परीक्षण ड्राइव स्कोडा रपिड
अद्यावधिक गरिएको चेक लिफ्टब्याकको उदाहरण प्रयोग गरेर, हामी पत्ता लगाउँदछौं कि "राज्य कर्मचारी" खरीद गर्दा के खोज्नुपर्दछ, कुन विकल्पहरूको अर्डर गर्नुपर्दछ र सुसज्जित बी-क्लास कारको कति खर्च हुन्छ
ग्रीस मा राजमार्ग 91 सम्पूर्ण बाल्कन प्रायद्वीप मा सबैभन्दा सुन्दर सडक हो। चट्टानहरु, समुद्र र अनन्त मोडहरु: विशेष गरी एथेन्स बाट दक्षिण को लागी खण्ड राम्रो छ। यो यहाँ छ कि अपडेटेड स्कोडा र्यापिड को चरित्र आफैलाई प्रकट गर्दछ - १.४ -लीटर TSI हर्षले सीधा घुमाउँछ, DSG "रोबोट" गियर हतार हतारमा, र लामो चाप मा पछाडिको पाels्ग्रा लगभग अदृश्य छन्, तर अझै सीटी बजाउँछन्।
२०० Greece ओलम्पिकदेखि ग्रीसका सडकहरू मर्मत भएका छैनन्, भोलग्राड नजिकको ठाउँको भन्दा यत्तिको गहिरो खड्डाहरू यहाँ भेटिन्छन्। द्रुत गतिमा यस अवस्थाको लागि प्रयोग गरिन्छ: निलम्बनले लगनशीलतापूर्वक वेबको सबै दोषहरू काम गर्दछ, तर कहिलेकाँही यसले यसलाई मोटे नै गर्दछ।
कलेज लि Ev्ग इग्गेनी बगदासरोभले भर्खरै मेग्निफाइ glass ग्लासमुनि अपडेट गरिएको र्यापिडको परीक्षण गरिसकेको छ र डेभिड हकोब्यानले यसलाई नयाँ पुस्ता किआ रियोसँग तुलना गर्न पनि सकेको छ। सबैले स्वीकार गरे कि स्कोडा र्यापिड रूसमा बी-वर्गको आदर्श प्रतिनिधि हो, यद्यपि केही ट्रिम तहहरूमा यो ज्यादै महँगो हुन्छ।
यो धेरै रमणीय छ, यससँग विकल्पहरूको सबैभन्दा लामो सूची छ, जहाँ त्यहाँ xenon optics र keyless प्रविष्टि प्रणाली पनि छ। यी सबैमा अन्तत: मूल्यमा कडा प्रभाव पर्यो: यदि आधार र्यापिड (जुन मुख्य रूपमा ट्याक्सी चालकहरूद्वारा चालित हुन्छ) डिलरहरूले $,, 7१913-,, २9२ को अनुमान गरे, भने सबै विकल्प प्याकेजहरूसँग सबै भन्दा सुसज्जित संस्करणहरू $ १,,232२15 भन्दा बढी खर्च हुन्छन्। यो अपडेट गरिएको रैपिडको उदाहरण हो जुन हामीले २०१ 826 मा सही बजेट कार छनौट गर्ने बारेमा निर्देशनहरू लिने निर्णय ग .्यौं।
स्कोडाले तीन इन्जिनको साथ रैपिड प्रस्ताव गर्दछ: छनौट गर्न वायुमण्डलीय १.1,6 लिटर (and ० र ११० एचपी), साथ साथै टर्बोचार्ज्ड १.90 टीएसआई (१२ h एचपी)। यदि पहिलो दुई काम a-पाँच-स्पीड मेकानिक्स र--दायरा "स्वचालित" सँग छ भने, तब शीर्ष-अन्त सुपरचार्ज ईन्जिन मात्र एक--स्पीड "रोबोट" DSG बाट सुसज्जित छ।
प्राय: र्यापिड १.1,6 लिटर ईन्जिनको साथ किन्छ, जुन बढी भरपर्दो र नक्कल मानिन्छ। यद्यपि, एक टर्बोचार्ज्ड र प्राकृतिक रूपले आकांक्षित लिफ्टब्याक दुई पूर्ण बिभिन्न वाहनहरू हुन्। केहि विकल्प त्याग गर्न राम्रो छ, तर १.1,4 TSI को सट्टामा १.1,6 छनौट गर्नुहोस् - यो रैपिड उल्लेखनीय रूपमा अधिक गतिशील र रमाईलो छ। अचानक स्ट्यान्डलबाट शुरू भएपछि, यसले हल्का स्लिपेजलाई अनुमति दिन्छ, र ट्र्याकमा ओभरटेक गर्नु त्यस्ता रैपिडको लागि सजिलो हुन्छ। थप रूपमा, दैनिक प्रयोगमा यो १.1,6 संस्करणको तुलनामा अझ बढी किफायती छ - ट्राफिक जामलाई ध्यानमा राख्दै ग्रीसमा परीक्षणको अवधिमा औसत खपत १०० किलोमिटर प्रति 7-8 लिटर थियो।
तर अर्को कुरा महत्त्वपूर्ण छ: टर्बोचार्ज्ड इञ्जिनको साथ स्कोडा र्यापिड कक्षाको सब भन्दा चाँडो कार हो (जस्तै सोपलाटफर्म VW पोलो)। उसले seconds सेकेन्डमा पहिलो "सय" प्राप्त गर्दछ र प्रति घण्टा अधिकतम २०9 किलोमिटरसम्म पुग्न सक्षम छ।
बजेट सेगमेन्टमा जब कार किन्नुहुन्छ, तपाईले डीलरहरूसँग उपलब्ध छनौट गर्नुपर्नेछ। जे होस्, तपाईंले सावधानीपूर्वक पूरा सेट छनौट गर्नु आवश्यक छ ताकि ओभरपे नलिनका लागि। उदाहरण को लागी, स्कोडा, सबै फोक्सवैगन ब्रान्डहरु जस्तै दुबै अलग र प्याकेजहरु मा विकल्प प्रदान गर्दछ। यसबाहेक, दोस्रो विकल्प बढी लाभदायक छ।
उदाहरण को लागी, स्कोडा कन्फिगुरेटरमा द्वि-xenon हेडलाइटहरू अतिरिक्त $ 441 लागत। उही समयमा, प्याकेज 8, जसमा द्वि-xenon अप्टिक्स, वर्षा र प्रकाश सेन्सर, रियर पार्कि parking सेन्सर र रियर वाइपर समावेश छ, costs 586$7 लागत। यदि द्वि-xenon अप्टिक्स तपाईं को लागी एक शर्त छैन, तब हामी तपाईंलाई प्याकेज नम्बर at ($ २283) मा नजिकबाट हेर्न सल्लाह दिन्छौं। यसले फ्रन्ट र रियर पार्कि sen सेन्सरको साथसाथै रियर वाइपर पनि समावेश गर्दछ।
स्कोडा र्यापिड तीन प्रकारका अडियो प्रणालीहरूको साथ प्रस्ताव गरिएको छ: ब्लूज, स्विing र अमुडसेन। पहिलो केसमा, हामी एउटा सानो मोनोक्रोम प्रदर्शन ($ १152२) को साथ एक-दिन रेडियो टेप रेकर्डरको बारेमा कुरा गर्दैछौं। स्विing पहिले नै -..6,5 इन्च टचस्क्रिन प्रदर्शनको साथ दुई-दिन रेडियो टेप रेकर्डर हो। यो सबै र्यापिडहरूको लागि उपयुक्त छ, मध्य महत्वाकांक्षा कन्फिगरेसनबाट सुरू गरेर। यद्यपि स्वि Sw पनि आधारभूत लिफ्टब्याकको लागि अर्डर गर्न सकिन्छ - यस अवस्थामा तपाईले थप १$१ डलर तिर्नु पर्छ।
सब भन्दा महँगो ट्रिम स्तरले Amudsen अडियो प्रणाली प्रदान गर्दछ - छ वक्ताको साथ, सबै डिजिटल ढाँचाहरू, नेभिगेसन र भ्वाईस नियन्त्रणको लागि समर्थन। खैर, अन्तर्निर्मित नक्शा उत्कृष्ट विवरण र मार्ग को ड्राइंग द्वारा भिन्नता छ। जटिल सुस्त हुँदैन, थिच्न द्रुत प्रतिक्रिया गर्दछ, तर यसको अझै केही खर्च छ - $ 453। यदि तपाईं प्रणालीमा जडित स्मार्टफोनको छवि नक्कल गर्न चाहनुहुन्छ भने (विकल्प स्मार्ट लि called्क भनिन्छ), तपाईंले अतिरिक्त $ १० pay तिर्नु पर्छ।
एकातिर, कुलमा यो निकै महँगो हुन्छ, पुरानो C- र D- सेगमेंटको मापदण्ड द्वारा। अर्कोतर्फ, ठूलो प्रदर्शन र उन्नत कार्यक्षमताले लिफ्टबैकको भित्री रूपान्तरण गर्दछ, जहाँ अझै कडा प्लास्टिकको छ, र फ्रन्ट प्यानल डिजाइन रमाइलो मा भिन्न छैन।
स्कोडा र्यापिड कन्फिगुरेटरमा यति धेरै चेकबक्सहरूको साथ बेचिन्छ कि यस्तो देखिन्छ कि एकदमै अनौंठो गाडी जम्मा गर्न सकिन्छ। आधारभूत कन्फिगरेसन ($,, 7 )966) मा, लिफ्टब्याकमा वातानुकूलक पनि हुँदैन, पूर्णरूपले सुसज्जित संस्करणमा उच्च वर्ग, कीलेस प्रवेश, तातो पछाडि सिट र नेभिगेसनबाट विकल्पहरू छन्।
हामी कन्फिगरेटर मा सबै भन्दा महँगो रैपिड सँगै राख्छौं - र हामीले १ 16, ५566 डलर पायौं। यो बी वर्ग मा सबै प्रतियोगीहरु भन्दा महँगो छ। पैसा को त्यो प्रकार को लागी, तपाइँ किन्न सक्नुहुन्छ, उदाहरण को लागी, एक 150-अश्वशक्ति इन्जिन को साथ अधिकतम विन्यास टाइटेनियम मा एक फोर्ड फोकस, एक किआ शीर्ष-अन्त प्रीमियम संस्करण (135 hp) मा cee'd वा, उदाहरण को लागी, सबैभन्दा "एक" स्वचालित र सबै पा wheel्ग्रा ड्राइव संग हुण्डाई Creta सुसज्जित। तेसैले, एक अधिकृत डीलर जानु अघि, यो अग्रिम मा निर्णय गर्न को लागी राम्रो छ कि तपाइँलाई छिटो चाहिन्छ।
सब भन्दा इष्टतम प्रस्ताव १.1,4 TSI इन्जिनको साथ लिफ्टब्याक हो, Abbition कन्फिगरेसनमा रोबोट बक्स ($ ११, 11 २२ बाट)। तपाईं 922०505 को लागि विकल्पहरू पनि अर्डर गर्न सक्नुहुनेछ: मौसम नियन्त्रण, पछाडि पार्कि sen सेन्सर, तीन-स्पोक स्टेयरिering् व्हील, फ्रन्ट आर्मरेस्ट र क्र्यान्केस सुरक्षा। नतिजाको रूपमा, कारको लागत, १२,12२428 हुनेछ - शीर्ष एन्ड किआ रियो ($ १,,०13), फोर्ड फिएस्टा (, १२,055 12 and) र हुंडई सोलारिस (,396 १२,०००) को स्तरमा।
| टाइप गर्नुहोस् | |||
| लिफ्टब्याक | लिफ्टब्याक | लिफ्टब्याक | लिफ्टब्याक |
| आयाम (लम्बाइ / चौडाई / उचाई), मिमी | |||
| 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 |
| Wheelbase, मिमी | |||
| 2602 | 2602 | 2602 | 2602 |
| ग्राउन्ड क्लियरन्स मिमी | |||
| 170 | 170 | 170 | 170 |
| ट्रंक भोल्यूम, l | |||
| 530 - 1470 | 530 - 1470 | 530 - 1470 | 530 - 1470 |
| कर्ब वजन, किलोग्राम | |||
| 1150 | 1165 | 1205 | 1217 |
| कुल वजन | |||
| 1655 | 1670 | 1710 | 1722 |
| ईन्जिनको प्रकार | |||
| --सिलिन्डर, वातावरणीय | --सिलिन्डर, वातावरणीय | --सिलिन्डर, वातावरणीय | --सिलिन्डर, टर्बोचार्ज्ड |
| कार्य भोल्यूम, घन मिटर सेमी | |||
| 1598 | 1598 | 1598 | 1390 |
| अधिकतम शक्ति, h.p. (आरपीएममा) | |||
| 90 / 4250 | 110 / 5800 | 110 / 5800 | 125 / 5000 |
| अधिकतम राम्रो पल, एनएम (आरपीएममा) | |||
| 155 / 3800 | 155 / 3800 | 155 / 3800 | 200 / 1400-4000 |
| ड्राइभ प्रकार, प्रसारण | |||
| अगाडि, 5MKP | अगाडि, 5MKP | अगाडि, 6ACP | अगाडि, ७आरकेपी |
| अधिकतम गति, किमी / घन्टा | |||
| 185 | 195 | 191 | 208 |
| ० देखि १०० किमी / घन्टा सम्मको त्वरण | |||
| 11,4 | 10,3 | 11,6 | 9 |
| ईन्धन खपत, l / १०० किलोमिटर | |||
| 5,8 | 5,8 | 6,1 | 5,3 |
| बाट मूल्य, $। | |||
| 7 966 | 9 469 | 10 063 | 11 922 |
