टेस्ट ड्राइभ स्कोडा र्यापिड स्पेसब्याक: र्यापिड एक्लै पर्याप्त छैन
स्पेसब्याक संस्करण मा, चेक ब्रान्ड स्कोडा व्यावहारिक रैपिड मा एक फरक फरक लिन्छ। पहिलो प्रभाव।
र्यापिड स्पेसब्याक भेट्दा पहिलो प्रश्न उठ्छ यो वास्तवमा कस्तो प्रकारको कार हो र यसलाई कुन श्रेणीमा राख्नु राम्रो हो। के यो क्लासिक कम्प्याक्ट वैगनहरूको आधुनिक व्याख्या हो, वा बरु दिखावटी रूपमा व्यावहारिक र्यापिडको स्टाइलिश संस्करण हो? गैर-स्कोडा प्रतिनिधिहरूको शब्दहरूबाट, यो स्पष्ट छ कि सत्य दुई कथनहरू बीचको बीचमा कतै सम्भव छ। ब्रान्ड प्रमुख डिजाइनर जोसेफ काबानका अनुसार, "फाबिया स्टेशन वैगन र अक्टाभिया बीचको एउटा स्थान छ जुन अर्को स्टेशन वैगन भन्दा फरक र अपरंपरागत चीजले भरिएको हुन्छ।" अर्कोतर्फ, स्कोडा पक्कै पनि यस्तो आधुनिक "जीवनशैली" कार मार्केटिङ प्रशंसाको प्रशंसक होइन, तर उच्च आन्तरिक मूल्यको बढी ख्याल गर्ने व्यावहारिक व्यक्तिहरूका लागि कार्यात्मक, उच्च गुणस्तरीय र व्यावहारिक उत्पादनहरू सिर्जना गर्न रुचाउँछ। चमकदार प्याकेजिङ्ग मा।
र्यापिडमा अर्को हेराई
वास्तविक जीवनमा, अधिक व्यक्तिगत क्यारेक्टरको खोजीसँग र्यापिडको कार्यक्षमता संयोजन गर्न चेक विचारको नतिजा मोडेलको आधिकारिक फोटोहरूबाट अपेक्षा गरेको भन्दा पनि राम्रो देखिन्छ। शरीरको समग्र लम्बाइ 18 सेन्टिमिटरले छोटो पारियो, तर 2,60 मिटरको ह्वीलबेस अपरिवर्तित रह्यो। अगाडिको प्रतीकबाट मध्य स्तम्भहरू सम्म, स्पेसब्याक पहिले नै ज्ञात र्यापिडसँग बिल्कुल समान छ। यद्यपि, पछाडिको लेआउट पूर्ण रूपमा नयाँ छ र कारलाई पूर्ण रूपमा फरक लुक दिन्छ। पछाडिको आकारमा, तपाइँ दुबै खेलकुद स्टेशन वैगन र क्लासिक ह्याचब्याक मोडेलहरूबाट उधारो देख्न सक्नुहुन्छ। एउटा कुरा पक्का छ, स्पेसब्याक र्यापिडको बढी आकर्षक अनुहार हो, कम्तिमा डिजाइनको सन्दर्भमा।
एक नियम को रूप मा, स्कोडा को लागी, फारम कार्यक्षमता को खर्च मा छैन। यात्री सीट मोडेल को सामान्य संस्करण को लागी पूर्ण समान छ, यो वर्ग को प्रतिनिधि को लागी धेरै धेरै छ। कारमा भएका सबै प्रकार्यहरू सर्भिस गर्ने सहजता अनुकरणीय छ, र आरामदायी सिट स्थिति र धेरै साना तर व्यावहारिक समाधानहरूको साथमा, कारसँगको दैनिक सम्पर्क केही भारी ट्विस्ट भएकाहरू भन्दा धेरै रमाइलो छ। र अधिक महँगो, तर बजारमा निश्चित रूपमा अधिक कार्यात्मक रूपमा असुविधाजनक मोडेलहरू। गुणस्तरको छाप "नियमित" र्यापिडमा सुधारिएको छ - सामग्रीहरू आँखा र स्पर्शलाई बढी मनमोहक हुन्छन्, ध्वनि प्रणाली जस्ता विवरणहरू समग्र भित्री डिजाइनमा थप सामंजस्यपूर्ण रूपमा एकीकृत हुन्छन्, र उपकरण प्यानल र स्टीयरिंग ह्वीलले नयाँ सजावटी तत्वहरू प्राप्त गर्दछ। ।
पछाडि ओभरहाhang छोटो गरेर, नाममात्र लाग्गेज डिब्बेको मात्रा विशाल 550० बाट घटाइएको छ अझै सभ्य 415१1380 लिटरमा, तर जब पछाडिको सिट तल मुर्दा यसलाई प्रभावशाली १ XNUMX० लिटरसम्म पुग्न सकिन्छ।
अधिक परिष्कार
र्यापिड स्पेसब्याक ब्रान्डको पहिलो प्रतिनिधि हो (र समग्र रूपमा VW समूह) इलेक्ट्रोमेकानिकल पावर स्टीयरिंगको साथ नयाँ स्टीयरिंग प्रणाली प्राप्त गर्न, जसको पहिलो प्रभाव उत्कृष्ट छ - कार सजिलै संग नियन्त्रण गरिन्छ र एकै समयमा अत्यन्त सही रूपमा। सडकमा व्यवहार सुरक्षित र अनुमानित छ, र यदि चालकको पक्षमा अधिक खेल महत्वाकांक्षाहरू छन् भने, यसलाई गतिशील पनि भन्न सकिन्छ। र्यापिडको अघिल्लो संस्करणहरूको तुलनामा आराम उल्लेखनीय रूपमा राम्रो छ - स्पेसब्याकले थप परिष्कृत निलम्बन समायोजन प्राप्त गरेको छ, जुन भविष्यमा मोडेल परिवारका अन्य सदस्यहरूमा लागू हुनेछ।
पाठ: Bozhan Boshnakov
स्कोडा रैपिड स्पेसब्याक
र्यापिड स्पेसब्याक स्कोडाले हालैका वर्षहरूमा प्रयोग गरिरहेको धेरै सफल सफलता सूत्रको अर्को विशिष्ट प्रतिनिधि हो। जबकि यो एक सामान्य स्टेशन वैगन जस्तो देखिदैन, मोडेल Rapid को पहिले देखि नै परिचित मानक संस्करण भन्दा कम व्यावहारिक र कार्यात्मक छैन, यद्यपि यो धेरै तरिकामा यो भन्दा बढी परिष्कृत छ र निश्चित रूपमा थप आकर्षक लुक प्रदान गर्दछ।
