इन्जिनमा कति तेल छ?
अतिरिक्त तेल एक हानि हो, तर यसको अभाव जत्तिकै खतरनाक छैन। यो एक उत्प्रेरक कनवर्टर संग सुसज्जित वाहनहरु मा विशेष गरी हानिकारक हुन सक्छ।
अतिरिक्त तेल एक हानि हो, तर यसको अभाव जत्तिकै खतरनाक छैन। यो एक उत्प्रेरक कनवर्टर संग सुसज्जित वाहनहरु मा विशेष गरी हानिकारक हुन सक्छ।
सम्पमा तेलको स्तर धेरै उच्च हुँदा सिलिन्डरहरूको चलिरहेको सतहहरूलाई हानि पुर्याउन सक्छ। अतिरिक्त तेल पिस्टन रिंगहरूमा फस्नु हुँदैन। नतिजाको रूपमा, दहन च्यानलमा अतिरिक्त तेल जल्छ, र नजलेको तेल कणहरू उत्प्रेरकमा प्रवेश गर्दछ र यसलाई नष्ट गर्दछ। दोस्रो नकारात्मक प्रभाव अत्यधिक र अकुशल तेल खपत हो। 
इन्जिन आयल प्यानमा तेलको मात्रा कम्तिमा प्रत्येक 1000 किमी, विशेष गरी लामो यात्रा अघि जाँच गर्नुपर्छ।
इन्जिन चिसो हुँदा वा बन्द भएको 5 मिनेट पछि यसले राम्रो काम गर्छ, जुन क्र्याङ्ककेसमा तेल निस्कने न्यूनतम समय हो। तेलको स्तर तथाकथित डिपस्टिकमा तल्लो (न्यूनतम) र माथिल्लो (अधिकतम) चिन्हको बीचमा हुनुपर्छ, यी रेखाहरू कहिल्यै माथि वा तल हुँदैन।
लगभग हरेक कारलाई थोरै मात्रामा तेल भर्न आवश्यक छ। यसको सञ्चालन समयमा इन्जिन द्वारा तेल खपत इन्जिन मा हुने प्रक्रियाहरु को परिणामस्वरूप एक प्राकृतिक घटना हो।
सवारी साधनहरूको लागि केही म्यानुअलहरूले यस इन्जिनको लागि मानक तेल खपत संकेत गर्दछ। यो प्रति 1000 किमी प्रति लिटरको दशौं भागमा यात्री कारहरूको लागि हो। एक नियमको रूपमा, निर्माताहरूले यी अनुमति दिएका रकमहरूलाई बढावा दिन्छन्। नयाँ इन्जिन र कम माइलेजमा, वास्तविक पहिरन धेरै कम छ, नाङ्गो आँखाले लगभग अदृश्य। वास्तविक उपभोगको मात्रा अवलोकन गर्न राम्रो छ, र यदि यो निर्माता द्वारा संकेत गरिएको रकम भन्दा बढी छ, वा अघिल्लो डेटाको तुलनामा वृद्धि देखाउँदछ, यस घटनाको कारणहरू पत्ता लगाउन सेवा केन्द्रमा सम्पर्क गर्नुहोस्।
गर्मी र जाडो मा, इन्जिन को सञ्चालन तापमान समान छ र प्रक्रियाहरु फरक छैन। फरक यति मात्र हो कि जाडोमा, पूर्ण रूपमा न्यानो नभएको इन्जिनसँग ड्राइभिङ समयको प्रतिशत बढी हुन सक्छ, तथापि, मुख्यतया सिलिन्डर लाइनर र औंठीको पहिरनलाई असर गर्छ। आधुनिक इन्जिन तेलहरूमा कम तापक्रममा पनि आवश्यक तरलता हुन्छ, जसले सुरु गरेपछि तुरुन्तै राम्रो स्नेहनको ग्यारेन्टी दिन्छ।
स्थिर हुँदा इन्जिनलाई तताउने काम नगर्नुहोस्, जस्तै केही चालकहरूले गर्छन्। यसले तताउने प्रक्रियालाई लामो बनाउँछ र इन्जिन र वातावरणमा नकारात्मक प्रभाव पार्छ।
