टेस्ट ड्राइभ रेंज रोभर स्पोर्ट २०१४ गुडइयर टायरमा छ
Eagle F1 Asymmetric SUV ले ड्राइभिङ गतिशीलता र चपलता थप्छ गुडइयरले घोषणा गर्यो कि 2014 रेंज रोभर स्पोर्ट गुडइयर ईगल F1 असिमेट्रिक SUV टायरहरूले सुसज्जित छ, जुन ल्यान्ड रोभर जगुआरसँग वर्षौंको कामको परिणाम हो। असममित Eagle F1 SUV ले कारको गतिशीलता र चपलतालाई थप गर्दछ। टायरको चाप समान रूपमा वितरण गरेर, यसले कर्नरिङ नियन्त्रण र कर्नरिङ गर्दा अधिकतम सडक सम्पर्क प्रदान गर्दछ। यसले आफ्नो पूर्ववर्ती भन्दा राम्रो भिजेको ह्यान्डलिङ प्रदान गर्दछ एक असिमेट्रिक ट्रेड ढाँचाको लागि धन्यवाद जसले hydroplaning रोक्न भिजेको सम्पर्क र ड्रेनेज च्यानलहरू सुधार गर्दछ। अन्तमा, ट्रेडले बाहिरी आवाज कम गर्छ र कारको विलासी भित्री भागसँग मेल खाने थप आरामदायी सवारी प्रदान गर्दछ। "असममित Eagle F1 SUV ले स्वाभाविक रूपमा दायराको उत्कृष्ट प्रदर्शनलाई पूरक बनाउँछ...
दायरा रोभर परीक्षण ड्राइभ
पाङ्ग्राहरूले ऐतिहासिक ल्यानलाई टुक्राटुक्रा पार्छन्, तर हिड्ने पेन्सनहरू डराउँदैनन् - इङ्गल्याण्डको रेन्ज रोभर ब्रान्डमा विश्वासको डिग्री ठूलो छ। थप रूपमा, अद्यावधिक गरिएको फ्ल्यागशिपले लगभग हावालाई प्रदूषित गर्दैन। सोफाको पछाडिको बीचको भाग बिस्तारै तल सर्छ, यात्रुहरू बीच ठूलो विभाजन बनाउँछ। यसको भाग अगाडि छोड्छ, बक्स र कोस्टरहरूमा पहुँच खोल्दै। सिटहरूले अर्ध-अवस्थित स्थिति लिन्छन्, तपाईंको खुट्टा मुनि एक मोटा ओटोम्यान पातहरू। चालक चुपचाप सुरु हुन्छ - लन्डन हिथ्रो एयरपोर्टको बाटोमा रेन्ज रोभर इलेक्ट्रिक मोटरमा चढ्छ। हाइब्रिड संस्करण फ्ल्यागशिप रेंज रोभरको अपडेट गरिएको दायराको मुख्य नवीनता हो, र त्यहाँ एक भावना छ कि तिनीहरूले यो अर्थव्यवस्थाको लागि होइन, तर केबिनमा यो धेरै आनन्दित मौनताको खातिर गरे। ट्र्याकमा, पेट्रोल इन्जिन खेल्न आउँछ, ...
रेंज रोभर टेस्ट ड्राइभ
क्लिभडेन, लन्डनबाट तीस माईल पश्चिममा रहेको हवेली, राजकुमार र राजकुमारीहरूको कथाहरूको एक आकर्षक अवशेष हो, तर यो साँचो अंग्रेजी इतिहासको तीन सय वर्ष भन्दा बढी पनि हो। विशाल गल्लीको अन्त्यमा रहेको बजरी कारको टायर भन्दा घोडाको खुरको लागि अझै राम्रो थियो, र उनको आफ्नै नामकरणमा उपस्थित धेरै रेन्डरहरूले कम्तिमा क्लाइभडेनको सम्झनाहरूको छविलाई बिगार्यो, यदि यसलाई पूर्ण रूपमा बर्बाद नगरेको भए। तर रेन्ज रोभर पनि अङ्ग्रेजी इतिहासको हिस्सा बनिसकेको थियो, र अब चौबीस वर्षमा यसलाई सावधानीपूर्वक पुन: डिजाइन गरिएको थियो, यो यो साहसी वातावरणमा ल्याउन लायक थियो। भव्य पर्खालहरू, धारीदार ज्याकेटहरूमा व्यापार र टेलकोटहरूमा सेवकहरू यस महत्त्वपूर्ण घटनाको लागि उत्तम पृष्ठभूमि थिए, र पालिश गरिएको पनि ...
परीक्षण ड्राइभ BMW X7 vs रेंज रोभर
तिनीहरूको बीचमा - छ उत्पादन वर्ष, त्यो हो, आधुनिक मोटर वाहन उद्योग को मापदण्ड द्वारा एक सम्पूर्ण युग। तर यसले रेंज रोभरलाई नयाँ BMW X7 सँग लगभग समान सर्तहरूमा प्रतिस्पर्धा गर्नबाट रोक्दैन, यो स्वीकार गर्नुहोस्, तपाईले पनि, जब तपाईले पहिलो पटक BMW X7 हेर्नुभयो, मर्सिडीज GLS सँगको समानता देखेर छक्क पर्नुभयो? हाम्रो यूएस संवाददाता एलेक्सई दिमित्रीभ बीएमडब्ल्यूको इतिहासमा सबैभन्दा ठूलो क्रसओभर परीक्षण गर्ने पहिलो व्यक्ति थिए र डिजाइनरहरूबाट थाहा पाए कि यो कसरी भयो कि बभेरियनहरूले आफ्ना अनन्त प्रतिस्पर्धीहरूको नक्कल गर्न थाले। सबैको सरोकारको प्रश्नको जवाफ यहाँ पाउन सकिन्छ। मैले BMW X7 सँग पहिले नै मस्को वास्तविकतामा परिचित भएँ, तुरुन्तै यसलाई लेनिनग्रादकाको बरगन्डी ट्राफिक जाममा डुबाइदिएँ, र त्यसपछि यसलाई डोमोडेडोभो क्षेत्रको माटोमा राम्ररी डुबाइदिएँ। त्यो "X-सेभेन्थ" बाट आएको हो भन्नु हुँदैन ...
टेस्ट ड्राइव लेक्सस एनएक्स बनाम आर आर इवोक
यो तुलनात्मक परीक्षण नहुन सक्छ - सबै कुरा विभाजित सेकेन्डमा निर्णय गरियो। भुइँमा ब्रेक, ABS निराश रूपमा चिरपिङ गर्दछ, टायरहरूले आफ्नो अन्तिम बलले डामरलाई सुकाउन खोजिरहेका छन्, तर म राम्ररी बुझ्छु: अर्को आधा सेकेन्ड, र हाइब्रिड क्रसओभर महँगो स्यान्डविचमा परिणत हुनेछ ... यो तुलनात्मक परीक्षण हुन सकेन - सबैले विभाजन सेकेन्ड निर्णय गरे। ब्रेकहरू भुइँमा ठोक्छन्, ABS निराश रूपमा चिरप गर्दछ, टायरहरूले आफ्नो अन्तिम बलले सुक्खा डामर समात्न खोजिरहेका छन्, तर म राम्ररी बुझ्छु: अर्को आधा सेकेन्ड, र हाइब्रिड क्रसओभर महँगो स्यान्डविचमा परिणत हुनेछ। दायाँतिर एउटा ट्रक छ, र सिधा अगाडि हिउँ-सेतो ई-क्लास छ। मैले एयरब्यागहरू गन्न थालेपछि ऐना बिर्सेकी केटी आफ्नो पङ्क्तिमा फर्किइन्। एड्रेनालाईन भीडबाट...
ल्यान्ड रोभर रेंज रोभर भेलार टेस्ट ड्राइभ: मोडेलहरू, मूल्यहरू, विशिष्टताहरू र फोटोहरू - खरीद गाइड
ल्यान्ड रोभर रेन्ज रोभर भेलार: मोडेलहरू, मूल्यहरू, विनिर्देशहरू र तस्बिरहरू - खरिद गर्ने गाइड टुट्टो सुल्ला ल्याण्ड रोभर रेंज रोभर भेलार: prezzi, motori, pregi e difetti della सेक्सी SUV media britannica La Land Rover Range Rover Velar - 2017 मा जन्मिएको हो। जगुआर F-Pace जस्तै तल्ला छवि-सचेत ड्राइभरहरूका लागि हो जसलाई डिमान्डमा डिजाइन मनपर्छ (रिट्र्याक्टेबल ढोका ह्यान्डलहरूले आँखा समात्छन्)। ल्यान्ड रोभर रेन्ज रोभर भेलारबाट खरिद गर्ने यो गाइडमा, हामी मूल्य सूचीमा "ट्रेंडी" अंग्रेजी ४x४ को लागि सबै विकल्पहरूको बारेमा विस्तृत रूपमा जानेछौं: मूल्यहरू, मोटरी, सामानहरू, कार्यसम्पादन, शक्तिहरू, दोषहरू र तपाईंले यसलाई व्यक्त गर्नुभएका थप कुराहरू। । ले फोटो डेला…
दायरा रोभर Velar परीक्षण ड्राइव: दायरा विस्तारक
उत्कृष्ट रेन्ज रोभर परिवारको सबैभन्दा कान्छो सदस्यको पाङ्ग्रा पछाडि यो नयाँ उत्पादनलाई कसरी स्थान दिइनेछ भन्ने कुरालाई सकेसम्म सरल बनाउन, यो भेलरले इभोक र रेन्ज रोभर बीचको खाडल भर्नको लागि हो भनी पर्याप्त छ। तार्किक सुनिन्छ, र यो साँच्चै हो। तर यस्तो मोडेलको अस्तित्वको व्याख्यालाई केवल प्राथमिक तथ्यहरूमा सीमित गर्न लगभग एक अपराध हुनेछ। किनभने Velar आफैंमा यसको बजार खण्डमा एक घटना हो र वास्तवमा कुनै प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धीहरू छैनन् - कम्तिमा अहिलेको लागि। यो कार मर्सिडीज GLE कूप भन्दा धेरै सुन्दर छ र BMW X6 भन्दा धेरै कुलीन छ। एकै समयमा, योसँग माथि उल्लेखित दुई लोकप्रिय मोडेलहरूको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा ठूलो क्रस-कन्ट्री क्षमता छ, जुन, तार्किक रूपमा, हुन सक्छ ...
रेंज रोभर इभोक विरुद्ध टेस्ट ड्राइभ Audi Q3
एक महिना अघि तीन मिलियन रूबलले लगभग सबै वर्गहरूको लागि ढोका खोल्यो: SUV, अल-ह्वील ड्राइभ सेडान वा कूपहरू। तर अब सबै कुरा परिवर्तन भएको छ। नयाँ पुस्ताको Audi Q3 ले रूस पुग्न धेरै समय लगायो, जहाँ यस खण्डका मोडेलहरू, BMW X2 सँग Jaguar E-Pace र फैशनेबल Lexus UX सँग भोल्भो XC40 जस्ता मोडेलहरू छन्। पहिले नै बसोबास। तर Q3 बढेको र त्यस्ता उपकरणहरू प्राप्त गरेको देखिन्छ कि यसले ती सबैलाई मात्र होइन, विधाको प्रकाशकलाई पनि चुनौती दिन सक्छ - रेंज रोभर इभोक। कम्प्याक्ट Audi Q3 लाई पहिले नै "लिटिल Q8" डब गरिएको छ। यो विश्वास गरिन्छ कि यो एकदम सहज र उन्नत छ, फ्ल्यागशिप क्रसओभर को एक प्रकार को कम प्रतिलिपि। तर के यो साँच्चै हो? यसलाई बाहिर निकाल्ने प्रयास गरौं। केही घण्टा मात्रै सवारी...
टेस्ट ड्राइभ GL 420 CDI बनाम रेंज रोभर TDV8: दिग्गजहरूको द्वन्द्व
अहिले सम्म रेन्ज रोभर र मर्सिडीज एकअर्काको त्यति नजिक थिएनन् जति अहिले छन् । आज, दुवै कम्पनीहरु आफ्नो दायरा मा एक आठ सिलिन्डर डिजेल इन्जिन संग पूर्ण आकार लक्जरी SUV छ। तुलनात्मक परीक्षण दायरा रोभर TDV8 र मर्सिडीज GL 420 CDI। GL को लक्ष्य मध्ये एक रेंज रोभरलाई पराजित गर्नु हो। यो गर्नको लागि, मोडेलसँग सावधानीपूर्वक विचार गरिएको विशाल शरीर, राम्रोसँग मर्मत गरिएको र एकै समयमा अविश्वसनीय रूपमा शक्तिशाली आठ-सिलिन्डर डिजेल इन्जिन छ। हाल सम्म, कम्तिमा पछिल्ला सन्दर्भमा, दायरा अप्रस्तुत भएको थियो, तर आज स्थिति फरक छ: ब्रिटिशले पहिलो पटक मोडेलको आठ-सिलिन्डर डिजेल संस्करण सिर्जना गरेको छ, जुन एकै समयमा विकास गर्दछ। प्रभावशाली 272 hp। संग। बेलायतको डिजेल प्रकृति केवल मा पहिचान गर्न सकिन्छ ...
टेस्ट ड्राइभ आत्मकथा रेंज रोभर SDV8: प्रकृति द्वारा महान
अटोबायोग्राफी भेरियन्टमा रेन्ज रोभर अपडेटहरूको पहिलो छाप रेन्ज रोभर कहिल्यै SUV मात्र भएको छैन। यद्यपि यो मोडेल पुस्ताहरूमा विकसित भएको छ, यो आजको दिनसम्म बेलायतको अटोमोटिभ उद्योगको प्रख्यात इतिहासमा सबैभन्दा ठूलो र सबैभन्दा चिनिने घटनाहरू मध्ये एक हो। यसको पहिलो पुस्तामा, यो अफ्रिकामा स्यालको शिकार वा पैदल यात्रा गर्न समान रूपमा राम्रोसँग जान सक्ने अभेद्य गाडी थियो, तर आज रेंज रोभर विश्वको राउन्ड-द-विश्व यात्रामा उत्तम साथी जस्तै छ। मूल रेन्ज रोभरलाई कलाको कामको रूपमा स्वागत गरिएको थियो, र आजको उत्तराधिकारी पनि त्यो परिभाषाको नजिक छ, यद्यपि, हामीले जुन युगमा…
टेक्स्ट ड्राइभ र लेक्सस LX र दायरा रोभरको तुलना
डिजेल कारहरूको बारम्बार मर्मतसम्भार र कम गुणस्तरको इन्धनको कारणले सम्भावित समस्याहरूबाट रूसी खरीददार कम र कम शर्मिला छन्। त्यस्ता इन्जिनहरूमा विश्वस्त फाइदाहरू छन् आठ-सिलिन्डर डिजेलको भोकाएको आवाजले ग्रीनपीस कार्यकर्तालाई खैरो बनाउँदछ, तर लेक्सस LX450d विशाल एसयूभीहरू अझै पाइने देशहरूमा नजर राखेर सिर्जना गरिएको थियो। रूस मा, यो पहिले नै पेट्रोल संस्करण भन्दा धेरै राम्रो बेचेको छ, र यो आश्चर्यजनक छैन। आधाभन्दा बढी रुसी रेन्ज रोभरहरू पनि DT लेबल गरिएको डिस्पेंसरमा इन्धन भर्छन्। सामान्यतया, यी आर्थिक V6 हरू हुन्, तर स्थिति V8 को शेयर पनि उच्च छ - 25%। डिजेल कारहरूको बारम्बार मर्मतसम्भार र कम गुणस्तरको इन्धनको कारणले सम्भावित समस्याहरूबाट रूसी खरीददार कम र कम शर्मिला छन्। त्यस्ता मोटर्सका राम्रा फाइदाहरू छन्। उदाहरणका लागि, एक पुल जुन धेरै तलबाट पहुँचयोग्य छ र प्रेस ...
दायरा रोभर Velar परीक्षण ड्राइव
AvtoTachki को एक महान मित्र एक लामो समय को लागी Velar परीक्षण गर्न चाहन्थे। जब तिनीहरू अन्ततः भेटे, म्याटले स्वीकार गरे कि उनी सधैं यो कार चलाउन चाहन्छन्। उनले रेन्ज रोभर भेलारको खरिदकर्ताको मनोवैज्ञानिक पोर्ट्रेट पनि कोरेका थिए - एक आश्चर्यजनक जटिल र रमाइलो रूपमा स्टेशन वैगन चलाउन सजिलो। यो एक लक्जरी स्पोर्ट्स सेडान र धेरै सक्षम SUV पनि हो। ती सबैको अर्थ Velar एक धेरै राम्रो सम्झौता हो किनभने तपाइँ कम्तिमा तीन उत्कृष्ट मेसिनहरू पाउनुहुन्छ। यस "बहु व्यक्तित्वहरू" ल्यान्ड रोभर मार्केटिङ रणनीतिको एक मात्र नकारात्मक पक्ष मलाई लाग्छ कि धेरैजसो व्यक्तिहरू एक पटकमा तीनवटा कारहरू किन्दैनन् र एउटाको साथ पागल हुन्छन्। ठिक छ, यदि तपाइँ कुनै नयाँ रेंज रोभर किन्न योजना गर्दै हुनुहुन्छ भने, मूल्य अन्तिम चीज हो ...
टेस्ट ड्राइभ रेंज रोभर TDV8: सबैका लागि एक
यो रेन्ज रोभरले जंगलीलाई बोलाउन सक्छ, तर यसको उत्कृष्ट वातावरण र शक्तिशाली 8 hp V340 डिजेल सामान्य सडकहरूमा जस्तै राम्रो। यो एकदम सम्भव हुनेछ। हामीले डुअल ट्रान्समिसन प्रणालीको टेरेन रेस्पोन्स कन्ट्रोललाई माडमा सेट गर्छौं, गियरबक्सको लो गियर मोड (२.९३:१) मा मात्रै संलग्न गराउँछौं, र ट्राफिक जामलाई कच्चा भू-भाग र हिलो सडकहरूमा छोड्छौं। यस्ता इच्छाहरू कल्पनाको दायराबाट टाढा छन्, तर यो कारको साथ तिनीहरू बरु छनौटको कुरा हुन्। यद्यपि, 2,93 इन्च पाङ्ग्राहरू मुनिको राम्रो बजरी र भिजेको घाँस एक विशाल रेंज रोभरको महान वातावरणमा फिट हुन्छ यदि तिनीहरू अंग्रेजी कुलीनहरूको आँगनमा छन्। त्यसैले हामी धैर्यपूर्वक पर्खिरहेका छौं ...
टेस्ट ड्राइभ Audi Q3, BMW X1 र रेंज रोभर इभोक: प्रकृतिमा सज्जनहरू
यद्यपि तिनीहरू चट्टानी घाटीहरू मार्फत भन्दा ठूलो शहरको घाटीहरू मार्फत बढ्छन्, कम्प्याक्ट SUV मोडेलहरूले दैनिक जीवनबाट आकस्मिक भाग्नको लागि तयारी देखाउँछन्। यो सफलतापूर्वक बिक्रि भएको BMW X1 यसका नयाँ प्रतिद्वन्द्वीहरूबाट होसियार हुनुपर्छ। Audi Q3 र Range Rover Evoque ले डुअल ट्रान्समिसन र चार सिलिन्डर डिजेल इन्जिन राम्रो कर्षण भएका तीनवटा कारहरूको तुलनात्मक परीक्षणलाई स्पष्ट पार्नेछ। लज्जालु हुनुहुन्छ? तपाईं साइटमा जानु अघि, तपाईं सुन्नुहुन्छ, त्यहाँ कोही छ? तपाईं आफ्नो कार चार्ज गर्दा अपरिचितहरूले उहाँलाई हेरेर र आफ्नो जिब्रोमा क्लिक गर्न चाहनुहुन्न, हैन? त्यसोभए, भगवानको खातिर, रेन्ज रोभर इभोक किन्नुहोस्! एक सामाजिक फोब को लागी, एक सानो दायरा संग दैनिक जीवन एक वास्तविक नरक बन्छ। र अरू सबैलाई, सल्लाह अझ राम्रो लुगा लगाउनु हो ...
परीक्षण ड्राइभ BMW X5, रेंज रोभर र अडी A7
विदेशीहरूको लागि मस्को कार पार्क अकल्पनीय कुरा हो। जर्मनहरूले विद्यार्थीहरूले पोर्श केयेन कसरी किन्न सक्छन् भन्ने कुरा बुझ्दैनन्, र डचहरू पहिले रेड स्क्वायरमा जान सक्दैनन्, तर Tverskaya मा BMW 7-श्रृङ्खलालाई विचार गर्नुहोस् "के तपाईसँग BMW खरिद गर्न सब्सिडी छ?" - एम्स्टर्डमका एक साथी, X5 मा प्रवेश गर्दै, कुनै न कुनै रूपमा खारेज गरे। केन्द्रीय प्रशासनिक जिल्लामा केही घण्टाको लागि, उनले 18 बाभेरियन क्रसओभरहरू, लगभग 20 "पाँच" र 18 "सात" गणना गरे। रेन्ज रोभर, जुन हामी भोलि सारियो, युरोपेलीहरूलाई अझ बढी लोकप्रिय कार लाग्थ्यो: 30 औं प्रतिलिपिमा, उसले गणना गुमाएको थियो। विदेशीहरूको लागि मस्को कार पार्क सामान्यतया अकल्पनीय कुरा हो। एक पटक, अस्ट्रियामा रात्रिभोजमा, फक्सवागन सरोकारका शीर्ष प्रबन्धकहरूले मलाई ड्युटीमा प्रश्न सोधे: - मस्को कस्तो छ? “राम्रो छ, तर बजार खासै राम्रो छैन,” उनले जवाफमा हात फैलाए । - पर्खनुहोस्, त्यसैले रूसी विद्यार्थीहरूले अब पोर्श केयेन किन्नुहुन्न? जर्मन छक्क पर्यो। गुस्ताभ ओटो, BMW का संस्थापक मध्ये एक,…
इन्फिनिटी QX30 बिरूद्ध टेस्ट ड्राइव रेंज रोभर इभोक्
इभोक, लजालु होइन, फोहोरका टुक्राहरू छर्छ। QX30 धेरै पछाडि छैन - स्टाइलिश शहरी क्रसओभरहरूले क्रूरताको साथ प्रभाव पार्ने प्रयास गर्दैनन्, तर एकै समयमा तिनीहरू सहर बाहिर यात्राहरूको लागि राम्रोसँग सुसज्जित छन्। यी दुई एकअर्काबाट पूर्ण रूपमा भिन्न छन्, तर त्यहाँ केहि छ जसले तिनीहरूलाई एकताबद्ध गर्दछ: दायरा रोभर इभोक र इन्फिनिटी QX30 - बजारमा मात्रै वा सबैभन्दा स्टाइलिश प्रिमियम क्रसओभरहरू। यदि "जापानी" एक शुरुआती हो भने, "Ewok" को डिजाइन चाँडै 10 वर्ष पुरानो हुनेछ। तिनीहरू क्रूरताको साथ प्रभाव पार्ने प्रयास गर्दैनन्, तर एकै समयमा तिनीहरू शहर बाहिर यात्राहरूको लागि राम्रोसँग सुसज्जित छन्: सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ र ठोस ग्राउन्ड क्लियरेन्स। LRX अवधारणा पहिलो पटक 2008 मा देखाइएको थियो - र यो अझै पनि समातिएको छैन। साथै, बिस्तारै...