ईन्धन ट्या tank्कले वास्तवमा कत्ति पकड गर्छ?
लेख

ईन्धन ट्या tank्कले वास्तवमा कत्ति पकड गर्छ?

के तपाईलाई थाहा छ तपाईको कारको ट्याङ्कीमा कति इन्धन हुन्छ? 40, 50 वा 70 लिटर? तपाईंले अन्तिम पटक कहिले चार्ज गर्नुभएको थियो? र यो "माथि" कति भयो? दुई युक्रेनी मिडियाले धेरै रोचक प्रयोग सञ्चालन गरेर यो प्रश्नको जवाफ दिने निर्णय गरे।

ईन्धन ट्या tank्कले वास्तवमा कत्ति पकड गर्छ?

प्रयोगको सार आफैलाई ईन्धन भर्ने अभ्यास द्वारा सुझाव दिइएको छ, किनभने यो अक्सर हुन्छ कि ट्यांक निर्माता द्वारा संकेत भन्दा धेरै होल्ड गर्दछ। तदनुसार, शंकाहरू पहिले ग्यास स्टेशनमा आउँछन् - ईन्धनको वरिपरि झूटो। एकै समयमा, यस्तो विवाद स्थलमै समाधान गर्न असम्भव छ। यद्यपि प्रत्येक ग्राहक एक विशेष कन्टेनर (कम से कम युक्रेन मा) मा प्राविधिक मापन अर्डर गरेर शुद्धता को बारे मा पक्का हुन सक्छ। जे होस्, प्रायः ग्राहकले निराश छोड्छ, र नकारात्मक पक्ष भनेको ग्यास स्टेशनको स्वामित्वमा रहेको कम्पनीको प्रतिष्ठा हो।

मापन कसरी गरिन्छ?

सबैभन्दा वस्तुनिष्ठ चित्रको लागि, विभिन्न वर्गहरू र निर्माणको वर्षका सात कारहरू, विभिन्न इन्जिनहरू र तदनुसार, 45 देखि 70 लिटरसम्म इन्धन ट्याङ्कीको विभिन्न मात्रामा, सङ्कलन गरिएको थियो, यद्यपि प्रयास बिना। कुनै पनि चाल र सुधार बिना, निजी मालिकहरूको पूर्ण रूपमा सामान्य मोडेल। प्रयोग समावेश: स्कोडा फाबिया, 2008 (45 l ट्यांक), निसान जुक, 2020 (46 l.), रेनो लोगान, 2015 (50 l.), टोयोटा Auris, 2011 (55 l.), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) र BMW 5 श्रृंखला, 2011 (70 l)।

ईन्धन ट्या tank्कले वास्तवमा कत्ति पकड गर्छ?

किन यो "शानदार सात" स collect्कलन गर्न सजिलो छैन? पहिलो, किनकि सबै जना आफ्नो कामको आधा दिन किभको चाइका राजमार्गमा सर्कलहरू तयार गर्न तयार छैनन्, र दोस्रो, प्रयोगका सर्तहरू अनुसार ट्या tank्कमा र सबै पाइपहरू र ईन्धन लाइनहरूमा सबै ईन्धन छ। व्यर्थ, त्यो हो, कारहरू पूर्ण रूपमा बन्द छन्। र सबैजना यो आफ्नो कार को लागी चाहन्न। उही कारणका लागि, केवल पेट्रोल परिमार्जनहरू छनौट गरियो, किनभने यस्तो प्रयोग पछि डिजेल इञ्जिन सुरू गर्न अझ गाह्रो हुन्छ।

कार रोक्ने बित्तिकै, यो ठीक १ लिटर पेट्रोलले इन्धनको लागि सम्भव हुनेछ, जुन राजमार्गको छेउमा ग्यास स्टेशनमा पुग्ने पर्याप्त छ। र त्यहाँ ऊ माथि आउँछ। यसैले, सबै सहभागीको ईन्धन ट्याks्कहरू पूर्ण रूपमा खाली छन् (अर्थात त्रुटि न्यूनतम हुनेछ) र तिनीहरू वास्तवमै कति फिट हुन्छन् भन्ने कुरा पत्ता लगाउन सम्भव छ।

दोहोरो प्रयोग

अपेक्षित रूपमा, सबै कारहरू ट्याङ्कीमा न्यूनतम तर फरक मात्रामा पेट्रोलको साथ आइपुग्छन्। केहीमा, अन-बोर्ड कम्प्युटरले देखाउँछ कि उनीहरूले अर्को 0 किमी ड्राइभ गर्न सक्छन्, जबकि अरूमा - लगभग 100। त्यहाँ गर्न केहि छैन - "अनावश्यक" लिटरको नाली सुरु हुन्छ। बाटोमा, यो स्पष्ट हुन्छ कि प्रकाश संग कारहरु कति टाढा जान सक्छ, र त्यहाँ कुनै आश्चर्य छैन।

ईन्धन ट्या tank्कले वास्तवमा कत्ति पकड गर्छ?

केआईए स्पोर्टेज, जसको ट्या tank्कीमा सबै भन्दा ग्याँस छ, सानो सीगल रिंगमा सबैभन्दा अधिक ल्याप गर्दछ। रेनॉल्ट लोगानले धेरै ल्यापहरू पनि बनाउँछ, तर अन्तमा यो पहिले रोकिन्छ। यसमा ठ्याक्कै लिटर राख्नुहोस्। केहि ल्याप्स पछि, निसान जुके र स्कोडा फ्याबियाको ट्या in्कीमा भएको ईन्धन, र अन्य सहभागीहरूको, बाहिर निस्कन्छ। टोयोटा अउर्स बाहेक! उनले सर्कलमा निरन्तरता दिईरहेको छ र स्पष्टतः रोकिने छैन, यद्यपि प्रक्रियाको गति बढाउनको लागि, उनको ड्राइभरले चाल बढायो! र यो तथ्यको बावजुद प्रयोग सुरू हुनु अघि, उनको अन-बोर्ड कम्प्युटरले बाँकी रनहरूको ० किमी (!) देखायो।

जे भए पनि, यसको ईन्धन पुन: इन्धनको लागि धेरै सय मिटर बाहिर चलाउँछ। यो पता लाग्यो कि एक CVT गियरबक्स संग एक Aris खरोंच बाट km० किलोमिटर ड्राइभ गर्न को लागी प्रबंधित गर्दछ! बाँकी सहभागीहरू कम "खाली" ट्या tank्कमा सवारी गर्छन्, औसत १-80-२० किलोमिटर ड्राइभ गर्दै। यस तरिकाले, ईन्धन सूचक तपाईंको कारमा रहेको छ भने पनि, तपाईं पक्का हुन सक्नुहुन्छ कि तपाईं अझै पचास किलोमिटरको दायरामा हुनुहुन्छ। अवश्य पनि, यो ड्राइभि style शैलीमा निर्भर गर्दछ र नियमित आधारमा बढी प्रयोग गर्नु हुँदैन।

"पहाडमा" खन्याउ!

राजमार्गबाट ​​करिब २ किलोमिटर टाढा अवस्थित ग्यास स्टेशनमा कारहरू रिफिल गर्न अघि, आयोजकहरूले प्राविधिक ट्या tank्क प्रयोग गरेर स्तम्भहरूको सत्यता जाँच गर्छन्। यो कसरी हुन्छ तल भिडियोमा देख्न सकिन्छ। यो ध्यानमा राख्नुपर्दछ कि १० लिटरको अनुमतियोग्य त्रुटि +/- mill० मिलीलिटर हो।

ईन्धन ट्या tank्कले वास्तवमा कत्ति पकड गर्छ?

स्पिकरहरू र सहभागीहरू तयार छन् - चार्ज सुरु हुन्छ! KIA Sportage ले पहिले "तिर्खा मेटाउँछ" र अनुमानहरू पुष्टि गर्दछ - ट्याङ्कीले घोषित 8 भन्दा 62 लीटर बढी राख्छ। केवल 70 लीटर, र शीर्ष एक लगभग 100 किलोमिटर अतिरिक्त माइलेजको लागि पर्याप्त छ। स्कोडा फाबिया, यसको कम्प्याक्ट आयामहरूको साथ, थप 5 लिटर राख्छ, जुन पनि राम्रो वृद्धि हो! कुल - 50 लिटर "माथि"।

टोयोटा Auris आश्चर्य संग रोकिन्छ - माथि मात्र 2 लिटर, र Mitsubishi Outlander यसको "अतिरिक्त" 1 लिटर संग पूर्ण सन्तुष्ट छ। निसान जुक ट्याङ्कीले माथि ४ लिटर क्षमता राख्छ। तर मामूली रेनो लोगान दिनको नायक रहन्छ, 4-लिटर ट्यांकमा जसको 50 लिटर पर्याप्त छ! त्यो अधिकतम 69 लिटर हो! प्रति सय किलोमिटर 19-7 लिटरको खपत संग, यो एक अतिरिक्त 8 किलोमिटर हो। एकदम राम्रो। र BMW 200 शृङ्खला जर्मनमा सटीक छ - 5 लिटर दाबी गरिएको छ र 70 लिटर लोड गरिएको छ।

विशेष परियोजना "पूर्ण ट्यांक" | कार ट्याङ्कीले वास्तवमा कति इन्धन राख्छ?

वास्तवमा, यो प्रयोग दुबै अप्रत्याशित र व्यावहारिक भयो। र यसले कारको प्राविधिक सुविधाहरूमा दर्साएको इन्धन ट्या of्कको मात्रा सधैं सत्यसँग मेल खाँदैन भनेर देखाउँदछ। अवश्य पनि, त्यहाँ सटीक ट्याks्क सहित गाडीहरू छन्, तर यो एक अपवाद मात्र हो। प्राय: मोडेल सजिलै विज्ञापन भन्दा बढी ईन्धन पकड गर्न सक्छन्।

2 टिप्पणीहरू

  • Alain

    <>

    il faut inverser les nombres 50 et 69 car là on comprend qu’on a mis seulement 50 L dans un réservoir de 69 L ( – 19L)

    >>तर दिनको नायक नम्र रेनो लोगान हुन्, जसको ५० लिटर ट्याङ्कीमा ६९ लिटर छ!

  • eboiro

    तरिका बुझ्न सजिलो छैन वा अनुवाद दिएका परिणामहरू, धेरै खराब, तर हे, हामी त्यहाँ पुग्दैछौं। निष्कर्ष अपील बिना छ, पूर्ण मा पूर्ण को सरल अवलोकन पनि।
    यो भनिएको छैन / यो मान्नु पर्छ कि ड्राई डकिङ पछि खन्याएको सही 1L पम्प सम्म किलोमिटर कभर गर्न विभिन्न कारहरूले तुलनात्मक रूपमा खपत गरेको थियो। चर अवस्थाहरूलाई अधिकतम गर्न मानौं कि 5 देखि 9L/100km किमी मा, त्यहाँ 0.9 देखि 0.82L रहन्छ जसले यस स्तरमा पम्प भन्दा 2 देखि 4 उच्च भिन्नता बनाउँछ / यदि मैले तिनीहरूको डेटा '50mm'/ बुझ्छु। यो सबै धेरै स्वीकार्य छ। यो पनि भनिएको छैन कि यो '1L'/वास्तवमा 0.9 देखि 0.82L/ पक्कै पनि पूर्ण प्रभावकारी अधिकतम प्राप्त गर्न परीक्षणको समयमा पूर्ण रूपमा थपिएको छ। अन्यथा यसले भोल्युमको धेरै अशुद्धता थप्छ / र cummul 1L/ मा। तर हे, त्यो सबै निष्कर्षको लागि धेरै स्वीकार्य रहन्छ।
    मानहरूको सारांश तालिका धेरै सरल र स्पष्ट हुन्थ्यो। ट्याङ्क उडान घोषणा; औसत खपत प्रति 100km र भोल्युम 1km को लागि सटीक 2L सँग मेल खान्छ; इन्धनको लागि भुक्तान गरिएको उडान; 0.82 देखि 1L को साथ कुल उडान क्याड; वास्तविक/घोषित अधिकतम भोल्युम भिन्नता।

    पूरै कारमा एक सटीक तौल गर्ने विधि / पम्पमा जानको लागि 1L संग पहिलो सुख्खा, त्यसपछि पम्प छोड्न माइनस 1L पूर्ण लोड, पेट्रोल घनत्व, सरल र अधिक सटीक हुन्थ्यो: एक औद्योगिक मापन 100 को लागि 1g देखि 1kg मापन गर्दछ। 10 टन तौल!

एक टिप्पणी थप्न