ब्याट्री जीवन। इलेक्ट्रिक र हाइब्रिड सवारी साधन
मेशिनहरूको अपरेशन

ब्याट्री जीवन। इलेक्ट्रिक र हाइब्रिड सवारी साधन

ब्याट्री जीवन। इलेक्ट्रिक र हाइब्रिड सवारी साधन सवारी साधन विद्युतीकरण अब अनिश्चित भविष्य छैन। यो साच्चिकै हो! टेस्ला, निसान, टोयोटा प्रियस हाइब्रिड र अन्य इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताहरूले अटोमोटिभ बजारको अनुहार सधैंको लागि परिवर्तन गरेको हुन सक्छ। सबैभन्दा ठूला खेलाडीहरू खेलमा छन्। टोयोटाको प्रमुख प्रतिद्वन्द्वी, विश्वव्यापी बिक्रीमा शीर्ष स्थानको दाबी गर्दै, भोक्सवागनले आधिकारिक रूपमा ID.4 को शृंखला उत्पादन नोभेम्बर 3 मा सुरु गर्यो। एन्जेला मर्केल उद्घाटनमा देखा पर्‍यो, जर्मन सरकार अटोमोटिभ उद्योगको विद्युतीकरणप्रति कत्तिको गम्भीर छ भनेर देखाउँदै। निर्माता आफैले ID.3 लाई बीटल र गोल्फ पछि ब्रान्डको इतिहासमा नयाँ अध्यायको अग्रगामीको रूपमा वर्णन गर्दछ।

निस्सन्देह, चालकहरूले विद्युत क्रान्तिको बारेमा धेरै चिन्ताहरू छन्। सबैभन्दा ठूलो चिन्ता ब्याट्री जीवन हो। आज हामी यसको बारेमा के थाहा छ हेरौं। दैनिक प्रयोगमा हाइब्रिड र इलेक्ट्रिक गाडीको ब्याट्रीले कसरी काम गर्छ? परिचालन अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दै तिनीहरूको शक्ति कसरी समयको साथ घट्छ? प्रिय पाठक, म तपाईंलाई लेख पढ्न आमन्त्रित गर्दछु।

ब्याट्री जीवन। यो जस्तो?

ब्याट्री जीवन। इलेक्ट्रिक र हाइब्रिड सवारी साधनहाइब्रिड र इलेक्ट्रिक वाहनहरू लामो समयदेखि अटोमोटिभ उद्योगमा छन् कि निर्माताहरू र स्वतन्त्र कम्पनीहरूले पहिलो प्रतिनिधि निष्कर्षहरू वहन गर्न सक्छन्।

टोयोटा उच्च मात्रा उत्पादनको लागि अटोमोटिभ हाइब्रिड प्रविधिमा अग्रगामी हो। Prius 2000 देखि बजारमा छ, त्यसैले सङ्कलन डाटा र उपभोक्ता राय को बारे मा सोच्न को लागी एक ठोस आधार हो।

यो जान्छ कि जापानी निर्माताको हाइब्रिडमा प्रयोग गरिएको ब्याट्रीको जीवन अप्रत्याशित रूपमा लामो छ। ८ वर्षमा आफ्नो दोस्रो पुस्ताको टोयोटा प्रियसमा १० लाख किलोमिटरभन्दा बढी यात्रा गरेका भियनीज ट्याक्सी चालक म्यानफ्रेड ड्भोराकको मुद्दा एउटा चर्चित र प्रचलित दस्तावेज हो! कार मूल ब्याट्री प्याक संग सुसज्जित छ र पूर्ण कार्य क्रममा भियना को सडकहरु मा ड्राइभ जारी छ।

चाखलाग्दो कुरा के छ भने, वारसा ट्याक्सी चालकहरूसँग पनि यस्तै अवलोकनहरू छन्। मेरो अन्तर्वार्तामा, हाम्रो बजारमा लोकप्रिय यातायात कम्पनीहरूका चालकहरू जापानी हाइब्रिडहरूसँग खुसी थिए। यी मध्ये पहिलो डिलरशिपबाट खरिद गरिएको टोयोटा ओरिस हाइब्रिडद्वारा चलाइएको थियो। HBO स्थापनाको साथ खरिद गरेपछि तुरुन्तै सुसज्जित कारले कुनै पनि ब्रेकडाउन बिना आधा मिलियन किलोमिटर भन्दा बढी यात्रा गरेको छ, र चालकले नेटिभ ब्याट्रीहरूको दक्षतामा उल्लेखनीय कमी देख्दैन। उहाँ र उहाँका सहकर्मीहरूका अनुसार, हाइब्रिड एकाइहरूको ब्याट्रीहरू निरन्तर प्रयोगमा हुनुपर्छ, जसले उहाँको विचारमा, तिनीहरूको सेवा जीवनलाई लम्ब्याउँछ। दोस्रो ट्याक्सी चालक, विदेशबाट ल्याइएको Prius+ को मालिक, पनि सञ्चालनमा रहेको हाइब्रिड इकाईबाट खुसी छन्। 200 मा माइलेज संग कार खरीद। किमी, वार्साको सडकमा 190 किमी यात्रा गरेको, मूल ब्याट्री छ र ड्राइभ जारी छ। जब मैले सेवामा कारहरूको स्थायित्वको बारेमा उनीहरूको समग्र प्रभावहरूको बारेमा सोधें, तिनीहरू दुवैले तिनीहरूको स्थायित्वलाई पौराणिक मर्सिडीज ब्यारेलसँग तुलना गरे। तर, हाइब्रिड टोयोटा मात्रै होइन ट्याक्सी चालकहरूको मनपर्ने हो । स्यान फ्रान्सिस्कोको सडकमा सञ्चालन गर्ने एउटा कर्पोरेसनसँग 000 हाइब्रिड एस्केप फोर्डहरू तिनीहरूको मूल ब्याट्रीहरूमा 15 माइल दौडन थालेको थियो।

ब्याट्री जीवन। विज्ञहरुका अनुसार

हामीलाई ट्याक्सी चालकहरूको राय थाहा छ, तर तिनीहरूको पुनरुत्थानमा संलग्न पेशेवरहरूले हाइब्रिडहरूमा ब्याट्रीहरूको स्थायित्वको बारेमा के भन्छन्?

ब्याट्री जीवन। इलेक्ट्रिक र हाइब्रिड सवारी साधनवारसास्थित जेडी सर्विसका अनुसार प्रणाली जति पुरानो हुन्छ, ब्याट्रीहरू त्यति टिकाउ हुन्छन्। धेरै दोस्रो-पुस्ताका Prius मोडेलहरू अझै पनि तिनीहरूको मूल लिङ्कहरू (16 वर्ष पुरानो) र सजिलैसँग 400 किलोमिटर वा सोभन्दा बढी पुग्न सक्षम छन्। नयाँहरूको सेवा जीवन अलि छोटो हुन्छ र 000-300 हजार अनुमान गरिएको छ। 400 औं पुस्ता Prius को मामला मा km। तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ, हाइब्रिड गाडीहरूको ब्याट्री जीवन प्रभावशाली छ। टोयोटा जस्ता उत्पादकहरूले मौकाको लागि केही छोडेनन्। पावर वितरण कम्प्यूटरले सुनिश्चित गर्दछ कि ब्याट्री इष्टतम चार्ज दायरा भित्र काम गर्दछ, अर्थात् 20% र 80% बीचमा। थप रूपमा, ब्याट्री प्याक एक प्रणाली संग सुसज्जित छ जसले स्थिर तापमान सञ्चालन अवस्थाहरू कायम राख्छ। विज्ञहरूले पनि माथि उल्लिखित ट्याक्सी चालकहरूको राय पुष्टि गर्छन्। ब्याट्रीहरूले डाउनटाइम मन पराउँदैनन्। लामो, धेरै महिना कार निष्क्रियता, विशेष गरी जब यो पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्री संग खडा छ, यसको सेवा जीवन छोटो हुनेछ।  

यो पनि हेर्नुहोस्: फोहोर लाइसेन्स प्लेट शुल्क

चाखलाग्दो कुरा के छ भने, JD Serwis ले हाइब्रिड कार ब्याट्रीहरू उच्च स्थिर गतिमा बारम्बार ड्राइभिङ गरेर सर्भिस गर्दैनन् भन्ने धारणालाई खण्डन गर्दछ। माथिको राय अनुसार, यस अवस्थामा, तत्वहरू निरन्तर निर्वहन मोडमा काम गर्छन्, जसले तिनीहरूको सेवा जीवनलाई प्रतिकूल असर गर्छ। वारसा साइट विशेषज्ञहरूले आश्वासन दिन्छन् कि यस प्रकारको अपरेसनको साथ, इलेक्ट्रिक मोटर कारको आन्दोलनबाट विच्छेद गरिएको छ, त्यसैले केवल असुविधा मात्र पेट्रोल इकाईको उच्च ईन्धन खपत हुनेछ।    

र हाइब्रिड ड्राइभका निर्माताहरू यस विषयमा के भन्छन्? टोयोटाले ब्याट्रीमा १० वर्षको वारेन्टी दिन्छ भने हुन्डाईले ८ वर्ष वा २००,००० किमी। तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ, अटोमेकरहरूले पनि सेलहरूको विश्वसनीयता र स्थायित्वमा विश्वास गर्छन्। याद गर्नुहोस्, तथापि, विशुद्ध आन्तरिक दहन सवारी साधनको हकमा जस्तै, ब्याट्रीमा वारेन्टी कायम राख्नको लागि एउटा सर्त यो हो कि सवारी साधन नियमित रूपमा अधिकृत कार्यशालाबाट सेवा गरिन्छ।

ब्याट्री जीवन। "बिजुली"

ब्याट्री जीवन। इलेक्ट्रिक र हाइब्रिड सवारी साधनहामीलाई थाहा छ यो हाइब्रिड कारहरूमा कस्तो छ। विद्युतीय सवारीको ब्याट्री लाइफ कति हुन्छ ? अमेरिकी टेस्ला, जसमा धेरै विशुद्ध विद्युतीय मोडेलहरू छन्, र निसान, जसको पात मोडेल १० वर्षदेखि बजारमा छ, यस विषयमा सबैभन्दा बढी डाटा सङ्कलन गरेको छ। जापानी निर्माताले बेचेका एकाइमध्ये ०.०१% मात्रै खराब ब्याट्री रहेको दाबी गरेको छ, बाँकी अझै पनि समस्यारहित सवारीको मजा लिइरहेका छन्। निसानले बजारमा आउनका लागि पहिलो कारहरू किनेका उपभोक्ताहरूलाई पनि खोज्यो। यो बाहिर भयो कि धेरै कारहरूमा ब्याट्रीहरू राम्रो अवस्थामा थिए, र तिनीहरूको वर्गीकरण कारखाना एक भन्दा अलि फरक थियो। यद्यपि, त्यहाँ प्रेसमा रिपोर्टहरू आएका छन् जसमा स्पेनिस ट्याक्सी चालकले निसान लीफलाई ट्याक्सीको रूपमा प्रयोग गरेको घटनाको उल्लेख गरिएको छ। वर्णन गरिएको अवस्थामा, ब्याट्री क्षमता 10 किमी को दौड पछि 0,01% ले घट्यो। तपाईंले अष्ट्रेलियाली प्रयोगकर्ताहरूबाट पनि यस्तै घटनाहरू सुन्नु भएको हुन सक्छ। विज्ञहरूले यसको श्रेय तातो हावापानीलाई दिन्छन् जसमा यी कारहरू प्रयोग गरिएको थियो। निसान लीफ, बजारमा उपलब्ध केही बिजुली मोडेलहरू मध्ये एकको रूपमा, ब्याट्री सेलहरूको सक्रिय शीतलन / तताउने छैन, जसले चरम अपरेटिङ अवस्थाहरूमा तिनीहरूको समग्र स्थायित्व र दक्षतामा अस्थायी कमीलाई प्रतिकूल असर पार्न सक्छ (उदाहरणका लागि, चिसो मौसममा)। । ।

अमेरिकी टेस्लाले प्रत्येक मोडेलमा तरल-कुल्ड / तातो ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्दछ, जसले ब्याट्रीहरूलाई चरम मौसम अवस्थाहरूमा प्रतिरोधी बनाउँछ। टेस्ला एस परीक्षण गर्ने प्लग इन अमेरिकाका अनुसार, पहिलो ८०,००० किलोमिटर पछि कोशिकाको क्षमतामा गिरावट 5% को स्तरमा छ, र त्यसपछि कारखानाको गुणहरू गुमाउने दर उल्लेखनीय रूपमा कम हुन्छ। यो प्रयोगकर्ताहरू आफैंको रायसँग मिल्दोजुल्दो छ, जसले सञ्चालनको पहिलो केही वर्षहरूमा धेरै प्रतिशतको स्तरमा आफ्ना सवारी साधनहरूको दायरा घटेको अनुमान गर्दछ। निर्माता आफैले हाल प्रयोग गरिएका तत्वहरूको सेवा जीवन 80 - 000 किलोमिटरमा अनुमान गर्दछ, जुन अमेरिकी ब्रान्ड उत्साहीहरू द्वारा प्रदान गरिएको डेटासँग मेल खान्छ। ती मध्ये एक हुन् मेरीन कुमान्स । 500 देखि, यसले teslamotorsclub.com फोरम प्रयोग गर्ने Tesla X र S प्रयोगकर्ताहरूबाट जानकारी सङ्कलन गरिरहेको छ। उसले सङ्कलन गरेको तथ्याङ्क अनुसार, यो देख्न सकिन्छ कि, औसतमा, 000 किलोमिटरको दायरामा, टेस्ला ब्याट्रीहरूको अझै पनि 800% को कारखाना दक्षता छ। ब्याट्रीहरूले 000 किलोमिटरको दौडको साथ समान गतिशीलताको साथ गुमाउनेछन् भन्ने अनुमान गर्दै तिनीहरू अझै पनि आफ्नो क्षमताको 2014% कायम राख्नेछन्।   

चाखलाग्दो कुरा के छ भने, टेस्लाले भर्खरै सुधारिएको लिथियम-आयन ब्याट्री पेटेन्ट गरेको छ जुन वैज्ञानिकहरूले 1 किलोमिटरको आयु अनुमान गरेका छन्! यस वर्ष नोभेम्बर २२ मा प्रिमियर भएको एलोन मस्कले घोषणा गरेको साइबर ट्रकमा जाने उनीहरू सम्भवतः पहिलो हुनेछन्।

चाखलाग्दो कुरा के छ भने, केवल 3 दिनमा, यसमा 200 भन्दा बढी अर्डर राखिएको थियो!

रेनो इन्जिनियरहरू द्वारा कम आशावादी डेटा सङ्कलन गरिएको थिएन। वर्षौंदेखि सञ्चालनमा रहेका यस ब्रान्डका विद्युतीय मोडलहरूको विश्लेषणले प्रति वर्ष १% पावर हानि देखाउँछ। यो ध्यान दिन लायक छ कि फ्रान्सेली कार को ब्याट्री सक्रिय रूपमा हावा द्वारा चिसो, एक विशेष एयर कंडीशनर र एक प्रशंसक द्वारा जबरजस्ती परिसंचरण प्रयोग गरेर।

ब्याट्री जीवन। छिटो चार्जरहरू

ब्याट्री जीवन। इलेक्ट्रिक र हाइब्रिड सवारी साधनहामीलाई पहिले नै थाहा छ कि निष्क्रिय रूपमा चिसो ब्याट्रीहरू (निसान लीफ, VW e-Golf, VW e-Up) को अवस्थामा, चरम मौसम अवस्था, विशेष गरी गर्मीले तिनीहरूको स्थायित्वमा नकारात्मक प्रभाव पार्छ। कम चार्जमा रजिष्टरहरूमा लामो समयसम्म ड्राइभिङ पनि हानिकारक हुनेछ। र छिटो चार्जरहरू प्रयोग गर्दा ब्याट्री जीवनलाई कसरी असर गर्छ? विशेषज्ञहरूले 80 किलोमिटर भन्दा बढीको दायराका दुई समान निसान लीफ मोडेलहरू परीक्षण गरे। एउटा घरको नेटवर्कबाट मात्र चार्ज गरिएको थियो, अर्को द्रुत शुल्कबाट। ब्याट्रीहरूको प्रभावकारी क्षमतामा भिन्नता 000% बढी पावरको साथ चार्ज गरिएको इकाईको हानिमा थियो। तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, चार्ज गतिले ब्याट्री जीवनलाई असर गर्छ, तर महत्त्वपूर्ण रूपमा होइन।          

यो ध्यान दिन लायक छ कि प्रयोग गरिएको ब्याट्रीहरू तुरुन्तै डिस्पोजल गर्न आवश्यक छैन, जुन प्राय: विद्युतीय सवारीहरूको गैर-पर्यावरणीय प्रकृतिको पक्षमा तर्कको रूपमा उद्धृत गरिएको छ। कारको दृष्टिकोणबाट बिग्रिएको ब्याट्रीहरूको कारखाना दक्षता ७०% भन्दा कम हुन्छ। तिनीहरू धेरै वर्षसम्म सफलतापूर्वक प्रयोग गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतहरूबाट उत्पादित बिजुली भण्डारण गर्न, आदि। यसरी, तिनीहरूको पूर्ण जीवन चक्र २० वर्षमा पनि पूरा गर्न सकिन्छ।

ब्याट्री जीवन। कति समय लाग्न सक्छ?

अन्तमा, ग्यारेन्टीको बारेमा केहि शब्दहरू जुन व्यक्तिगत निर्माताहरूले उनीहरूको इलेक्ट्रिक गाडीहरूको ब्याट्रीहरूको लागि दिन्छन्। सबै कम्पनीहरूले 8 वर्ष समस्या-रहित सञ्चालनको ग्यारेन्टी दिन्छन्। सर्तहरू पाठ्यक्रममा मुख्य रूपमा भिन्न हुन्छन्। टेस्लाले तपाईंलाई असीमित किलोमिटर दिन्छ। अपवाद मोडेल "3" हो, जुन, संस्करणको आधारमा, 160 वा 000 किलोमिटरको सीमा दिइएको थियो। हुन्डाईले 192 किमीको तनावमुक्त माइलेजको ग्यारेन्टी दिन्छ, जबकि निसान, रेनो र फक्सवागनले 000 किमीको ग्यारेन्टी दिन्छ। BMW i Smart ले सबैभन्दा सानो सीमा दिन्छ। यहाँ हामी 200 किमी समस्या-रहित ड्राइभिङमा भरोसा गर्न सक्छौं।

ब्याट्री जीवन। सारांश

ब्याट्री जीवन। इलेक्ट्रिक र हाइब्रिड सवारी साधनसारांशमा, संसारमा धेरै हाइब्रिड र विद्युतीय सवारी साधनहरू छन् कि हामीले सङ्कलन गर्ने डाटाबाट ब्याट्रीहरूको जीवनलाई निर्धक्क र सही रूपमा निर्धारण गर्न सक्छौं। यो बाहिर जान्छ कि स्मार्टफोन र ल्यापटप को लागी ब्याट्री संग अनुभव को आधार मा कार ब्याट्री को स्थायित्व को आकलन गर्ने शंकावादीहरु धेरै गलत थिए। कारको पावरट्रेनको सेवा जीवनले निर्माताहरूलाई सुखद रूपमा आश्चर्यचकित गर्‍यो, जसको मतलब तिनीहरूमध्ये केहीले यी तत्वहरूमा कारखाना वारेन्टी विस्तार गर्न सक्नेछन्।

प्रयोग गरिएको बिजुली मोडेलहरू खरीद गर्दा, 8-10 वर्ष पुरानो पनि, तपाईं सम्भवतः यस तथ्यबाट अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ कि 400 किलोमिटरको माइलेजसम्म ब्याट्रीहरूको सञ्चालन समस्या-रहित हुनुपर्छ, जुन स्पष्ट रूपमा परिस्थितिहरूमा निर्भर गर्दछ। कार चलाइएको थियो। तसर्थ, कार किन्नु अघि, ब्याट्री जाँच गर्न एक विशेष कार्यशालामा जानुपर्छ। यो सेवाको लागत मात्र PLN 000 (JD Serwis मूल्य सूची अनुसार) र हामीलाई ब्याट्री अवस्थाको सामान्य विचार दिनेछ। यो उल्लेखनीय छ कि ऊर्जा भण्डारण प्रविधिहरूको विकास तीव्र रूपमा जारी छ। टेस्लाको सुधारिएको लिथियम-आयन ब्याट्रीको प्रिमियर हुनु केही समय अघि, जसको सेवा जीवन हालको नियमहरू कम्तिमा दुई पटक भन्दा बढी हुनेछ। ग्राफिन ब्याट्रीहरू पहिले नै प्राविधिक लाइनमा छन्, जसले अपरेटिङ प्यारामिटरहरूमा थप, चरण-दर-चरण सुधार प्रदान गर्नेछ। तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ, विद्युतीय सवारीको छोटो ब्याट्री जीवन अर्को मोटर वाहन मिथक हो।

यो पनि हेर्नुहोस्: तपाईले ब्याट्रीको बारेमा के जान्न आवश्यक छ

एक टिप्पणी थप्न