के मैले पाit्ग्राहरूलाई नाइट्रोजनको साथ पम्प गर्नुपर्छ? फाइदाहरू र बेफाइदाहरू

Многие автомобилисты наверняка вопросом, стоит ли накачивать шины азотом. Действительно, нынче в интернете и реальной жизни ходит множество противоречивых мнений об этом мероприятии. Спущенные колеса, или напротив слишком «перекачанные» нарушают контроль и управляемость над авто, а также негативно влияют на расход топлива автомобиля.

कारको पाels्ग्रामा नाइट्रोजन पम्प गर्नुको पछाडिको विचार यो हो कि टायर भित्र धेरै कम अक्सिजन र पानी रहनेछ, र यसको सट्टामा टायर तटस्थ नाइट्रोजनले भरिनेछ जुन टायरको लागि अधिक उपयोगी छ। यस सेवाका पेशेवर र विपक्षहरूको बारेमा संक्षिप्तमा।

किन Aztm हावा भन्दा राम्रो छ: inert ग्यास संग पम्पिंग को फाइदा

• पहियाको "विस्फोट" को जोखिम कम गर्दै, किनकि त्यहाँ अक्सिजन छैन;
• पा wheel्ग हल्का हुन्छ, कम इन्धन लागतको परिणामस्वरूप;
• नाइट्रोजनको साथ पम्प गरिएको पाels्ग्राहरूमा चाल स्थिर छ र टायर वार्मिंगमा निर्भर हुँदैन।
• यदि यस्तो चक्र पंचर गरिएको छ भने पनि, तपाईं अझै सुरक्षित रूपमा सवारी गर्न सक्नुहुन्छ। यस कारणले गर्दा, ड्राइभरहरूले टायरको दबाबको बारेमा चिन्ता लिनु पर्दैन र यसलाई प्राय: जाँच गर्नुहोस्;
• टायर धेरै लामो हुन्छ र सड्न सक्दैन।

नाइट्रोजनको अभाव

धेरैका लागि मुख्य तर्क यो हो कि प्रक्रिया पूरा गर्न, तपाईलाई विशेष सेवामा जान आवश्यक छ। वा नाइट्रोजन सिलिन्डर किन्नुहोस् र आफूसँगै लैजानुहोस्, जुन सँधै सुरक्षित र सुविधाजनक हुँदैन। जबकि हावा पम्प सँधै ट्र tr्कमा हुन्छ र धेरै ठाउँ लिदैन।

अर्को गहन तर्क यो छ कि हावामा एकदम उच्च नाइट्रोजन सामग्री छ, लगभग% 78%। त्यसोभए के यो धेरै तिर्नु लायक छ, र के यस्तो फोहोर उचित छ?