इलेक्ट्रिक ड्राइभिङ लागत

इलेक्ट्रिक ड्राइभिङको लागत कति छ? यो सामयिक प्रश्नको जवाफ यस लेखमा दिइनेछ। विभिन्न चार्जिङ विकल्पहरू र सम्बन्धित लागतहरूमा विशेष ध्यान दिइनेछ। प्रति किलोमिटर लागत पनि पेट्रोलको लागतसँग तुलना गरिनेछ। विद्युतीय सवारीको मूल्यमा लेखमा हामी छलफल गर्छौं सामान्य लागत पाना।

अग्रिममा एउटा सानो आरक्षण, सम्भवतः अनावश्यक: देखाइएका मूल्यहरू परिवर्तनको विषय हुन्। त्यसैले तपाईंसँग हालको मूल्यहरू छन् भनी सुनिश्चित गर्न सम्बन्धित पार्टीको वेबसाइट जाँच गर्नुहोस्।

घर भुक्तानी लागत

तपाईले आफ्नो इलेक्ट्रिक कार घरमै जडान गर्न सक्नुहुन्छ। मूल्यको दृष्टिकोणबाट, यो सबैभन्दा बुझ्ने विकल्प हो: तपाईंले आफ्नो नियमित बिजुली शुल्क तिर्नुहोस्। भुक्तानीको सही रकम प्रदायकमा निर्भर गर्दछ, तर औसतमा यो लगभग हो 0,22 € प्रति kWh (किलोवाट घण्टा)। यदि तपाइँ घरमा सकेसम्म धेरै चार्ज गर्नुहुन्छ भने, तपाइँसँग विद्युतीय सवारी चार्ज गर्दा सबैभन्दा कम लागत छ।

यो सबभन्दा छिटो चार्ज गर्ने विधि होइन, तर तपाईले आफ्नै चार्जिङ स्टेशन वा भित्ता बक्स खरिद गरेर यसलाई परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। सौर्य प्यानल प्रयोग गरेर आफ्नै बिजुली उत्पादन गरेमा घरमै चार्ज गर्न सस्तो हुन सक्छ। यस अवस्थामा, तपाईंसँग विद्युतीय ड्राइभिङबाट सबैभन्दा ठूलो आर्थिक लाभ छ।

तपाईंको आफ्नै चार्जिङ स्टेशनको लागत

तपाईंले आफ्नो चार्जिङ स्टेशनको लागि कति तिर्नु हुन्छ भन्ने कुरा विभिन्न कारकहरूमा निर्भर गर्दछ: प्रदायक, जडानको प्रकार, र चार्जिङ स्टेशनले आपूर्ति गर्न सक्ने ऊर्जाको मात्रा। तपाईले "स्मार्ट चार्जिङ स्टेसन" रोज्नु होस् वा नहोस् भन्ने कुरा पनि महत्त्वपूर्ण छ। एक साधारण चार्जिङ स्टेशन 200 यूरो मा सुरु हुन्छ। डुअल कनेक्टिभिटी भएको उन्नत स्मार्ट थ्री-फेज चार्जिङ स्टेशनको लागत € 2.500 वा सोभन्दा बढी हुन सक्छ। त्यसैले मूल्यहरु धेरै फरक हुन सक्छ। चार्जिङ स्टेशनको लागत बाहेक, घरमा सेटअप गर्न र सेटअप गर्न थप लागतहरू पनि हुन सक्छ। तपाईले आफ्नो चार्जिङ स्टेशन खरिद गर्ने लेखमा यस बारे थप पढ्न सक्नुहुन्छ।

सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरूको लागत

सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरूमा चीजहरू जटिल हुन्छन्। त्यहाँ विभिन्न प्रकारका चार्जिङ स्टेशनहरू र विभिन्न प्रदायकहरू छन्। लागत स्थान र समय अनुसार फरक हुन सक्छ। प्रति kWh रकमको अतिरिक्त, तपाइँ कहिलेकाहीँ सदस्यता लागत र / वा प्रति सत्र प्रारम्भिक दर पनि तिर्नुहुन्छ।

सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरूमा भाडाहरू प्रायः दुई पक्षहरूमा निर्भर हुन्छन्:

• चार्जिङ स्टेशन प्रबन्धक, जसलाई Charching Point Operator वा CPO पनि भनिन्छ; र:
• सेवा प्रदायक, जसलाई मोबाइल सेवा प्रदायक वा MSP पनि भनिन्छ।

पहिलो चार्जिङ स्टेशन को स्थापना र उचित कार्य को लागी जिम्मेवार छ। दोस्रो भुक्तानी कार्डको लागि जिम्मेवार छ जुन तपाईंले चार्जिङ पोइन्ट प्रयोग गर्न आवश्यक छ। परम्परागत चार्जिङ स्टेशनहरू र महँगो फास्ट चार्जरहरू बीचको भिन्नता गर्न सकिन्छ।

परम्परागत चार्जिङ स्टेशनहरू

Allego नेदरल्याण्डमा सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरूको सबैभन्दा ठूलो अपरेटरहरू मध्ये एक हो। तिनीहरू धेरै नियमित चार्जिङ बिन्दुहरूमा प्रति kWh € 0,37 को मानक शुल्क लिन्छ। कतिपय नगरपालिकामा यो संख्या कम छ । NewMotion (शेलको अंश) सँग तपाईंले धेरै चार्जिङ बिन्दुहरूमा प्रति kWh € ०.३४ तिर्नु हुन्छ। केहीसँग कम दर छ - प्रति किलोवाट / घन्टा ०.२५ यूरो। मूल्य लगभग छ 0,36 € प्रति kWh नियमित सार्वजनिक चार्जिंग बिन्दुहरूमा धेरै सामान्य।

दर पनि तपाइँको भुक्तानी कार्ड मा निर्भर गर्दछ। तपाईले प्राय: CPO (प्रबन्धकको दर) तिर्नु हुन्छ, उदाहरणका लागि, ANWB भुक्तानी कार्डको साथ। यद्यपि, केही अवस्थामा थप रकम थपिएको छ। प्लग सर्फिङ, उदाहरणका लागि, यसमा १०% थप्छ। केही प्रदायकहरूले सुरु हुने दरहरू पनि चार्ज गर्छन्। उदाहरणका लागि, ANWB ले प्रति सत्र €10 चार्ज गर्छ, जबकि Eneco ले €0,28 चार्ज गर्छ।

धेरै पक्षहरूको लागि भुक्तानी कार्डको लागि आवेदन निःशुल्क छ। Plugsurfing मा तपाईंले एक पटक € 9,95 र Elbizz मा € 6,95 तिर्नु पर्छ। धेरै प्रदायकहरू जस्तै Newmotion, Vattenfall र ANWB ले कुनै पनि सदस्यता शुल्क लिदैन। यसो गर्ने पक्षहरूका लागि, यो सामान्यतया प्रति महिना तीन र चार यूरोको बीचमा हुन्छ, यद्यपि त्यहाँ माथि र तलको भिन्नताहरू छन्।

कहिलेकाहीँ जरिवाना पनि तिर्नुपर्ने हुन्छ । यो जरिवाना तथाकथित "चार्जिङ स्टेशन जाम" लाई रोक्नको लागि हो। यदि तपाइँ तपाइँको कार चार्ज गरिसके पछि धेरै लामो समय सम्म उभिनुभयो भने, जरिवाना चार्ज गरिनेछ। उदाहरण को लागी, Vattenfall मा यो प्रति घण्टा € 0,20 छ यदि प्रति घण्टा 1 kWh भन्दा कम खरिद गरिएको छ। Arnhem को नगरपालिकाले प्रति घण्टा € 1,20 चार्ज गर्दछ। यो गाडी चार्ज भएको १२० मिनेट पछि सुरु हुन्छ।

स्नेलाडरहरू

परम्परागत चार्जिङ स्टेशनहरूका अतिरिक्त, त्यहाँ छिटो चार्जरहरू पनि छन्। तिनीहरू पारंपरिक चार्जिङ स्टेशनहरू भन्दा धेरै छिटो चार्ज गर्छन्। ५० kWh ब्याट्री भएको कारलाई पन्ध्र मिनेटमा ८०% सम्म चार्ज गर्न सकिन्छ। निस्सन्देह, तपाईंले यसको लागि पनि धेरै तिर्नुपर्छ।

फास्टन्ड नेदरल्याण्डको सबैभन्दा ठूलो फास्ट चार्जर अपरेटर हो। तिनीहरू चार्ज गर्छन् 0,59 € प्रति kWh... प्रति महिना € 11,99 को लागि सुनको सदस्यताको साथ, तपाईंले प्रति kWh € 0,35 तिर्नुहुन्छ। Allego ले नियमित चार्जिङ स्टेशनहरूको अतिरिक्त द्रुत चार्जरहरू पनि प्रदान गर्दछ। तिनीहरू यसको लागि चार्ज गर्छन् 0,69 € प्रति kWh.

त्यसपछि आयोनिटी आउँछ, जुन मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, फक्सवागन, फोर्ड र हुन्डाई बीचको सहकार्य हो। तिनीहरूले मूल रूपमा प्रति चार्ज सत्र € 8 को फ्लैट दर चार्ज गरे। यद्यपि, गतिको साथ, Ionity मा द्रुत चार्जिंग अब धेरै महँगो छ 0,79 € प्रति kWh... यो सदस्यता संग सस्तो छ। उदाहरणका लागि, Audi मालिकहरूले € 17,95 प्रति kWh को दरमा € 0,33 को मासिक शुल्क लिन सक्छन्।

टेस्ला अर्को कुरा हो किनभने तिनीहरूको आफ्नै विशेष छिटो चार्ज गर्ने उपकरणहरू छन्: टेस्ला सुपरचार्जर। चार्जिङ अन्य द्रुत चार्जिङ उपकरणहरूको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा सस्तो छ किनभने यो पहिले नै गर्न सकिन्छ 0,25 € प्रति kWh... टेस्ला, आफ्नै शब्दहरूमा, यहाँ नाफा कमाउने इरादा छैन र त्यसैले यस्तो कम दर लागू गर्न सक्छ।

2017 सम्म समावेशी, सुपरचार्जरहरूमा चार्ज गर्ने सबै टेस्ला ड्राइभरहरूका लागि पनि असीमित र निःशुल्क थियो। त्यसपछि, मालिकहरूले केही समयको लागि 400 kWh को निःशुल्क ऋण प्राप्त गरे। 2019 बाट, असीमित नि:शुल्क चार्जिङ फिर्ता भएको छ। यद्यपि, यो केवल मोडेल S वा मोडेल X र पहिलो मालिकहरूमा मात्र लागू हुन्छ। सबै मोडेलहरूको लागि, तपाइँ रेफरल कार्यक्रम मार्फत 1.500 किमी निःशुल्क अधिभार प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। यस कार्यक्रमको मतलब टेस्ला मालिकहरूले खरिद गर्दा कोड प्राप्त गर्छन् र अरूसँग साझेदारी गर्न सक्छन्। तपाईंको कोड प्रयोग गरेर कार किन्नेहरूले निःशुल्क सुपरचार्ज क्रेडिट प्राप्त गर्नेछन्।

अनिश्चितता

ट्यारिफको बारेमा ठूलो अनिश्चितता छ। यसले इलेक्ट्रिक ड्राइभिङको सही लागत बुझ्न गाह्रो बनाउँछ। चार्जिङ स्टेशनहरूले प्रायः गति देखाउँदैनन्, जस्तै ग्यास पम्पको मामलामा। तपाईले चार्ज गरिएको ब्याट्रीको लागि के तिर्नु हुन्छ धेरै कारकहरूमा निर्भर गर्दछ: चार्जिङ स्टेशनको प्रकार, चार्जिङ स्टेशनको स्थान, कति व्यस्त छ, प्रदायक, सदस्यताको प्रकार, आदि अराजक अवस्था।

विदेशमा भुक्तानी खर्च

विदेशमा विद्युतीय कार चार्ज गर्दा के हुन्छ ? सुरुमा, तपाईंले अन्य युरोपेली देशहरूमा पनि धेरै भुक्तानी कार्डहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। न्यूमोशन / शेल रिचार्ज भुक्तानी कार्डहरू युरोपमा सबैभन्दा सामान्य छन्। धेरै अन्य भुक्तान कार्डहरू पनि पूर्वी युरोप बाहेक अधिकांश युरोपेली देशहरूमा समर्थित छन्। कुनै देशले भुक्तान कार्डहरू स्वीकार गरेकोले राम्रो कभरेज छ भन्ने होइन। MoveMove भुक्तानी कार्ड नेदरल्याण्डमा मात्र मान्य छ, जबकि Justplugin भुक्तानी कार्ड नेदरल्याण्ड र बेल्जियममा मात्र मान्य छ।

मूल्य बारे केहि भन्न गाह्रो छ। विदेशमा पनि स्पष्ट दर छैन। मूल्यहरू नेदरल्याण्ड्स भन्दा उच्च वा कम हुन सक्छ। यदि हाम्रो देशमा यो लगभग सधैं प्रति kWh गणना गरिन्छ, जर्मनी र केहि अन्य देशहरूमा यो प्राय: प्रति मिनेट गणना गरिन्छ। त्यसपछि चाँडै चार्ज नगर्ने कारहरूको मूल्य नाटकीय रूपमा बढ्न सक्छ।

(अप्रिय) आश्चर्यबाट बच्नको लागि एक विशेष स्थानमा चार्ज गर्न कति लागत लाग्छ पहिले नै थाहा पाउनु उचित हुन्छ। विद्युतीय सवारीमा लामो दूरीको यात्राको लागि तयारी सामान्यतया महत्त्वपूर्ण हुन्छ।

खपत

इलेक्ट्रिक ड्राइभिङको लागत पनि गाडीको इन्धन खपतमा निर्भर गर्दछ। जीवाश्म इन्धन इन्जिनको तुलनामा, एक इलेक्ट्रिक मोटर, परिभाषा द्वारा, धेरै अधिक कुशल छ। यसरी, विद्युतीय सवारी साधनहरूले उही मात्रामा ऊर्जाको साथ धेरै लामो समयसम्म चलाउन सक्छन्।

निर्माता द्वारा घोषित प्रवाह दर WLTP विधि द्वारा मापन गरिन्छ। NEDC विधि मानक भएको थियो, तर यो प्रतिस्थापन गरिएको थियो किनभने यो धेरै अवास्तविक थियो। तपाईले विद्युतीय सवारीको दायराको लेखमा यी दुई विधिहरू बीचको भिन्नताको बारेमा थप पढ्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि WLTP मापनहरू NEDC मापनहरू भन्दा बढी यथार्थवादी छन्, व्यवहारमा खपत प्रायः थोरै बढी हुन्छ। यद्यपि, यो एक मानकीकृत विधि भएकोले विद्युतीय सवारी साधनहरू तुलना गर्ने उत्तम तरिका हो।

WLTP मापन अनुसार, औसत विद्युतीय कारले हाल प्रति 15,5 किलोमिटर 100 kWh खपत गर्छ। अचम्मको कुरा होइन, मेसिनको वजन र खपत बीचको सम्बन्ध छ। फक्सवागन ई-अप, स्कोडा सिटिगो ई र सिट एमआई इलेक्ट्रिकका तीनवटा सबैभन्दा किफायती विद्युतीय सवारी साधन हुन् जसको खपत प्रति १०० किलोमिटर १२.७ kWh छ। यद्यपि, साना शहरका कारहरू मात्र धेरै किफायती छैनन्। ३ स्ट्यान्डर्ड रेन्ज प्लसले १२.० kWh प्रति 12,7 किमीको साथ पनि धेरै राम्रो प्रदर्शन गर्दछ।

स्पेक्ट्रमको अर्को छेउमा ठूला SUV हरू छन्। उदाहरणका लागि, Audi e-Tron ले 22,4 kWh प्रति 100 km खपत गर्छ, जबकि Jaguar I-Pace ले 21,2 खपत गर्छ। Porsche Taycan Turbo S - 26,9 kWh प्रति 100 किमी।

बिजुली लागत बनाम पेट्रोल लागत

प्रति किलोवाट-घण्टा कति बिजुलीको लागत जान्न राम्रो छ, तर ती मूल्यहरू पेट्रोल मूल्यहरूसँग कसरी तुलना गर्छन्? इलेक्ट्रिक ड्राइभिङको लागत अनुमान गर्न, हामी बिजुली र पेट्रोलको लागत तुलना गर्छौं। यस तुलनाको लागि, मानौं पेट्रोलको मूल्य € 1,65 प्रति लीटर € 95 को लागी। यदि कारले 1 मा 15 चलाउँछ भने, यसको मतलब तपाईंले प्रति किलोमिटर € 0,11 तिर्नु पर्छ।

तपाईले प्रति किलोमिटर बिजुलीको औसत विद्युतीय सवारीको लागि कति तिर्नुहुन्छ? हामी बिजुली खपत प्रति 15,5 किलोमिटर 100 kWh छ भन्ने मान्छौं। त्यो ०.१५५ kWh प्रति किलोमिटर हो। यदि तपाइँ घरमा चार्ज गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ प्रति kWh लगभग € 0,155 तिर्नुहुन्छ। त्यसैले तपाइँ प्रति किलोमिटर € 0,22 पाउनुहुन्छ। यो एक औसत कार को प्रति किलोमिटर पेट्रोल को लागत भन्दा धेरै सस्तो छ।

सबैको आफ्नै चार्जिङ स्टेशन हुँदैन, र सबैसँग घरमा चार्ज गर्ने क्षमता हुँदैन। सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनमा, तपाईंले सामान्यतया € 0,36 प्रति kWh तिर्नु पर्छ, यस लेखमा पहिले भनिएझैं। प्रति 15,5 किमी 100 kWh को ऊर्जा खपत संग, लागत 0,056 यूरो हुनेछ। अहिले पनि पेट्रोलको मूल्य आधा छ ।

फास्ट चार्जिङ धेरै महँगो छ। ट्यारिफ € 0,69 प्रति kWh मानेर, तपाईंले प्रति किलोमिटर € 0,11 को मूल्य प्राप्त गर्नुहुन्छ। यसले तपाईंलाई पेट्रोल कारको बराबरीमा राख्छ। द्रुत चार्जिङको फ्रिक्वेन्सी, अन्य चीजहरूका बीचमा, घरमा उपलब्ध चार्जिङ विकल्पहरू र तपाईंले दिनमा कति किलोमिटर यात्रा गर्नुहुन्छ भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ। त्यहाँ विद्युतीय कार चालकहरू छन् जसले यसलाई समय-समयमा प्रयोग गर्न आवश्यक छ, तर त्यहाँ विद्युतीय कार चालकहरू पनि छन् जसले लगभग हरेक दिन छिटो चार्ज गर्छन्।

उदाहरण: गोल्फ बनाम ई-गोल्फ

हामी दुई तुलनात्मक सवारी साधनहरूको विशेष उदाहरण पनि लिऔं: भोक्सवागन ई-गोल्फ र गल्फ 1.5 TSI। ई-गोल्फमा १३६ अश्वशक्ति छ। 136 TSI 1.5 hp संग विशेषताहरु को मामला मा निकटतम पेट्रोल विकल्प छ। निर्माताका अनुसार, यो गल्फले २० मा १ चलाउँछ। १.६५ युरोको पेट्रोल मूल्यको साथ, यो प्रति किलोमिटर ०.०८३ यूरो हो।

इलेक्ट्रोनिक गोल्फ प्रति किलोमिटर 13,2 kWh खपत गर्दछ। गृह शुल्क € 0,22 प्रति kWh मानी, बिजुली लागत प्रति किलोमिटर € 0,029 छ। त्यसैले यो उल्लेखनीय सस्तो छ। यदि तपाईंले सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरू मार्फत मात्र € 0,36 प्रति kWh मा चार्ज गर्नुहुन्छ भने, प्रति किलोमिटर लागत € 0,048 छ, जुन अझै पनि प्रति किलोमिटर पेट्रोलको लगभग आधा लागत हो।

विद्युतीय ड्राइभिङको लागत कति लाभदायक छ अन्ततः धेरै कारकहरूमा निर्भर गर्दछ, विशेष रूपमा खपत, चार्ज गर्ने विधि र किलोमिटर यात्राको संख्या।

अन्य खर्चहरू

तसर्थ, बिजुली लागत को मामला मा, एक इलेक्ट्रिक वाहन आर्थिक रूप देखि आकर्षक छ। विद्युतीय सवारी साधनका अन्य आर्थिक फाइदाका साथै बेफाइदा पनि छन् । अन्तमा, हामी तिनीहरूलाई द्रुत रूपमा हेर्नेछौं। यसको विस्तारित संस्करण विद्युतीय सवारीको लागतमा लेखमा पाउन सकिन्छ।

लागत

विद्युतीय सवारीसाधनको एक ज्ञात कमजोरी भनेको किन्न महँगो छ। यो मुख्यतया ब्याट्री र यसको उत्पादन को लागी महँगो कच्चा माल को कारण हो। विद्युतीय कारहरू सस्तो हुँदै गएका छन् र तल्लो खण्डमा धेरै मोडेलहरू देखा परिरहेका छन्। यद्यपि, खरिद मूल्य अझै पनि तुलनात्मक पेट्रोल वा डिजेल गाडीको तुलनामा धेरै उच्च छ।

सेवा

मर्मतसम्भार लागतको हिसाबले विद्युतीय सवारीसाधनको फेरि फाइदा छ। एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन एक आन्तरिक दहन इन्जिन भन्दा धेरै कम जटिल र लुगा र आँसु प्रवण छ। उच्च तौल र टर्कको कारण टायरहरू अलि छिटो बाहिर जान सक्छन्। विद्युतीय सवारीका ब्रेकमा अझै पनि खिया लागेको छ, तर अन्यथा धेरै कम लगाउनुहोस्। यो किनभने एक विद्युतीय सवारी अक्सर इलेक्ट्रिक मोटर मा ब्रेक गर्न सक्छ।

सडक कर

विद्युतीय सवारी साधन मालिकले सडक कर तिर्नुपर्ने छैन । यो कम्तिमा 2024 सम्म मान्य छ। सन् २०२५ मा सडक करको एक चौथाइ र सन् २०२६ बाट पूरा रकम तिर्नुपर्छ। यद्यपि, यो अझै पनि इलेक्ट्रिक कारको फाइदाहरू मध्ये गणना गर्न सकिन्छ।

अमरिकरण

दुबै विद्युतीय र पेट्रोल वाहनहरूको अवशिष्ट मूल्य अझै अनिश्चित छ। विद्युतीय सवारीसाधनको अपेक्षा सकारात्मक छ । सी-सेगमेन्ट कारको लागि, पाँच वर्षमा अवशिष्ट मूल्य अझै नयाँ मूल्यको 40% र 47,5% बीचमा हुनेछ, ING अनुसन्धान अनुसार। एउटै खण्डको पेट्रोल वाहनले यसको नयाँ मूल्यको 35% देखि 42% सम्म राख्नेछ।

बीमा

बीमाको कारण, विद्युतीय कर्षणमा ड्राइभिङको लागत फेरि अलि बढी छ। सामान्यतया, यो एक इलेक्ट्रिक कार बीमा गर्न धेरै महँगो छ। यो मुख्यतया सरल तथ्य को कारण हो कि तिनीहरू अधिक महंगा छन्। साथै, मर्मत लागत उच्च छ। यो बीमाको लागतमा प्रतिबिम्बित हुन्छ।

विद्युतीय सवारीको लागतमा लेखले माथिका बिन्दुहरूलाई थप विस्तारमा छलफल गर्दछ। यो पनि गणना गरिनेछ, धेरै उदाहरणहरूको आधारमा, एक इलेक्ट्रिक कार रेखा तल मूल्यवान छ कि छैन।

निष्कर्षमा

हामीले छोटकरीमा अन्य EV लागतहरूमा छोएका छौँ, यस लेखले चार्जिङ लागतहरूमा ध्यान केन्द्रित गरेको छ। यसका लागि धेरै कुराहरू मिलाउनुपर्छ। त्यसकारण, यो प्रश्नको अस्पष्ट जवाफ दिन असम्भव छ: इलेक्ट्रिक कारको लागत कति छ? अवश्य पनि, तपाईं औसत मूल्यहरू देख्न सक्नुहुन्छ। यदि तपाइँ मुख्यतया घरमा चार्ज गर्नुहुन्छ भने, लागतहरू सबैभन्दा स्पष्ट छन्। यो सस्तो विकल्प पनि हो: बिजुलीको लागत लगभग € 0,22 प्रति kWh छ। यदि तपाईंसँग ड्राइभवे छ भने, निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंको आफ्नै चार्जिङ स्टेशन छ।

सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरूमा चार्जिङ बढी महँगो छ, औसत € 0,36 प्रति kWh। जे भए पनि, तपाईले तुलनात्मक पेट्रोल कार भन्दा प्रति किलोमिटर पनि कम पाउनु हुन्छ। तसर्थ, विद्युतीय कारहरू चासोका हुन्छन्, विशेष गरी यदि तपाईं धेरै किलोमिटर यात्रा गर्नुहुन्छ, यद्यपि द्रुत चार्जिङ अझै धेरै पटक प्रयोग गर्न आवश्यक छ। द्रुत चार्ज संग, प्रति किलोमिटर लागत पेट्रोल को नजिक छ।

व्यवहारमा, तथापि, यो घरमा चार्ज गर्ने, सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनमा चार्ज गर्ने र छिटो चार्जरबाट चार्ज गर्ने संयोजन हुनेछ। तपाईले कति जित्नुहुन्छ यो मिश्रणको अनुपातमा निर्भर गर्दछ। तर, पेट्रोलको मूल्यभन्दा बिजुलीको मूल्य निकै कम हुने तथ्य भने पक्का भन्न सकिन्छ ।