सबै फेरारी GTO मोडेलहरू परीक्षण गर्नुहोस्: अद्भुत रातो
इतिहासमा सबैभन्दा महँगो अटोमोटिभ दिग्गज भेट्न र यसको दुई उत्तराधिकारी GTO मोडेलहरू अत्यन्तै दुर्लभ छन् - फेरारीको सम्पूर्ण इतिहासमा त्यहाँ तीनवटा मात्र थिए: 1962, 1984 र 2010 मा। पहिलो पटक, अटो मोटर अण्ड स्पोर्टले सबै पुस्ताका जंगली दुई सिट खेलकुद कारहरू ल्याउँछ। यो इन्जिन तेल जस्तै, एक अनुभवी कार जस्तै गन्ध छ। यसमा पनि पेट्रोल जस्तै गन्ध आउँछ। केही गहिरो सास र विचारहरू उड्छन्। निडर सज्जन पाइलटहरूको दिनमा। ले मान्स 1962 मा। अगाडि फेन्डरहरूको पहाडी परिदृश्यको दृश्यको साथ अर्को पालो न्याय गर्ने सवारहरूलाई। जसले कडा रियर एक्सलको बम्पहरू र बाउनिंगलाई समात्छ र गधा ट्रेहरू उछाल्छ। यस वर्ष आफ्नो ५७औँ जन्मदिन मनाउँदै एउटा कार र सोभन्दा बढी खर्च…
फेरारी एफएफ टेस्ट ड्राइभ: चौथो आयाम
यो वास्तवमै फरक फेरारी हो: FF ले स्टेशन वैगन जस्तै सिटहरू फोल्ड गर्न सक्छ, चार व्यक्ति बोक्न सक्छ र हिउँमा नियन्त्रित बहावहरू बनाउन सक्छ। र एकै समयमा यसले सडक गतिशीलतामा नयाँ आयामहरू सिर्जना गर्दछ। एक हातको तर्जनी औंला औंलामा दृढतापूर्वक थिच्ने प्रयास गर्नुहोस्। अब आफ्नो औंलाहरू स्न्याप गर्नुहोस्। होइन, हामी तपाइँलाई निश्चित प्रकारको संगीत र त्यसलाई सुन्दा गरिने अनुष्ठानहरूसँग जोड्ने छैनौं। हामी तपाईंलाई कम्तिमा एउटा अस्पष्ट विचार दिन कोशिस गर्दैछौं कि नयाँ फेरारी कुनाबाट सुरु गर्न कत्तिको सजिलो छ। शुद्ध नस्लको इटालियन घोडा, यसको आफ्नै 1,8 टन वजनको बावजुद, प्वाँखको रूपमा हल्का देखिन्छ - कम्पनीका इन्जिनियरहरूले वास्तवमै प्रभावशाली कुरा हासिल गरेका छन्। पहिलो नजरमा माया गर्नुहोस् यदि तपाइँ ड्राइभ गर्न मनपर्छ भने, तपाइँ...
टेस्ट ड्राइभ फेरारी 458 इटालिया: रेड डेभिल
स्कुडेरिया, F430 को पूर्ववर्तीको स्पोर्टी संस्करण, भविष्यको उत्तराधिकारीबाट अझ उच्च अपेक्षाहरू पछाडि मुख्य अपराधीहरू मध्ये एक हो। जे होस्, फेरारी ४५८ इटालियालाई अघिल्लो मोडलको सुधारिएको संस्करण मात्र चाहिन्छ - मिड-इन्जिन भएको ५७० अश्वशक्तिको सुपरस्पोर्टले पूरै नयाँ आयामको ढोका खोल्छ... हामी मारेनेलो माथिको पहाडहरूको एउटै अनन्त उलझनमा छौं। हामीले 458 स्कुडेरिया ड्राइभ गर्दा यी ठाउँहरूमा हाम्रो अघिल्लो भ्रमणहरूको तुलनामा केवल फुटपाथ चिप्लो छ। यदि हामी साँच्चै उत्साहित थियौं भने, यस पटक हामीले हाम्रो दिमाग र शब्दहरू गुमायौं। केवल हामी र 570 इटाली यी ईश्वर त्यागिएका पहाडहरूमा छौं। यो स्पष्ट छ कि नयाँ फेरारी दुई सिट…
फेरारी 365 GTB / 4 टेस्ट ड्राइभ: डेटोनामा 24 घण्टा
सबैभन्दा प्रसिद्ध फेरारी मोडेल मध्ये एक संग भेट। र केही सम्झनाहरू 1968 मा, फेरारी 365 GTB/4 संसारमा सबैभन्दा छिटो उत्पादन कार थियो। धेरैले सबै समयको सबैभन्दा सुन्दर फेरारी मानिन्छ। यसको 40 औं वार्षिकोत्सव पछि, डेटोनाले हामीलाई आफ्नो जीवनमा एक दिन दिनुभयो। डी-डे रिपोर्ट। अन्तमा म उनको अगाडि उभिएँ। फेरारी 365 GTB/4 अघि। डेटोना अघि। र मलाई पहिले नै थाहा छ कि मलाई यस बैठकको लागि कुनै पनि कुराले तयार पारेको छैन। म गत हप्ता अलि नर्भस थिएँ। डेटोनाको लागि तयारी गर्न, म नयाँ ग्रीष्मकालीन स्नानमा गएँ। Mercedes-Benz SL 65 AMG - 612 hp, 1000 Nm टर्क। तर प्रिय साथीहरू, म तुरुन्तै भन्छु - द्वारा ...
टेस्ट ड्राइभ फेरारी स्कुडेरिया स्पाइडर 16M: गर्जन
फेरारी स्कुडेरिया स्पाइडर 16M मा सुरुङको यात्रा गर्नु भनेको केहि अनुभव गर्नु जस्तै हो जसको अगाडि एउटै नामको AC/DC गीतमा बिजुली चम्किरहेको बच्चाहरूको रमाइलो धुन जस्तो देखिन्छ। 499 स्कुडेरिया शृङ्खला, 430 इकाइहरूमा सीमित, साउन्डप्रूफिंगको अन्तिम बिट, अर्थात् छतबाट पनि छुटकारा पाएको छ। त्यसपछि चीजहरू यति नाटकीय भयो कि हाम्रो परीक्षण उपकरणले लगभग भगवानको सास लियो... यो सुरुङ मार्फत रेसिंग स्पोर्ट्स कार चलाउनु भन्दा धेरै थियो: यस पटक हामीले वास्तविक फाइदाहरू देख्यौं। आर्केस्ट्राको अन्तिम तर virtuoso कन्सर्ट, जुन, सायद, फेरि कहिल्यै उस्तै हुनेछैन। 430 स्कुडेरियाको खुला संस्करण, स्कुडेरिया स्पाइडर 16M डब गरिएको, सम्भवतः अन्तिम फेरारी हुन सक्छ ...
टेस्ट ड्राइभ फेरारी F12 Berlinetta: उत्कृष्ट कार!
फेरारी F12 Berlinetta 12 hp प्राकृतिक रूपले एस्पिरेटेड V741 इन्जिनको साथ प्रस्तुत गर्दै। र 340 km/h को उच्च गति। अब, तेस्रो रातो बत्ती र दोस्रो डरलाग्दो ट्राफिक जाम पछि, सहरबाट बाहिर निस्किदा, अहिले, बस 50 km/h को गतिमा अगाडि तान्दै, र अर्को नौ कारहरूले निर्दयतापूर्वक मलाई 100 पालोहरूको सबैभन्दा अद्भुत संयोजनबाट वञ्चित गर्दछ। माइल वरिपरि, चीजहरू गम्भीर हुन्छन्। मेरो पल्स, ब्लडप्रेसर र रङ्ग अशुभ रूपमा बढिरहेको छ। वास्तवमा, यदि मैले कुनै अन्य स्पोर्ट्स कार चलाएको भए तिनीहरूले अनिवार्य रूपमा त्यसो गर्नेछन्... तर फेरारी F12 बर्लिनेटामा चीजहरू फरक देखिन्छन्। अचम्मको कुरा फरक छ। उसको आश्चर्यजनक रूपमा संयमित स्वभावले आत्मालाई शान्त तुल्याउँछ र यस्तो देखिन्छ कि काम गर्ने पनि…
टेस्ट ड्राइभ फेरारी P 4/5: मेरो नाम रातो हो
अद्वितीय फेरारी लोगो र बेस्पोक पिनिनफेरिना शरीरहरू दुर्लभ र सङ्कलनकर्ताहरूले सबैभन्दा मूल्यवान छन्। नयाँ Glickenhaus P 4/5 सँग, इटालियन शिल्पकारहरूले संग्रहमा आधुनिक रत्न थप्छन्। यदि हामीले आफैंलाई Maranello ब्रान्डको सबैभन्दा जोसिलो र प्रबुद्ध प्रशंसकको भित्री सपनाहरू चित्रण गर्न अनुमति दियौं भने, त्यहाँ सीमित संख्यामा ब्याजहरू हुनेछन्, जस्तै 357 MM Berlinetta Aerodinamica Ingrid Bergman 1954, 257 GTS / 4 NART Spider from 1967 , 250 बाट 1963 LM, 4 बाट P1967 र सबै सम्भावित रूपमा Enzo Ferrari को अन्तिम रो। यस्तो संग्रहको घमण्ड गर्न नसक्ने व्यक्तिहरूको लागि, यो जेम्स ग्लिकेनहाउसको क्यारियरमा ध्यान दिन लायक हुन सक्छ। पटकथा लेखक Glickenhouse सबै भन्दा राम्रो को लागी परिचित छ ...
टेस्ट ड्राइभ TOP-10 संसारमा सबैभन्दा महँगो र दुर्लभ कारहरु
आधुनिक कारहरू अविश्वसनीय रूपमा महँगो लाग्न सक्छ, तर तिनीहरूले पनि सङ्कलन क्लासिकको लागतसँग राख्न सक्दैनन्। धनी व्यक्तिहरू विश्वव्यापी मोटर वाहन उद्योगको अर्को दुर्लभ प्रतिनिधिसँग आफ्नो ग्यारेज पुनःपूर्ति गर्न ठूलो रकम तिर्न तयार छन्। कहिलेकाहीँ यी संख्याहरूमा छ वा बढी शून्यहरू हुन्छन्, निस्सन्देह, स्वेच्छाचारी एकाइहरूमा। आज हामी संसारमा सबैभन्दा महँगो 10 कारहरूको चयन प्रस्तुत गर्न चाहन्छौं। सुरु गरौं, थप विज्ञापन बिना। 📌Mclaren LM SPEC F1 २०१९ मोन्टेरी लिलामीमा LM-spec Mclaren F2019 को प्रभुत्व थियो। न्युजिल्यान्डका कलेक्टर एन्ड्रयु बेगनलले १९.८ मिलियन डलरमा आफ्नो मनपर्नेसँग अलग हुन सहमत भए यो कार प्रसिद्ध कार डिजाइनर गोर्डन मुरेले बनाएका हुन्। बेलायती कम्पनीले सन् १९९४ देखि यीमध्ये १०६ वटा मात्रै कार उत्पादन गरेको...
टेस्ट ड्राइभ फेरारी 250 GT SWB Berlinetta (1961): 250 GTO भन्दा सस्तो
एक रोचक विगतको साथ फेरारी 250 GT SWB को बिक्री चाँडै सुरु हुनेछ। रेसिङ इतिहास भएको फेरारी २५० GT बिक्रीको लागि घोषणा गरिएको छ। यो carburetors संग खेल संस्करण को एक स्टील संस्करण हो। बिक्रीको लागि केहि असाधारण: 250 GT SWB फेरारी र पिनिनफेरिना द्वारा एक उत्कृष्ट कृति मानिन्छ। २.४० मिटर लामो ह्वीलबेसको संयोजन - मानक २५० GT भन्दा २० सेन्टिमिटर छोटो - र ३.०-लिटर V250 इन्जिनले विशेष रूपमा खोजिएको र मनपर्ने स्पोर्ट्स कारको रूपमा प्रतिष्ठा छ। साथै, 2,40 hp को अधिकतम शक्ति र गति मान संग। र 20 km/h मोडेल 250 को शुरुवात देखि सबैभन्दा छिटो कार मध्ये एक हो। स्टिल बडीको एक संस्करण बिक्रीमा गयो। फेरारी 12 GT SWB एक आकर्षक इतिहास चेसिस नम्बर 280 संग ...
फेरारी रोमा टेस्ट ड्राइभ: प्राविधिक र मेकानिकल विवरणहरू - पूर्वावलोकन
फेरारी रोमा ला इन्जिन फेरारी रोमाले लगातार चार वर्षसम्म इन्जिन अफ द इयर अवार्ड जितेको परिवारबाट ६२० एचपी टर्बोचार्ज्ड V8 इन्जिनद्वारा सञ्चालित छ। फेरारी V620 इन्जिनको यस संस्करणको मुख्य आविष्कारहरू नयाँ क्यामशाफ्ट प्रोफाइलहरू हुन्, एक स्पीड सेन्सर जसले टर्बाइनको रोटेशन मापन गर्दछ, जसले 4 rpm भन्दा बढीको उच्च गति बढाउन अनुमति दिन्छ। र पेट्रोल कण फिल्टरको परिचय, युरोपेली प्रदूषण नियन्त्रण कानून Euro 8D को पालना गर्न डिजाइन गरिएको बन्द म्याट्रिक्स फिल्टर। एक्सचेन्ज नयाँ ८-स्पीड डुअल-क्लच ट्रान्समिसन, समग्र आयामका हिसाबले अप्टिमाइज गरिएको र अघिल्लो ७-स्पीड ट्रान्समिसनको तुलनामा ६ किलो हल्का, इन्धन खपत घटाउँछ र फेरारी रोमालाई सहरी र…
टेस्ट ड्राइभ फेरारी क्यालिफोर्निया: विभाजित व्यक्तित्व
नयाँ फेरारी क्यालिफोर्नियामा दुई वयस्क र दुई बच्चाहरूको लागि कोठा छ, 340 लिटर सम्मको सामान र एक तह एल्युमिनियम हार्डटप। र यद्यपि स्टक आवश्यक भन्दा "पूर्ण" देखिन्छ, मोडेल सबै अनाड़ी छैन। आजकल, कार निर्माताहरू जसले ड्राइभिङको थ्रिलको लागि विवरणहरू थप्न साहस गर्छन् एक हातको औंलाहरूमा गणना गर्न सक्छन्। ती मध्ये एक फेरारी (र सम्भवतः लामो समयको लागि हुनेछ) हो, र यसको प्रमाण हालै क्यालिफोर्निया परिवर्तनीय संग प्रस्तुत गरिएको थियो। यसमा, गियरहरू सिफ्ट गर्दा, इन्जिन र गियरबक्सको संयोजनले एक असाधारण ध्वनि उत्पन्न गर्दछ जुन प्राविधिक रूपमा आवश्यक छैन, तर प्रत्येक उत्साही कार उत्साहीको अनुहारमा कानदेखि कानमा मुस्कान ल्याउँछ। मिनी-विस्फोट र गहिरो रम्बलको मिश्रण हरेक पटक सुनिन्छ ...
टेस्ट ड्राइभ फेरारी रोमा: नयाँ Prancing Horse Coupe को डिजाइन बारे सबै - पूर्वावलोकन
फेरारी रोमा: नयाँ प्रान्सिङ हर्स कुपको डिजाइनको बारेमा सबै कुरा - फेरारीले २०१९ को एक धमाकाको साथ समाप्त भयो, सबैलाई चकित पार्ने र ६० को दशकको काभालिनो ब्रान्ड र इटालियन डोल्से भिटाको विगतमा आँखा झिम्काउने नयाँ मोडल प्रस्तुत गर्दै। प्राविधिक रूपमा उन्नत र शक्तिशाली, नयाँ फेरारी रोमा पोर्टोफिनोको बन्द संस्करण मात्र होइन, तर परिष्कृत इटालियन डिजाइनलाई जोड दिने शैलीको प्रतीक पनि हो। यहाँ सौन्दर्य, बाह्य र भित्री विवरणहरू छन् जुन नयाँ फेरारी रोमाको विशेषता हो जुन हामीले २०२० मा सडकमा देख्नेछौं। फेरारी रोमा द्वारा प्रक्षेपित स्पोर्टी लालित्य, यो ६० को दशकका मारेनेलोको सबैभन्दा प्रसिद्ध ग्रान्टुरिज्मो बर्लिनर्स द्वारा मनाइने स्पोर्टी लालित्यको अवधारणाबाट प्रेरित छ, अगाडि इन्जिन भएको फास्टब्याक २+ कूप लाइन र एक विवेकी र सुरुचिपूर्ण आकारले विशेषता भएका कारहरू। फेरारी...
टेस्ट ड्राइभ फेरारी FF Bentley Continental Supersports: Summit विरुद्ध
दोहोरो ड्राइभट्रेनहरू, एउटा ठूलो ट्रंक र V12 इन्जिनको साथ, सबै समयको सबैभन्दा व्यावहारिक फेरारी सबैभन्दा खेलकुद बेन्टलेसँग भिड्छ। यो असामान्य द्वन्द्व कसले जित्ला? डाँठहरूको बारेमा कुरा गरौं। हो, यो सही छ - यो ठाउँ हो जसको बारेमा खेलकुद कारहरूमा, सिद्धान्तमा, एक शब्द पनि भनिएको छैन। यो विषयलाई साधारण कारणले बेवास्ता गरिएको छ कि भारी-शुल्क सवारी साधनहरू प्रायः 19 औं शताब्दीको क्लासिक क्यारेज जस्तै गतिशील हुन्छन्। एक क्षणको लागि फेरारी १९ र रेनो कांगु एकअर्काको छेउमा उभिएको कल्पना गर्नुहोस् - अब हामीले के कुरा गरिरहेका छौं, तपाईंले बुझ्नुभयो, हैन? GMO यद्यपि, स्कुडेरियाले एउटा मोडेल सिर्जना गर्ने निर्णय गर्यो जसको सबैभन्दा चाखलाग्दो सुविधाहरू यसको तथाकथित पछाडिको अन्त्यमा केन्द्रित छन्: वस्तुनिष्ठ रूपमा, FF ले…
फेरारी टेस्ट ड्राइभ: इलेक्ट्रिक कार 2022 भन्दा पहिले - पूर्वावलोकन
2018 जेनेभा मोटर शोमा आइपुग्ने पहिलो इलेक्ट्रिक फेरारीको आगमनको पुष्टि गरेपछि, सर्जियो मार्चियोनले प्रान्सिङ हर्स लाइनको विद्युतीकरणको बारेमा कुरा गर्न फर्कन्छन्। सेयरहोल्डर बैठकको अवसरमा, एफसीए समूहका इटालियन-क्यानेडियन सीईओले पहिलो शून्य-उत्सर्जन रातोको समयको बारेमा विस्तृत जानकारी दिए। उनले भने, २०२२ अघि होइन । त्यसकारण, समय लामो छ, भले पनि फेरारीको रणनीतिमा हाइब्रिडाइजेशनको प्रक्रिया मार्फत बिजुलीका सवारी साधनहरूको क्रमशः परिचय समावेश छ। “सन् २०२२ सम्ममा पूर्ण रूपमा विद्युतीय कार बन्ने छैन । फेरारी हाइब्रिडले शुद्ध बिजुलीको लागि मार्ग प्रशस्त गर्दछ। यो हुनेछ, तर अहिलेको लागि हामी समय क्षितिजको बारेमा कुरा गर्दैछौं जुन अझै धेरै टाढा छ।" र विद्युतीकरण बाहेक, मारानेलोको मुख्य लक्ष्यहरू मध्ये ब्रान्ड बिक्री नगरी उत्पादन बढाउनु पनि हो, सीईओले भने: ...