परीक्षण ड्राइव भोल्भो V90 क्रस देश

भोल्भो V90 क्रस कन्ट्री स्टेशन वैगन, स्पष्ट लाभ संग, अझै पनी रूस मा एक टुक्रा सामान हो। 8 कार्ड, जो अझै पनी यो कार मा ध्यान दिन लायक छ मा Disassembled

रसियामा सबैभन्दा लोकप्रिय भोल्भो मोडलहरू अझै पनि XC लाइनबाट क्रसओभरहरू छन्। र यो तथ्यको बावजुद कि स्विडेनीहरूसँग दुई सेडानहरू र दुई स्टेशन ब्यागनहरू छन्। तर पछिल्लोको लागि माग विनाशकारी रूपमा कम छ - सामान्यतया यी कारहरू मध्ये १०० भन्दा बढी प्रति महिना बेच्दैनन्। हामीले V100 क्रस कन्ट्रीलाई जाँच गर्नका लागि किनारामा जान्छौं कि क्षेत्रको शक्तिको सन्तुलन वास्तवमा त्यस्तै किन छ। यो 90 कार्ड बाहिरियो।

स्टेशन वागनहरु को बडी आकार यस्तो छ कि यो मात्र यसको सानो दर्शकहरु लाई आकर्षित गर्दछ। तर स्विडेनीहरूले कार निर्माण गर्न सफल भयो जुन केहि बढी स्विंग गर्न सक्दछ। भोल्भो भे Cross ० क्रस कन्ट्री केही हदसम्म टेस्लाको तीब्र किनारहरू र एक प्रभावहीन शान्त प्रोफाइलको साथ सम्झना दिलाउँछ। त्यहि समयमा, टेस्लाको विपरीत, स्विडेनी स्टेशन गाडीको लुरिड अप्टिक्स जस्तो अनावश्यक केहि पनि छैन। V90 CC फार्म कारकको मामलामा, त्यहाँ केवल एक समस्या छ: पार्कि lot स्थलमा तपाईले अधिक प्रामाणिक ठाउँ खोज्नुपर्नेछ र सक्रियतासाथ स्टीयरिंग व्हील पाउनु पर्छ - यहाँ, जे भए पनि यो पाँच मिटर लामो छ।

स्विडेनी स्टेशन गाडीको भित्री वास्तविक काठ र नरम गुणस्तर छालाको साथ छोटो छ। त्यहाँ धेरै प्रकाश, अन्तरिक्ष, न्यूनतम विवरण र नरम रंगको हल्का छायाहरू छन् - भोल्भोको शैलीमा इको-फ्रेंडली डिजाइन लामो समयदेखि स्विडेनीहरूको विशेषता रहेको छ। सानो क्रोम विवरणहरू सामान्य अवधारणाबाट अलग हुँदैन किनकि तिनीहरू एक हातको औंलाहरूमा गणना गर्न सकिन्छ। यद्यपि, २०२० मा कार आन्तरिकमा क्राउम ब्रूली रंगको आराम र राम्रो नरम छाला अब पर्याप्त छैन। यहाँ तपाईं जर्मनहरूमा जासुसी गर्न सक्नुहुन्छ, जसले लामो समयदेखि बुझिसकेका छन् कि भित्रीबाट अधिक प्रतिक्रिया र अन्तर्क्रियात्मकता आवश्यक छ।

स्टेशन वैगन को सबै चार यात्रीहरु, र मेरो मामला मा ती मध्ये दुई बच्चाहरु छन्, सधैं खुसीसाथ एक प्रोफाइल, नरम छाला संग एक कुर्सी मा बसे र लेगरूम सराहना गरे। तर ल्यान्डि out निक्लियो धेरै कम आकलन गर्न को लागी, ढोका विन्डो मा बिल्कुल काँध स्तर मा जान्छ। तेसैले, यो केवल विंडशील्ड को माध्यम बाट र मात्र अगाडिको यात्रुहरु को लागी लामो यात्रा को प्रशंसा गर्न को लागी सुविधाजनक थियो। तर यो ट्रंक संग गल्ती पत्ता लगाउन असम्भव छ: यो दुबै उपस्थिति र पासपोर्ट मा विशाल छ - यो 656 ईमानदार लीटर समावेश गर्दछ। रूस मा यस्तो कार को वर्ग मा, V90 कुनै प्रतिस्पर्धीहरु छन्, मात्र प्रतिद्वंद्वी मर्सिडीज ई-कक्षा सबै भूभाग हो, जो ट्रंक मा १ liters लिटर कम छ। दोस्रो प row्क्ति जोडेको संग, भोल्वो ट्रंक भोल्युम १५16२ liters लीटर सम्म बढ्छ, दराज को Ikeevsky छाती को मुनि वा अल्पाइन स्की को लागी गोला बारुद को एक परिवार सेट मुनि।

ड्यासबोर्डको मध्य भागमा बीचमा एक एकल राउन्ड बटनको साथ ठाडो नौ इन्च पर्दा छ। लगभग सबै सामान्य कार्यक्षमता यस ट्याब्लेटमा लुकेको छ। त्यसकारण, खोजी गर्न यो समय लाग्यो, उदाहरणका लागि क्यामेरा सुरु गर्न वा स्टार्ट-स्टप प्रणाली बन्द गर्न। स्क्रीन स्वाइपको साथ मेनूको पृष्ठहरूमा फ्लिप हुन्छ, सेन्सर धेरै संवेदनशील हुन्छन्, त्यसैले केही गलत दुर्घटनामा भयो। उदाहरण को लागी, एक कार को लागी एक निर्देशन क्रल आउट, जुन धेरै बिस्तारै बुट हुन्छ र स्क्रिनलाई सानो प्रिन्टले भर्दछ।

तर भोल्भो मल्टिमेडिया मार्फत सुरक्षा प्रणालीहरू नियन्त्रण गर्न सुविधाजनक छ: क्यामेराहरूसँगै तिनीहरू छुट्टै पृष्ठमा संकलन गरिन्छ र पहिलो स्वाइपको साथ दायाँ खोल्दछ।

यस कारमा बिल्कुल कुनै बाह्य आवाज छैन, र एक शक्तिशाली डीजल इञ्जिनको रिट्लिंग श्रव्य हुँदैन, उच्च गतिमा पनि। असंख्य सुरक्षा प्रणाली यात्रुहरूको मन शान्तिको लागि जिम्मेवार छन्। उदाहरण को लागी, पायलट असिस्टले चालकलाई टर्न सिग्नल बिना लेन चिह्नहरू पार गर्न अनुमति दिँदैन, कुनै प्रयास तुरून्त कारले हल्का कम्पन र ट्याक्सी पछाडि रोकिन्छ। अन्य धेरै कारहरू जस्तै, भोल्भो V90 सीसी क्रूज हुँदा, स्वतन्त्र रूपमा स्ट्रिममा सर्नको लागि सक्षम छ, ढिलो र गति लिनुहोस्, अगाडि कारमा समायोजन गर्दै। तर यसका प्रतिस्पर्धीहरू जस्तो नभई, भोल्भोको प्रणाली सजिलैसँग काम गर्दछ, ड्राइभरले आफ्नो खुट्टा पेडलमा ल्याउनु अघि ठीक आधा सेकेन्ड तल ढल्छ, र हामीले यसलाई ट्र्याकमा स्वीकार्यौं। तर आपतकालीन ब्रेकिंग एक मजबूत मार्जिनको साथ कन्फिगर गरिएको छ, र यसलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ। जब वी system ० प्रणाली ट्रिगर हुन्छ, सीसीले द्रुत गतिमा ब्रेक गर्दछ र ठूलो सुरक्षा संकेतका साथ सिटहरूमा बेल्टको साथ यात्रीहरूलाई थिच्दछ।

भोल्भो भे Cross Cross क्रस कन्ट्री लाई तीन मध्ये एक मध्येबाट छनौट गर्न किन्न सकिन्छ (ती सबै, वैसे पनि, दुई लिटर हो)। त्यहाँ दुई डायजल (१ 90 ० र २190 एचपी) र एक पेट्रोल इञ्जिन २ 235 h एचपीको क्षमताको छ। यस्तो ठूलो र भारी कारका लागि डिजेल इन्जिन छनौट गर्नु उपयुक्त छ: यस अवस्थामा इन्धनको खपत शहरमा १०० किलोमिटर प्रति liters लिटर भन्दा बढी हुँदैन, र देशको यात्रामा यो सामान्यतया 249 लिटर मात्र हुनेछ। यी ती नम्बरहरू हुन् जुन अन-बोर्ड कम्प्युटरले परीक्षाको बखत देखाउन मद्दत गर्‍यो। एउटा पुरानो डीजल इञ्जिन र आठ चरणको साथ Aisin स्वचालित प्रसारणको संयोजन उत्कृष्ट साबित भयो, "स्वचालित" को हल्का घबराहट यातायात जाममा मात्र महसुस हुन्छ।

अवश्य पनि, द्रुत स्टीयरिंगको साथ सक्रिय ड्राइभिंग भोल्भो V90 को लागी सबैभन्दा सहज वातावरण छैन। यो कारले राम्रो डामरमा एक स्थिर सवारी मनपराउँदछ, क्रुज नियन्त्रणको साथ। वास्तवमा, यसैले कारलाई एक्सेडिशनरी भनियो, यो सहर बीचको लामो दूरी पार गर्न सहज र सुरक्षित छ। तर सक्रिय शहर ड्राइभिंग, विशेष गरी भीड को समय मा, स्विडेनी स्टेशन वैगन को पूर्ण सम्भावना हटाउँछ।

आज पेट्रोल इन्जिन, सबै-व्हील ड्राइभ र सबै सुरक्षा प्रणालीको साथ भोल्भो V90 क्रस कन्ट्रीको मूल्य ट्याग safety systems.२ हजार बाट सुरु हुन्छ। डलर अर्को २. thousand हजार तिरे पछि तपाई १ you ० हार्सपावरको डीजल इञ्जिनको साथ कार अर्डर गर्न सक्नुहुनेछ। हामीसँग भएको अधिक शक्तिशाली संस्करण Pro 47,2 को लागि एकल प्रो ट्रिममा प्रस्ताव गरिएको छ। र यहाँ मात्र दुविधा छ। चाहे तपाईं यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ वा परिवार आउटिंग खेल गर्दै हुनुहुन्छ, भोल्भो V2,5 सीसी उत्तम छनौट हो। तर शहरमा दैनिक प्रयोगको लागि, स्विडेनी स्टेशन गाडी, काला, अब उत्तम विकल्प देखिदैन। तर यदि तपाईं कुनै प्रकारको विशिष्टता चाहनुहुन्छ र बजेटमा त्यहाँ कुनै अवरोध छैन, तब V190 एकदम टुक्रा सामान हो।