टेस्ट ड्राइभ स्कोडा अक्टाभिया स्काउट: एक कदम अगाडि

स्कोडा एक विशिष्ट र थोरै आबादी भएको स्टेशन वैगन खण्डमा बृद्धि भएको ग्राउन्ड क्लियरन्सको साथमा फर्किएको छ। Octavia स्काउट एक दोहोरो प्रसारण संग एक वैगन संस्करण मा आधारित छ।

वास्तवमा, चेक मोडेल Ingolstadt बाट Allroad को धेरै टाढाको नातेदार जस्तै भन्दा नाममा क्रस थपिएको कार जस्तै कम देखिन्छ। यहाँ, निर्माताले अक्टोभियाको शरीरमा अतिरिक्त प्लास्टिक बाहिरी भागहरू राख्न आफूलाई सीमित गरेन, उदाहरणका लागि, क्रस-गोल्फको अवस्थामा। Audi मा आफ्ना सहकर्मीहरू जस्तै, चेकहरूले आफ्नो कारलाई धेरै महत्त्वपूर्ण चीजहरू - एक उच्च-टेक र कुशल सबै-ह्वील ड्राइभ प्रणाली संग सुसज्जित गरे।

अन्यथा, कम सडक निलम्बनको संस्करणको तुलनामा ग्राउन्ड क्लियरन्समा वृद्धि अपेक्षाकृत मध्यम बाह्र मिलिमिटर बराबर हो।

यस कारको साथ अफ-रोड ड्राइभिङ एक रमाइलो छ

कार अण्डबडीको अगाडि र पछाडि सजावटी सुरक्षात्मक आवरणहरू, जब सावधानीपूर्वक स्थापना गरिन्छ, प्लास्टिकको तत्त्वहरूको सार प्रकट गर्दछ, तर यसको मतलब यो होइन कि उनीहरूले आफ्नो वास्तविक उद्देश्य पूरा गर्दैनन्: जब तपाईं उनीहरू मार्फत अप्रिय स्क्र्याचिंग आवाज सुन्न थाल्नुहुन्छ। , त्यसोभए यो समय छ कि सडकबाट टाढा हुने तपाइँको प्रयासहरू रोक्न। निस्सन्देह, क्लासिक अफ-रोड कारनामाहरूको लागि १ mill० मिलिमिटर जमीन क्लीयरन्सको साथ, यो अष्टभिया स्काउटको लागि बच्चाको खेल हो कि हिलो र हिउँमा पनि जंगली सडकहरू पार गर्न।

हेलडेक्स सबै-व्हील ड्राइभ प्रणालीले अगाडिको पाels्ग्रामा ट्र्याक्सन गुम्दा तुरुन्त प्रतिक्रिया दिन्छ र आवश्यक टोक़लाई समयको क्रममा पछाडिको धुरामा स्थानान्तरण गर्दछ। विशेष रूपमा, २२ car/225० आर १ P पाइरेली टायरले टेस्ट कारमा फिट गरिएमा कडा सतहहरूमा उत्कृष्ट प्रदर्शन प्रदान गर्दछ र कारमा खेलकुदको अर्को खुराक थप्दछ।

नयाँ जेनेरेसन शहरी काउबोय

टारमाकमा, मेशिन फुर्तिलो र अत्यन्त स्थिर छ, कुनामाको पार्श्व झुकाव न्यून छ गुरुत्वाकर्षणको उच्च केन्द्रको पर्वाह नगरी, र स्टीयरिंग प्रणाली उत्कृष्ट परिशुद्धताका साथ सञ्चालन गर्दछ। स्विच गर्न योग्य इलेक्ट्रोनिक स्थिरता प्रणाली भरपर्दो र लगभग imperceptibly काम गर्दछ, र त्यहाँ सीमा मोड मा understeer गर्न धेरै कम प्रवृत्ति छ।

मोडेलका खरीददारहरूले १ h० hp २.०-लिटर TDI इन्जिनको बीचमा छनौट गर्न सक्दछन्। बाट वा १ h० एचपीको साथ पेट्रोल २.० एफएसआई। दुबै इन्जिनहरू रमाईलो प्रकाश र सटीक स्थानान्तरणको साथ छ-गति म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ संयोजनको रूपमा उपलब्ध छन्। पक्कै पनि, यो कुनै आश्चर्यको कुरा होइन कि डीजल संस्करण दुई मध्ये सबै भन्दा राम्रो विकल्प हो।

पाठ: ईबरहार्ड किटलर

फोटो: स्कोडा

2020-08-29