दिनको समयमा बत्ती बाल्दा हामीलाई कति इन्धन लाग्छ?
अब एक बर्ष भन्दा बढि को लागी, यो डिक्रीले देखाइएको छ कि हामी सबै दिन, सबै बर्ष राउन्ड चम्काउन सक्छौं। यही कारणले गर्दा म प्राय यो प्रश्न मा आउँछु कि यो ईन्धन को खपत कती बढ्छ, गिनती छैन, पक्कै, प्रकाश बल्बहरु (डिस्चार्ज बत्ती) को धेरै लगातार प्रतिस्थापन, जो यो लगातार स्विच र प्रकाश को बाहिर ल्याउँछ। तेसैले मात्र गणना गर्न को लागी यो सुरक्षा बृद्धि हाम्रो वालेट लागत कती प्रयास गरौं।
गणना यस तथ्यमा आधारित छ कि ऊर्जा केहि बाट उत्पन्न हुँदैन। ट्राफिक पुलिस को खुशी को लागी हेडलाइट्स मा बल्बहरु लाई चालू गर्न को लागी, हामीलाई आवश्यक ऊर्जा उत्पादन गर्न को लागी आवश्यक छ। चूंकि एक कार मा ऊर्जा को मात्र स्रोत आन्तरिक दहन इन्जिन आफै हो, तार्किक उर्जा त्यहाँ बाट आउनेछ। M को प्रयोग गरीरोटर एक जेनेरेटर को रोटर घुमाउँछ (पुरानो कारहरु को लागी, उदाहरण को thekoda 1000 डायनेमो), जो सामान्यतया वाहन को बिजुली प्रणाली को लागी ऊर्जा आपूर्ति गर्दछ र ब्याट्री लाई चार्ज गर्दछ, जो न केवल बिजुली को रूप मा काम गर्दछ, तर एक स्टेबलाइजर को रूप मा पनि। यदि हामी कार मा कुनै पनि उपकरण खोल्छौं, जेनेरेटर घुमाउने को प्रतिरोध बढ्नेछ। हामी एक पुरानो कार मा यो तथ्य अवलोकन गर्न सक्नुहुन्छ, जो अझै सम्म एक निष्क्रिय गति नियन्त्रण छैन। यदि हामी तातो पछाडिको विन्डो र रेडियो, साथ साथै एकै समयमा प्रशंसक मा, टैकोमीटर सुई थोरै बूँदिएको छ, किनभने इन्जिन लोड को एक धेरै पार गर्न को लागी। यो पनि हुन्छ जब हामी रोशनी खोल्ने बित्तिकै हुन्छ।
तर दिनको उज्यालो मा फर्कनुहोस्। तेसैले, यदि हामी जरिवाना को जोखिम लिन चाहदैनौं, सम्बन्धित स्विच खोल्नुहोस् र निम्न बल्ब खोल्नुहोस् (म रातो रंगको साथ स्कोडा Fabia 1,2 HTP लिनेछु। P तेसैले, एक शक्ति (47 kW) संग:
2 बत्ती (सामान्यतया H4 हलोजन) अगाडि (2 x 60 W)
पछाडिको बत्तीमा २ बत्ती (२ x १० डब्ल्यू)
२ अगाडि साइड मार्कर बत्ती (२ x ५ डब्ल्यू)
२ रियर लाइसेन्स प्लेट बत्ती (२ x ५ डब्ल्यू)
धेरै ड्यासबोर्ड रोशनी र बिभिन्न नियन्त्रणहरु (४० W सम्म रेटेड पावर)
तपाइँ सबैलाई चाहिन्छ कहीं 200 वाट ऊर्जा प्राप्त गर्न को लागी हो।
माथि उल्लेखित Fabia को इन्जिन 47 rpm मा ४ k kW को शक्ति विकसित गर्दछ। यस प्रकार, यदि कार आगो मा छ, यसको अधिकतम शक्ति ४.5.400..46,8 किलोवाट छ। जे होस्, वास्तविकता यो हो कि हामी विरलै अधिकतम शक्ति मा एक कार चलाउँछौं, तर ड्राइभि school्ग स्कूल मा हामी अधिकतम टोक़ संग ड्राइभ गर्न सिकाइयो जब हामी कम से कम सल्लाह छ र हामीसँग कम इन्धन खपत छ। गति र गति को टोक़ विशेषताहरु रैखिक छैनन् र प्रत्येक बिभिन्न बिन्दुहरुमा एक अधिकतम छ। उदाहरण को लागी, कम गति मा, मोटर शक्ति मात्र १५ किलोवाट हो, र ०.२ किलोवाट को निर्दिष्ट लोड ५.४०० आरपीएम को अधिकतम शक्ति मा यसको शक्ति को १.३% हो। यो मात्र 15%हो। यो यस बाट पछ्याउँछ कि जलेको हेडलाइट्स बिभिन्न अपरेटि mod मोड मा कार को लागी एक फरक लोड को प्रतिनिधित्व गर्दछ।
संक्षेप मा, हामी पहिलो पटक मान्नेछौं कि Fabia ३००० rpm मा ३४ kW बिना प्रकाश को साथ चल्नेछ। अवश्य पनी यो धेरै गाह्रो हुनेछैन, हामी खाता निर्माता कार द्वारा प्रदान गरीएको गति र समय को साथ गति को गतिशीलता मा लिनु पर्छ, मँ भन्न हिम्मत गर्छु कि यो लगभग अनगिन्ती छ र यसैले हामी सरलीकृत गर्न मद्दत गर्नेछौं। इन्जिन निर्माता द्वारा दिइएको सामान्य शक्ति विशेषताहरु ... 3000 HTP... हामी जेनेरेटर घाटालाई बेवास्ता पनि गर्छौं, यसको दक्षता अधिकतम छ। 90 ०%। त्यसोभए, मानौं कि यदि हामी बत्ती बाल्छौं, उपलब्ध शक्ति ३३. k किलोवाटमा घट्छ, अर्थात्। गति र गति को बारे मा 33,8%द्वारा कम गरीन्छ। यसको मतलब यो हो कि यदि तपाइँ पाँच संगै एक हवाई जहाज मा यात्रा, उल्लेखित 0,6 आरपीएम मा, लगभग 3000, तपाइँको गति उल्लेखित 90%द्वारा कम हुनेछ। यदि तपाइँ संकेत गति को बनाए राख्न चाहानुहुन्छ, तपाइँ संकेत गति को बनाए राखन को लागी पर्याप्त थ्रोटल जोडनु पर्छ। जब पचास को दशक मा ड्राइभिंग, Fabia प्रति १०० किमी को बारे मा ४.0,6 लीटर ईन्धन को उपभोग गर्दछ, तर तपाइँ ०.4,8% अधिक शक्ति प्राप्त गर्न को लागी आवश्यक छ, त्यसैले तपाइँ ०.100% अधिक ईन्धन संग प्रणाली भर्न आवश्यक छ (त्यहाँ केहि सरलीकरण छ, किनकि निर्भरता इन्धन खपत पनि पूर्ण रूप से रैखिक छैन)। सवारी साधन को खपत ०.०३ l / १०० किमी को वृद्धि हुनेछ।
निस्सन्देह, यो फरक देखिनेछ जब तपाइँ मेशिन र 1500 आरपीएम मा ड्राइभ गर्दा प्रकाश मा बारी, उदाहरण को लागी, जब एक स्तम्भ मा ड्राइभिंग। यो ड्राइभिंग मोड मा, Fabia पहिले नै १०० किमी प्रति १४ लिटर खपत, एक दिइएको गति मा इन्जिन शक्ति लगभग छ। १४ किलोवाट उपभोग को बारे मा 14 लीटर / 100 किमी को वृद्धि हुनेछ।
त्यसोभए, सारांश गरौं। एक दिन Fabia ले हामीलाई 0,2 लिटर इन्धन बढी बचत गर्छ, एक दिन - 0,03 लिटर प्रति 100 किमी। औसतमा, हामी उपभोगमा वृद्धि लगभग 0,1 l / 100 किमी हुनेछ भन्ने मान्छौं। यदि हामी एक वर्षमा लगभग 10 किलोमिटर ड्राइभ गर्छौं भने, हामीले 000 लिटर बढी पेट्रोल खपत गर्छौं, त्यसैले यसले हामीलाई लगभग 10 यूरो खर्च गर्नेछ। त्यसोभए चिन्ता लिनु पर्ने कुनै कुरा छैन, र यदि यो सडक सुरक्षा सुधार गर्न गरिएको हो भने, किन ती केही यूरो दान नगर्ने। तर। स्लोभाकियामा लगभग 12,5 600 कारहरू सञ्चालनमा छन्, र प्रत्येकले थप 10 लिटर इन्धन बचत गर्दा, हामीले महत्त्वपूर्ण 6 मिलियन लिटर इन्धन पाउँछौं। र यो एकदम सभ्य अन्तःशुल्क कर हो, निकास ग्यासहरू द्वारा वातावरण बिग्रने उल्लेख नगर्नुहोस्। तसर्थ, यो प्रकाश बिना र प्रकाश संग दुर्घटना को विकास को प्रत्यक्ष तुलना को हानि हुनेछैन। अस्ट्रियाको सम्पत्तिको संरक्षणको खातिर यो कर्तव्यलाई अरू कसले अस्वीकार गर्नेछ?
