स्पीडोमीटर। प्रकार र उपकरण। शुद्धता र सुविधाहरू

लगभग कारहरूको पहिलो सीरियल उत्पादनको साथ, तिनीहरू आवश्यक उपकरणहरूको साथ सुसज्जित हुन थाले, जसमा त्यहाँ एक स्पीडोमिटर छ। अटोमोटिव उपकरणहरूले आवश्यक प्रक्रियाहरू, टेक्निकल अवस्था, तरलहरूको तह र तापमान नियन्त्रण गर्न मद्दत गर्दछ।

गाडीको स्पीडोमिटर भनेको के हो?

स्पीडोमिटर मापन उपकरण हो जुन गाडीको वास्तविक गति देखाउँदछ। कारहरूको लागि, एक यांत्रिक र इलेक्ट्रोनिक स्पीडोमिटर प्रयोग गरिन्छ, र गति माइल वा किलोमिटर प्रति घण्टामा दर्साइन्छ। स्पीडोमिटर ड्यासबोर्डमा अवस्थित हुन्छ, सामान्यतया ड्राईभरको अगाडि, ओडोमिटरको साथ एकीकृत हुन्छ। त्यहाँ विकल्पहरू पनि छन् जुन उपकरण प्यानललाई टार्पेडोको बीचमा सारियो र ड्राइभरको अनुहारमा।

एक स्पीडोमीटर के हो?

यस उपकरणले चालकलाई वास्तविक समयको बारेमा सिक्न मद्दत गर्दछ:

• सवारी यातायातको तीव्रता;
• चालको गति;
• विशेष गतिमा ईन्धन खपत।

खैर, प्राय जसो स्पीडोमिटरमा अधिकतम गति चिन्ह कारको विशेषताहरूमा दर्साएको भन्दा थोरै बढी हुन्छ।

सृष्टिको इतिहास

एउटा यात्री कारमा स्थापित पहिलो स्पीडोमिटर १ 1901 ०१ मा देखा पर्‍यो, र यसरी कार ओल्डस्मोबाइल थियो। यद्यपि इन्टरनेटमा एउटा राय छ कि स्पीडोमिटरको पहिलो एनालग रूसी शिल्पकार येगोर कुजनेत्सोभले आविष्कार गरेको थियो। पहिलो पटकको लागि, स्पीडोमिटर १ 1910 १० मा एक अनिवार्य विकल्प भयो। ओएस अटोमेटर पहिलो निर्माता थिए जसले गाडीको स्पीडोमीटर रिलीज गर्‍यो।

१ 1916 १ In मा, निकोल टेस्लाले मौलिक रूपमा आफ्नै डिजाइनको साथ एक स्पीडोमिटर आविष्कार गर्‍यो, जसको आधारमा आज पनि प्रयोग गरिन्छ।

१ 1908 ०1915 देखि १ XNUMX १। सम्म ड्रम र पोइन्टर स्पीडोमिटर उत्पादन गरियो। पछि उनीहरूले डिजिटल र एरो प्रयोग गर्न शुरू गरे। खैर, सबै अटोमेकरहरू डायल ग्याजेजको लागि छनौटहरू पढ्न सजिलोको कारण छ।

पछिल्लो शताब्दीको s० को दशकदेखि s० को दशक सम्म, बेल्ट स्पीडोमीटरहरू प्रयोग गरियो, प्रायः अमेरिकी कारहरूमा, ड्रम जस्तै। यस प्रकारको स्पीडोमिटर कम जानकारी सामग्रीको कारण परित्याग गरिएको थियो जसले सडकमा खतरनाक परिस्थिति निम्त्याउन सक्छ।

S० को दशकमा, जापानीहरूले बिस्तारै डिजिटल स्पीडोमीटरहरू शुरू गर्दैछन्, तर केही असुविधाका कारण यसले सामूहिक उपयोग प्राप्त गरेन। यो परिवर्तन भयो कि एनालग सूचकहरू अझ राम्रो पढ्नयोग्य छन्। डिजिटल स्पीडोमिटरहरूले खेल मोटरसाइकलमा उनीहरूको बाटो फेला पारेका छन्, जहाँ यो वास्तवमै सुविधाजनक भएको छ।

प्रकारहरू

स्पीडोमिटरमा धेरै भिन्नताहरू छन् भन्ने तथ्यलाई बावजुद, तिनीहरूलाई दुई प्रकारमा वर्गीकृत गरिएको छ:

• कुन मापन विधि प्रयोग गरिएको छ;
• कस्तो प्रकारको सूचक।

विविधता categories कोटिहरूमा विभाजन गरिएको छ:

• मेकानिकल
• इलेक्ट्रोमेकानिकल;
• इलेक्ट्रोनिक

कारको चर गतिको गति बुझ्नको लागि, जुन स्पीडोमिटरले देखाउँछ, र कसरी मापन प्रदान गरिन्छ, हामी काम र डेटा प्रशोधनका विवरणहरू विस्तारमा विचार गर्नेछौं।

मापन विधि

यस कोटीमा, कार स्पीडोमिटरहरूलाई निम्न वर्गीकरणमा विभाजन गरिएको छ:

• कालक्रमित। सञ्चालन ओडोमिटर र घडी पढाइमा आधारित छ - बितेको समय द्वारा विभाजित दूरी। विधि भौतिक विज्ञान को नियम मा निर्भर गर्दछ;
• केन्द्रापसारक। विधि केन्द्रापसारक बलको काममा आधारित छ, जहाँ वसन्तले तय गरेको नियामक आर्म कफ केन्द्रापसारक बलको कारण पक्षमा सर्दछ। अफसेट दूरी यातायात तीव्रता बराबर छ;
• कम्पन असर वा फ्रेमको कम्पनहरूको अनुनादका कारण, ह्विल रोटेशनको संख्या बराबर एक कम्पन सिर्जना गरियो;
• प्रेरण चुम्बकीय क्षेत्रको काम आधारको रूपमा लिन्छ। स्थायी चुम्बक स्पिन्डलमा प्रयोग गरिन्छ, जहाँ एक एडी वर्तमान उत्पन्न हुन्छ जब पा wheel्ग्रा घुमाउँदा। वसन्तको साथ एक डिस्क आन्दोलनमा संलग्न छ, जुन स्पीडोमिटर एरोको सही पठनको लागि जिम्मेवार छ;
• विद्युत चुम्बकीय। गति सेन्सर, जब सर्दै, संकेतहरू पठाउँदछ, जसको संख्या सेन्सर ड्राइभको चालको संख्या बराबर हो;
• इलेक्ट्रोनिक यहाँ मेकानिकल भाग हालको दालद्वारा प्रदान गरिन्छ जुन स्पिन्डल घुमाउँदा प्रसारित हुन्छ। जानकारी काउन्टर द्वारा प्राप्त भयो, जसले निश्चित अवधिको लागि फ्रिक्वेन्सी निर्धारण गर्दछ। डाटा प्रति घण्टा किलोमिटरमा रूपान्तरण हुन्छ र ड्यासबोर्डमा प्रदर्शित हुन्छ।

एक रोचक तथ्य! मेकानिकल स्पीडोमीटरको व्यापक परिचय १ 1923 २। मा शुरू भयो, त्यसबेलादेखि तिनीहरूको डिजाइन हाम्रो समयमा थोरै परिवर्तन भएको छ। पहिलो इलेक्ट्रोनिक स्पीड मीटर the० को दशकमा देखा पर्‍यो, तर २० बर्ष पछि फराकिलो भयो।

संकेत प्रकार द्वारा

संकेतको अनुसार, स्पीडोमिटर एनालग र डिजिटलमा विभाजित गरिएको छ। गियरबक्सको रोटेसनको कारण टोक़ प्रसारण गरेर पहिलो काम गर्दछ, जुन गियरबक्स वा एक्सेल गियरबक्समा जडान भएको छ।

इलेक्ट्रोनिक स्पीडोमीटर संकेतकहरूको शुद्धताका साथ विजयी हुन्छ, र इलेक्ट्रोनिक ओडोमिटर सँधै सटीक माइलेज, दैनिक माइलेज, र निश्चित माइलेजमा अनिवार्य रखरखावको चेतावनी दिन्छ। 

एक मेकानिकल उपकरण कसरी काम गर्दछ, अपरेशनको सिद्धान्त

मेकानिकल स्पीड मीटरमा निम्न मुख्य घटकहरू समावेश छन्:

• गियर वाहन गति सेन्सर;
• लचिलो शाफ्ट जसले जानकारी प्यानलमा प्रसारण गर्दछ;
• स्पीडोमिटर नै;
• दूरी यात्रा काउन्टर (नोड)।

चुम्बकीय प्रेरणा असेंब्ली, मेकानिकल स्पीडोमिटरको आधारको रूपमा लिईयो, ड्राइभ शाफ्टमा जडित स्थायी चुम्बक, साथ साथै एक बेलनाकार एल्युमिनियम कोइल पनि समावेश छ। केन्द्र बेयरिंग द्वारा समर्थित छ। पठनमा त्रुटिहरू रोक्नको लागि कुण्डलीको माथिल्लो भागलाई एल्युमिनियम स्क्रिनले ढाकिएको छ जसले चुम्बकीय क्षेत्र प्रभावहरू बिरूद्ध सुरक्षा दिन्छ। 

गियरबक्ससँग प्लास्टिक गियर, वा गियरहरूको सेट छ, जुन गीयरबक्सको एउटा गियरसँग सञ्चार गर्दछ, र केबल मार्फत प्राथमिक जानकारी प्रसारित गर्दछ। 

स्पीडोमिटर यस्तो कार्य गर्दछ: जब कुण्डली घुमाइन्छ, एडी करन्टहरू सिर्जना हुन्छ, जसको कारणले गर्दा यो निश्चित कोणबाट विचलित हुन थाल्छ, जुन कारको गतिमा निर्भर गर्दछ।

स्पीडोमिटर सेन्सरको माध्यमबाट टोक़को प्रसारण र गियर क्लस्टरमा लचिलो शाफ्ट द्वारा संचालित हुन्छ। न्यूनतम पठन त्रुटि ड्राइभिंग पाels्गाको रोटेसनको साथ सीधा कनेक्शन द्वारा प्रदान गरिएको छ।

इलेक्ट्रोमेकानिकल स्पीडोमीटर अपरेशन

यस प्रकारको गति मिटर अधिक लोकप्रिय छ, विशेष गरी घरेलु रूपमा उत्पादित कारहरूमा। कामको सार मेकानिकलसँग मिल्दछ, तर प्रक्रियाको कार्यान्वयनमा फरक हुन्छ। 

इलेक्ट्रोमेकानिकल स्पीडोमीटरले सेन्सरहरू प्रयोग गर्दछ:

• दक्षताको माध्यमिक शाफ्ट र बायाँ पा wheel्ग्रा ड्राइभको साथ गियर;
• नाडी (हल सेंसर);
• संयुक्त
• प्रेरण

परिमार्जित हाई-स्पीड नोडले म्याग्नेटोइलेक्ट्रिक उपकरणहरूको स uses्केत प्रयोग गर्दछ। संकेतकहरूको शुद्धताका लागि, एक मिलीअमीटर प्रयोग गरिएको थियो। यस्तो प्रणालीको अपरेशनलाई माइक्रोक्रिसकूटले सुनिश्चित गर्दछ जुन इलेक्ट्रोनिक एकाईमा संकेत प्रसारण गर्दछ, स्पीडोमीटर सुईमा पठन प्रसारण गर्दछ। हालको शक्ति कारको गतिमा प्रत्यक्ष अनुपातिक छ, त्यसैले यहाँ स्पीडोमिटरले सबैभन्दा भरपर्दो जानकारी देखाउँदछ।   

इलेक्ट्रोनिक उपकरण अपरेशन

इलेक्ट्रोनिक स्पीडोमिटर माथि वर्णन गरिएको भन्दा फरक छ जुन सीधा ओडोमीटरमा जोडिएको छ। अब सबै कारहरू यस प्रणालीसँग सुसज्जित छन्, जसले सायद माईलाजलाई साधारण तरिकामा समायोजित गर्न सम्भव बनाउँदछ, जुन केही नियन्त्रण इकाईहरूद्वारा "कण्ठ" हुन्छ। 

ऊ किन झूट बोलिरहेको छ: अवस्थित त्रुटि

यो प्रमाणित भएको छ कि अधिक कारहरूमा, उच्च सम्भावनाको साथ, स्पीडोमिटरले सहि गति देखाउँदैन। एक १०% भिन्नलाई २०० किमी / घण्टाको वेगमा अनुमति दिइन्छ, १०० किमी / घन्टामा अधिक about% हुनेछ, र km० किमी प्रति घण्टामा कुनै त्रुटि छैन।

बाह्य त्रुटिको कारणका लागि त्यहाँ त्यहाँ धेरै छन्:

• ठूलो व्यासको पाels्ग्रा र टायरहरूको स्थापना;
• अर्को मुख्य जोडीको साथ अक्ष गियरबक्सको प्रतिस्थापन;
• गियरबक्सको अन्य जोडाहरूका साथ प्रतिस्थापन।

स्पीडोमिटरहरूको मुख्य खराबी

त्यहाँ main मुख्य प्रकारका खराबीहरू छन् जुन कारको दीर्घ-अवधिको अपरेशनको बेला हुन्छ:

• प्राकृतिक पोशाक र प्लास्टिक गियर्सको फाड;
• घुम्ने भागको साथ जंक्शनमा केबलको विच्छेदन;
• अक्सीकरण सम्पर्कहरू;
• बिग्रिएको बिजुलीको तारि;;
• दोषपूर्ण इलेक्ट्रोनिक्स (गति सेन्सर सहित जटिल निदान आवश्यक छ)।

ब्रेकडाउनको प्राय जसो केसहरूमा तपाईलाई विशेषज्ञको आवश्यक पर्दैन, मुख्य कुरा भनेको खराबीको सही निदान गर्नु र मल्टिमिटरको साथ न्यूनतम उपकरणको सेटको साथ आफैलाई हात गर्नु हो।

मेकानिकल इन्स्ट्रुमेन्ट डायग्नोस्टिक्स र समस्या निवारण

सही निदानको लागि, कार्यहरूको निम्न एल्गोरिथ्म प्रयोग गर्नुहोस्:

1. ज्याकको प्रयोग गरेर सवारी साधनको पक्षमा उठाउनुहोस्। 
2. तपाईंको कारको मर्मत र सञ्चालनका लागि निर्देशनहरूको प्रयोग गरेर हामी उपकरण प्यानललाई ठीकसँग मेटाउँदछौं।
3. स्पीडोमिटर केबलको फिक्सिंग नट हटाउनुहोस्, शिल्ड हटाउनुहोस्, इञ्जिन सुरू गर्नुहोस् र th गीयर संलग्न गर्नुहोस्।
4. सुरक्षात्मक आवरणमा, केबल घुमाउनुपर्छ। यदि यो भयो भने, केबलको टिप घुमाउनुहोस्, इन्जिन चलिरहेको 4 गियर पुन: सक्षम गर्नुहोस् र सूचकमा पढाइहरूको मूल्याङ्कन गर्नुहोस्। एक खराबी तीर को एक परिवर्तन स्थिति द्वारा संकेत गरिनेछ। 

यदि केबल घुमाउँदैन भने, यसलाई गियरबक्सको छेउबाट भत्काउनुपर्दछ र निश्चित गर्नुहोस् कि यसको टिपको आकार वर्ग छ। केबल आफै तान्न प्रयास गर्नुहोस् - रोटेशन दुबै छेउमा समान हुनुपर्छ, र यदि त्यसो हो भने, समस्या गियरमा छ। 

इलेक्ट्रोनिक स्पीडोमिटरको मर्मत र निदान

यहाँ, मर्मत यो तथ्य द्वारा जटिल छ कि कम्तिमा एक सूचक, अधिकतम रूपमा, एक ओसिलोस्कोप वा स्क्यानर इलेक्ट्रोनिक ईन्धन इंजेक्शन संग इन्जिन को सञ्चालन पढ्न को लागी आवश्यक छ। 2000 पछि सबै विदेशी-निर्मित कारहरूमा अन-बोर्ड कम्प्युटर छ जसले कार सुरु गर्नु अघि आत्म-निदान गर्दछ। यदि त्यहाँ त्रुटि छ भने, यसको कोड कारको विशेष ब्रान्डको लागि त्रुटि कोडहरूको तालिकालाई सन्दर्भ गरेर बुझ्न सकिन्छ। 

यदि त्यहाँ स्पीडोमिटरको अपरेशनको अभावसँग सम्बन्धित त्रुटि छ भने ओसिलोस्कोप प्रयोग गरेर हामी गति सेन्सरको मध्य सम्पर्कमा जडान गर्दछौं र ब्याट्रीमा "+" फाल्छौं। त्यसो त मोटर सुरु हुन्छ र गियर संलग्न छ। काम गर्ने सेन्सरको फ्रिक्वेन्सी to देखि H हर्ट्जमा भिन्न हुन्छ, र भोल्टेज कम्तिमा vol भोल्ट हो।  

 सञ्चालनको विशेषताहरू

मुख्य नुकसान जुन अन्य उपकरणहरूको अभाव हो अशुद्धता हो। माथि संकेत गरिएझैं सहि वेग पठन पढाइ ठूला पाels्ग्रा र विभिन्न गियर अनुपातको साथ प्रसारण इकाईहरूको स्थापनाको भिडियोको बाह्य हस्तक्षेपमा निर्भर गर्दछ। महत्वपूर्ण गियर लगाउने मामलामा, स्पीडोमिटर रिडि another "अर्को" १०% द्वारा। 

इलेक्ट्रोनिक सेन्सर त्रुटि र गति बिना माईलीज देखाउन सक्छ, अपरेटिंग नियमहरू पालना गरीएको छ र अनुमतियोग्य व्हील आयाम पार नगरीएको छ। 

यदि स्पीडोमिटर अर्डर बाहिर छ भने, यो कार चलाउन निषेध गरिएको छ, यस्तो खराबी संग, सडक नियम अनुसार।

भिन्नता: स्पीडोमीटर र ओडोमीटर

ओडोमिटर भनेको कारको कुल र दैनिक माइलेज पढ्ने सेन्सर हो। ओडोमिटरले माइलेज देखाउँछ, स्पीडोमिटरले गति देखाउँछ। पहिले, ओडोमिटरहरू मेकानिकल थिए, र माइलेज सक्रिय रूपमा बेईमान कार बिक्रेताहरू द्वारा रोल अप गरिएको थियो। इलेक्ट्रोनिक माइलेज काउन्टरहरूले कसरी सम्पादन गर्ने भनेर पनि सिकेका छन्, तर कारमा धेरै नियन्त्रण एकाइहरू छन् जसले माइलेज रेकर्ड गर्दछ। र इन्जिन नियन्त्रण इकाई, यसको मेमोरीमा, निश्चित माइलेजमा हुने सबै त्रुटिहरू ठीक गर्दछ।

प्रश्न र उत्तर:

कार मा स्पीडोमिटर को नाम के हो? केही मोटर चालकहरूले ओडोमिटरलाई स्पीडोमिटर भन्छन्। वास्तवमा, स्पीडोमिटरले कारको गति नाप्छ, र ओडोमिटरले यात्रा गरेको दूरी नाप्छ।

कारमा दोस्रो स्पीडोमिटरको अर्थ के हो? यसलाई ओडोमिटर भन्नु सहि हो। यसले गाडीको कुल माइलेज मापन गर्छ। ओडोमिटरको दोस्रो अंक दैनिक माइलेज काउन्टर हो। पहिलो खारेज गरिएको छैन, जबकि दोस्रो खारेज गर्न सकिन्छ।

म कार को सही गति कसरी थाहा छ? यसका लागि कारमा स्पीडोमिटर राखिएको छ । गियरमा धेरै कारहरूमा 1 कारले 23-35 किमी / घन्टा, दोस्रो - 2-35 किमी / घन्टा, तेस्रो - 50-3 किमी / घन्टा, चौथो - 50-60 किमी / घन्टा, 4 औं - 60-80 किमी। / घन्टा। तर यो पाङ्ग्राको साइज र गियरबक्सको गियर अनुपातमा निर्भर गर्दछ।

स्पीडोमिटरले नाप्ने गतिलाई के भनिन्छ ? स्पीडोमिटरले कार कुनै खास क्षणमा कति छिटो गुडिरहेको छ भनेर नाप्छ। अमेरिकी मोडेलहरूमा, सूचकले प्रति घण्टा माइल दिन्छ, बाँकीमा - किलोमिटर प्रति घण्टा।