टेस्ट ड्राइभ स्कोडा फाबिया: नयाँ पुस्ता

नयाँ फाबिया मोडेलको प्रस्तुति स्कोडाले मार्केटिङ जादुमा निपुणता हासिल गरेको स्तरको ठूलो प्रमाण हो - नयाँ पुस्ताले बजारमा यस्तो समयमा हिट गर्नेछ जब अघिल्लो मोडेल अझै पनि आफ्नो महिमाको चरम सीमामा छ र यसको उत्पादन छैन। रोक। यो योजना, Octavia I र II को प्रक्षेपणमा परीक्षण गरिएको, एक अत्यन्त महत्त्वपूर्ण बजार खण्ड (युरोपमा कुल बिक्रीको लगभग 30%) मा पनि प्रयोग गरिन्छ, जसमा नयाँ Fabia ले Skoda को स्थिति बलियो बनाउनु पर्छ। विशेष ध्यान पूर्वी युरोपको द्रुत-बढ्दो बजारहरूमा दिइन्छ, जहाँ चेकहरूले भर्खरै महत्त्वपूर्ण वृद्धि देखाएको छ।

वास्तवमा, परियोजना २००२ मा शुरू भयो, जब पहिलो स्पर्शहरू फेबिया २ को डिजाइनको लागि गरिएको थियो, र अन्तिम रूप २०० 2002 मा अनुमोदित भएको थियो, जस पछि यसको वास्तविक कार्यान्वयन सिद्ध प्राविधिक समाधानहरूको आधारमा सुरू भयो। सामान्यतया, प्लेटफर्म (जुन एक बर्षमा अर्को पुस्ता VW पोलोमा प्रयोग हुनेछ) नयाँ होइन, तर विकृति व्यवहार सुधार गर्न र पैदल यात्री सुरक्षा आवश्यकताहरू पूरा गर्न गम्भीरतापूर्वक पुनःनिर्माण गरिएको छ। व्हीलबेस कायम गर्ने क्रममा, लम्बाई (2004. m22 मिटर) थोरै बढ्यो (२२ मिलिमिटर) मुख्यतया फ्रन्ट बम्परको आकार परिवर्तन भएको कारण।

यो तथ्य थप प्रमाण हो कि बाह्य आयामहरुमा प्रवृत्तिगत वृद्धि (यस वर्गमा मात्र होइन) संतृप्तिको निश्चित सीमामा पुगेको छ, र अब विकास गहन चरणमा प्रवेश गर्दैछ जहाँ डिजाइनरहरूले आन्तरिक अन्तरिक्ष वृद्धि गर्न प्रयास गरिरहेका छन्, कार्यात्मक र व्यावहारिक समाधानहरू लागू गर्दै। दुबै आन्तरिक तत्वहरु को व्यवस्था र चेसिस मा। अपरिवर्तित व्हीलबेसको बाबजुद, फ्याबिया २ को भित्री भागमा उल्लेखनीय वृद्धि भएको छ, दुई प seats्क्तिहरूका बीचको दूरी 33 mm मिमी जति बढेको छ। कारको उचाई mm० मिलिमिटर छ जुन आन्तरिक रूपमा महसुस गरिन्छ र चलाखीपूर्वक दृश्य प्रभावमा रूपान्तरण हुन्छ। ढोका फ्रेमको माथिको स्पष्ट पट्टी समग्र डिजाइनको साथ सामंजस्यपूर्ण रूपमा मिसाइन्छ र एक गतिशील चमक दिन्छ, जुन विशेष रूपमा सेतो छतको साथ विशेष संस्करणहरूमा देख्न सकिन्छ।

बाहिरको सानो वृद्धिको बावजुद, Fabia II ले आफ्नो कक्षामा धेरै रेकर्डहरू सेट गर्दछ - कारको लोड क्षमता 515 किलोग्राम (पहिलो पुस्ताको तुलनामा +75) 300 लिटर (+ 40) को बुट भोल्युमको साथ, साथै कोठा। टाउको र घुँडा वरिपरि। प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धी भन्दा बढी यात्रु। ट्रंक र केबिनमा धेरै साना कार्यात्मक ट्वीकहरू छन्, जस्तै साना वस्तुहरूको लागि टोकरी र दुई स्थानहरूमा पछाडिको शेल्फ ठीक गर्ने क्षमता। भित्री कार्यात्मक देखिन्छ, उच्च-गुणस्तर र स्पर्श सामग्रीको लागि सुखद बनाइएको छ। कम्फर्ट स्टीयरिङ ह्वीललाई समग्र उपकरण प्याकेजको भागको रूपमा छालाको अपहोल्स्ट्रीसँग सिफ्ट नब, ह्यान्डब्रेक र विभिन्न सिट विवरणहरू सहित अर्डर गर्न सकिन्छ।

फाबियाको सुखद आश्चर्यहरू फर्नीचरमा सीमित छैनन् - हाल प्रस्ताव गरिएको पेट्रोल एकाइहरूको दायराले शक्ति बढाएको छ, र यसलाई 1,6 लिटरको काम गर्ने भोल्युम र 105 एचपीको शक्तिको साथ अर्को इन्जिनद्वारा पूरक गरिएको छ। आधार 1,2-लिटर पेट्रोल एकाइ (1,2 HTP) पहिले नै 60 hp पुग्छ। हालको 5200 hp को सट्टा 55 rpm मा 4750 rpm मा, र प्रति सिलिन्डर चार वाल्व संग संस्करण मा - अघिल्लो 70 hp को सट्टा 64। म दोस्रो संस्करणको अत्यधिक सिफारिश गर्दछु, जसले मूल्य, लचिलोपन, शक्ति र लगभग 5,9 l / 100 किमी (साथै प्रति सिलिन्डर दुई भल्भ भएको संस्करण) को एकदम स्वीकार्य इन्धन खपतको उत्तम संयोजन प्रदान गर्दछ। इन्जिनले फेबियाको वजनलाई उल्लेखनीय तनाव बिना समर्थन गर्दछ र सभ्य गतिशीलताको साथ सुखद आश्चर्यचकित गर्दछ। यसको कमजोर र अधिक प्राविधिक रूपमा विनम्र समकक्षको साथ बल्कियर संस्करण जसले १०० किमी/घण्टा (१.२ १२भीमा १४.९ बनाम) र १५५ किमी/घन्टा (१.२ १२भीमा १६३ किमी/घन्टा) को गतिमा पुग्न १६.५ सेकेन्ड लिन्छ। थप गतिशील प्रकृतिहरूले पेट्रोल 16,5 100V (14,9 hp) र 1,2 12V (155 hp) बीच छनौट गर्न सक्छन्।

105 hp को समान शक्ति संग। साथै गाउँमा त्यहाँ सबैभन्दा ठूलो डिजेल संस्करण छ - "पम्प-इंजेक्टर" संग चार सिलिन्डर एकाइ, 1,9 लिटर को विस्थापन र VNT टर्बोचार्जर। हालको 1,4-लिटर तीन-सिलिन्डर डिजेल एकाइ (पम्प-इन्जेक्टर प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणालीको साथ) को दुई संस्करणहरूको उत्पादन कायम राखिएको छ (क्रमशः 70 र 80 hp), र औसत इन्धन खपत लगभग 4,5, 100 l / छ। XNUMX किमी।

सबै मोडेलहरू, आधारभूत संस्करण १.२ HTP को अपवाद बाहेक, एक इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रमसँग सुसज्जित गर्न सकिन्छ, जुन १.1,2 १V वी संस्करणमा स्वचालित प्रसारणको साथ मानक हो।

स्कोडाका अनुसार, Fabia II ले यसको पूर्ववर्तीहरूको सबैभन्दा मूल्यवान गुणहरू मध्ये एकलाई कायम राख्नेछ - पैसाको लागि राम्रो मूल्य, र अघिल्लो पुस्ताको तुलनामा मूल्य वृद्धि नगण्य हुनेछ। मोडेल वसन्त मा बुल्गारिया मा देखा पर्नेछ, र एक स्टेशन वैगन संस्करण केहि पछि देखा पर्नेछ।

पाठ: जर्जी कोलभ

फोटो: जर्जी कोल्भ, स्कोडा