के यो अधिक महँगो ईन्धन संग ईन्धन लायक छ?
मेशिनहरूको अपरेशन

के यो अधिक महँगो ईन्धन संग ईन्धन लायक छ?

के यो अधिक महँगो ईन्धन संग ईन्धन लायक छ? ग्यास स्टेशनहरूमा, 95 र 98 को ओक्टेन मूल्याङ्कन र क्लासिक डिजेल ईन्धनको साथ अनलेडेड पेट्रोलको अतिरिक्त, तपाइँ प्रायः तथाकथित सुधारिएको ईन्धनहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ।

के यो अधिक महँगो ईन्धन संग ईन्धन लायक छ? "बलियो" र त्यसैले महँगो पेट्रोलको लागि धन्यवाद, हामीसँग राम्रो इन्जिन प्रदर्शन र सफा निकास ग्यासहरू छन् भन्ने जानकारीको साथ विज्ञापनले लोभ्याउँछ।

निम्न उत्पादनहरू बजारमा छन्: Verva (Orlen), V-Power (Shell), Suprema (Statoil) र Ultimate (BP)। परम्परागत इन्धनभन्दा उनीहरुको श्रेष्ठता के छ ? ठिक छ, यी ईन्धनहरू हुन् जसमा वास्तवमा अन्य चीजहरू मध्ये, कम सल्फर हुन्छ, जसले तिनीहरूलाई थप वातावरणमैत्री बनाउँछ, र थप लुब्रिकेन्टहरूको प्रयोगले आन्तरिक इन्जिन कम्पोनेन्टहरूमा लगाउने कमी कम गर्छ। यी यी इन्धनका निर्विवाद फाइदाहरू हुन्, तर हामी आशा गर्दैनौं कि हाम्रो कार इन्धन भरेपछि फर्मुला 1 कारको विशेषताहरू हुनेछ।

प्रयोगशाला अवस्थाहरूमा गरिएका परीक्षणहरूले इन्जिन पावरमा थोरै वृद्धि देखाउँदछ, तर भिन्नताहरू यति सानो छन् कि इन्जिनले मौसम परिवर्तन गर्दा पनि यसरी प्रतिक्रिया दिन सक्छ।

इन्स्टिच्युट अफ आयल एन्ड ग्यासका विज्ञहरूका अनुसार, समृद्ध इन्धनले इन्जिनको कार्यसम्पादन र जीवनलाई सुधार गर्छ, यद्यपि पुरानो पुस्ताका इन्जिनहरूमा प्रयोग गर्दा सावधानी अपनाउनु पर्छ, जहाँ "फ्लसिङ आउट" प्रभाव हुन सक्छ, जसले अभ्यासमा इन्जिनलाई बन्द गर्छ, सुनिश्चित गर्दछ। यसको उचित सञ्चालन र स्नेहन।

“र हामी थप अक्टेनको साथ वरिपरि मूर्ख नबनौं। इन्धनमा तिनीहरूको संख्या जति धेरै हुन्छ, ढिलो यो जल्छ, र त्यसैले तथाकथित प्रतिरोधी हुन्छ। विस्फोट दहन। यस गुणको कारणले गर्दा, अत्यधिक उच्च ओक्टेन मूल्याङ्कनले इन्धन धेरै ढिलो जलाउन सक्छ, जसले इन्जिनको शक्ति कम गर्न पनि सक्छ। नक सेन्सरले सुसज्जित सवारी साधनहरूले मात्र इन्धनको प्रकारको आधारमा स्वचालित रूपमा इग्निशन समय समायोजन गर्न सक्षम छन्। इन्धनको अक्टेन मूल्याङ्कनको लागि, कारको मालिकको म्यानुअलमा समावेश निर्देशनहरू पालना गर्नु राम्रो हुन्छ, वार्सामा सेवाहरू मध्ये एकको इन्जिन विभागका प्रमुख मारेक सुस्कीलाई सल्लाह दिन्छन्।

विज्ञका अनुसार

डा. अंग्रेजी Andrzej Jařebski, इन्धन गुणस्तर विशेषज्ञ

- यो एक मिथक हो कि त्यहाँ एक राय छ कि प्रिमियम ईन्धनहरू तिनीहरूको वितरकहरूले आयात गर्छन्। यो शेलद्वारा प्रस्ताव गरिएको V-Power Racing इन्धनको लागि मात्र हो, बाँकी पोलिश रिफाइनरीहरूबाट आउँछ।

प्रिमियम ईन्धन मानक ईन्धन भन्दा धेरै मुख्य तरिकाहरु मा फरक छ: यो सामान्यतया उच्च अक्टेन ईन्धन हो जसको अक्टेन रेटिङ 98 भन्दा माथि वा बराबर हुन्छ, जबकि प्रिमियम डिजेल ईन्धनमा सामान्यतया मानक डिजेल ईन्धन भन्दा 55 भन्दा बढी वा बराबर cetane रेटिङ हुन्छ।

थप रूपमा, सुधारिएको पेट्रोल इन्धनको निर्माणमा उपयुक्त घटकहरूको चयनले इन्जिन निकास प्रणालीबाट उत्सर्जित निकास ग्यासहरूको हानिकारकता कम गर्दछ।

प्रयोगकर्ताको दृष्टिकोणबाट, प्रिमियम र मानक इन्धनहरू बीचको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भिन्नता भनेको एन्टी-कोरोसन, क्लिनिङ र डिटर्जेन्ट एडिटिभहरू जस्ता संवर्धन additives को मात्रा र गुणस्तर हो। क्लिनर इन्जिन इन्टेरियरको अर्थ कम उत्सर्जन, राम्रो भल्भ बन्द, र कम सेल्फ-इग्निशन समस्याहरू हुन्, जसले इन्जिनको कार्यसम्पादन सुधार गर्न सक्छ।

एक टिप्पणी थप्न