कारको लागि खेल स्टीयरिंग व्हील - त्यहाँ के छन् र कसरी सही छनौट गर्ने
सामग्रीहरू
धेरै जसो सवारी चालकहरूले आफ्नो फलामको घोडालाई यथासक्दो प्रस्तुत गर्न कडा मेहनत गर्छन्। यसका लागि, बजेट ट्यूनिंगका लागि बिभिन्न विकल्पहरू छन्। हामीले पहिले कभर गरेका छौं यी विकल्पहरू मध्ये एक स्टीकर बमबारी हो।
अब हामी कारको आन्तरिक उपकरणहरूको बारेमा कुरा गरौं। एनालगको साथ केहि मानक तत्वहरू बदल्नाले दैनिक आन्तरिक खेलकुद शैलीको स्पर्श दिन्छ। यसको उदाहरण स्पोर्ट्स स्टेरि .् व्हीलको स्थापना हो। यो तत्व विशेष गरी आवश्यक छ यदि कार शरीर पहिले नै एक स्पोर्टी समाप्त छ वा कार प्रतियोगिताहरु मा भाग लिइरहेको छ।
तर तपाईंले एक्सेसरी छनौट गर्नु अघि, तपाईंले फाइदा र विपत्ति तोक्न आवश्यक छ। कुनै पनि ट्युनिंगका यसको फाइदाहरू छन्, तर त्यहाँ केही बेफाइदाहरू पनि छन्। त्यसोभए, यहाँ खेल स्टीयरिंग व्हील स्थापना गर्ने फाइदाहरू छन्:
- कारको भित्री भाग परिवर्तन हुँदैछ। साधारण बजेट कारले पनि मूल सुविधाहरू प्राप्त गर्दछ, धन्यवाद जुन खरानी र mass्गबाट बाहिर आउँछ।
- कुनै पनि खेल-ग्रेड गरिएको स्टीयरिंग व्हील सुधार ग्रिप र ड्राइभरको अधिकतम एकाग्रताको लागि डिजाइन गरिएको हो।
- कोर्नरिंग गर्दा सवारी साधन उत्तरदायित्व सुधार गर्दछ।
- प्राय जसो खेलकुद स्टेरि wheelमा कम व्यास हुन्छ, जसले ड्राइभरको वरपर खाली ठाउँ बढाउँदछ। विशेष गरी अग्लो चालकहरूले यसको कदर गर्नेछन्।
"तराजू" को अर्को पक्षमा निम्न कारकहरू छन्:
- कम ह्यान्डलबार व्यासले पाels्गा घुमाउनको लागि आवश्यक परिश्रमको मात्रालाई असर गर्छ। यो विशेष गरी स्टीयरिंग र्याक मोडेलहरूको लागि सही हो जुन एम्पलीफायरले सुसज्जित छैन।
- एक दुर्घटनाको समयमा, खेलकुद स्टेरि wheel् पारंपरिक बराबर भन्दा बढी दर्दनाक हुन्छ, किनकि यो प्राय जसो धातुमा आधारित हुन्छ।
- स्टीयरिंग व्हीलको अतिरिक्त, स्पोर्ट्स कारहरू विशेष सीटहरू र अन्य तत्त्वहरूले सुसज्जित छन् जसले ड्राइभरको सुरक्षा बढाउँछन्। सडक कारहरूमा, यी सबै हराइरहेको छ, त्यसैले किन केवल मानिन्छ सहायक स्थापना व्यावहारिक भन्दा बढी खतरनाक हुन सक्छ।
- त्यहाँ एक अग्रणी निर्माता को एक नकली मोडेल को एक उच्च संभावना छ यसले सरकारी मापदण्ड पनि पूरा गर्दैन, जसले गम्भीर चोटपटकको जोखिम बढाउँदछ।
- खेलकुद संस्करणले एयरब्यागको स्थापनाको लागि प्रदान गर्दैन।
- व्यक्तिगत असंगति - एक पटक स्थापना भएपछि, नयाँ सहायकले महत्त्वपूर्ण ड्यासबोर्ड पठन वा सडक दृश्यहरू अवरोध गर्न सक्दछ। कहिलेकाँही, गलत तरिकाले चयन गरिएको मोडेलको कारणले, यो स्टेरि column स्तम्भ स्विच सक्रिय गर्न ड्राइभरको लागि असुविधाजनक हुन्छ।
- यदि कारले प्राविधिक निरीक्षण गर्छ भने, प्राय जसो अवस्थामा यो सहयोगी हो जसले तुरून्तै विशेषज्ञहरूको ध्यान आकर्षण गर्दछ, र तिनीहरूले तपाईंलाई यसलाई स्ट्यान्डर्डमा परिवर्तन गर्न बाध्य पार्दछ।
ड्राइभरले यस प्रकारको परिमार्जनका सबै फाइदाहरू र नोक्सानहरूलाई ध्यानमा राखिसकेपछि, तपाईं सहायक र कारकहरूको छनौट गर्न सक्नुहुनेछ जुन स्थापनाको समयमा ध्यानमा राखिनेछ।
खेल स्टीयरिंग व्हीलहरूको प्रकार
आधुनिक अटो एक्सेसरीज उद्योगले आफ्ना ग्राहकहरूलाई बिभिन्न विकल्पहरूको विशाल चयन प्रदान गर्दछ। यसका अतिरिक्त, त्यहाँ कुन सामग्रीको नमूना बनाइने छनौट गर्ने अवसर मात्र होइन, तर यसको आकार पनि हुन्छ।
उदाहरण को लागी, गोलो, खम्बामा सपाट, दुई वा तीन प्रवक्ताको साथ, बढ्दो ओभरह्या with्गसहित, र यस्तै अरू डिजाइन गरीन्छ। धेरै ह्यान्डलबारहरूमा लगहरू छन् जुन पकड सुधार गर्दछ।
बजेट उत्पादनहरू प्रस्ताव गर्ने प्रायः कम्पनीहरूले प्रायः नक्कलीहरू बेच्छन, तर मूलसँग धेरै मिल्दोजुल्दो छ। यस्तो भण्डार खोज्नको लागि उत्तम हो कि यस्तो सहायक खरीद गर्न अग्रणी उत्पादकहरूको मौलिक अंश बेच्छ। उदाहरण को लागी, राम्रो मोडलहरु मोमो, Nardi वा स्पार्को कम्पनी को उत्पादनहरु बीच पाउन सकिन्छ। अवश्य पनि, यस्तो "स्टीयरिंग व्हील" शिष्ट रूपमा खर्च हुनेछ, तर ड्राइभर पक्का हुनेछ कि स्टेरि wheel् पक्का आपतकालमा दुर्घटना हुँदैन।
कसरी खेल स्टीयरिंग व्हील छनौट गर्न?
सब भन्दा सजिलो तरीका भनेको नजिकको कार बजारमा जानुहोस् र खेलकुद सामानको कोटीबाट तपाईंको मनपर्ने स्टीयरिंग व्हील रोज्नुहोस्। यद्यपि तपाइँले त्यस्ता उत्पादनहरूबाट गुणस्तरको आशा गर्नुहुन्न, किनकि यो अझै पनि नक्कली हो, यद्यपि प्रदर्शन कहिलेकाँही राम्रो हुन्छ।
एक प्रसिद्ध ब्रान्डको शिलालेखको साथ तुरून्त मोडेलमा हतार नगर्नुहोस्। प्राय: यो केवल एक विज्ञापन हो जुन धेरै मानिसहरूले ब्रान्डको नामको लागि लिन्छन्। मूल भाग खरीद भइरहेको छ भनेर निश्चित गर्न, एक विशेष स्टोरमा जानु उत्तम हो। यस्तो कम्पनीले गुणस्तरीय प्रमाणपत्र प्रदान गर्नुपर्दछ - यो शक्तिशाली प्रमाण हो कि सहायक नक्कली छैन।
के विचार गर्ने
स्पोर्ट्स स्टेरि wheel् व्हील परिमार्जन छनौट गर्दा यी कारकहरूले विचार गर्न सक्छन्। पहिलो, यसको आकार सकेसम्म गोल हुनुपर्दछ। यो डिजाईन धेरै मोडमा आरामदायी मोडका लागि सबैभन्दा सुविधाजनक हो।
दोस्रो, स्टेरि wheel् प्रयोग गर्न सहज हुनुपर्छ। यो वस्तुको सौन्दर्य भन्दा बढि महत्त्वपूर्ण छ। व्यावहारिक मोडेल रोज्न यो आवश्यक छ। स्थानहरूमा जहाँ ड्राइभर प्राय: जसो उसको हात समात्दछ (पक्का कसरी पक्रिए कसो होला, पढ्नुहोस्) एक अलग समीक्षा मा), पा wheel्ग्रा छाला वा छिद्रित लेथरेटले ढाकिएको हुनुपर्छ। यसले हथेलाहरूलाई कुहिनबाट रोक्दछ।
तेस्रो, सडक कारहरूको तुलनामा छाला स्पोर्ट्स कारमा कम व्यावहारिक हुन्छ। कारण यो छ कि खेल घटनाहरूको समयमा गाह्रो कुतूहल बनाउँदा, चालक चक्रमा बढी सक्रिय हुनुपर्छ। र तनाव र बारम्बार कुतूहल को कारण, आफ्नो हथेली अधिक पसिना हुनेछ। यस कारणका लागि, यसलाई साबर वेणी प्रयोग गर्नु उत्तम हुन्छ।
चौथो, यदि ड्राइभर अग्लो छ र कार क्र्याम्प गरिएको छ भने, तल्लो भागमा कट-ऑफ स्टीयरिंग व्हीलसहितको मोडेल उपयोगी छ। यो अपहरण र विहिन भएको समयमा आराम बढाउनेछ। तर यो ध्यानमा राख्नु पर्दछ कि कम स्टीयरिंग व्हीललाई घुमाउनको लागि अधिक प्रयासको आवश्यक पर्दछ। र एउटा अर्को कुरा - एक सहायक छनौट गर्दा, तपाईंले यो संकेत बटन र स्टीयरिंग स्तम्भ स्विच संग उपयुक्त छ वा छैन विचार गर्नुपर्छ।
खेल स्टीयरिंग व्हील आवश्यकताहरू
व्यक्तिगत प्राथमिकताको साथसाथै, मोटर चालकले आवश्यकताहरू पनि ध्यानमा राख्नु पर्छ जुन सवारी नियन्त्रणमा लागू हुन्छ। तपाईंले कारको मालिकका विशेषताहरूको आधारमा मोडेल चयन गर्न आवश्यक छ: ग्रिप, हात लम्बाई र उचाई।
यहाँ ध्यान दिन महत्वपूर्ण छन् कि प्यारामिटरहरू छन्:
- खेल स्टीयरिंग व्हीलले महत्त्वपूर्ण स्वच्छ संकेतहरू ब्लक गर्नु हुँदैन, यद्यपि कम व्यासको मामलामा यसलाई पूर्ण रूपमा रोक्न सकिदैन;
- नयाँ तत्वले स्टीयरिंग स्तम्भमा अवस्थित स्विचको प्रयोगमा हस्तक्षेप गर्नु हुँदैन;
- एयरब्यागहरूले सुसज्जित कारमा, खेलकुद "स्टीयरिंग व्हील" स्थापनाले चालकको सुरक्षाको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण अंश मध्ये एक स्वचालित रूपमा ध्वस्त पार्छ। त्यस्ता उत्पादनहरूको खरीदको सन्दर्भमा यो सबैभन्दा ठूलो नोक्सान हो;
- पावर स्टेयरिंग नभएको कारमा, स्टेरि wheel्को व्यास एकदम सानो भएमा ड्राइभरको थकान बढ्नेछ, किनकि उसले अझ मेहनत गर्नुपर्नेछ, विशेष गरी कम वेगमा र पार्कि। गर्ने ठाउँमा जाँदा।
- सहायकको मोडेलमा निर्णय लिँदा, तपाईंले माउन्टमा ध्यान दिनुपर्छ। यो मानक एक भन्दा फरक हुन सक्छ, त्यसैले विशेष एडाप्टरको आवश्यक हुन सक्छ।
अर्को मापदण्ड (असबाब सामग्री) लाई धेरै कोटिहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ:
- छाला यो परिमार्जन धनी देखिन्छ र छालाको भित्री भागसँग राम्रोसँग जान्छ। यद्यपि, बजेट मोडेलहरूमा प्राय: पातलो सामग्री हुन्छ, जुन पर्याप्त प्रयासको साथ छिट्टै ब्रेक हुन्छ। छालाको सौन्दर्य र स्थायित्व कायम गर्नका लागि तपाईंले यसको ख्याल राख्नु पर्छ (कारमा छालाका सामानहरू राख्नुपर्ने केही सिफारिशहरूको लागि, पढ्नुहोस्) यहाँ).
- Leatherette बाट। यो सामग्री धेरै जसो प्रयोग गरिन्छ, किनकि यो सस्तो र क्र्याक हुन कम सम्भावना हुन्छ। यो हथेलीहरु को फॉगिंग को रोकथाम गर्न छिद्रित छ।
- Alcantara। सामग्री स्पर्शको लागि बढी रमाईलो छ, र हातहरूसँग निरन्तर सम्पर्कको लागि प्रतिरोधी पनि छ। सिगरेट धूम्रपान गर्दैन र विशेष हेरचाहको आवश्यकता पर्दैन। रंग खुला हुँदैन यदि कार खुला पार्किंगमा पार्क गरिएको छ।
- प्लास्टिक र रबर बाट बनेको। यो एकदम अन्तिम चीज हो जुन ड्राइभरले आफ्नो कारलाई खेलकुद बनाउन चाहन्छ जुन यससँग सहमत हुन सक्छ। त्यस्ता सामग्रीहरूमा पन्चि impossible असम्भव छ, र जब हथेलीले पसिना आउन थाल्छ, स्टीयरिंग पा wheel्ग हातबाट चिप्लन सक्छ।
- संयुक्त परिमार्जन। यो परिमार्जन बजारमा पनि सामान्य छ। यो विकल्प छनौट गरेर, तपाईंले उत्पादनको सौन्दर्यतामा मात्र ध्यान दिन सक्नुहुन्न, तर यो कसरी व्यावहारिक र सुरक्षित हुनेछ।
जब एक वास्तविक स्टीयरिंग व्हील खरीद गर्नुहुन्छ, यो सँधै उच्च-गुणवत्ता र विश्वसनीय सहायक हुनेछ। यदि हामी बजेट मोडेलमा बस्छौं भने, त्यसो भए उनीहरूको केसमा सब भन्दा पहिले के हुन्छ भने उनीहरूको उपस्थिति तुलनात्मक रूपमा चाँडै हराउँछ।
पावर स्टेयरिंग बिना कारहरूमा प्रयोग गर्न सकिने सबैभन्दा व्यावहारिक संशोधनहरूमध्ये एक कम्तिमा 350 XNUMX० मिलिमिटर व्यासको स्टेरि wheel् व्हील हो। पार्किंग स्थलमा र साँघुरो गल्लीहरूमा, साना विकल्प धेरै असुविधाजनक हुन्छ। यदि कार संग एम्पलीफायर छ, तब तपाईं कुनै पनि सुविधाजनक सहायक छनौट गर्न सक्नुहुन्छ।
तालिका: विशेषताहरूको तुलना
यहाँ केहि लोकप्रिय खेल ह्यान्डलबारहरुको एक सानो तुलना चार्ट छ।
| मोडेल: | निर्माता: | आयोम: | सामग्री: | डिजाईन: | सुविधाहरू: |
सिमोनी रेसि x x4 कार्बन लुक | इटाली | 35 हेर्नुहोस्। | पकड - वास्तविक छाला; कार्बन लुक सम्मिलित | तीन-बोलेको | Inseam; राम्रो पकडको लागि विभिन्न लगहरूको साथ गलत सर्कल; कार मोडेलमा निर्भर गर्दै, ड्यासबोर्ड ओभरल्याप हुँदैन, र स्टीयरिंग स्तम्भ स्विचहरू धेरै टाढा छैनन्। |
सिमोनी रेसि Bar बार्चेटा छाला प्लस | इटाली | 36 हेर्नुहोस्। | छाला, छिद्रित लेथरेट | तीन-बोलेको | स्पोक प्याड, जुन स्तम्भमा स्टेरि wheel् व्हील ठीक गर्नका लागि हटाउनुपर्नेछ; भित्री सम्मिलितको र choose्ग छनौट गर्न सम्भव छ; आकार - सर्कल |
सिमोनी रेसि x x3 प्रतियोगिता | इटाली | 33 हेर्नुहोस्। | छिद्रित छाला | तीन-बोलेका, पोलमा सपाट | असाधारण रूपमा स्पोर्टी विकल्प; धेरै मोडका लागि अप्ठ्यारो हुन्छ - असामान्य रुकावट; छालाको रंग छनौट गर्न सम्भव छ; तुरून्त हडताल गर्ने; औंठाको तहमा ध्वनि संकेतका लागि बटनहरू हुन्छन्; माउन्टको माथिल्लो भागमा स्पिकर त्यहाँ तीन एल ई डी छन् जुन अतिरिक्त सators्केतकको रूपमा जडान गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, पालो संकेत वा ब्रेक लाइटको सक्रियता। |
स्पार्को LAP5 | इटाली | 35 हेर्नुहोस्। | छिद्रित छाला; साबर | तीन-बोलेको | नियमित र सर्कलको आकारको साथ सरल र स्टाइलिश डिजाइन; तेर्सो प्रवक्ताको औंठाको लागि ग्रुभहरू हुन्छन् जसले ग्रिपको आरामलाई बढाउँदछ; स्तम्भमा स्विचमा पुग्न, तपाईले आफ्नो हात स्टीयरिंगबाट निकाल्नुपर्दैन; धेरै जसो कारहरूमा स्वच्छ ओवरल्याप हुँदैन |
स्पार्को रंग | इटाली | 33 हेर्नुहोस्। | सादा वा छिद्रित छाला | तीन-बोलेको | केसि ofको र choose्ग छनौट गर्न सम्भव छ; स्टीयरिंग स्तम्भ स्विचहरू उपलब्ध छन्; प्राय: इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल कम व्यासको कारण अलि बन्द हुन्छ। |
प्रो-खेल प्रकार आर | अमेरिकी | 35 हेर्नुहोस्। | छिद्रित वा नियमित छाला | तीन-बोलेको | / / १9 र १०/१ levels स्तरहरूमा, लग्सहरू अझ राम्रो पकडका लागि बनाइन्छ; छिटो रंग, आकार - उत्तम सर्कल; राम्रो ट्युनिंग बिना कार कारका लागि उपयुक्त छ। |
प्रो-खेल रैली | अमेरिकी | 35 हेर्नुहोस्। | वास्तविक छाला | तीन-बोलेको | रैली प्रतिस्पर्धामा भाग लिइरहेको कारको लागि आदर्श, आकार पूर्ण सर्कल भएको हुनाले, र प्रवक्ताहरू घुमेको हुन्छन् ताकि ड्राइभर लगातार स्टेरि column स्तम्भ स्विचमा नचर्कोस्; सहरको अवस्थामा, अलि अप्ठ्यारो छ, किनकि स्विच धेरै टाढा छ। , यही कारणले तपाईले स्टेरि throw व्हील फेर्न आवश्यक छ वा वाइपरहरू खोल्नको लागि |
स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील स्थापना गर्दा महत्त्वपूर्ण बुँदाहरू विचार गर्न
सबै भन्दा पहिले, जब एक गौण समान प्रकारको परिमार्जन खरीद गर्दा, तपाईंले यसको वेगमा ध्यान दिन आवश्यक छ। धेरै जसो केसहरूमा खेलकुद मोडेल स्टेरि column स्तम्भमा सिधै स्थिर हुँदैन, तर एडेप्टर मार्फत।
यो विक्रेता संग जाँच गर्न लायक छ एक दुर्घटनाको समयमा एक विशेष उत्पादन कत्ति खतरनाक हुन्छ। निस्सन्देह, कसैले पनि दुर्घटनामा जाने योजना गर्दै छैनन्, र ती दुर्घटनाहरू विश्वभर कम होस्। तर वास्तविकता अझै पनी हामीलाई असुरक्षित सुरक्षा को तत्वहरु लाई उपेक्षा गर्न अनुमति दिदैन।
मूल प्लसको पक्षमा अर्को प्लस - प्रमाणित हुनु अघि, तिनीहरू विश्वसनीयताको लागि मात्र होइन, सुरक्षाको लागि पनि परीक्षणको सेट पार गर्दछन्। खेल स्टीयरिंग व्हील एक एयरब्याग रहित छ, यो मानक एनालग भन्दा राम्रो गुण हुनु पर्छ।
वर्तमान रेटिंग्स
यहाँ केहि लोकप्रिय मोडेलहरू छन्:
- OMP Corsica बाट 10-स्पोकन स्टीयरिंग व्हील एक र्याली मोडल हो, किनकि प्रवक्ताहरू लगभग XNUMX सेन्टिमिटर चौडा हुन्छन्;
- स्पार्को मोडल R333 सँग एक सानो अफसेट छ (लगभग enti सेन्टिमिटर), पा wheel्ग्रा व्यास - cm cm सेमी;
- OMP मोडल रैली - अर्को रैली, तर पहिले नै दुई-स्पोक परिमार्जन, जसको व्यास 35 XNUMX सेमी छ;
- स्पार्को मोडेल R383 एक थम्ब बटनको साथ एक मूल 33-स्पोकल मोडल हो। सुविधाको लागि, तपाईं यसबाट मल्टिमेडिया स्टेयरिंग व्हील बनाउन सक्नुहुन्छ। व्यास - cm XNUMX सेमी। हाइड्रोलिक बूस्टरको साथ कारहरूको लागि आदर्श;
- मूल मोमो GTR2 स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हीलको एक सुन्दर डिजाइन र एकाधिक लग्स आरामदायक पकडको लागि छ। व्हील व्यास - mm 350० मिमी;
- मोन्जा L550 स्पार्कोबाट। प्रस्थान - mill 63 मिलीमीटर, व्यास - c 35 सेन्टीमिटर;
- स्पार्को मोड ड्राफ्टि।। सिलिकॉन वेणी, व्यास 35 8 सेमी, ओभरह - - लगभग c सेन्टीमिटर। पूर्ण रूपमा यसको नामको लागि सहि र समान प्रतिस्पर्धाहरूको लागि उपयुक्त;
- स्पार्कोको अर्को मोडेल सबेल्ट जीटी हो। वेणी साबर छ, ओभरहhang बिना, र पा the्ग व्यास is330० मिलिमिटर छ। धेरै रेसि car कार मोडेल जस्तै छ;
- समान इटालियन निर्माताले रिंग प्रतियोगितामा भाग लिने कारहरूको लागि रि R L360 मोडेल प्रस्ताव गर्दछ। शक्तिशाली वाहनको सटीक पैतृकहरूलाई सुविधा प्रदान गर्दछ। निर्माताले ब्रेडि forको लागि दुई विकल्प प्रदान गर्दछ: छाला वा साबर। व्हील व्यास - 330० मिलीमीटर;
- मोमोबाट प्रतिस्पर्धा। 350०। एक आदर्श सर्कल को आकार, तथापि, यो विचार गर्न लायक छ कि यसको केन्द्र अलि विस्थापित हुन सक्छ;
- सब भन्दा सानो सामान मध्ये एक ओएमपी मोडल हो, जुन व्यासमा 30० सेन्टिमिटर मात्र मापन गर्छ;
- एक रमणीय र सुविधाजनक विकल्प सबल्ट द्वारा प्रस्तुत गरिएको छ। सार्डिनिया एसडब्ल्यू su 699 मा एक साबर चोटी र wheel330० मिलीमीटर व्यास व्यास छ;
- मोमो क्वार्क कालो मोडेलहरू पनि स्टाइलिश देखिन्छन्। तिनीहरूसँग PU र छाला सम्मिलित छन्। व्यास - c 35 सेन्टीमिटर। खरीदारले धेरै र color विकल्पहरू छनौट गर्न सक्दछ।
यो केवल मोडलहरूको सानो सूची हो जुन विश्वका अग्रणी निर्माताहरूले स्वत: ट्युनिंगको लागि खेल उपकरणहरू प्रस्तुत गर्छन्। स्टीयरिंग व्हील खरीद गर्दा तपाईलाई कागजात चाहिन्छ - यदि त्यहाँ प्रमाणपत्र छैन भने यो नक्कली हुनेछ।
समापन मा - एक मानक स्टीयरिंग पाटो को सट्टा खेल संशोधन स्थापना को बारे मा एक छोटो वीडियो:
