको अस्ट्रियाली साझेदार ÖAMTC ले चाबीविहीन प्रविष्टि प्रणालीका साथ 270 कारहरूको निरीक्षण गर्यो र परीक्षण गरिएका लगभग सबै मोडेलहरू सजिलैसँग खोल्न र चोरी हुन सक्ने पत्ता लगाए। “हालसालै, 273 कीलेस-गो सवारी साधनहरूको परीक्षण गरियो र चार मात्र खोल्न असफल भयो। धेरै निर्माताहरू स्पष्ट रूपमा यस सुरक्षा उल्लंघनलाई ठीक गर्न इच्छुक छैनन् वा असक्षम छन्, "ÖAMTC विशेषज्ञ स्टेफन केर्बेलको आलोचना गर्दछ। "अहिले, किलेस-गो सवारी साधनहरू चोरी गर्न अन्य सवारी साधनहरू भन्दा धेरै सजिलो छ। कुल चार जगुआर मोडेल, resp। हाम्रो परीक्षणहरूमा, ल्यान्ड रोभर अनलक गर्न असफल भयो। त्यसैले सबै कुरा फरक हुन सक्छ - यहाँ अन्य निर्माताहरूले चाँडै समात्न आवश्यक छ ...
डिजेल IIs को लागी २० वर्षको सामान्य रेल: अल्फा रोमियो पहिलो थियो
जारी: नयाँ प्रविधि लागू गर्न डिजाइनरहरूको कठिन मार्ग। तिनीहरू सबै कुराको मेरुदण्ड हुन् Fiat र Bosch 1986 मा Fiat ले डायरेक्ट-इंजेक्शन क्रोमा पेश गरेको केही समय पछि, रोभरले यस्तै प्रणाली पेश गरेको थियो, जसले पर्किन्सका ब्रिटिश विशेषज्ञहरूसँग मिलेर यसलाई सिर्जना गर्यो। यो पछि होन्डा मोडेलहरूको लागि प्रयोग गरिनेछ। यो 1988 सम्म थिएन कि VW समूहसँग यसको पहिलो प्रत्यक्ष इन्जेक्शन डिजेल इन्जिन थियो, जसले बोश वितरण पम्प पनि प्रयोग गर्यो। हो, यो VW हो जसले डिजेल गाडीहरूमा प्रत्यक्ष इंजेक्शनको लागि मास इन्जेक्टरको भूमिका खेल्छ। जे होस्, VW यसको TDI इन्जिनहरूसँग यति मोहित छ कि यसले 20 औं शताब्दीको अन्ततिरको क्रान्तिलाई सम्झन्छ। त्यसोभए, फिएट र बोशका इन्जिनियरहरूसँग फेरि भेट्न कथाको सुरुमा फर्कनुहोस्। यो समय…