घरमा Tesla 3 चार्ज गर्न कति खर्च लाग्छ? सुपरचार्जर मा? ग्रीनवे स्टेशन मा? हामीले [वर्ष २०१९] गणना गर्छौं • विद्युतीय ईन्जिनियरिङ्

टेस्ला इलेक्ट्रिक कारलाई पूर्ण रूपमा चार्ज गर्न कति खर्च लाग्छ? Tesla Model 3 को बिजुली लागत आन्तरिक दहन गाडीको इन्धन लागतको तुलनामा कति छ? घरमा Tesla 3 चार्ज गर्न कति खर्च लाग्छ र 2019 मा प्रस्तुत गरिएको पछिल्लो दर अनुसार सुपरचार्जरमा कति पर्छ? गणना गर्ने प्रयास गरौं।

सामग्रीको तालिका

• पोल्याण्ड मा टेस्ला मोडेल 3 चार्ज लागत
  • सस्तो: G12 ट्यारिफ वा यसको विकल्पहरू मध्ये घरहरू (G12w, G12as)
  • सस्तो: G11 घरहरू (PLN ०.६२/kWh*)
  • धेरै सस्तो: टेस्ला सुपरचार्जरहरूमा (PLN 1,24/kWh)
  • सबैभन्दा महँगो: ग्रीनवे चार्जिङ स्टेशनहरूमा (PLN 2,19/kWh)
  • सारांश

पोल्याण्डमा पहिलो टेस्ला 3 भेरियन्ट सम्भवतः टेस्ला मोडेल 3 डुअल मोटर (लामो दायरा AWD) र टेस्ला मोडेल 3 प्रदर्शन हुनेछ। बदलामा, टेस्ला मोडल ३ मिड रेन्ज मे महिनामा युरोपमा डेलिभर गर्न सकिन्छ। यी कारहरूको प्राविधिक डेटा, जुन गणनाको अर्को भागको लागि महत्त्वपूर्ण छ:

• डुअल मोटर टेस्ला मोडेल ३ / प्रदर्शन: ब्याट्री क्षमता 75 kWh, वास्तविक दायरा राम्रो मौसममा बिस्तारै गाडी चलाउँदा: लगभग 500 / लगभग 450 किलोमिटर (स्रोत: Tesla Model 3 Performance Real Mileage - Bjorn Nyland TEST [YouTube]) र 120 km/h करीव 420 / करीव 400 km मा।
• टेस्ला मोडेल ३ मिड रेन्ज: ६२ kWh ब्याट्री क्षमता, वास्तविक दायरा राम्रो मौसममा बिस्तारै गाडी चलाउँदा: लगभग 420 किलोमिटर, र 120 किमी / घन्टा लगभग 330 किमी (डेटा अनुमानित).

हामी कार चार्ज गर्दैछ भनेर मान्दछौं:

• सीसीएस प्रयोग गरेर ग्रीनवे स्टेशनहरूमा,
• सुपरचार्जरहरूमा,
• дома

... र त्यो इन्धनको मूल्य PLN 4,7 प्रति लिटर छ।

सस्तो: G12 ट्यारिफ वा यसको विकल्पहरू मध्ये घरहरू (G12w, G12as)

पोल्याण्डमा कृत्रिम रूपमा ऊर्जा मूल्यहरू कम गर्ने चाल अझै सकिएको छैन, हामीलाई थाहा छैन कि 2019 मा अन्तिम बिजुली मूल्यहरू के हुनेछन्। तसर्थ, हामी मान्दछौं कि हामीले घरमा G12 ट्यारिफलाई सस्तो विकल्पहरू मध्ये एकमा प्रयोग गर्छौं: बिजुलीको मूल्य 0,42 zł / kWh हो।। निस्सन्देह, चार्ज गर्दा, हामी चार्जरमा हुने हानि र ब्याट्रीको ताप वा चिसोपनलाई ध्यानमा राख्छौं, जुन हामीले लगभग +8 प्रतिशत मान्छौं।

यी चेतावनीहरूको साथ, हामी घरमा टेस्ला 3 चार्ज गर्ने लागत गणना गर्न सक्छौं:

• Tesla Model 3 प्रदर्शन (Audi RS4 र BMW M3 भन्दा राम्रो प्रदर्शन कार)
  • पूर्ण ब्याट्री चार्जको लागि PLN 34,
  • PLN 7,6 / 100 किमी बिस्तारै ड्राइभ गर्दा ("म 90-100 किमी / घन्टा राख्न कोसिस गर्छु" वा "म शहर वरिपरि ड्राइभ गर्छु"), जुन प्रति 1,6 किमी 100 लिटर पेट्रोलसँग मेल खान्छ।
  • PLN 8,5 / 100 km 120 km/h मा, जुन 1,8 l/100 km सँग मेल खान्छ।
• Tesla Model 3 Dual Motor (Audi S4 र BMW 330i जस्तै प्यारामिटर भएको कार)
  • पूर्ण ब्याट्री चार्जको लागि PLN 34,
  • ढिलो ड्राइभिङको लागि PLN 6,8 / 100 किमी, जुन 1,4 l / 100 किमीसँग मेल खान्छ,
  • PLN 8,1 / 100 km 120 km/h मा, जुन 1,7 l/100 km सँग मेल खान्छ।
• मिड-रेन्ज टेस्ला मोडेल ३
  • पूर्ण ब्याट्री चार्जको लागि PLN 28,1,
  • ढिलो ड्राइभिङको लागि PLN 6,7 / 100 किमी, जुन 1,4 l / 100 किमीसँग मेल खान्छ,
  • PLN 8,5 / 100 km 120 km/h मा, जुन 1,8 l/100 km (संकेतक मान) सँग मेल खान्छ।

Commentary: प्रिमियम डी कारले हामीलाई सबैभन्दा किफायती पेट्रोल स्कूटर भन्दा कम खर्च गर्नेछ। पछाडि, सम्भवतः, मासिक टिकटहरूको साथ संस्करणमा सार्वजनिक यातायात हुनेछ।

सस्तो: G11 घरहरू (PLN ०.६२/kWh*)

^{*) पूर्वानुमान मूल्य}

हामीले ट्यारिफलाई "सस्तो सप्ताहन्त" (G12w) वा "anti-smog" (G12as) मा परिवर्तन गर्न नचाहे पनि घरमा विद्युतीय कार चार्ज गर्ने लागत कम हुनेछ। यदि हामी G11 ट्यारिफमा रह्यौं भने, 2019 मा बिजुलीको मूल्य PLN 0,62/kWh को औसतमा बढ्नेछ।टेस्ला मोडल ३ चार्ज गर्न र ड्राइभिङ गर्दा हामीलाई लागत लाग्नेछ:

• टेस्ला मोडेल 3 प्रदर्शन
  • पूर्ण ब्याट्री चार्जको लागि PLN 50,2,
  • PLN 11,2 / 100 किमी बिस्तारै ड्राइभ गर्दा ("म 90-100 किमी / घन्टा राख्न प्रयास गर्छु" वा "म शहर वरिपरि ड्राइभ गर्छु"), जुन 2,4 लिटर पेट्रोल प्रति 100 किलोमिटरसँग मेल खान्छ,
  • PLN 12,6 / 100 km 120 km/h मा, जुन 2,7 l/100 km सँग मेल खान्छ।
• डुअल मोटर टेस्ला मोडेल ३
  • पूर्ण ब्याट्री चार्जको लागि PLN 50,2,
  • PLN 10 प्रति 100 किमी बिस्तारै ड्राइभ गर्दा, जुन 2,1 l / 100 km सँग मेल खान्छ।
  • PLN 12 / 100 km 120 km/h मा, जुन 2,5 l/100 km सँग मेल खान्छ।
• मिड-रेन्ज टेस्ला मोडेल ३
  • पूर्ण ब्याट्री चार्जको लागि PLN 41,5,
  • PLN 9,9 प्रति 100 किमी बिस्तारै ड्राइभ गर्दा, जुन 2,1 l / 100 km सँग मेल खान्छ।
  • PLN 12,6 / 100 km 120 km/h मा, जुन 2,7 l/100 km सँग मेल खान्छ।

Commentary: त्यसैले हामी देख्न सक्छौं कि अधिक महँगो G11 दरमा चार्ज गर्दा पनि, आरामदायी D-क्लास सेडान चलाउँदा हामीलाई गुणस्तरीय 125cc इन्धन कुशल पेट्रोल स्कुटर चलाउनु जस्तै खर्च लाग्छ। इलेक्ट्रोनिक इंजेक्शन संग हेर्नुहोस्। आन्तरिक दहन इन्जिन भएको कारमा यी दहन प्यारामिटरहरू प्राप्त गर्न सकिँदैन।

धेरै सस्तो: टेस्ला सुपरचार्जरहरूमा (PLN 1,24/kWh)

टेस्ला सुपरचार्जरहरूको फाइदा यो हो कि हामीले कुनै पनि हानिको लागि लेखाजोखा गर्नुपर्दैन (ग्रीनवेको अनुच्छेद हेर्नुहोस्): हामी ब्याट्रीमा जाने ऊर्जाको लागि तिर्छौं। पछिल्लो वृद्धि र पछिको कमी पछि, लागत निम्नानुसार हुनेछ:

• टेस्ला मोडेल 3 प्रदर्शन
  • पूर्ण ब्याट्री चार्जको लागि PLN 93,
  • PLN 20,7 / 100 किमी बिस्तारै ड्राइभ गर्दा ("म 90-100 किमी / घन्टा राख्न कोसिस गर्छु" वा "म शहर वरिपरि ड्राइभ गर्छु"), जुन प्रति 4,4 किमी 100 लिटर पेट्रोलसँग मेल खान्छ।
  • PLN 23,3 / 100 km 120 km/h मा, जुन 5 l/100 km सँग मेल खान्छ।
• डुअल मोटर टेस्ला मोडेल ३
  • पूर्ण ब्याट्री चार्जको लागि PLN 93,
  • PLN 18,6 / 100 किमी बिस्तारै ड्राइभ गर्दा, जुन प्रति 4 किमी 100 लिटर पेट्रोलसँग मेल खान्छ।
  • PLN 22,1 / 100 km 120 km/h मा, जुन 4,7 l/100 km सँग मेल खान्छ।
• मिड-रेन्ज टेस्ला मोडेल ३
  • पूर्ण ब्याट्री चार्जको लागि PLN 79,9,
  • PLN 18,3 / 100 किमी बिस्तारै ड्राइभ गर्दा, जुन प्रति 3,9 किमी 100 लिटर पेट्रोलसँग मेल खान्छ।
  • PLN 23,3 / 100 किमी 120 किमी / घन्टा, जुन 5 l / 100 किमी (अनुमानित गणना) सँग मेल खान्छ.

Commentary: टेस्ला सुपरचार्जर ऊर्जा मूल्यहरूमा हालैको तीव्र वृद्धिको बावजुद, ड्राइभिङ अझै पनि धेरै किफायती छ। 4 लिटर प्रति 100 किलोमिटर (टेस्ला मोडेल 3 डुअल मोटर सुचारु दौड सहित) को इन्धन खपत हासिल गर्न सी-सेगमेन्ट कारमा प्राप्त गर्न सजिलो छैन, र हामीले अहिलेसम्म D-सेगमेन्ट कारमा यस्तो परिणाम देखेका छैनौं।

> टेस्लाले चार्जिङ स्टेशनहरूमा मूल्य बढाउँछ। हामी मान्दछौं: यो अन्तिम यात्रा होइन

सबैभन्दा महँगो: ग्रीनवे चार्जिङ स्टेशनहरूमा (PLN 2,19/kWh)

ग्रीनवे पोल्स्का स्टेशनको द्रुत चार्जिङ सकेटमा सवारी साधनहरू जडान गरेपछि, आज [= जनवरी 2019] गाडीलाई 43-44 kW चार्ज गरिनेछ। यसरी, 45 मिनेटमा हामीले स्टेशनबाट अधिकतम 33 kWh ऊर्जा प्राप्त गर्नेछौं। सरल ट्यारिफमा, यसको लागत PLN 72,3 हुनेछ। लगभग 3 प्रतिशत हानिको लागि समायोजित: PLN 74,4

हामीले चाहेको भए ब्याट्रीहरू पूर्ण रूपमा चार्ज गर्नुहोस् - जुन सामान्यतया गरिँदैन किनभने 80 प्रतिशत भन्दा माथि चार्ज प्रक्रिया उल्लेखनीय रूपमा सुस्त हुन्छ, त्यसैले हामीलाई चार्जर लक गर्न अतिरिक्त शुल्क लगाइनेछ - हामीले यो 2-3 सत्रहरूमा गर्न आवश्यक हुनेछ। यद्यपि, हामीले त्यस्ता जिम्न्यास्टिकमा संलग्न हुने निर्णय गरेको मान्दै, लागतहरू निम्नानुसार छन् (३ प्रतिशत घाटालाई ध्यानमा राख्दै):

• टेस्ला मोडेल 3 प्रदर्शन: PLN 169,2
• टेस्ला मोडल ३ डुअल मोटर (लामो रेन्ज AWD): १६९.२ बार,
• मिड-रेन्ज टेस्ला मोडेल ३: PLN १३९.९।

> नयाँ ग्रीनवे 2019 मूल्य सूची: 16% वृद्धि र सदस्यताहरू

सम्भावित दूरीहरूलाई ध्यानमा राख्दै, यात्राले हामीलाई खर्च गर्नेछ:

• टेस्ला मोडेल 3 प्रदर्शन:
  • PLN 37,6 / 100 किमी बिस्तारै ड्राइभ गर्दा ("म 90-100 किमी / घन्टा राख्न कोसिस गर्छु" वा "म शहर वरिपरि ड्राइभ गर्छु"), जुन 8 लिटर पेट्रोल प्रति 100 किलोमिटरसँग मेल खान्छ।
  • PLN 42,3 / 100 km 120 km/h मा, जुन 9 लिटर पेट्रोल प्रति 100 km सँग मेल खान्छ।
• डुअल मोटर टेस्ला मोडेल ३:
  • PLN 33,8 / 100 किमी बिस्तारै ड्राइभ गर्दा, जुन प्रति 7,2 किलोमिटर 100 लिटर पेट्रोलसँग मेल खान्छ।
  • PLN 40,3 / 100 किमी 120 किमी / घन्टाको गतिमा ड्राइभ गर्दा, जुन 8,6 लिटर पेट्रोल प्रति 100 किमीसँग मेल खान्छ।
• मिड-रेन्ज टेस्ला मोडेल ३:
  • PLN 33,3 / 100 किमी बिस्तारै ड्राइभ गर्दा, जुन प्रति 7,1 किमी 100 लिटर पेट्रोलसँग मेल खान्छ।
  • PLN 42,4 / 100 किमी 120 किमी / घन्टाको गतिमा (सूचक मानहरू).

Commentary: लुकाउन को लागी केहि छैन, ग्रीनवे स्टेशन को उपयोग अपवाद हुनु पर्छ, Tesla 3 मालिकहरु को लागी नियम होइन। ड्राइभिङ को लागत पेट्रोल मा ड्राइभिंग जस्तै हुनेछ।

सारांश

घरमा टेस्ला ३ चार्ज गर्दा, यो ठूलो गाडीको ऊर्जा ("ईन्धन") लागत १२५ सीसी इन्जिन भएको स्कूटरको चलिरहेको लागतभन्दा कम वा नजिक हुन्छ। सेमी।³ वा सार्वजनिक यातायात द्वारा। हामी एक महिना हजारौं किलोमिटर ड्राइभ गर्न सक्छौं, र हामी यसलाई हाम्रो वालेटमा महसुस गर्दैनौं - हामी गर्नेछौं यदि हामी आन्तरिक दहन कारमा यी दूरीहरू कभर गर्न चाहन्छौं भने 3-4 गुणा सस्तो।.

> टेस्लाले किन रेफरल कार्यक्रम अन्त्य गर्दैछ? सायद यस तथ्यको कारणले गर्दा 80+ रोडस्टरहरू नि: शुल्क दान गरिएको थियो। जेर्जी पोल्याण्डको सबैभन्दा नजिक थियो

सुपरचार्जरबाट चार्ज गर्दा, हाम्रो लागत किफायती डिजेल इन्जिन वा LPG भएको C-क्लास कारको इन्धन लागतमा बढ्छ। यदि हामी घरमा चार्जमा भ्रमणमा जाँदैछौं - किन हुँदैन? - डिजेल र एलपीजी शरीरमा रहनुपर्छ।

यद्यपि, ग्रीनवे स्टेशनहरूमा मात्र चार्ज गर्दा, हामी समान आकारको आन्तरिक दहन वाहनको लागि लगभग उस्तै तिर्नेछौं। त्यसोभए यदि ग्रीनवे चार्जर ब्याट्री चार्ज गर्ने हाम्रो एक मात्र तरिका हो भने, टेस्ला मोडेल 3 र कुनै पनि इलेक्ट्रिक कार किन्नुको कुनै अर्थ छैन।

प्रारम्भिक छवि: यूएस टेस्ला मोडेल 3 घर चार्जिङ स्टेशनमा जोडिएको छ (c) टेस्ला / YouTube बाट नम्र केटा

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: