के म उच्च माइलेज भएका कारहरूसँग डराउनुपर्छ?

ओडोमिटर रिडिङले गाडीको अवस्था निर्धारण गर्दैन। विभिन्न कारकहरू पनि महत्त्वपूर्ण छन्, किनकि किलोमिटरहरू सबै कुरा होइनन्।

कारको उच्च माइलेज विक्रेताको लागि कहिल्यै गर्वको स्रोत हुँदैन, जबसम्म कारसँग माइलको रेकर्ड संख्या छैन र यदि यो राम्रो अवस्थामा छ भने, यो वास्तवमै प्रशंसा गर्न सकिन्छ। त्यस्ता अवस्थाहरू, तथापि, अत्यन्त दुर्लभ छन्, र माइलेज रेकर्ड धारकहरू पहिले नै यस्ता कारहरू छन् जुन दैनिक प्रयोगको लागि भन्दा संग्रहालय सङ्कलनका लागि उपयुक्त छन्। यसको अतिरिक्त, तिनीहरूको मूल्य पनि रेकर्ड ब्रेक छ।

यस तथ्यको बावजुद, विशेषज्ञहरूले जोड दिएझैं, ओडोमिटर रिडिङ कारको अवस्थाको निर्धारण गर्ने कारक होइन, उच्च माइलेज भनेको सम्भावित खरिदकर्तालाई प्रेरित गर्न सक्ने कुरा होइन। त्यसोभए त्यहाँ ती व्यक्तिहरू छन् जसले प्रयोग गरिएको कार खरिदकर्तालाई वास्तविक ओडोमिटर पढ्नबाट रोक्न प्रयास गर्छन्। इलेक्ट्रोनिक रेकर्ड कुनै बाधा होइन, किनभने "माइलेज सुधार" मा विशेषज्ञहरूले यसलाई परिवर्तन गर्न सक्छन् ताकि यो कारको सबै तत्वहरूको पूर्ण जाँच पछि मात्र पत्ता लगाउन सकिन्छ जसमा यो जानकारी सञ्चालनको क्रममा रेकर्ड गरिएको छ। वास्तविक माइलेज लुकाएर कारले हाल ओडोमिटरमा रहेको भन्दा धेरै यात्रा गरेको अन्य ट्रेसहरूबाट छुटकारा पाउनको लागि अझ अगाडि बढ्छ। पहिरिएको र नराम्रोसँग लगाइएको ड्राइभरको सिटले अर्कोलाई बाटो दिन्छ, तर धेरै राम्रो अवस्थामा, साथै स्टेयरिङ ह्वील र गियरबक्स कभर। पेडलहरूमा नाङ्गो धातु प्याडहरूको ठाउँमा, त्यहाँ रबर प्याडहरू पनि छन्, तर धेरै कम हदसम्म। लामो माइल पछि ट्र्याकहरू पछ्याउने धेरै तरिकाहरू मध्ये यी केही मात्र हुन्।

प्रयोग गरिएका कार खरिदकर्ताहरूले पनि अन्धालाई मारिरहेका छैनन् र माइलेज धोखाधडीको कुनै पनि संकेत कसरी र कहाँ खोज्ने भनेर जान्छन्। तिनीहरू उहाँको पुष्टि चाहन्छन्। कोही पनि यस तथ्यबाट भ्रमित हुनेछैनन् कि पाँच वर्ष पहिले कार 80 किलोमिटरको माइलेजको साथ आधिकारिक सेवा स्टेशनमा निरीक्षण गरिएको थियो, त्यसपछि मालिकले अन्य सेवा स्टेशनहरूमा गए, र अब ओडोमिटरमा 000 किलोमिटर मात्र छन्। कथनको लागि माइलेज धेरै कम छ, किनभने एक वृद्ध व्यक्तिले कहिलेकाहीं कार चलाउँछ। सबैलाई थाहा छ कि यस अवस्थामा त्यहाँ सधैं नजिकका नातेदार वा असल साथीहरूको लामो लाइन यस्तो कार किन्न बिक्री को लागी पर्खिरहेको छ। बिक्रेताहरूले पनि यो कुरा राम्ररी बुझेका छन्, र यदि तिनीहरूले कारको कम माइलेजको साथ यो पहिले नै व्याख्या गर्छन् भने, त्यहाँ विश्वास गर्ने मौका छ।

अर्कोतर्फ, के यो साँच्चै आवश्यक छ कि उच्च माइलेज कारहरू सबै लागतहरूमा बेवास्ता गर्न? 200-300 हजार किलोमिटर यात्रा गरिसकेका प्रत्येक कार स्क्र्याप धातुको लागि मात्र उपयुक्त छ? कारको माइलेजले निश्चित रूपमा यसको प्राविधिक अवस्थालाई असर गर्छ, उदाहरणका लागि, विभिन्न घटकहरूको प्रगतिशील पहिरनको कारण, तर अन्तिम परिणाम विभिन्न घटकहरूको परिणाम हो।

कार धेरै नोड्स र सामान्यतया भागहरु को एक ठूलो संख्या समावेश गर्दछ। तिनीहरूको स्थायित्व विभिन्न कारकहरूमा निर्भर गर्दछ। त्यहाँ ती छन् जुन धेरै वर्ष पछि पनि भरपर्दो काम गर्दछ, र त्यहाँ ती छन् जुन धेरै वा धेरै हजार किलोमिटर पछि बाहिर निस्कन्छ। उचित सञ्चालनले केही सामग्री र भागहरूको आवधिक प्रतिस्थापन मात्र समावेश गर्दैन। यसले मर्मतहरू पनि समावेश गर्दछ जुन अत्यधिक पहिरनको परिणामको रूपमा मात्र होइन, तर विभिन्न अनियमित घटनाहरूको कारणले पनि हुन्छ। निर्माताको टेक्नोलोजी अनुसार प्रदर्शन गरिएको मर्मत भनेको अन्तरक्रिया गर्ने भागहरूले लामो समयको लागि विश्वसनीय रूपमा कार्य गर्न जारी राख्न सक्छ। अर्कोतर्फ, मर्मत, जुन केवल क्षतिग्रस्त तत्वलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्न समावेश गर्दछ, उपकरणको सञ्चालन पुनर्स्थापित गर्दछ र अपेक्षाकृत सस्तो छ। यद्यपि, यसले उच्च जोखिम बोक्छ कि प्रतिस्थापन गरिएको बाहेक, बाँकी भाग जस्तै पहिरनको डिग्रीको साथ अर्को तत्वमा क्षतिको कारण यो चाँडै फेरि असफल हुनेछ।

निरीक्षण र मर्मतको सही दस्तावेज इतिहासले सवारी साधनको विश्वसनीयताको स्तर मूल्याङ्कन गर्न सजिलो बनाउँछ। यदि उच्च माइलेजको कारमा केही प्रमुख कम्पोनेन्टहरू पहिले नै प्रतिस्थापन गरिसकिएको छ भने, तिनीहरू नयाँ कम माइलेज कारमा जडान गरिएका भन्दा लामो समयसम्म टिक्ने सम्भावना छ।

कारको सामान्य अवस्था ड्राइभरको ड्राइभिङ शैली, सवारी साधन सञ्चालन गर्ने अवस्था र मालिकले कसरी व्यवहार गर्छ भन्ने कुराले पनि असर गर्छ।

राम्रोसँग मर्मत गरिएको कार, राम्रोसँग मर्मत गरिएको र उच्च माइलेज भए पनि, धेरै कम माइलसम्म चलाइएको तर जथाभावी रूपमा सुरु गरिएको र सर्भिस गरिएको कार भन्दा धेरै राम्रो अवस्थामा हुन सक्छ।

रेकर्ड माइलेज:

हालको उच्चतम माइलेज यात्री कार अमेरिकी इरभिङ गोर्डनको स्वामित्वमा रहेको 1800 भोल्भो P1966 हो। 2013 मा, स्वीडिश क्लासिकले ओडोमिटरमा 3 मिलियन माइल, वा 4 किलोमिटर स्कोर गर्यो।

240 मर्सिडीज-बेन्ज 1976D ले किलोमिटर यात्राको संख्याको हिसाबले दोस्रो स्थान लिन्छ। यसको ग्रीक मालिक, ग्रेगोरियोस सचिनिडिसले यसलाई जर्मनीको मर्सिडीज संग्रहालयमा हस्तान्तरण गर्नु अघि 4 किलोमिटरको यात्रा गरे।

अर्को रेकर्ड होल्डर प्रसिद्ध 1963 भोक्सवागन बीटल हो, क्यालिफोर्निया (संयुक्त राज्य अमेरिका) का निवासी अल्बर्ट क्लेनको स्वामित्वमा छ। तीस वर्षको लागि, कारले 2 किलोमिटरको दूरी कभर गर्यो।