टेस्ट ड्राइभ Skoda Fabia Combi 1.2 TSI: सानो आकर्षण

चेकले पहिलो दुई संस्करणको सफलता जारी राख्न के गरेको छ

मध्यम वर्गको विपरीत, जहाँ Passat जस्ता मोडेलहरूको बिक्रीको ठूलो हिस्सा स्टेशन वैगनहरू हुन्, साना कारहरूमा त्यस्ता निकायहरूको आपूर्ति एकदम सामान्य छ। उनीहरूप्रति वफादार रहने केही निर्माताहरू मध्ये एक स्कोडा हो। चेकहरूले भर्खरै तिनीहरूको स्कोडा फाबिया कम्बीको तेस्रो पुस्ताको परिचय दियो। नयाँ मोडलसँगको पहिलो तुलनात्मक परीक्षण कस्तो देखिनेछ भन्ने हामी उच्च स्तरको निश्चितताका साथ भविष्यवाणी गर्न सक्छौं। अहिलेको लागि, Renault (Clio Grandtour) र सिट (Ibiza ST सँग) का मात्र व्यक्तिहरूले उच्च पेलोड भेरियन्टहरूमा आफ्ना साना मोडलहरू प्रस्ताव गरिरहेका छन्।

यात्रु र सामानको लागि धेरै ठाउँ

Skoda Fabia Combi 1.2 TSI को तेस्रो पुस्ताले यस प्रकारको सानो कार कत्तिको व्यावहारिक हुन सक्छ भनेर देखाउँछ। यद्यपि चेक स्टेशन वैगन यसको पूर्ववर्ती भन्दा केवल एक सेन्टिमिटर लामो छ, यात्रुहरू र सामानहरूको लागि ठाउँ उल्लेखनीय रूपमा ठूलो भएको छ - 530-लिटर ट्रंकको साथ, स्कोडा फाबिया यसको केही कम्प्याक्ट भाइहरू भन्दा बढी फिट हुन सक्छ। जब पछाडिको सिट तल फोल्ड गरिन्छ, १.५५ मिटर लामो, १,३९५ लिटर कार्गो स्पेस वस्तुतः समतल भुइँको साथ सिर्जना गरिन्छ। यद्यपि, यो गर्नको लागि, तपाईंले पहिले नितम्ब उठाउनु पर्छ पछाडि फोल्ड गर्नु अघि। लचिलोपन बढाउने अन्य माध्यमहरू, जस्तै स्लाइडिङ रियर सीटहरू, यहाँ उपलब्ध छैनन्। यद्यपि, त्यहाँ एक ठूलो ब्याक कभर छ जुन तल स्लाइड हुन्छ जसबाट भारी र भारी सामान सजिलै लोड गर्न सकिन्छ। स्कोडासँग साना चीजहरू भण्डारण गर्न र भण्डारण गर्नको लागि पर्याप्त ठाउँ कहिल्यै थिएन, र अहिले जस्तो छ - सबै प्रकारका साना चीजहरू डबल ट्रंक फ्लोर मुनि लुकेका छन् र कसैलाई चिन्ता नगर्नुहोस्। ठूला वस्तुहरू सुरक्षित रूपमा सुरक्षित गर्नको लागि झोला हुकहरू, एक चल बफल र तीन फरक जालहरू प्रयोग गरिन्छ। यात्रुहरूले आरामदायी अपहोल्स्टर्ड सीटहरू, शरीरको आकार, पर्याप्त टाउको र अगाडिको लेग्रूम, र चारै ढोकामा ठूला जेबहरू मन पराउँछन्। यो साँचो हो कि ड्यासबोर्ड कडा प्लास्टिकबाट बनेको छ, तर त्यो व्यावहारिक वैगन भावनासँग केही हदसम्म मिल्दोजुल्दो छ। अघिल्लो मोडेलहरूका केही परिचितहरू बिर्सिएका छैनन्, तर राम्रा विचारहरू, जस्तै ट्याङ्कीको ढोकामा आइस स्क्र्यापर र दायाँ अगाडिको ढोकामा एउटा सानो रद्दी टोकरी। र ड्राइभर इजाजतपत्र मा एक प्रतिबिम्ब बनियान लागि एक विशेष बक्स छ।

खेल सेटिंग्स

हामीले नयाँ स्कोडा फाबिया कम्बी १.२ TSI को ह्वील पछाडि जानु अघि नै, हामी हाम्रो अग्लो पूर्ववर्तीले अनुमति दिने भन्दा बढी खेलकुद चलाउन कटिबद्ध थियौं - हामीले भर्खरै नौ सेन्टिमिटर चौडाइले सडक व्यवहारलाई असर गर्ने अपेक्षा गरेका थियौं। वास्तवमा, स्कोडा फाबिया कम्बी घुमाउरो सडकहरूमा तीव्र रूपमा सवारी गर्छ, कुनाहरूलाई तटस्थ रूपमा ह्यान्डल गर्छ, र अपग्रेड गरिएको इलेक्ट्रोमेकानिकल पावर स्टेयरिङले राम्रो सडक सम्पर्क जानकारी प्रदान गर्दछ। धनी उपकरणहरूको बावजुद, मोडेल 1.2 किलोग्राम हल्का (संस्करणको आधारमा) भएको छ, साथसाथै 61 एचपीको साथ 1,2-लिटर TSI इन्जिन समान रूपमा चलिरहेको छ। कुनै पनि कठिनाइहरू पूरा गर्दैन र चालकमा स्पोर्टी मूड जगाउँछ।

र सबै भन्दा राम्रो पक्ष के छ कि नयाँ अधिग्रहीत गतिशीलता निलम्बन को अप्रिय कठोरता संग भुक्तान गर्दैन। वास्तवमा, आधारभूत सेटि looseहरू छाडा भन्दा कडा हो, त्यसैले स्कोडा फेबिया कम्बी १.२ TSI कहिले पनि खतरनाक रूपमा चाँडो कुनामा टिल्ट गर्दैन। यद्यपि, उत्तरदायी dampers (रियर एक्सल मा थ्रॉटल) दुबै छोटो बम्पहरू र ट्रामक मा लामो छालहरू बेअसर गर्दछ। आरामदायक सिटहरू, शान्त, तनावमुक्त यात्रा सही दिशामा र कम आवाज स्तरमा समग्र आरामको भावनामा योगदान पुर्‍याउँछ।

मूल्य मुद्दा

शीर्ष TSI इन्जिनका अतिरिक्त (110 hp, 75 लिटर डिजेल एकाइ दुई पावर विकल्पहरूमा - 1.2 र 90 hp। दोस्रो केही हदसम्म क्षतिग्रस्त छ - जबकि 1,4 TSI (90 hp) वैकल्पिक रूपमा छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन वा एकसँग उपलब्ध छ। 105-स्पीड डुअल-क्लच ट्रान्समिसन (DSG), 1.2 hp डिजेल हाल पाँच-स्पीड ट्रान्समिसनमा मात्र उपलब्ध छ (कमजोर डिजेल संस्करण DSG सँग जोड्न सकिन्छ)।

मूल्य भर्या। २००० 20० BGN बाट सुरु हुन्छ। (१.० MPI, सक्रिय स्तर), अर्थात्। १ w०० लेभका लागि स्टेशन गाडी ह्याचब्याक भन्दा महँगो। हामीले परीक्षण गरिरहेको संस्करणको एक शक्तिशाली १.२ TSI र मध्यम स्तरको एम्बिशन उपकरणहरू (वातानुकूलित, इलेक्ट्रिक फ्रन्ट विन्डोज र मिररहरू, क्रूज नियन्त्रण, आदि) को लागत २ 580 1.0 ० BGN छ। स्कोडाले ठूलो संख्यामा उच्च-मोडल एक्स्ट्राहरू प्रदान गर्दछ जस्तै पनोरमिक गिलासको छत, अगाडि र पछाडि पार्कि assistance सहयोग, चाबीविहीन प्रविष्टि र इग्निशन, मोबाइल फोनमा जडानको लागि मिररलिink्क प्रणाली, मिश्र पाoy्ग्रा, आदि), मोडेलको मूल्य सजिलैसँग हुन सक्छ। ,1300०,००० लेभाको थ्रेसोल्ड माथि उठाउनुहोस्। तर यो अन्य साना कारहरूमा पनि लागू हुन्छ, जससँग न त व्यावहारिक फाइदाहरू हुन्छन् न स्कोडा फेबिया कम्बीको प्रेरणादायक व्यवहार हुन्छ।

निष्कर्ष

नयाँ Skoda Fabia Combi 1.2 TSI यसको शैली, व्यावहारिकता र लगभग स्पोर्टी ह्यान्डलिंगको साथ स्कोडाको लागि राम्रो हिट भयो, र किफायती मूल्य र लागत र लाभको बीचमा राम्रो सन्तुलन सफलताको लागि मोडल डूम। केही सामग्रीहरूमा बचत राम्रो कारीगरीबाट अफसेट गरिन्छ।

पाठ: व्लादिमीर अबाजोभ

फोटो: Ahim HARTMANN