ABS प्रणाली। ABS प्रणाली कसरी प्रयोग गर्ने?

एन्टी-स्किड ब्रेक प्रणाली, जसलाई सामान्यतया ABS भनिन्छ, लुकाएर काम गर्छ - हामी यसलाई दैनिक रूपमा प्रयोग गर्दैनौं, र यो ब्रेकिङमा समस्या हुँदा आपतकालीन अवस्थामा काममा आउँछ।

सुरुमा, भनौं - ABS वास्तवमा के हो र यसले कस्तो भूमिका खेल्छ? लोकप्रिय विश्वासको विपरित, आपतकालीन ब्रेकिङ दूरी कम गर्न एबीएस प्रयोग गरिँदैन। वास्तवमा, मामला थप जटिल छ।  

शुरुआती ABS  

एबीएस प्रणालीले कहिलेकाहीं ब्रेकिङ दूरी छोटो बनाउँछ, र यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ, तर मात्र जब ब्रेकिङ एक अनुभवहीन चालक हो जसले ब्रेक प्रयोग गर्दा गम्भीर गल्ती गर्दछ। त्यसपछि ABS ले यी त्रुटिहरू सच्याउँछ र अनुभवहीन चालकले कारलाई उचित दूरीमा रोक्छ। यद्यपि, जब चालकले कुशलतापूर्वक ब्रेक लगाउछ, उसले ABS लाई "पार" गर्दैन। सबै कुरा तथ्यबाट आउँछ कि टायरको साथ पाङ्ग्राले एक दर्जन वा धेरै प्रतिशतले स्किड गर्दा पक्की सडक सतहमा बलहरू सबैभन्दा प्रभावकारी रूपमा स्थानान्तरण गर्दछ। त्यसोभए - कुनै स्किड खराब छैन, ठूलो, XNUMX% स्किड (ह्वील लक) पनि खराब छ। पछिल्लो केस हानिकारक छ किनभने, धेरै लामो ब्रेकिङ दूरी बाहेक, यसले कुनै पनि चालहरू रोक्छ, जस्तै अवरोध बेवास्ता गर्दै।  

पल्स ब्रेकिङ  

सबै चार पाङ्ग्राहरू हालको गति भन्दा अलि ढिलो गतिमा घुमाउँदा सबैभन्दा प्रभावकारी ब्रेकिङ प्राप्त हुन्छ। तर एउटै पेडलको साथ ब्रेकको यस्तो नियन्त्रण गाह्रो छ र कहिलेकाहीँ प्राविधिक रूपमा असंभव छ - सबै चार पाङ्ग्राहरू एकैसाथ -। त्यसकारण, पल्स ब्रेकिङ भनिने प्रतिस्थापन ब्रेकिङ प्रणाली आविष्कार गरिएको थियो। यसले ब्रेक पेडललाई छिटो र बलपूर्वक थिच्ने र यसलाई छोड्ने समावेश गर्दछ। पाङ्ग्राहरू त्यसपछि लक हुन्छन् र रिलीज हुन्छन्, तर लगातार स्किडिङ गर्दैनन्। ABS बिना कारमा चिप्लो सतहमा ब्रेक लगाउन यो विधि प्रभावकारी छ। यद्यपि, यो एबीएस हो जसले पल्स ब्रेकिङको अनुकरण गर्दछ, तर धेरै छिटो र प्रत्येक पाङ्ग्राको लागि अलग। यसरी, यसले सबै चार पाङ्ग्राहरूबाट लगभग अधिकतम रोक्ने शक्ति प्रदान गर्दछ, तिनीहरूले हिर्काएको पकडको मात्रालाई ध्यान नदिई। थप रूपमा, यसले कारको सापेक्ष स्थिरता र चालबाजीको सम्भावना सुनिश्चित गर्दछ। जब राइडरले अवरोधबाट बच्नको लागि स्टेयरिङ ह्विल घुमाउँछ, ABS ले "सेन्स" गर्नेछ र तदनुसार अगाडिको पाङ्ग्राको ब्रेकिङ बल घटाउनेछ।

सम्पादकीय बोर्ड सिफारिस गर्दछ:

सवारीचालक अनुमतिपत्र। परीक्षाको रेकर्डिङमा परिवर्तनहरू

टर्बोचार्ज गरिएको कार कसरी चलाउने?

धुवाँ। नयाँ चालक शुल्क

यो पनि हेर्नुहोस्: हामी एक Volkswagen शहर मोडेल परीक्षण गर्दैछौं

ABS प्रणाली कसरी प्रयोग गर्ने?

तसर्थ एबीएसको साथ आपतकालीन ब्रेक कसरी गर्ने भन्ने आधारभूत सिफारिस। सबै चासो तब हानिकारक हुन्छ, र ब्रेक पेडल कडा र निर्दयी रूपमा उदास हुनुपर्छ। कारण सरल छ: ABS सञ्चालनको पहिलो लक्षण, अर्थात् चालकहरूलाई थाहा हुने ब्रेक पेडल कम्पनले हामीले केवल एउटा पाङ्ग्राको अधिकतम ब्रेकिङ बल प्राप्त गरेको संकेत गर्न सक्छ। र बाँकी? त्यसकारण, पेडललाई सकेसम्म कडा थिच्नु पर्छ - कार जे भए पनि स्किड हुनेछैन। डिजाइनरहरूले प्राय: अतिरिक्त ब्रेक सहायता प्रणालीहरू प्रयोग गर्छन् - यदि हामीले छिटो ब्रेक गर्छौं भने, त्यहाँ एक शंका छ कि स्थिति आपतकालीन हो र प्रणाली "एक्लै" तपाईले पेडललाई बिस्तारै थिच्दा भन्दा बढी हिंसात्मक रूपमा प्रतिक्रिया गर्दछ।

हामी कसरी पक्का हुन सक्छौं कि हाम्रो ABS कारले वास्तवमा आपतकालीन अवस्थामा जस्तै व्यवहार गर्नेछ? यद्यपि इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा बत्ती (एबीएस वा स्लाइडिङ कार शब्दको साथ) छ, जुन इन्जिन सुरु गरेपछि केही सेकेन्डमा निभ्छ, यसले प्रणाली ठीकसँग काम गरिरहेको संकेत गर्छ, तर एक पटक कडा ब्रेक गर्नु राम्रो हुन्छ। जबकि। निस्सन्देह, पछाडि कुनै पनि ड्राइभिङ छैन भनेर निश्चित गरेपछि। परीक्षण आकस्मिक ब्रेकिङले ABS काम गरिरहेको छ कि छैन भनेर देखाउनेछ, ब्रेक पेडल कसरी हल्लिन्छ भनेर सम्झाउनेछ, र तपाईंलाई अवरोधबाट बच्नको लागि अझ गाह्रो चाल पुन: तालिम दिन अनुमति दिनेछ।