स्टर्लि engine इन्जिन
सारांश: एक पारस्परिक आन्तरिक दहन इन्जिन जसमा अपरेटि cycle चक्र को लागी ऊर्जा एक बाह्य स्रोत बाट गर्मी हस्तांतरण द्वारा हस्तान्तरण गरीन्छ।
कार्य चक्र:
पिस्टन तल मृत केन्द्र मा स्थित छ। सुरुमा, काम गर्ने पदार्थ (ग्याँस) कम तापमान र दबाव संग सिलिन्डर को माथिल्लो भाग मा छ। पिस्टन माथिल्लो मृत केन्द्र सम्म जान्छ, काम गर्ने ग्यास बाहिर धकेल्न, जो पिस्टन को चारै तिर स्वतन्त्र रूप मा बग्छ। इन्जिन को तल्लो ("तातो") भाग एक बाह्य गर्मी स्रोत द्वारा तातो छ। सिलिन्डर भित्र ग्यास तापमान बढ्छ, ग्यास भोल्युम मा बृद्धि हुन्छ, जो सिलिन्डर मा ग्यास को दबाव मा वृद्धि संगै छ। अर्को चरण मा, पिस्टन फेरी तल मृत केन्द्र मा जान्छ, तातो ग्याँस शीर्ष मा सार्दछ, जो लगातार चिसो हुन्छ, ग्यास चिसो हुन्छ, भोल्युम घट्छ, सिस्टम ड्रप मा दबाव र तापमान।
एक वास्तविक उपकरण मा, एक यू आकार को पाइप को सट्टा, त्यहाँ एक काम (सील) पिस्टन, जो काम ग्यास को दबाव मा एक परिवर्तन को कारण आफ्नो काम सिलिन्डर मा चल्छ। पिस्टन को आन्दोलनहरु एक तंत्र द्वारा आपसमा जोडिएको छ। पिस्टन तल मृत केन्द्र मा जान्छ र तातो ग्याँस सिलिन्डर को शीर्ष मा बाध्य छ। काम पिस्टन तलको मृत केन्द्र को कारण दबाव परिवर्तन (वृद्धि) को लागी जान्छ। अर्को चक्र मा, गर्मी सिलिन्डर बाट हटाइन्छ र सिलिन्डर ड्रप मा दबाव। वैक्यूम को कारण, काम पिस्टन शीर्ष मृत केन्द्र मा जान्छ। यस अवस्थामा, पिस्टन शीर्ष मृत केन्द्र मा जान्छ र अन्तरिक्ष को तल्लो भाग मा काम ग्यास धक्का।
प्राकृतिक ग्याँस (उत्तम परिणाम), तरल ईन्धन, गैसीय ईन्धन, ठोस ईन्धन, फोहोर, बायोमास उर्जा, सौर्य उर्जा, भूतापीय ऊर्जा: यो सार्न लगभग सबै उपभोग गर्दछ।
Преимущества:
- बहुमुखी प्रतिभा, व्यापक आवेदन
- लचिलोपन
- आन्तरिक दहन को तुलना मा सुधारिएको बाह्य दहन
- कुनै तेल आवश्यक छैन
- इन्जिन इन्जिन मा प्रवेश गर्दैन र कम हानिकारक निकास ग्यास उत्सर्जन गर्दछ।
- विश्वसनीयता, प्रयोग को सजिलो
- यो कठिन परिस्थितिहरु लाई सम्हाल्न सक्छ
- शान्त आपरेशन
- लामो सेवा जीवन
बेफाइदा:
-
