SsangYong Korando 2019 समीक्षा

यदि तपाईंले SsangYong Korando को बारेमा कहिल्यै सुन्नुभएको छैन भने, चिन्ता नगर्नुहोस्, तपाईं एक्लै नहुन सक्नुहुन्छ।

तर विश्वास गर्नुहोस् वा नगर्नुहोस्, यो तथाकथित Korando "C300" कम्पनीको मिडसाइज क्रसओभरको पाँचौं पुस्ताको संस्करण हो - र यो यहाँ घरपरिवारको नाम नहुन सक्छ, यो अस्ट्रेलियामा सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने ब्रान्ड हुन्थ्यो। 

SsangYong Korando ले ठूला नामका कोरियाली प्रतिद्वन्द्वीहरू र निसान कश्काई र माज्दा CX-5 जस्ता मोडेलहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्नेछ।

यो कम्पनीले अष्ट्रेलिया छोड्नु अघिको कुरा हो, तर अब यो नयाँ उद्देश्य, नयाँ उत्पादन, र स्थानीय वितरकको सट्टा कोरियामा SsangYong को मुख्यालयको नियन्त्रणमा फर्किएको छ। यो भन्न सकिन्छ कि यस पटक वरपर, ब्रान्डले चीजहरू काम गर्ने लक्ष्य राखेको छ।

यसरी, २०१९ को अन्त्यमा अस्ट्रेलियामा प्रक्षेपण हुनु अघि कोरियामा सबै नयाँ कोरन्डो सवारी गर्ने अवसरलाई हामीले गुमाउने आँट गर्दैनौं। Kia Sportage र Hyundai Tucson - Nissan Qashqai र Mazda CX-2019 जस्ता मोडेलहरू उल्लेख नगर्नुहोस्। त्यसोभए, यो ब्रान्डको लागि महत्त्वपूर्ण वाहन हो। 

भित्र डुबौं र यो कसरी स्ट्याक हुन्छ हेरौं।

Ssangyong Korando 2019: Ultimate LE
सुरक्षा मूल्याङ्कन
ईन्जिनको प्रकार	1.6 L टर्बो
ईन्धन प्रकार	डीजल इन्जिन
इन्धन दक्षता	6.4l / 100km
अवतरण	5 सीट
को मूल्य	$27,700

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०

नयाँ पुस्ता कोरान्डोको उपस्थिति यसको पूर्ववर्ती भन्दा धेरै फरक छ, जसले गर्दा यो सडकमा फराकिलो र धेरै ठोस देखिन्छ।

अघिल्लो संस्करण जस्तै, अगाडि सुन्दर छ, र प्रोफाइल धेरै खराब देखिदैन। पाङ्ग्राहरू 19 इन्च साइजमा जान्छन् जसले त्यसमा मद्दत गर्दछ! त्यहाँ एलईडी डेटाइम रनिंग लाइटहरू र एलईडी टेललाइटहरू छन्, र एलईडी हेडलाइटहरू पूर्ण मोडेलहरूमा फिट हुनेछन् (तलका मोडेलहरूमा हलोजन प्रोजेक्टरहरू)।

तर पछाडिको डिजाइन अलिकति रमाइलो छ। SsangYong कुनै कारणले आफ्नो कारमा ती हिपहरू राख्ने कुरामा जोड दिन्छन्, र टेलगेट र पछाडिको बम्पर केही हदसम्म अतिरञ्जित छन्। तर यसले राम्रो आकारको ट्रंक लुकाउँछ - तलको बारेमा थप।

भित्री डिजाइनको लागि, यो केहि राम्रा आकर्षक स्टाइलिङ संकेतहरू र उच्च-प्रविधि सबै-डिजिटल उपकरण क्लस्टरको साथ चुनौतीकर्ता ब्रान्डको लागि धेरै आकर्षक छ। आफैलाई हेर्न सैलुन को फोटोहरु हेर्नुहोस्।

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०

SsangYong भन्छन् कि कोरान्डो "एक सक्रिय जीवनशैली खोजिरहेका युवा परिवारहरूका लागि डिजाइन गरिएको हो र यसले पारिवारिक जीवनको कठोरतालाई सम्हाल्न सक्ने सवारी साधन चाहनेहरूलाई अपील गर्दछ, बढ्दो बच्चाहरूको लागि क्षेत्र-अग्रणी आन्तरिक ठाउँ र ठूलो ट्रंकको साथ।" फुर्सद र दैनिक आवश्यकताहरूको लागि तिनीहरूको सबै उपकरणहरूको लागि।

यो कथन द्वारा न्याय, यो मेसिन ठूलो छ। तर यो 4450mm लामो (2675mm ह्वीलबेसको साथ), 1870mm चौडा र 1620mm उचाईमा एकदम कम्प्याक्ट छ - र प्रस्तावमा धेरै ठाउँ बनाउँछ।

SsangYong लगभग स्कोडा जस्तै छ कि यसले सानो प्याकेजमा धेरै प्याक गर्न प्रबन्ध गर्दछ। यो Mazda CX-5 भन्दा सानो कार हो र निसान कश्काई जस्तै साइजको नजिक छ, तर 551 लिटर (VDA) को दाबी गरिएको बुट भोल्युमको साथ, यो अधिक वजन छ। CX-5 मा 442 hp छ र Qashqai मा 430 hp छ। 1248 लिटर लगेज स्पेस खाली गर्न पछाडिको सिटहरूलाई तल तह लगाउन सकिन्छ।

र ब्रान्डले दावी गर्छ कि कोरान्डोसँग यसको निकटतम प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा "राम्रो हेडरूम र पछाडिको सिट स्पेस" छ, र कसैको लागि मेरो उचाइ - छ फिट अग्लो वा 182 सेन्टिमिटर - यो सहज भन्दा बढी छ, सजिलैसँग पर्याप्त दोस्रो-पङ्क्ति ठाउँको साथ। दुई वयस्कहरूको लागि। मेरो साइज, र तपाईलाई आवश्यक भएमा पनि तीन। 

यदि तपाईंसँग किशोरावस्थाका बच्चाहरू छन् तर ठूलो SUV नमिल्ने ठाउँमा बस्नुहुन्छ भने, कोरान्डो तपाईंको लागि उत्कृष्ट विकल्प हुन सक्छ। वा यदि तपाईंसँग साना बच्चाहरू छन् भने, किनभने त्यहाँ दुईवटा ISOFIX चाइल्ड सिट एट्याचमेन्ट बिन्दुहरू र तीनवटा शीर्ष टिथर एट्याचमेन्ट बिन्दुहरू छन्।

त्यहाँ पछाडिको सिट भेन्टहरू छैनन्, तर उच्च-विशेष मोडेलहरूमा तातो पछाडिको सिटहरू, तातो र चिसो अगाडिको सिटहरू, र डुअल-जोन एयर कन्डिसनिङ हुनेछन्। 

SsangYong दावी गर्छ कि कोरान्डोसँग यसको निकटतम प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा "राम्रो हेडरूम र पछाडि सिट स्पेस" छ।

ठाउँको "अनुभूति" को लागि, यो SsangYong को अहिलेसम्मको सबैभन्दा राम्रो प्रयास हो। तपाईले भन्न सक्नुहुन्छ कि ब्रान्डले Audi र Volvo बाट प्रेरणा लिएको छ, र यो प्रयोग गरिएको सामग्रीको हिसाबले चिक, वा मिडसाइज SUV क्लासका केही प्रख्यात प्रतिस्पर्धीहरू जस्तै परिष्कृत र सुन्दर नहुन सक्छ। , यसमा केही साँच्चै राम्रो तत्वहरू छन्, जस्तै तथाकथित "ब्लेज" ककपिटमा इन्फिनिटी मुड लाइटिङ - यी XNUMXD प्रकाश तत्वहरू कार्यमा हेर्न भिडियो हेर्नुहोस्। 

10.25-इन्च डिजिटल ड्राइभर डिस्प्ले Peugeot 3008 बाट सीधै च्यापिएको जस्तो देखिन्छ, जुन राम्रो कुरा हो - यो कुरकुरा र प्रयोग गर्न सजिलो छ, र यसमा केहि राम्रो चित्रण प्रभावहरू पनि छन्।

मिडिया एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड अटोसँग 8.0-इन्च टचस्क्रिनको रूपमा हुनेछ, र sat-nav कुनै पनि मोडेलमा प्रस्ताव गरिने छैन। ब्रान्डले यसलाई एक विकल्पको रूपमा प्रस्ताव गर्नेछ, शहरवासीहरू भन्दा ग्रामीण खरीददारहरूका लागि स्पष्ट रूपमा बढी महत्त्वपूर्ण छ, र यसको मतलब सबै नवीनतम जडानको साथ 9.2-इन्च टचस्क्रिन (धन्यवाद भौतिक भोल्युम नबको साथ) मा सार्नु हो।

यदि व्यावहारिकता तपाईको लागि हेराइ भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ भने, तपाईलाई थाहा पाउँदा खुसी हुनुहुनेछ कि अगाडि दुईवटा कप होल्डरहरू छन् (र दुईवटा पछाडि), साथै चारै ढोकामा बोतल होल्डरहरू, र भण्डारण डिब्बाहरूको राम्रो चयन। अगाडि (ड्यासबोर्डमा र सिटहरू बीचको दराजहरू) र पछाडि (नक्सा पकेटहरू)।

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०

हामीलाई 2019 SsangYong Korando लाइनअपको लागि सही मूल्य निर्धारण अझै थाहा छैन - कम्पनीले सुविधाहरू र उपकरणहरूको सन्दर्भमा के गर्ने योजना घोषणा गरेको छैन, तर हामी मूल्य निर्धारण र सुविधा इतिहास जारी गर्नेछौं जब हामी सक्छौं।

हामी तपाईंलाई के भन्न सक्छौं कि ग्राहकहरूलाई आकर्षक उपकरण स्तरहरू प्रस्ताव गरिनेछ, र - यदि ब्रान्डका अन्य लाइनअपहरू कुनै पनि प्रकारको क्रिस्टल बल हुन् भने - तीन कोरान्डो ग्रेडहरू सम्भवतः उपलब्ध हुनेछन्: EX, ELX र Ultimate।

यदि हामीले यस बिन्दुमा अनुमान लगाउने हो भने, यो सम्भव छ कि म्यानुअल ट्रान्समिसन भएको पेट्रोल FWD EX को लगभग $ 28,000 खर्च हुनेछ, जबकि पेट्रोल EX FWD कारको लागत $ 30,000 भन्दा बढी हुन सक्छ। मध्य-दायरा ELX ले पेट्रोल/स्वचालित/फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ पावरट्रेनको साथ लगभग $१०,००० मा बजारमा पुग्ने सम्भावना छ। शीर्ष-अन्त अल्टिमेट डिजेल, स्वचालित, र सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ हुनेछ, र यो $ 35,000 अंक माथि हुन सक्छ। 

त्यो धेरै जस्तो लाग्न सक्छ, तर याद गर्नुहोस् - शीर्ष चश्मामा बराबरको Tucson, Sportage वा CX-5 ले तपाईंलाई पचास भव्य फिर्ता गर्नेछ। 

एन्ट्री-लेभल मोडेलहरू 17-इन्च पाङ्ग्राहरू र कपडाको भित्री ट्रिमको साथ आउने अपेक्षा गरिएको छ, जबकि मध्य-दायरा र उच्च-अन्तका मोडेलहरूमा ठूला पाङ्ग्राहरू र छालाको ट्रिम हुने अपेक्षा गरिएको छ। 

एन्ट्री-लेभल मोडेलहरू 17-इन्च पाङ्ग्राहरूसँग आउने अपेक्षा गरिएको छ। चित्रमा १९" पाङ्ग्राहरू छन्।

उच्च-अन्तका मोडेलहरूले यस 10.25-इन्च डिजिटल उपकरण क्लस्टरको साथ ब्रान्डको उत्कृष्ट डिजिटल प्रस्ताव प्राप्त गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड अटो, ब्लुटुथ फोन र अडियो स्ट्रिमिङको साथ ८.० इन्चको स्क्रिन मानक हुनेछ।

हामीले परीक्षण गरेका कारहरूमा एउटा मात्र USB पोर्ट थियो र स्मार्टफोनका लागि Qi वायरलेस चार्जिङ थिएन, तर पछाडिको आउटलेट (230 भोल्ट) प्रस्तावित हुन सक्छ - हामी आशा गर्छौं कि SsangYong ले यसलाई AU प्लगसँग फिट गर्नेछ जस्तो कि प्रारम्भिक उदाहरणहरू Rexton कोरियाली सकेटको साथ आएका थिए!

टप-एन्ड डिजेल अल-ह्वील-ड्राइभ अल्टिमेटमा किचन सिंक, साथै धेरै रङ विकल्पहरू सहितको एम्बियन्ट लाइटिङ, साथै पावर ड्राइभरको सिट समायोजन, तातो र चिसो अगाडिको सिटहरू, र तातो पछाडिको सिटहरू उपलब्ध हुने अपेक्षा गरिएको छ। पावर टेलगेट जस्तै सनरुफ पनि यस वर्गमा छ। अल्टिमेटले सम्भवतः १९ इन्च पाङ्ग्राहरूमा सवारी गर्नेछ।

उच्च-अन्तका मोडेलहरूले ब्रान्डको उत्कृष्ट डिजिटल प्रस्ताव प्राप्त गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०

अष्ट्रेलियामा, त्यहाँ दुई फरक इन्जिनको छनोट हुनेछ।

पहिलो इन्जिन १.५ लिटर टर्बोचार्ज्ड चार सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन हो जसमा १२० किलोवाट (५५०० आरपीएममा) र २८० एनएम टर्क (१५०० देखि ४००० आरपीएमसम्म) हुन्छ। यसलाई आधार मोडेलमा सिक्स स्पीड म्यानुअल वा सिक्स स्पीड आइसिन अटोमेटिक ट्रान्समिसनमा उपलब्ध गराइनेछ भने मिड रेन्ज मोडल अटोमेटिक मात्र हुनेछ । अष्ट्रेलियामा, यो फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभको साथ विशेष रूपमा बेचिनेछ।

अर्को विकल्प छ-स्पीड अटोमेटिक भएको १.६-लिटर टर्बोडिजेल इन्जिन हुनेछ, जुन अष्ट्रेलियामा अल-ह्विल ड्राइभ संस्करणको रूपमा मात्रै बेचिनेछ। यसले 1.6 kW (100 rpm मा) र 4000 Nm (324-1500 rpm) उत्पादन गर्छ।

यी उचित संख्याहरू हुन्, तर तिनीहरू पक्कै पनि तिनीहरूको कक्षामा नेता होइनन्। त्यहाँ धेरै वर्ष सम्म हाइब्रिड वा प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण हुनेछैन, यदि हो भने। तर कम्पनीले पुष्टि गरेको छ कि इलेक्ट्रिक कारको "अल-इलेक्ट्रिक" मोडेल बेचिनेछ - र यो अष्ट्रेलियामा आइपुग्नेछ, सम्भवतः २०२० को अन्त्यसम्ममा।

अष्ट्रेलियामा, त्यहाँ दुई फरक इन्जिनको छनोट हुनेछ।

मिति सम्म रहनुहोस् कारहरूसाप्ताहिक गाइड न्यूजलेटर

यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०

कोरान्डोको इन्धन खपतको बारेमा अहिलेसम्म कुनै आधिकारिक डेटा छैन - चाहे त्यो पेट्रोल होस् वा डिजेल। तर दुबै यूरो 6d अनुरूप छन्, जसको मतलब उपभोगको कुरा आउँदा तिनीहरू प्रतिस्पर्धी हुनु आवश्यक छ। 

यद्यपि, म्यानुअल पेट्रोल मोडेलको लागि CO2 लक्ष्य (जसले अस्ट्रेलियाली दायराको आधार बनाउँछ) 154g/km हो, जुन लगभग 6.6 लिटर प्रति 100km बराबर हुनुपर्छ। FWD पेट्रोल कारले अलि बढी प्रयोग गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। 

म्यानुअल ट्रान्समिसन डिजेल FWD, जुन यहाँ बेचिने छैन, 130g/km (लगभग 4.7L/100km) मा मूल्याङ्कन गरिएको छ। डिजेल चार-पाङ्ग्रे ड्राइभले लगभग 5.5 लि/100 किलोमिटर खपत गर्ने अपेक्षा गर्नुहोस्।

नोट: हामीले प्राप्त गरेको पेट्रोल संस्करण Euro 6d अनुरूप हुन सक्छ, जसको मतलब यो यसको उत्सर्जन रणनीतिको भागको रूपमा पेट्रोल कण फिल्टरको साथ आउँदछ, तर धेरै सल्फर भएको कम गुणस्तरको अस्ट्रेलियाली इन्धनको कारणले हाम्रा कारहरूले यो प्राप्त गर्दैनन्। हामीले SsangYong लाई हाम्रो पेट्रोल मोडेलले Euro 5 मापदण्ड पूरा गर्ने कुरा पुष्टि गरेका छौं।

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०

यो मैले अहिलेसम्म चलाएको सबैभन्दा राम्रो SsangYong हो।

यसको मतलब यो होइन कि यसले मिडसाइज एसयूभीहरूको लागि नयाँ बेन्चमार्कहरू सेट गरिरहेको छ। तर मेरो टेस्ट ड्राइभको आधारमा, जसमा खाली रेस ट्र्याकमा केही ल्यापहरू र क्षेत्रीय कोरियामा राजमार्गको केही ट्राफिकहरू समावेश थिए, नयाँ कोरान्डो सक्षम र सहज दुवै साबित भयो।

यसमा Mazda CX-5 मा भएको पोलिश र स्पष्ट उत्साह छैन, र अष्ट्रेलियाका सडकहरूमा सवारी र ह्यान्डलिङ कस्तो हुनेछ भन्ने बारे सस्पेन्सको तत्व छ - किनभने कोरियामा हामीले चलाउने कारहरूमा निलम्बन छ। हामीले स्थानीय रूपमा प्राप्त गरेको भन्दा फरक हुन सक्छ। 

त्यहाँ एउटा स्थानीय धुन छ (जुन, त्यो कुराको लागि, मैले स्थानीय ट्युनिङ अघि चलाएको कुनै पनि कोरियाली कारमा मैले गरेको सबैभन्दा राम्रो पहिलो प्रयास थियो), तर त्यहाँ एउटा युरोपेली धुन पनि हुनेछ, जुन हामीले मान्दछौं। थोरै नरम वसन्त हुनेछ, तर थप कडा भिजेको। पछिल्लो हामीले प्राप्त गर्ने सम्भावना छ, तर यदि त्यो हाम्रो अद्वितीय परिस्थिति अनुरूप छैन भने, एक अष्ट्रेलिया-विशिष्ट धुन पछ्याउनेछ।

नयाँ कोरान्डो सक्षम र ड्राइभ गर्न सजिलो साबित भयो।

कुनै पनि तरिका, यी प्रारम्भिक संकेतहरूमा आधारित, यो सवारी गर्न धेरै राम्रो हुन गइरहेको छ, किनकि यसले बम्पहरू र खाडलहरूलाई राम्रोसँग ह्यान्डल गरेको छ, र तपाईंले द्रुत दिशा परिवर्तन गर्दा शरीर कहिल्यै निराश भएन। त्यहाँ थोरै बडी रोल थियो, र ड्राइभरको सिटबाट तपाईले भन्न सक्नुहुन्छ कि यो एकदम हल्का छ - SsangYong ले अघिल्लो पुस्ता र यो एक बीच लगभग 150kg समात्न सफल भयो।

पेट्रोल इन्जिन अलि स्वादिलो ​​साबित भयो, स्ट्यान्डस्टिल र सभ्य एक्सेलेरेशनबाट पर्याप्त तान्ने शक्तिको साथ। यसलाई अधिकतर छ-स्पीड अटोमेटिकले घटाएको थियो, जसले म्यानुअल मोडमा अपशिफ्टिङमा जोड दियो र थप उत्साहजनक ड्राइभिङ यात्राहरूमा चालकको मागहरू पूरा गर्न संघर्ष गर्यो। यसले तपाईलाई केही फरक पर्दैन - यो एक मिडसाइज एसयूवी हो, आखिर - र स्वचालित प्रसारणको समग्र प्रदर्शन परीक्षणको क्रममा धेरै राम्रो देखिन्थ्यो।

अल-ह्वील ड्राइभ प्रणालीको साथ डिजेल इन्जिन पनि प्रभावशाली थियो। यो संस्करण सम्भवतः अष्ट्रेलियाको फ्ल्यागशिप Korando मा प्रस्तावित हुनेछ र यसले बलियो मिडरेन्ज पुलिङ पावर प्रदान गर्दछ, जब तपाईं पहिले नै हिड्दै हुनुहुन्थ्यो राम्रो महसुस गर्नुहुन्छ किनभने तपाईंले कम गतिमा थोरै ढिलोसँग झगडा गर्नुपर्‍यो, तर यो महत्त्वपूर्ण थिएन।

हामीले ६० माइल प्रतिघण्टा र माथिको गतिमा हावाको आवाज देख्यौं, र हार्ड एक्सेलेरेशनमा डिजेल अलि नराम्रो लाग्न सक्छ, तर समग्र ड्राइभिङ अनुभव जस्तै नयाँ कोरान्डोको गुणस्तरको स्तर प्रतिस्पर्धात्मक छ।

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

7 वर्ष / असीमित माइलेज


वारेन्टी

ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०

नयाँ कोरान्डोको क्र्यास परीक्षण हुन बाँकी छ, तर कम्पनीले यो "खण्डमा सबैभन्दा सुरक्षित सवारी साधनहरू मध्ये एक" हुने दाबी गरेको छ र प्रक्षेपणमा मिडियामा गरिएका प्रस्तुतिहरूमा उच्चतम सुरक्षा मूल्याङ्कन जनाउने ब्याज प्रदर्शन गर्नसम्म पुगेको छ। । । ANCAP र Euro NCAP यस बारे के भन्छन् हेरौं - हामी तिनीहरूलाई यो वर्ष पछि परीक्षण गर्ने आशा गर्छौं। 

मानक सुरक्षा गियरमा फर्वार्ड कलिसन वार्निङ, लेन डिपार्चर वार्निङ, लेन किपिङ असिस्ट र हाई बीम असिस्टसहित अटोमेटिक इमर्जेन्सी ब्रेकिङ (AEB) समावेश छ।

SsangYong दावी कोरान्डो "यसको खण्डमा सबैभन्दा सुरक्षित सवारी साधन मध्ये एक हुनेछ।"

थप रूपमा, उच्च-अन्तका मोडेलहरूमा ब्लाइन्ड-स्पट निगरानी, ​​रियर क्रस-ट्राफिक अलर्ट र रियर अटोमेटिक ब्रेकिङ हुनेछ। यहाँ हामी सुरक्षा उपकरण को एक उच्च स्तर को बारे मा कुरा गर्दै छन्।

थप रूपमा, सबै मोडेलहरू रिभर्सिङ क्यामेरा, अगाडि र पछाडि पार्किङ सेन्सरहरू, सात एयरब्यागहरू (डुअल फ्रन्ट, फ्रन्ट साइड, पूर्ण-लम्बाइ पर्दा र चालकको घुँडा) लाई लाइनभर मानक हुनेछन्। थप रूपमा, त्यहाँ डबल ISOFIX एन्कोरेजहरू र तीन शीर्ष-टिथर चाइल्ड सिट एन्कोरेजहरू छन्।

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०

SsangYong ले आफ्ना सबै मोडेलहरूलाई अष्ट्रेलिया र कोरियाको Kia मा शीर्ष मेनस्ट्रीम ब्रान्डसँग अनुरूप सात वर्षको असीमित माइलेज वारेन्टीसहित समर्थन गर्दछ। 

त्यहाँ पनि समान सीमित मूल्य सेवा कभरेज छ, र ग्राहकहरूले ब्रान्डको लाइनअपमा अन्य मोडेलहरूमा आधारित उचित मूल्यको लागि तत्पर छन्, जुन प्रति वर्ष $330 को आसपास हुनुपर्छ।

थप रूपमा, मूल्यमा सात वर्षको सडक छेउमा सहायता समावेश छ, यदि तपाईंले आफ्नो कार आधिकारिक SsangYong डिलरहरूमा सेवा दिनुभयो भने।

यहाँ कुनै 10/10 नभएको एउटै कारण यो हो कि यो केवल उत्तम उपलब्ध द्वारा मेल खान्छ - यो एक धेरै आकर्षक प्रस्ताव हो जसले लाइनअपमा धेरै सम्भावित ग्राहकहरूलाई आकर्षित गर्न सक्छ।

फैसला

अष्ट्रेलियामा कोरान्डोको मूल्य निर्धारण र स्थितिको बारेमा अझै केही प्रश्नहरू छन् - तपाईंले थप जानकारीको लागि आँखा बाहिर राख्नुपर्नेछ।

तर हाम्रो पहिलो सवारी पछि, हामी भन्न सक्छौं कि नयाँ पुस्ताको मोडेलले कोरियामा मात्र होइन - कोरान्डोलाई घरपरिवारको नाम बनाउन धेरै लामो यात्रा गर्नेछ। 

के SsangYong ले तपाईलाई परम्परागत जापानी SUV को तुलनामा Korando लाई प्राथमिकता दिनको लागि पर्याप्त काम गरेको छ? हामीलाई टिप्पणीहरूमा यसको बारेमा थाहा दिनुहोस्।