अगाडि, पछिल्लो र 4x4 एकैचोटि: मिनी Countryman एसई परीक्षण
हाल सम्म यो संकर चकित पार्ने महँगो थियो, अब यसको डिजेल लाग्छ, तर more० बढी अश्वशक्ति।
जब मिनी २०१ first मा आफ्नो पहिलो प्लग मा हाइब्रिड मोडेल को अनावरण, यो के मतलब थाह्न को लागी एक सानो मुश्किल थियो। यो एक भारी र अधिक जटिल मेसिन थियो। र धेरै जसो अवस्थामा यो एक पेट्रोल बराबर भन्दा धेरै महंगा छ।
अगाडि, पछिल्लो र 4x4 एकैचोटि: मिनी Countryman एसई परीक्षण
हालका वर्षहरूमा यो धेरै परिवर्तन भएको छैन। यो फेसलिफ्ट जुन हामीले परीक्षण गर्दैछौं डिजाइनमा धेरै नवीनता ल्याउँछ, तर पावरट्रेनमा लगभग कुनै पनि छैन।
के पूर्णतया परिवर्तन भएको छ कि मार्केट नै हो।
उहाँलाई धन्यवाद, यो मेशिन, जो हालै अलि अतार्कक थियो, अब यति महत्वपूर्ण र लाभदायक भएको छ कि बोटले अर्डरहरू पूरा गर्दैन।
निस्सन्देह, जब हामी भन्छौं कि बजार परिवर्तन भएको छ, हाम्रो मतलब सम्पूर्ण युरोप। हामीले २०२० लाई कोभिड-१९ को त्रासका लागि त्यति नै सम्झने छौँ जति यो विद्युतीय मोटरका लागि हो। हालसम्म धेरै महँगो, प्लग-इन मोडेलहरू अब सरकारी अनुदानहरूको लागि सबैभन्दा लाभदायक छन्। फ्रान्सले तपाइँलाई यो प्राप्त गर्न 2020 यूरो सम्म दिन्छ। जर्मनी - 19। पूर्वमा पनि सहायता छ - रोमानियामा 7000 यूरो, स्लोभेनियामा 6750, क्रोएसियामा 4250, स्लोभाकियामा 4500।
बुल्गेरियामा, सहायता निस्सन्देह, शून्य छ। तर वास्तवमा, नयाँ MINI Countryman SE All4 यहाँ पनि एक रोचक प्रस्ताव हो। किन? किनभने उत्पादकहरूलाई उत्सर्जन घटाउन र युरोपेली आयोगबाट नयाँ जरिवाना बेवास्ता गर्न कडा आवश्यकता छ। त्यसकारण तिनीहरूले आफ्नो विद्युतीकृत मोडेलहरूको लागि अधिकतम मूल्यहरू पिए। उदाहरणका लागि, यो हाइब्रिडको मूल्य VAT सहित BGN 75 छ - व्यवहारमा, यसको डिजेल समकक्ष भन्दा केवल BGN 400 बढी छ। डिजेलमा 190 अश्वशक्ति मात्र छ, र यहाँ 220 छ।
हामीले भनेझैं ड्राइभ नाटकीय रूपमा परिवर्तन भएको छैन। तपाईंसँग तीन-सिलिन्डर १. 1.5-लिटर पेट्रोल टर्बो इञ्जिन छ। तपाईंसँग 95 h हर्स पावर इलेक्ट्रिक मोटर छ। तपाईंसँग १० किलोवाटको ब्याट्री छ जसले तपाईंलाई electricity१ किलोमिटर बिजुलीमा मात्र दिन सक्छ। अन्त्यमा, त्यहाँ दुई प्रसारणहरू छन्: पेट्रोल इञ्जिनका लागि--स्पीड स्वचालित र इलेक्ट्रिकका लागि दुई गति स्वत:।
यहाँ सब भन्दा चाखलाग्दो कुरा भनेको अगाडि, पछाडि वा xx4 ड्राइभको छनौट हो। किनकि यो कारमा सबै तीन हुन सक्छ।
बिजुलीमा मात्र चलाउँदा, कारमा रियर-ह्वील ड्राइभ हुन्छ। जब तपाईं पेट्रोल इन्जिन मात्र चलाउँदै हुनुहुन्छ - भन्नुहोस्, राजमार्गमा स्थिर गतिमा - तपाईं अगाडि मात्र गाडी चलाइरहनुभएको छ। जब दुबै प्रणालीहरूले एकअर्कालाई मद्दत गर्दछ, तपाईंसँग चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ छ।
दुई मोटर्सको संयोजन विशेष गरी राम्रो हुन्छ जब तपाईंलाई केहि गम्भिर त्वरण आवश्यक हुन्छ।
| १ k० किलोमिटर अधिकतम उर्जा 385 Nm अधिकतम। टोक़ 6.8 सेकेन्ड ०-१० किमी / घन्टा २196० किमी / घण्टा अधिकतम गति |
अधिकतम टोक़ 385 न्यूटन मिटर छ। विगतमा, हाइपरकारहरू जस्तै Lamborghini Countach र हालसालै, Porsche 911 Carrera ले यस्तो लोकप्रियता पाएका छन्। आज, तिनीहरूलाई यस पारिवारिक क्रसओभरबाट प्राप्त गर्न कुनै समस्या छैन।
फ्रान्कफर्ट नजिकको नो-लिमिट ट्र्याकमा, हामीले कुनै पनि समस्या बिना 196 किमी/घन्टाको उच्च गतिमा पुग्यौं - एक विशुद्ध विद्युतीय गाडी मार्फत हाइब्रिडको अर्को फाइदा।
हामीले माथि उल्लेख गरिसकेका छौं, बिजुलीमा केवल kilometers१ किलोमिटर मात्र, वास्तविक जीवनमा तिनीहरू 61० भन्दा थोरै हुन्छन्। र यदि तपाईं शहरमा गाडी हाँक्दै हुनुहुन्छ किनभने राजमार्गको गतिमा समुद्री यात्रा केवल तीस किलोमिटर मात्र छ। तर यो समस्या होइन, किनभने तपाईंसँग राम्रो लिटर पेट्रोलको 50 38-लिटर ट्या tank्की छ।
वाल चार्जरबाट साढे दुई घण्टामा र परम्परागत आउटलेटबाट साढे तीन घण्टामा ब्याट्री चार्ज गर्न तुलनात्मक रूपमा छिटो हुन्छ। यदि तपाइँ यो नियमित रूपमा गर्नुहुन्छ भने, यसले तपाइँलाई प्रति सय किलोमिटर लगभग 2 लिटरको सहर खपत दिनेछ।
भित्री धेरै परिवर्तन भएको छैन, नयाँ सबै-डिजिटल उपकरणहरू बाहेक, जुन ड्याशबोर्डमा चिप्लिएको अनिवार्य रूपमा एक कम्प्याक्ट अंडाकार ट्याब्लेट हो। एक खेल स्टीयरिंग व्हील अब मानक छ, लगभग-इन्च स्क्रीन, ब्लुटुथ र USB को साथ एक रेडियो जस्तै।
सिटहरू आरामदायक छन्, अग्लो व्यक्तिहरूको लागि पछाडि पर्याप्त ठाउँ छ। इलेक्ट्रिक मोटर ट्रंक मुनि भएकोले र ब्याट्री पछाडिको सिट मुनि भएकोले, यसले केही कार्गो ठाउँ खाएको छ, तर यो अझै पनि एक सभ्य 406 लिटर छ।
थप महत्त्वपूर्ण फेसलिफ्ट परिवर्तनहरू बाहिरी भागमा छन्, अब पूर्ण एलईडी हेडलाइटहरू र पुन: डिजाइन गरिएको हेक्सागोनल फ्रन्ट ग्रिलको साथ। एक विकल्पको रूपमा, तपाइँ पियानो ब्ल्याक बाहिरी पनि अर्डर गर्न सक्नुहुन्छ, जसले हेडलाइटहरूलाई आकर्षक रूपरेखा दिन्छ। पछाडिको बत्तीहरूमा अब बेलायती झण्डाको अलंकरण छ जुन धेरै राम्रो देखिन्छ, विशेष गरी रातमा। यो कार वास्तवमा जर्मन द्वारा डिजाइन गरिएको थियो भनेर उल्लेख छैन। र यो नेदरल्याण्ड मा बनेको छ।
